10 R20 Lanvigator D801 149/146K Ведущая грузовая шина

10 r20 Lanvigator D801 149/146K Ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси, стабильно тянет в сложных условиях, держит курсовую на трассе и уверенно работает на стройплощадке. Полный обзор модели, ключевые преимущества и реальные эксплуатационные выгоды для вашего автопарка.

Выбирайте 10 r20 Lanvigator D801 149/146K для ведущей оси — это современная грузовая резина с тяговым протектором и усиленным каркасом, рассчитанная на смешанный режим дорог. Шина создана для устойчивой работы на асфальте, бетонке и щебенке, а также в условиях периодического бездорожья.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд промышленного сегмента, производящий грузовые, автобусные и специальные шины. Заводы работают по международным системам контроля качества, используют автоматизированные линии смешения резиновых смесей и стального корда, а также лазерную проверку геометрии готовых покрышек. Модель D801 относится к линейке тяговых TBR-шин для ведущей оси.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: автоматизированное смешение компаундов, 3D-моделирование рисунка, расчет FEM для распределения напряжений в каркасе, стальные брекерные пояса с нейлоновым защитным слоем, контролируемая равномерность и балансировка, резиносмеси с повышенной термостойкостью и износоустойчивыми наполнителями.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — тягачи, бортовые грузовики, самосвалы, автобусы и специальная техника для региональных и строительных работ; выпускаются решения для ведущей, рулевой и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди китайских производителей с растущей долей на рынках СНГ и Азии; по совокупности цена-ресурс-ремонтопригодность конкурентен аналогам Sailun, Triangle, Annaite, уступая премиальным маркам по ресурсу, но выигрывая по стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 9.00 r20 — для ведущей и прицепной осей в региональных перевозках и коммунальном секторе
• 11.00 r20 — для ведущей оси самосвалов и лесовозов, с усиленными боковинами для карьеров
• 12.00 r20 — для тяжелых грузовиков и вездеходов с частым выездом на грунт
• 12 r22.5 — рулевая и прицепная оси для магистрали и региона
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, равномерный износ на длинных плечах
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и износостойкость в смешанном цикле
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей с пониженным сопротивлением качению
• 385/65 r22.5 — прицепная и полуприцепная ось, стабильность и курсовая устойчивость
• 385/55 r22.5 — низкопрофильная прицепная для европейских автопоездов
• 13 r22.5 — прицепная ось для строительных и мусоровозных шасси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Lanvigator D801

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовиков и самосвалов для региональных и строительных задач, работы на асфальте, бетоне, щебенке и уплотненном грунте
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: около 279 мм (типовой показатель для 10.00 r20 по ETRTO)
• Высота профиля шины: ≈90% эквивалента для дюймового типоразмера 10.00 r20
• Наружный диаметр шины: около 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг на одиночной установке и 3000 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — под камеру и ободную ленту
• Рисунок протектора шины: тяговый ненаправленный lug-профиль с поперечными канавками и массивными блоками, глубина порядка 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 58 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей, серой и маслами; брекер из стального корда; защитные нейлоновые слои; бортовое кольцо из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: низко-среднее сопротивление качению для тягового класса, оптимизировано для экономичности без потери тяги
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована именно для грузовых автомобилей: надежно тянет на ведущей оси в городском, региональном и строительном циклах.
• Повышенный ресурс пробега: рецептура компаунда и массивные блоки протектора рассчитаны на длительную работу.
• Уверенное сцепление на сухом и влажном покрытии: геометрия зацепов формирует мощное тяговое усилие.
• Жесткий несущий корпус: многослойный корд гасит ударные нагрузки и держит форму под полной массой.
• Заточенный под ось рисунок: для ведущей — глубокие шашки и поперечные ламели, что улучшает тягу и разгон.
• Готовность к восстановлению протектора: ресурсный каркас допускает ретрид при условии корректной эксплуатации.
• Стабильность при нагреве: термостойкая смесь снижает перегрев на дальних рейсах и под нагрузкой.
• Сложная слоистая архитектура: несколько слоев корда и защитные накладки равномерно распределяют напряжения.
• Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать перестановки и обслуживание.
• Сбалансированный состав материалов: каучуки, сажа, кордовые материалы и добавки подобраны для прочности и стойкости к растрескиванию.
• Укрепленные боковины: усиление в зоне плеча и борта снижает риск порезов и замятий на кромке покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый профиль D801 построен на базе массивных lug-блоков с широкими межблочными каналами. Поперечные грунтозацепы ориентированы под углом для агрессивного зацепления, а их шаг подобран так, чтобы сохранить непрерывность пятна контакта и снизить вибрацию. Продольные дренажные канавки среднего сечения помогают быстро отводить воду, повышая устойчивость на влажном асфальте. Кромки блоков имеют фаски, снижающие выкрашивание на щебенке. Жесткость элементов варьируется: центральная зона — более плотная для курсовой устойчивости, плечевые блоки — более открытые для самоочистки и уверенного старта под нагрузкой.

