10 R20 Onyx HO313 149/146K Ведущая грузовая шина

10 r20 Onyx HO313 149/146K Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, рассчитанное на интенсивные перевозки и смешанные условия дорог. Модель создана для стабильной тяги на асфальте и грунте, сохраняет ресурс каркаса под высокими нагрузками и уверенно работает круглый год. Выбирайте Onyx HO313, если нужна устойчивая тяга, предсказуемость на мокром покрытии и конструкция, допускающая восстановление протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — профессиональный шинный бренд промышленного уровня, базирующийся в Китае и специализирующийся на грузовых и автобусных шинах. Производственные площадки оснащены роботизированными линиями смешения компаундов, многоступенчатым контролем геометрии и балансировки, а также линиями для тестов на нагрев и долговечность. Ассортимент включает решения для ведущих, рулевых и прицепных осей, а также продукты для региональных и магистральных перевозок, городских маршрутов и эксплуатации на дорогах со смешанным покрытием.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: оптимизированный состав резиновой смеси с увеличенной долей синтетического каучука для устойчивости к перегреву, противокамневые элементы в канавках, усиленный стальной брекер с текстильным подслоем, компьютерная оптимизация рисунка для снижения неравномерного износа, контроль однородности через рентген-сканирование каркаса.
• Назначение шин: коммерческие грузовики и автобусы, установка на ведущие, рулевые и прицепные оси для региональных, магистральных и смешанных маршрутов, в том числе эксплуатация на дорогах низкого качества.
• Рейтинг бренда: Onyx стабильно относится к сегменту надежных производителей из Китая, конкурируя с Triangle, RoadX и Linglong по ресурсу и тяге; по отзывам перевозчиков в Восточной Европе бренд ценят за баланс цены и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось в региональных перевозках, приоритет курсовой устойчивости
• 12 r22.5 — ведущая ось для тягачей, усиленная тяга и ресурс на асфальте и щебне
• 315/80 r22.5 — универсальные и ведущие позиции в европейском автопарке, акцент на комфорте и ресурсе
• 295/80 r22.5 — рулевая и универсальная установка для региональных рейсов с равномерным износом
• 295/75 r22.5 — магистральные перевозки, рулевая ось с низким сопротивлением качению
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентов и зерновозов, устойчивость к истиранию плеч
• 11 r20 — ведущая ось для тяжелых условий, повышенный запас грузоподъемности
• 12 r20 — прицепные и ведущие позиции на шасси с 20-дюймовыми дисками
• 13 r22.5 — ведущая ось строительной техники, усиленный каркас для щебеночных дорог
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, устойчивость к частым торможениям

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Onyx HO313

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO313
• Ширина шины: 278 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг на одиночной/3000 кг на сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — камера и ободная лента обязательны
• Рисунок протектора шины: направленный тяговый блоковый, глубокий; ориентировочная глубина до 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 56 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука, брекер из стального корда, текстильный подслой, бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса тяговых шин, оптимизировано для смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под требования грузового транспорта и сохраняет работоспособность покрытия при разнообразных дорожных сценариях.
• Повышенный ресурс: твердые износостойкие смеси рассчитаны на длинный пробег при корректном давлении и балансировке.
• Эффективная тяга на покрытии
• Упрочненный каркас с многослойным кордом
• Специализация по осям: рулевые — с продольными ребрами для курсовой стабильности; ведущие — с массивными грунтозацепами для тяги; прицепные — нацеленность на равномерный износ беговой поверхности.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении требований к остаточной толщине и состоянию каркаса.
• Сохраняет стойкость к нагреву в летний период.
• Слоистая структура для повышенной прочности
• Индикаторы износа упрощают контроль остатка рисунка.
• В составе применяются: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины повышают сопротивляемость боковым ударам и защемлениям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Onyx HO313 выполнена с направленной блоковой геометрией для тяговой оси. Шашки протектора расположены в шахматном порядке, с широкими поперечными каналами и заметными продольными дренажными пазами. Угол установки грунтозацепов подобран для расклинивающего эффекта на мокром покрытии и для уверенного цепления по щебню и укатанному грунту. Жесткость блоков градиентная: центральная зона чуть жестче для стабильного контакта, плечевые элементы массивнее для уверенного старта и минимизации проскальзываний под крутящим моментом.

Канавки расширяются кнаружи, что способствует самоочистке от мелких камней и грязи, а также ускоряет отвод воды. Распределение давления по пятну контакта выровнено за счет разнесенных шагов рисунка, что снижает риск появления пиллинга и ускоренной выработки плечевых зон. На влажной дороге каналы образуют непрерывные пути для стока, а на твердом покрытии прочные перемычки между шашками повышают курсовую плавность при прямолинейном ходе.

