1100/400 R533 Armforce E-2L 150/146G Универсальная грузовая шина

1100x400-533 Armforce E-2L 150/146G Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, обзор и преимущества

1100/400 r533 Armforce E-2L 150/146G Универсальная грузовая шина создана для стабильной работы на твердых покрытиях и в сложном грунте, где важны тяга, ресурс и уверенное ведение. Широкий профиль и гибридный рисунок E‑2/L‑2 обеспечивают сбалансированное поведение на шоссе и в карьере, лесу или на строительной площадке. Выберите проверенную грузовую резину для техники, которой ежедневно приходится справляться с тяжелыми задачами — закажите сейчас и получите профессиональную консультацию и быструю отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armforce — промышленный бренд, специализирующийся на выпуске грузовых и спецшин для карьерной, строительной, лесной и дорожно-коммунальной техники. Модельный ряд включает позиции для смешанных условий с акцентом на прочность каркаса, стабильность геометрии и долговечность компаунда. Производитель применяет высококачественные смеси, усиленные каркасы и современную оснастку вулканизации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка E‑2/L‑2, смешение компаундов с контролем дисперсии сажи, нейлоновый и/или стальной корд с термостабилизацией, оптимизация теплоотвода в плечевых зонах, контроль геометрии в процессе вулканизации.
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, лесовозные и строительные прицепы, спецшасси, техника для коммунальных служб, работающая на асфальте, грунте, щебне и глине.
• Рейтинг бренда: стабильный средний+ класс среди производителей грузовой и индустриальной резины, с растущей долей на рынках Восточной Европы благодаря сочетанию ресурса и цены.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось магистральных и строительных полуприцепов, акцент на равномерный износ при высокой нагрузке.
• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось тягачей и самосвалов, для смешанного цикла дорога/стройплощадка.
• 12.00 r20 — универсальная установка на вездеходных грузовиках старшего семейства, повышенная проходимость.
• 425/85 r21 — внедорожные грузовики и спецшасси, максимум тяги на мягком грунте.
• 13.00 r20 — ведущая ось на тяжелых внедорожных машинах, повышенная сопротивляемость боковым ударам.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось региональных перевозок, устойчивость курсовой линии.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных седельных тягачей, улучшенная экономичность.
• 445/65 r22.5 — оси сближения на самосвальных прицепах и мусоровозах, увеличенная грузоподъемность.
• 275/70 r22.5 — городские шасси, перевозка коммунальных грузов, маневренность и ресурс.
• 1100/400 r533 — универсальная для ведущей/прицепной оси спецтехники на дисках 533 мм, эксплуатация вне дорог общего пользования и на ремонтируемых трассах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1100/400 r533 Armforce E-2L

• Производитель шины: Armforce
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, прицепы и спецшасси для смешанных условий (дорога/грунт)
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2L
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: около 71%
• Наружный диаметр шины: 1100 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 150/146 — предельная масса 3350/3000 кг (одинарная/спарка)
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT — камерная, многослойный корд
• Рисунок протектора шины: гибрид E‑2/L‑2, направленный, глубина порядка 21–22 мм
• Ось установки шины: универсальная (ведущая/прицепная/интермедиатная в зависимости от конфигурации)
• Вес, масса шины: около 90–105 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродистая сажа, стальные бортовые кольца, текстильный (нейлоновый) корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса смешанных условий
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих авто и спецшасси, выдерживает интенсивную эксплуатацию от асфальта до щебенки и глины.
• Продолжительный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на многотысячные пробеги в жестком цикле.
• Надежное сцепление: уверенно держится на влажных и твердых поверхностях благодаря продуманной геометрии блоков.
• Каркас повышенной жесткости: многослойная конструкция корда стабилизирует пятно контакта под нагрузкой.
• Специализированный протектор по зонам: центр для курсовой стабильности, плечи — для тяги и равномерного стирания.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ремонт и повторную наварку при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву: материалы рассчитаны на повышенные термические нагрузки в летний период.
• Многослойная структура: несколько слоев корда для сопротивления деформациям и ударным нагрузкам.
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины для планирования обслуживания.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлические и текстильные элементы, масла и модификаторы обеспечивают стойкость к старению.
• Усиленные боковины: повышенная сопротивляемость порезам и боковым сдавливаниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Геометрия протектора следует классу E‑2/L‑2: центральная зона выполнена в виде широких продольных ребер с прерывистыми мостиками и легким «елкообразным» разворотом блоков для удержания курса на жестком покрытии. Плечевые секции — массивные, с глубокими грунтозацепами и широкими поперечными каналами. Такой формат формирует мощные кромки зацепления при разгоне и торможении на рыхлой почве и обеспечивает уверенный старт без пробуксовок.