Распределение давления по пятну контакта достигается лестничным расположением шашек и дополнительными перемычками внутри блоков. При движении по влажной грунтовке межблочные каналы эффективно выталкивают грязь, что препятствует забиванию и сохраняет тягу. Для типоразмера 10.00-20 доступна диагональная альтернатива 10.00-20 TT для тяжелых условий, а радиальный вариант 10.00 r20 TT обеспечивает лучший комфорт и ресурс на дороге.

Конструктивные особенности шины

Каркас D801 выполнен на основе стального корда с высокопрочной проволокой, что повышает несущую способность и сопротивляемость динамическим нагрузкам. Брекерные пояса из стальных лент стабилизируют зону протектора и предотвращают неравномерное истирание. Над брекером расположен защитный нейлоновый слой для удержания формы на высоких скоростях и снижения теплового воздействия на кордовые нити. Бортовая часть усилена цельным стальным кольцом, обеспечивающим надежную посадку на обод и устойчивость к ударам при наезде на кромки ям и бордюр. Боковины имеют увеличенную толщину и дополнительный резиновый щиток для защиты от порезов и истирания о кромки кузова, при этом эластичность подобрана так, чтобы гасить ударные нагрузки и не допускать перегрева каркаса.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси грузовых автомобилей, самосвалов и коммунальной техники — уверенное поведение в смешанном цикле: город, регион, стройплощадки и подъездные дороги из щебня. Устанавливается на машины с дисками 20 дюймов, отличается длительным пробегом и устойчивостью к истиранию на жестком покрытии.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 5511
• КамАЗ — 55102 / 43105
• МАЗ — 5335 / 5337
• МАЗ — 5551 / 5549
• ЗиЛ — 4331 / 431410
• ЛАЗ — 695 / 699
• Dongfeng — серии EQ 140/153 (модификации с 20-дюймовыми дисками)
• Shacman — SX-серия старых модификаций на ободах 20 дюймов
• FAW — CA-серия с типоразмером 10.00-20 в региональных версиях
• Hino — 500 ранних выпусков для рынков СНГ с 10.00-20
• Isuzu — F-серия отдельных комплектаций на 20-дюймовых колесах
• Tata — LPT 1615 / 2515 с камерными шинами 10.00-20
• БелАвтоМАЗ прицепы — оси на 10.00-20 в старом парке
• ГК УкрАвтостар — коммунальные шасси на 20-дюймовых дисках
• Бортовые шасси КрАЗ старых модификаций с переоборудованием под 10.00-20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – у D801 более открытый плечевой рисунок, благодаря чему самоочистка на щебенке и влажной грунтовке происходит быстрее.
• Linglong LLD37 – у Lanvigator жестче центральная зона, что добавляет стабильности под нагрузкой на ровном покрытии.
• Triangle TR691 – у D801 более массивные поперечные шашки, это помогает при трогании с места на уклоне и при выезде из двора с рыхлым покрытием.