Взаимозаменяемые обозначения по конструкции: диагональный вариант 10.00-20 и радиальный 10.00r20. Для лучшей экономичности и износостойкости на тяговой оси рекомендуется именно 10.00r20.

Конструктивные особенности шины

Каркас HO313 собран на стальном брекере, распределяющем напряжения по ширине протектора и стабилизирующем пятно контакта под нагрузкой. Слои стального корда с перекрестной ориентацией нитей повышают сопротивляемость проколам и усталостным повреждениям. Под брекером расположен текстильный подслой, который гасит локальные удары и снижает передачу вибраций на корд. Бортовые кольца выполнены из термоупрочненной стальной проволоки, обеспечивающей плотную посадку на обод и сохранение герметичности в паре с камерой и флапом. Боковины усилены дополнительным слоем резины с повышенной стойкостью к надрывам, что помогает переживать контакт с острыми кромками ям и бордюров. Конструкция ориентирована на равномерный теплоотвод от плечевых зон к брекеру и далее к ободу, чтобы снизить рабочие температуры на длительных участках хода.

Основные области применения

• Тяговая ось грузовых автомобилей в региональной логистике, строительных перевозках и на смешанных дорогах; ставится на двухскатную или одиночную установку в зависимости от конфигурации шасси. Отличается ресурсом на твердом покрытии и уверенной работой по грунтовке.

Список техники:

• КамАЗ — 55102 / 53212
• МАЗ — 5551 / 5336
• ЗиЛ — 4331 / 431410
• Dongfeng — EQ серия 140/145
• FAW — CA серия среднетоннажных шасси
• Foton — Auman ранних серий с 20-дюймовыми дисками
• Howo Sinotruk — строительные самосвалы в комплектациях с 10.00r20
• Shacman — SX серия для региональных перевозок
• JAC — N-серии тяжелых модификаций под 20-дюймовый обод
• Hyundai — HD старших серий с колесными дисками 20 дюймов
• Hino — 500 серия в исполнениях под 20-дюймовый обод
• Isuzu — F-серия в рынках с размерностью 10.00r20
• IVECO — EuroCargo в спецкомплектациях для восточноевропейских рынков
• MAN — старшие TGA в конверсиях с 20-дюймовыми дисками для тяжелых условий
• УкрАвтоКраз — муниципальная техника с межплатформенной унификацией под 20-дюймовую посадку

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle TR691 – у HO313 более открытая геометрия плеч для лучшей самоочистки на мелком щебне
• Sailun S815 – у Onyx заметно массивнее поперечные канавки, что улучшает тяговый отклик при старте под нагрузкой
• Linglong D953 – HO313 предлагает более плотный стальной брекер, что повышает пригодность к восстановлению

Каркас Onyx сочетает плотный стальной брекер и текстильный подслой, благодаря чему корпус лучше переносит циклические нагрузки на неровном покрытии. Кордовые нити расположены под углами, уменьшающими концентрацию напряжений в зоне борта. Боковины утолщены по сравнению с рядом бюджетных аналогов, что помогает противостоять защемлениям при езде вдоль обочин. Протектор у HO313 имеет более агрессивный шаг и глубокие поперечные канавки: это дает преимущество в тяге на грунтовке и сырой глине, при этом сохранена непрерывность центральной части для устойчивости на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

1. HO313 — тяговая грузовая шина линейки Onyx для региональных перевозок и смешанных дорог, рассчитанная на работу в тяжелых режимах.

2. Применяется на ведущей оси грузовиков и самосвалов, обеспечивает эффективное трогание и сцепление на мокром асфальте и уплотненном грунте.

3. Радиальная конструкция TT с многослойным каркасом и стальным брекером, ориентированная на стабильность формы и контроль нагрева.

4. Боковины укреплены дополнительным резиновым слоем и текстильным подслоем для противодействия порезам и защемлениям.

5. Компауnd с повышенной стойкостью к абразивному износу и растрескиванию, адаптирован к температурным колебаниям.

6. Протектор типа lug с направленным рисунком, увеличенной глубиной и углом ламелей, способствующих самоочистке.

7. В эксплуатации дает предсказуемость на дороге, уверенный зацеп на гравии и устойчивое торможение в дождь.

8. Экономическая выгода проявляется в продолжительном пробеге и возможности восстановления корпуса для второго цикла.

9. Подходит для разных задач: распределительная логистика, строительные объекты, межгород с участками разбитых дорог.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе стального брекера в паре с текстильным слоем для демпфирования ударных нагрузок. Боковины имеют влагостойкий резиновый слой, защищающий корд от проникновения влаги через микроповреждения. В бортовой зоне применены усиленные кольца для надежной фиксации на 20-дюймовом ободе. Протекторная часть спроектирована с переменной жесткостью по ширине, чтобы сохраниться равномерность контактного пятна на разных степенях загрузки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шины 10 r20 HO313 подбирайте давление согласно нагрузке и типу установки. Ориентировочно: для одиночной установки на ведущей оси при полной массе — 8.5–9.0 бар; для сдвоенной — 7.5–8.5 бар. Конкретное значение сверяйте с маркировкой на боковине, рекомендациями производителя автомобиля и условиями маршрута. Поддерживайте одинаковое давление в парных колесах, чтобы избежать перегрева и неравномерного износа.

Проводите регулярную ротацию шин по осям с учетом направления рисунка, следите за схождением и правильной балансировкой колес. Не допускайте длительной стоянки с перегрузом на одном борту, периодически осматривайте протектор на предмет камней и удаляйте их, чтобы не допустить пробоев. Соблюдайте скоростные режимы, соответствующие индексу K, и избегайте продолжительной езды с высокой буксовкой на грунтах, чтобы снизить термонагруженность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Onyx HO313

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Шина адаптирована к региональным трассам, городским маршрутам с частыми разгонами и торможениями, участкам гравия и щебня. На мокром асфальте поперечные канавки способствуют отводу воды, на уплотненной глине массивные блоки облегчают выход из колеи. На твердом покрытии оптимизированная жесткость центральной зоны уменьшает уводы при прямолинейном движении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

HO313 в исполнении TT монтируется с камерой и ободной лентой. Перед установкой проверьте чистоту диска, отсутствие заусенцев и коррозии в бортовой полке. Используйте смазку для монтажа, исключайте применение агрессивных нефтесодержащих составов. Камеру подбирайте по размеру 10.00r20, флап — соответствующей ширины. После накачивания до рабочего давления проверьте биение, равномерность посадки борта и герметичность. Повторную протяжку колесных гаек выполняйте после первых 50–100 км. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте приспособления для безопасного стравливания и разборки борта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированной жесткости беговой части снижается сопротивление деформации; ожидаемое сокращение потерь на качение до 4% в сравнении с типовыми тяговыми рисунками прежних поколений бренда.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает буксование на старте и на рыхлом покрытии, ускоряя рейсы и маневры на площадке.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и равномерный износ продлевают срок службы и повышают шанс на качественное восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 10 r20 Onyx HO313 149/146K Ведущая грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, оперативная логистика и помощь технических специалистов при подборе. Оформляйте заказ — мы поможем быстро укомплектовать вашу технику и согласуем удобную доставку.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO313 в размере 10 r20 149/146K — практичный выбор для ведущей оси грузовика, когда важны тяга в реальных дорожных условиях, выносливый каркас и возможность восстановления. Модель сочетает надежный зацеп, равномерный износ и стабильный теплоотвод, повышает эффективность рейсов и помогает экономить топливо за счет корректной жесткости беговой части. Для автопарков, работающих на региональных маршрутах и объектах строительства, это уверенная ставка на долговечность и предсказуемую работу машины. Поддерживайте рекомендованное давление, проводите ротацию — и шина отдаст максимальный ресурс, сохраняя безопасность и устойчивость техники.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 10 r20 Onyx HO313 для смешанных дорог с участками гравия? – Да, направленный блоковый рисунок с широкими канавками рассчитан на сцепление по гравию и асфальту, обеспечивая самоочистку и стабильный зацеп.
• Можно ли восстанавливать корпус HO313 после износа протектора? – Допускается восстановление при сохранности каркаса и соблюдении технологических норм ретрединга, в том числе контроле на сдвиг слоев и отсутствия коррозии корда.
• Какое давление поддерживать на ведущей оси? – Зависит от нагрузки и схемы установки: обычно 8.5–9.0 бар для одиночной и 7.5–8.5 бар для сдвоенной, но финальные значения берутся из рекомендаций на боковине и документации к автомобилю.
• Каков максимально допустимый скоростной режим для этой модели? – Индекс K соответствует безопасной скорости до 110 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• В чем преимущество радиальной TT-конструкции 10.00r20? – Радиальная схема снижает нагрев и улучшает пятно контакта на скорости, а исполнение TT позволяет использовать камеру и флап, сохраняя совместимость с 20-дюймовыми ободами старого парка.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Организуем быструю доставку по Украине; Оформляйте заказ — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков