11R20 Aeolus HN306 152/149L Ведущая шина

11 r20 Aeolus HN306 152/149L ведущая грузовая резина: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

11 r20 Aeolus HN306 152/149L ведущая грузовая резина создана для тяговой оси грузовиков, работающих в смешанном цикле: строительство, карьерные подъезды, региональные перевозки и участки с разнородным покрытием. Направленный массивный протектор с глубокими блоками обеспечивает уверенный разгон и минимизирует пробуксовку на грунте и мокром асфальте. Усиленный каркас с многослойным кордом рассчитан на долгий ресурс и повторное восстановление протектора. Покупайте выгодно прямо сейчас и используйте потенциал тяги на максимум, повышая производительность парка. Оставьте заявку сегодня — получите консультацию по правильному давлению, подбору камер и режимам эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шинной продукции Китая, входящий в промышленную группу ChemChina. Компания выпускает широкий ассортимент шин для грузовиков, автобусов, строительной техники и смешанных условий эксплуатации, ориентируясь на устойчивый ресурс и возможность восстановления каркаса.

• Страна производства и компания: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd, промышленная группа ChemChina
• Технологии бренда: компьютеризированное моделирование протектора, оптимизация пятна контакта, износостойкие составы с повышенной долей синтетического каучука, многослойные брекерные пакеты, усиленные борта для стабильной посадки на обод, контроль однородности и балансировки на финальном этапе
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, региональные и строительные перевозки, смешанные условия с периодическими съездами на грунт
• Рейтинг бренда: Aeolus устойчиво входит в сильный средний сегмент мирового рынка, конкурируя с популярными азиатскими и европейскими марками по ресурсу и цене, предлагая качественный каркас под восстановление

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных маршрутов с короткими съездами на грунт
• 295/80r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и магистральных линий
• 12 r22.5 — ведущая ось для самосвалов и коммунальной техники в смешанном цикле
• 11 r22.5 — универсальная установка на ведущую ось для региональных и межрегиональных рейсов
• 385/65r22.5 — прицепная ось полуприцепов и самосвальных полуприцепов с упором на равномерный износ
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжелых платформ и цементовозов
• 315/70r22.5 — рулевая ось для магистрали и экспресс-доставки
• 12.00r20 — ведущая ось для внедорожных самосвалов и лесовозов
• 275/70r22.5 — городские автобусы, рулевая и ведущая в зависимости от конфигурации
• 245/70r19.5 — легкие грузовики и среднетоннажные машины, прицепные оси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Aeolus HN306 152/149L

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузового автомобиля для смешанных условий эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HN306
• Ширина шины: 279–293 мм в зависимости от обода
• Высота профиля шины: около 100 процентов для типоразмера 11.00
• Наружный диаметр шины: около 1085–1100 мм по отраслевым стандартам для 11.00r20
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг на одиночном колесе и 3250 кг на сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной модели
• Тип конструкции: радиальная, камерная конфигурация TT доступна на части поставок
• Рисунок протектора шины: направленный, массивные тяговые блоки с поперечными кромками, глубина до 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 56–60 кг в зависимости от исполнения
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземными добавками; стальной корд, многоступенчатый брекер
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса смешанных условий
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовой техники и сохраняет устойчивость хода в сложном рабочем цикле, где покрытие часто меняется.
• Повышенный ресурс пробега: износостойкие составы нацелены на длительную работу, позволяя уверенно преодолевать свыше 100 000 км при правильном обслуживании.
• Надежное сцепление с покрытием благодаря агрессивной геометрии тяговых блоков и острым кромкам.
• Каркас усилен многослойным кордом для стабильности геометрии и сопротивления деформациям под нагрузкой.
• Специализация по осям: для ведущей оси — глубокие массивные блоки, для рулевой — прямолинейные дорожки, для прицепной — баланс пятна контакта под равномерный износ.
• Корпус пригоден для восстановления, что позволяет проводить регенерацию и возвращать шину в работу.
• Устойчивость к тепловым нагрузкам за счет эффективного отвода тепла из зоны плеча и брекера.
• Многокомпонентная структура с несколькими слоями корда и брекера поддерживает прочность под высокой нагрузкой.
• Наличие индикаторов износа позволяет точно отслеживать остаток протектора.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучуки, углеродная сажа, сера, стальной и текстильный корд, смолы, пластификаторы и специальные присадки.
• Укрепленные боковины повышают стойкость к порезам и боковым ударам на строительных участках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор HN306 выполнен направленным с крупными тяговыми шашками и выраженными поперечными канавками. Шаг блоков подобран так, чтобы формировать острые зацепы при старте и торможении, а также поддерживать стабильность в повороте. Широкие дренажные каналы ускоряют отвод воды и грязи, уменьшая риск аквапланирования и повышая контроль на влажном покрытии. Усиленные плечевые элементы стабилизируют блоки, сокращая их подвижность и повышая устойчивость к выкрашиванию.