Каркас D801 ориентирован на ремонтопригодность: усиленный борт и нейлоновый защитный слой над стальным брекером снижают риск повреждения корда при ударе, тогда как у ряда аналогов при схожей цене защита от нагрева слабее. Боковины Lanvigator имеют утолщение в зоне плеча для защиты от порезов, протектор с более широкими межблочными пазами эффективнее выталкивает грязь, не теряя опоры на твердом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса включает стальной корд в каркасе, стальные брекерные ленты с нейлоновой накладкой, усиленные бортовые кольца и защищенные боковины. Протектор выполнен из износостойкого компаунда с повышенной стойкостью к выкрашиванию, при этом форма блоков поддерживает равномерное распределение давления и устойчивое пятно контакта в нагрузке.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 10 r20 D801 рекомендуется поддерживать давление в соответствии с нагрузкой и скоростным режимом. Типичные ориентиры для ведущей оси: 7.5–9.0 бар в одиночной установке и 7.0–8.5 бар в сдвоенной, с обязательной корректировкой под фактическую массу на ось и температурные условия. Проверяйте давление только на холодной шине, учитывая рост при нагреве. Соблюдайте рекомендованные диски и камеры с соответствующим индексом, используйте качественные флапы. Проводите регулярную перестановку между правой и левой сторонами через 10–15 тыс. км, контролируйте сход-развал и биение. Избегайте длительной езды с проскальзыванием на рыхлом покрытии — это ускоряет износ плеч. При первых признаках неравномерного износа выполните диагностику подвески и тормозов. Каркас допускает восстановление протектора при отсутствии повреждений корда и бортов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Lanvigator D801

Шина рассчитана на смешанные условия: городские дороги и региональные трассы, подъездные пути на щебне и твердом грунте, влажные участки после дождя. На полевых грунтовках с умеренным слоем грязи протектор самоочищается за счет открытых межблочных канавок. На твердом сухом покрытии обеспечивается стабильная курсовая устойчивость и уверенное замедление. В мокрую погоду дренажные каналы ускоряют отвод воды, снижая риск аквапланирования при допустимых скоростях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте D801 на чистые исправные обода 20 дюймов с использованием сертифицированных камер и флапов. Перед установкой осмотрите внутреннюю поверхность на отсутствие посторонних предметов и повреждений. Применяйте монтажную пасту, не используйте нефтесодержащие смазки. При работе со сборными ободами строго соблюдайте технику безопасности: проверяйте фиксацию замочного кольца, используйте защитный кожух или клетку при накачивании. Первичную накачку выполняйте до 3.0 бар, проверьте равномерную посадку борта, затем доводите до рабочего давления. Болты колеса затягивайте динамометрическим ключом крест-накрест с контрольной протяжкой через 50–100 км. После эксплуатации на тяжелом покрытии обязательно проверяйте давление и состояние бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной жесткости блоков и сниженным потерям на деформацию сопротивление качению ниже, чем у агрессивных внедорожных профилей, что может дать до 4–6 процентов экономии в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает буксование при старте и на подъемах, ускоряя выполнение рейсов и сокращая простои.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают срок службы до восстановления, снижая частоту замен и расходов на утилизацию.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Lanvigator D801 149/146K Ведущая грузовая шина по привлекательной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию технического специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие на складе, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отгрузки в города и населенные пункты, на отделение и адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение, гарантийная поддержка, быстрые отгрузки со склада и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Мы поможем выбрать оптимальную комплектацию под ваши условия работы и нагрузку на ось.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 10 r20 149/146K — взвешенный выбор для ведущей оси в смешанном цикле. Шина сочетает тягу на рыхлых покрытиях, устойчивость на асфальте, надежный каркас под высокие нагрузки и возможность восстановления протектора. Это повышает эффективность работы автопарка, помогает экономить топливо, обеспечивает стабильную и безопасную эксплуатацию в тяжёлых условиях и продлевает срок службы. Для максимального результата соблюдайте рекомендации по давлению, перестановкам и регулярной диагностике ходовой части.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 149/146K? – 149 соответствует максимально 3250 кг на одиночной установке, 146 — 3000 кг в сдвоенной; K допускает эксплуатацию до 110 км/ч.
• Эта шина камерная или бескамерная? – 10 r20 Lanvigator D801 выпускается в исполнении TT, требует камеру и ободную ленту, совместимые с 20-дюймовым ободом.
• Какой рекомендуемый обод? – Типовой диск 7.5–8.0х20, согласно ETRTO для 10.00-20; используйте обод, одобренный производителем техники.
• Можно ли восстанавливать протектор? – Да, при условии целостности каркаса, отсутствия повреждений корда и соответствия размеру и технологии ретридинга.
• Какова ориентировочная глубина протектора при новой шине? – Порядка 18 мм для тягового рисунка D801, точное значение зависит от партии и спецификации.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получайте быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют предложения для предприятий и автопарков.