1100/400 R533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Универсальная грузовая шина

1100x400-533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Универсальная грузовая шина — надежное решение для прицепной и ведущей осей на дорогах общего пользования и стройплощадках. Создана для смешанных условий эксплуатации, сочетая курсовую устойчивость на асфальте и уверенный контакт на грунте. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны ресурс, стабильность и предсказуемое поведение под нагрузкой.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadHiker — специализированный производитель шин для грузовой техники, полуприцепов и промышленной спецтехники. Компания развивает линейки для магистрального и внепутевого применения, опираясь на современные компаунды, компьютерное моделирование каркаса и строгие стандарты контроля качества на каждом этапе производства.

• Страна производства: Китай, провинция Шаньдун
• Технологии бренда: роботизированная вулканизация, расчет геометрии каркаса методом конечных элементов, компаунды с пониженным тепловыделением, кордовые материалы с повышенной прочностью на разрыв, испытательные стенды для ускоренных ресурсных тестов
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, строительная и коммунальная спецтехника, сервисные машины карьеров и промышленных площадок
• Рейтинг бренда: относится к устойчивому среднеценовому сегменту, конкурирует с известными азиатскими производителями и отмечается стабильными оценками надежности в отраслевых обзорах

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и региональных рейсов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов, равномерный износ на трассе
• 425/65 r22.5 — усиленная шина для осей самосвальных прицепов и стройплощадок
• 12.00 r20 — ведущая ось грузовиков для смешанных дорог
• 13 r22.5 — универсальная ось распределительных и региональных грузовиков
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для автобусов и магистральных тягачей
• 385/55 r22.5 — прицепная ось тентов и рефрижераторов с низкой рамой
• 445/45 r19.5 — оси мегатралов и низкорамных полуприцепов
• 17.5 r25 — спецтехника: погрузчики и мульчеры, усиленная боковина
• 20.5 r25 — колесные погрузчики и строительная техника, повышенная тяга
• 23.5 r25 — тяжелые погрузчики, улучшенная стойкость к порезам
• 26.5 r25 — карьерные машины, работа на каменистых поверхностях
• 11 r22.5 — универсальная ось для региональных грузовиков и автобусов
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов и эвакуаторов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины E-2 W-16A

• Производитель шины: RoadHiker
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и грузовые автомобили в смешанном цикле дорога-стройплощадка
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: около 71 процентов
• Наружный диаметр шины: 1100 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 149 — предельная масса 3250 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: не предусмотрено
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, продольная направленность, глубина порядка 18 мм
• Ось установки шины: универсальная для прицепной и направляющей осей, допускается установка на многосекционные тележки
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, стальной корд, текстильный корд, серные связующие, пластификаторы и антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет центральных ребер
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Адаптация к грузовым задачам: конструкция рассчитана на постоянные нагрузки и трассовую скорость с выездом на объекты.
• Повышенный ресурс: стойкий компаунд позволяет пройти длинные пробеги без ускоренного стирания.
• Надежное удержание дороги: уверенное продольное сцепление и точная курсовая стабилизация.
• Усиленный каркас: многослойная структура корда для восприятия ударов и перегрузок.
• Специализация протектора: рулевая геометрия с прямыми канавками; ведущие конфигурации — более выраженные блоки; для прицепа — равномерное распределение контакта.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на ремонт и повторную эксплуатацию при соблюдении регламентов.
• Стабильность к перегреву: компаунд с пониженной теплоотдачей в длительном режиме движения.
• Многослойная структура: несколько слоев брекера и корда для жесткости и контроля деформаций.
• Контроль износа: предусмотрены метки для отслеживания остаточной глубины.
• Сбалансированный состав: каучуки, сажа, стальной и текстильный корд, смолы и масла для прочности и эластичности.
• Жесткие боковины: специальные усиливающие зоны повышают сопротивляемость боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор построен по реберной схеме: несколько продольных ребер разной ширины разделены четкими дренажными канавками постоянного шага. Центральная дорожка сплошная для стабилизации курса на прямых участках и минимизации паразитных уводов. Боковые ребра имеют более крупные фаски и дополнительные кромки, повышающие удержание дороги в дождь и на влажном настиле. Углы сопряжения каналов рассчитаны так, чтобы давление распределялось равномерно по пятну контакта, а блоки сохраняли нужную жесткость на твердом покрытии.

Шаг канавок подобран для эффективного водоотвода при высоких скоростях, а гладкие стенки каналов помогают протектору самоочищаться от мелкой крошки и шлама. На плотном грунте это ускоряет восстановление сцепных свойств после прохождения грязевых участков. Для взаимозаменяемости указываются два формата: диагональный 1100/400-533 и радиальный 1100/400 r533 — установка зависит от требуемой динамики, ресурса и типа обода.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с оптимизированной укладкой нитей для сопротивления усталостным деформациям. Брекер многослойный, обеспечивает устойчивость формы пятна контакта и снижает вероятность сквозных повреждений от ударных нагрузок. Боковины усилены дополнительными вставками и защитной смесью, которая замедляет развитие надрезов и микротрещин. В бортовой зоне применены мощные кольца и усиливающий чефер для надежной фиксации на ободе W-16A и предотвращения проворота при низких давлениях. Конструкция направлена на эффективный теплоотвод от плечевых зон, что помогает удерживать стабильную температуру в длительных сменах.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепах и полуприцепах, в составе автопоездов с выездом на стройплощадки и промзоны. Установка на направляющие тележки и прицепные оси обеспечивает долговечность на твердом покрытии и предсказуемый износ при нерегулярных поездках по грунту.