Многоуровневая геометрия ламелей на отдельных блоках улучшает сцепление на мокрой дороге, а самоочищающиеся канавки не задерживают грунт между шашками. Давление в пятне контакта распределяется равномерно за счет переменной ширины канавок и фасок на кромках, что уменьшает локальные перегревы. Для данного типоразмера возможны взаимозаменяемые конфигурации с камерой или бескамерным исполнением в зависимости от диска; в диагональном стандарте 11.00-20 применяются иные конструкции, в радиальном 11.00r20 — оптимизированный контакт и пониженный нагрев.

Конструктивные особенности шины

Основа HN306 — прочный радиальный каркас из стального корда с несколько слоев, которые удерживают форму под высокой нагрузкой и снижают риск усталостных повреждений. Брекерный пакет усилен для защиты от проколов сверху и распределения напряжений по всей ширине протектора. Бортовые кольца с высокой жесткостью плотно фиксируют шину на ободе, что критично для тяговых нагрузок и работы на пониженных скоростях в условиях стройплощадки. Боковины усилены против порезов и истирания, а теплоотводящие элементы в плечах уменьшают перегрев каркаса при длительной езде под нагрузкой.

Основные области применения

• HN306 ставится на ведущую ось самосвалов, тягачей и шасси с конфигурациями 4x2, 6x4, 8x4, где важно надежное сцепление на смешанном покрытии. Устанавливается на грузовые автомобили, отличаясь устойчивым ресурсом на твердом покрытии и уверенной тягой на грунте.

Список техники:

• KamAZ — серии 55111, 6520 в комплектациях с 20-дюймовыми дисками
• MAZ — 5336, 5551, 6312 в исполнениях под 11.00r20
• Ural — 4320, 5557 в версиях со стандартом 20-дюймовых колес для смешанных условий
• ZIL — 4333, 4334 при переоснащении на диски 20 дюймов
• FAW — J5P, J6 в комплектациях под 11.00r20 на ведущей оси
• Shacman — F2000, L3000 в исполнениях для строительных работ
• Shaanxi — M3000, X3000 для регионально-строительных задач при наличии дисков 20
• Dongfeng — KC, KR в спецификациях со ступицами под 20-дюймовый обод
• Howo Sinotruk — серии A7, T5G в вариантах с колесами 20 дюймов
• Isuzu — тяжелые серии Giga для рынка с 20-дюймовыми ободами
• Hino — 500 в некоторых локальных комплектациях с 20-дюймовыми дисками
• Tata — LPT тяжелого класса для регионов, где применяется 11.00r20
• Ashok Leyland — серии U и Ecomet в конфигурациях под 20-дюймовый обод
• Foton — Auman в строительных версиях с ведущей осью 20 дюймов
• JAC — тяжелые самосвалы под 11.00r20 для смешанного цикла

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Works D – HN306 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой тяге на щебенке и укатанном грунте
• Goodyear Omnitrac D – Aeolus демонстрирует уверенную самоочистку и устойчивость к выкрашиванию в плечах на строительных трассах
• Sailun S815 – HN306 превосходит по стабильности каркаса под тяжелыми нагрузками и по возможностям восстановления корпуса

Каркас HN306 усилен многослойной стальной структурой с акцентом на долговечность, в то время как премиальные аналоги делают упор на максимальное снижение сопротивления качению. Боковины Aeolus дополнительно защищены от ударов камнями, что выгодно в карьерах. Протектор HN306 имеет более агрессивный блоковый рисунок с глубокими поперечными канавками для уверенного проталкивания грязи наружу, тогда как городские модели конкурентов чаще используют более закрытые плечи ради тишины и экономичности.

Описание характеристик модели и бренда

1. HN306 — радиальная ведущая шина линейки для смешанных дорог и стройплощадок, ориентированная на стабильную тягу и ресурс корпуса.

2. Применяется на тяговых осях грузовиков, работающих в строительстве, коммунальной сфере и региональных перевозках с периодическим off-road.

3. Конструкция радиальная; многослойный корд формирует прочный каркас с усиленным брекерным пакетом для защиты от проколов сверху.

4. Боковины усилены, борта укреплены жесткими кольцами для надежной посадки и снижения риска проворота на ободе.