Дренаж организован системой продольных и диагональных канавок увеличенного сечения. Зигзагообразный рисунок канавок и переменный шаг блоков улучшают самоочистку — грязь и мокрый песок легче выводятся при вращении, что поддерживает стабильный контакт на влажной дороге. Жесткость блоков распределена по зонам: центральные элементы более связаны для устойчивости, плечевые — открытые и высокие для тяги. Раскладка элементов с переменным шагом снижает шум и гасит вибрации на твердом покрытии, а также способствует равномерной нагрузке на пятно контакта.

Взаимозаменяемые обозначения: диагональная запись 1100/400-533 и радиальная маркировка 1100/400 r533 встречаются как параллельные способы указания типоразмера на дисках 533 мм. При выборе учитывайте конструкцию каркаса и требования к камере/ободной ленте.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из нескольких слоев текстильного корда с оптимизированной ориентацией нитей для повышения прочности на разрыв и контроля деформаций под большой нагрузкой. Брекерная зона стабилизирует протектор, удерживая правильную форму пятна контакта при динамических воздействиях. Бортовая часть усилена стальными кольцами для плотной посадки на разборные диски 533 мм; это уменьшает риск проворота и утечки воздуха при ударных нагрузках.

Боковины имеют дополнительное утолщение и защитный слой компаунда с повышенной стойкостью к порезам. Внутренняя поверхность рассчитана на работу с камерой и ободной лентой, что характерно для исполнения TT. Теплоотвод реализован через оптимизированную толщину резиновых слоев и конфигурацию канавок, позволяя поддерживать рабочую температуру каркаса при длительном движении с грузом.

Основные области применения

• Для смешанных маршрутов и вне дорожной сети: строительство, лесозаготовка, коммунальные службы, карьерные подъездные дороги, сельская логистика. Устанавливается на грузовые шасси и прицепы с дисками 533 мм, отличается длительным сроком службы на щебенке и устойчивостью к абразивному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• КрАЗ — семейство 6322/63221 (модификации со специальными дисками 533 мм; проверяйте допуски по паспорту)
• МАЗ — шасси повышенной проходимости 6317 (версии, допускающие установку 533 мм; требуется согласование)
• УРАЛ — 4320 в исполнениях для лесозаготовки (при наличии комплектов дисков 533 мм)
• ЧМЗАП — тралы и полуприцепы серий 99064/9990 (конфигурации на разборных дисках 533 мм)
• МЗКТ (Волат) — спецшасси 6001/6002 (варианты с 21-дюймовыми ободами)
• КРАЗ — лесовозные прицепы и роспуски (модификации с 533 мм колесами)
• АЗОВМАШ — полуприцепы тяжеловозы (опции с ободами 533 мм)
• Бецема — самосвальные прицепы (версии под широкопрофильную резину 533 мм)
• Политранс — низкорамные тралы (комплектации со специальными ободами)
• TONAR — стройприцепы (модификации под 21″ диски)
• НЕФАЗ — прицепы для лесовозов (варианты с широкопрофильными шинами 533 мм)
• СЗАП — тяжелые прицепы (исполнения с разборными дисками 533 мм)
• Галичанин — автокрановые шасси на базе вездеходов (часть партий с 533 мм ободами)
• Ивановец — крановые установки (конфигурации для работы на смешанных покрытиях, 21″ диски при наличии)
• МКАД — специализированные прицепы для стройплощадок (версии под широкопрофильные колеса)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина И-159 – у Armforce E-2L заметно лучше самоочистка в вязкой глине благодаря более открытым плечевым каналам.
• Voltyre (Волтайр) ВИ-3 – у описываемой модели стабильнее поведение на асфальте за счет более связанного центрального ребра.
• Advance GL серии – компаунд Armforce показывает меньшую склонность к перегреву в длительном летнем цикле.

Корпус Armforce E-2L выполнен с усиленной бортовой зоной и продуманной брекерной частью, что уменьшает «раскрытие» протектора под тяжелым грузом. Корды текстильные с термостабилизацией, боковины толще для защиты от боковых порезов. Геометрия протектора ближе к гибридной: центр «ребристый» для курсовой стабильности, плечи «грунтозацепные» — это дает выигрыш на переменных покрытиях против чисто дорожных аналогов, сохраняя тягу на мягких грунтах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: корпус рассчитан на интенсивную работу без переплаты за «лишние» дорожные характеристики.
• Преимущество в выносливости: каркас устойчив к усталостным деформациям при высоких статических и ударных нагрузках.
• Экономичность в цикле: сниженное сопротивление качению для своего класса уменьшает расход топлива на смешанных маршрутах.