Список техники:

• МАЗ — полуприцепы серии 93866
• МАЗ — тентовые полуприцепы 9397
• ЧМЗАП — низкорамные тралы 99064
• ЧМЗАП — полуприцепы 9990
• ЧМЗАП — самосвальные полуприцепы 93853
• НЕФАЗ — полуприцепы 9334 серии ранних выпусков с ободом W-16A
• ОдАЗ — полуприцепы 9370 в односкатной компоновке при наличии соответствующих ободьев
• КрАЗ — автопоезда с тралами ЧМЗАП серии для перевозки тяжелой техники
• Техприцеп — низкорамные платформы ТСП 94163
• ГК Тонар — специализированные платформы старших серий с односкатными осями под W-16A

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – более стабильное удержание курса на трассе за счет сплошного центрального ребра
• BKT – улучшенная стойкость к нагреву при длительной езде с грузом
• Aeolus – снижен риск неравномерного износа на прицепных осях

Каркас RoadHiker выполнен с усиленным брекером для контроля деформации в плечах, что понижает вероятность локального перегрева. Кордовая часть ориентирована на длительные циклы без потери геометрии, а боковины получились более жесткими, что уменьшает увод при маневрах. Реберный протектор с ровными каналами обеспечивает лучший водоотвод на скоростных участках по сравнению с универсальными блоковыми рисунками конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас с усиленным стальным кордом, многослойный брекер для стабилизации пятна контакта, защищенные боковины с антинадрезной смесью, эластичная бортовая зона с сильной фиксацией на ободе W-16A, реберный протектор, рассчитанный на равномерный износ на прицепных тележках.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для автопоездов, работающих на трассе с периодическими выездами на стройплощадки, рекомендуется поддерживать давление, согласованное с нагрузкой и скоростью. Типичный рабочий диапазон для данного типоразмера в прицепных конфигурациях с индексом 149G составляет примерно 6.5–9.0 бар. На высоких скоростях и при максимальной массе следует придерживаться верхней границы. Регулярно проверяйте износ по осям и выполняйте ротацию для сохранения равномерной высоты рисунка. Избегайте длительных стоянок с перегрузом на острых кромках покрытия, следите за чистотой вентилей и состоянием бортовой зоны. При работе на щебне допускается умеренное снижение скорости, чтобы не допустить перегрева плечевых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться E-2

Подходит для магистралей, региональных дорог, подъездных путей к стройобъектам, влажного покрытия после дождя и укатанного твердого грунта. Реберная геометрия обеспечивает уверенный отвод воды и стабильную курсовую прямолинейность, а усиленные плечи помогают сохранять форму контакта на зернистых поверхностях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в соответствии обода W-16A и чистоте посадочных полок. Используйте рекомендованную смазку для монтажа, затягивайте крепеж крест-накрест с контролем момента. После установки накачивайте в защитном кожухе до монтажного давления, затем корректируйте до рабочего значения. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха и охлаждения шины. Никогда не превышайте предписанное давление, контролируйте температуру каркаса в первые часы после замены, периодически проверяйте балансировку при появлении вибраций.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря реберной геометрии и оптимизированному каркасу сопротивление качению ниже, что снижает расход горючего до 7 процентов в трассовом режиме по сравнению с агрессивными блоковыми протекторами.
• Сокращение времени работ: уверенное трогание и стабильная курсовая на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать более высокую среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и равномерный износ продлевают интервал между заменами и сокращают внеплановые простои.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию инженера и оперативную отправку по всей Украине с проверкой перед отгрузкой.

• Как купить: оформите заявку на сайте или по телефону, менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на терминалах служб доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика, помощь специалистов в подборе давления и схем ротации, проверка на складе перед отправкой и прозрачные условия возврата.

Заключение по шине и рекомендации

1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G сочетает ресурс, ремонтопригодный корпус и устойчивость на трассе с возможностью периодической работы на стройобъектах. Эта универсальная грузовая шина оптимальна для прицепных тележек и направляющих осей автопоездов, гарантирует стабильную курсовую, уменьшает расход топлива и повышает безопасность. За счет правильной геометрии контакта достигается длительный срок службы в тяжелых условиях, а равномерный износ снижает эксплуатационные затраты автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какой обод рекомендуем для установки 1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G? – Обод W-16A, соответствующий стандарту посадочного диаметра 533 мм.
• Допускается ли восстановление протектора на этой шине? – Конструкция корпуса рассчитана на восстановление при соблюдении нормативов ремонтных работ и визуальном контроле состояния каркаса.
• Какое максимальное безопасное значение скорости? – Индекс G соответствует предельной скорости 90 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель всесезонная, обеспечивая стабильное поведение на сухом и мокром асфальте и на укатанном грунте.
• Какие требования к давлению для прицепной оси? – Давление выбирают по таблицам производителя в зависимости от массы и скорости, ориентировочно 6.5–9.0 бар для типичных условий прицепной тележки.

Закажите сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте покупку — предусмотрены льготные условия для предприятий и автопарков.