5. Компаунд стойкий к абразивному износу, растрескиванию и усталости, оптимизирован для смешанных температурных режимов.

6. Протектор типа lug с направленной геометрией; глубокие блоки под большим углом для тяги и самоочистки на мокром и рыхлом покрытии.

7. Практические преимущества: уверенный старт на грунте, стабильность в повороте, эффективное торможение на мокрой дороге.

8. Экономика: возможность восстановления позволяет снизить стоимость километра и продлить срок службы каркаса на 1–2 цикла.

9. Универсальность: подходит для разных задач в пределах смешанного цикла — от асфальта до щебеночных участков.

Конструктивные особенности шины

Схема HN306 включает прочный каркас из стального корда, защитный брекер с хорошим распределением напряжений, усиленные бортовые зоны и крепкие боковины с противорезной защитой. Протекторная часть соединена с брекером через демпфирующие слои, что уменьшает передачу ударов от камней на корпус, сохраняя целостность и геометрию.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 11 r20 152/149L на ведущей оси поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке и скорости. В большинстве случаев для 16PR применяется диапазон 720–830 кПа, на максимальную нагрузку — ближе к 830 кПа. Регулярно проверяйте давление холодным способом, не реже одного раза в неделю, а также перед выездом на объект. Проводите перестановки между осями в соответствии с планом технического обслуживания, чтобы выравнивать износ. Избегайте длительной езды на пониженном давлении — это вызывает перегрев боковин и ускоряет разрушение корда. Очищайте протектор от застрявших камней, следите за состоянием ободов и герметичностью вентиля. Используйте рекомендованные камеры и ободные ленты при камерной конфигурации TT.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Aeolus HN306 152/149L

Шина раскрывает потенциал на смешанных маршрутах: стройплощадки, бетон, асфальт, гравий, укатанный грунт, участки с влажной почвой. На дороге обеспечивает уверенное торможение и курсовую устойчивость, на твердом основании — равномерное распределение нагрузки, на мокрой поверхности — активный водоотвод и стабильность старта с места.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на исправный обод нужного профиля, соблюдая чистоту посадочных поверхностей и рекомендованную смазку бортов. При камерной установке используйте новые или проверенные камеры и ободные ленты соответствующего размера. Затяжку гаек проводите крест-накрест с моментом, рекомендованным производителем техники. После сборки накачайте до рабочего давления и дождитесь посадки бортов, затем откорректируйте давление холодным способом. Демонтаж выполняйте на холодной шине, полностью стравив воздух; применяйте инструмент с защитой корда; не допускайте повреждения борта. После первых 100–200 км эксплуатации проверьте давление и подтяните крепеж колес.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет умеренного сопротивления качению и стабильного пятна контакта снижение расхода горючего до 4–6 процентов в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок снижают простои на грунте и ускоряют операции на стройплощадке.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления уменьшают потребность в новых комплектах, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Aeolus HN306 152/149L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите быструю консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или по адресу, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежная поставка со склада, быстрая отгрузка и профессиональные консультации. Подбор под условия работы и помощь с рекомендациями по давлению — включены.

Заключение по шине и рекомендации

11 r20 Aeolus HN306 152/149L — разумный выбор для ведущей оси грузовиков, работающих в смешанном цикле. Массивный направленный протектор дает тягу и стабильность, усиленный каркас держит нагрузку и допускает восстановление, снижая стоимость владения. Для самосвалов, шасси и тягачей в строительстве и регионах это способ повысить эффективность рейсов, уменьшить расход топлива и увеличить наработку между заменами. Рекомендуем соблюдать правильное давление, своевременные перестановки и контролировать остаток протектора для максимального ресурса.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор HN306 – Да, корпус рассчитан на регенерацию при условии сохранности каркаса и соблюдения технологических требований к восстановлению.
• Подходит ли шина для длительной езды по трассе – Модель разработана для смешанных условий, уверенно ведет себя на асфальте, но максимальную выгоду дает в режимах с периодическими съездами на грунт.
• Какое давление поддерживать на ведущей оси – Для 11 r20 16PR обычно 720–830 кПа, окончательное значение выбирается по фактической нагрузке и скорости согласно таблицам нагрузки и давления.
• Есть ли камерный вариант – Для части поставок доступна камерная конфигурация TT; при подборе учитывайте совместимость обода, камеры и ободной ленты.
• Как часто выполнять перестановки – Рекомендуется плановая перестановка по графику техобслуживания, обычно каждые 10–15 тыс. км, с проверкой равномерности износа и состояния блоков протектора.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — действуют скидки для предприятий.