Каркас из многослойного текстильного корда равномерно распределяет нагрузки по пятну контакта. Брекер стабилизирует протектор от волнообразных деформаций. Бортовые кольца удерживают шину на ободе при работе на малом давлении, препятствуя смещению. Плечевая зона усилена дополнительными резиновыми слоями — это смягчает ударные нагрузки от камней и бордюрного контакта. Конфигурация внутренних слоев улучшает теплоотвод, снижая риск перегрева корпуса при длительных пробегах.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный компаунд: разработан для длительной работы, выдерживает большие пробеги в тяжелых условиях без ускоренного стирания.
• Сцепление уверенное в дождь и по щебню: геометрия блоков обеспечивает надежный контакт на разных типах покрытия.
• Многослойный каркас: прочные кордовые слои гасят удары и удерживают форму под нагрузкой.
• Функциональный рисунок: центр стабилизирует курс, плечи тянут в грязи и способствуют равномерному износу.
• Восстановимость корпуса: допускает профессиональную наварку протектора и ремонт при соблюдении регламентов.
• Контроль остатка: индикаторы глубины позволяют планировать замену и предотвращать внеплановые простои.
• Высокая тяга и значительная грузовместимость ускоряют выполнение задач и повышают производительность парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для работы по асфальту поддерживайте давление ближе к верхней границе диапазона, чтобы снизить нагрев и сопротивление качению. На грунте и щебне допустимо умеренное снижение давления в пределах предписаний — это увеличит пятно контакта и улучшит тягу, уменьшая пробуксовку. Регулярно проверяйте состояние камер и ободных лент, контролируйте отсутствие защемлений. Проводите ротацию колес между осями в соответствии с рисунком износа, поддерживайте сход-развал и следите за состоянием ступичных подшипников. Возите груз в рамках индексов 150/146, соблюдая скоростной режим до 90 км/ч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1100/400 r533 Armforce E-2L

Шина рассчитана на переменные условия: полевые дороги, ремонтируемые участки трасс, городские маршруты с выездом на стройплощадки, влажная почва, утрамбованный грунт, щебень и укатанная глина. На мокром асфальте удерживает предсказуемую траекторию, на твердом покрытии равномерно распределяет давление, а на мягком грунте формирует достаточные кромки зацепления за счет открытых плечевых канавок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Работы с камерными шинами на разборных дисках 533 мм выполняйте только на специализированном оборудовании: используйте защитную клетку, смазку бортов, ободные ленты и камеры, соответствующие типоразмеру. Перед накачкой убедитесь, что замковое кольцо корректно сидит в пазе, а борт чистый и без задиров. Накачивайте поэтапно: предварительное давление для посадки, затем доводите до рабочего уровня по таблицам производителя. После монтажа проведите контроль герметичности, балансировку и протяжку крепежа дисков. В эксплуатации поддерживайте давление в рекомендуемом диапазоне (ориентировочно 3.0–5.5 бар в зависимости от нагрузки и скорости), регулярно измеряйте его на «холодной» шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного протектора и уменьшенных потерь на деформацию сопротивление качению ниже на ≈5–8% относительно типичных диагональных аналогов класса.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга снижает пробуксовки на мягком грунте — фактическая скорость операций выше, меньше повторных проходов.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас и возможность восстановления корпуса продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 1100/400 r533 Armforce E-2L 150/146G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление и режим применения под вашу технику.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отгружаем ежедневно до отделения и адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение, гарантийная поддержка, быстрый складской отпуск, помощь профильных специалистов по подбору и эксплуатации. Мы сопровождаем клиента на всех этапах — от выбора до установки и дальнейшего сервиса.

Заключение по шине и рекомендации

1100/400 r533 Armforce E-2L 150/146G — это универсальная грузовая резина для смешанных условий, которая сочетает надежный каркас, продуманный протектор E‑2/L‑2 и износостойкий компаунд. Модель оптимальна для грузовых шасси и прицепов с дисками 533 мм, где важны тяга на грунте, устойчивость на асфальте и длительный срок службы. Она помогает поддерживать эффективность работ, снижает расход топлива в смешанном цикле и обеспечивает стабильность управления. Прочные боковины и многослойный корд гарантируют работоспособность в тяжелых условиях. Выбирайте эту шину, если нужно одновременно сохранить проходимость, ресурс и уверенную эксплуатацию при минимизации уплотнения грунта на мягких покрытиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 1100/400 r533 Armforce E-2L на ведущей оси? – Да, рисунок E‑2/L‑2 и усиленный каркас допускают установку на ведущую, прицепную и промежуточные оси при соблюдении индексов и давления.
• Эта шина камерная или бескамерная? – Конструкция TT предполагает использование камеры и ободной ленты, что соответствует типовым разборным дискам 533 мм.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс G соответствует безопасной эксплуатации до 90 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Допускается ли восстановление (наварка) корпуса? – При отсутствии критических повреждений и прохождении инспекции каркас допускает профессиональную наварку соответствующим оборудованием.
• Какое давление поддерживать в разных условиях? – Для асфальта — ближе к верхней границе рекомендованного диапазона; для грунта — допускается умеренное снижение в пределах таблиц производителя, без выхода за предельные значения для нагрузки и скорости.

Оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий.