11R20 Aplus T609E 152/149K Универсальная шина

  • Рейтинг:
  • Модель:
    438703
  • Доступно:
    Есть в наличии

8515 грн.
Есть в наличии

11 r20 Aplus T609E Универсальная грузовая шина — надежное решение для магистралей и смешанных покрытий, созданное для стабильной работы круглый год. Ключевые особенности модели: уверенное сцепление на мокром асфальте и укатанных грунтах, ровный износ в городских и междугородных рейсах, спокойное поведение в жару и холод. Полный обзор бренда и модели: износостойкий компаунд, продуманный профиль пятна контакта и усиленный каркас под высокие нагрузки. Оптимальный выбор для вашей техники: баланс долговечности, экономичности и тяговых возможностей. Сделайте шаг к снижению затрат автопарка — оформляйте заказ прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

    Aplus — торговая марка шин, выпускаемых на современных мощностях в Китае с применением автоматизированных линий и контроля качества на каждом этапе. Бренд присутствует более чем в 100 странах, охватывая сегменты грузовых, легкогрузовых и легковых шин, и ориентируется на стабильность ресурса при умеренной цене владения.

  • Страна производства и компания: Китай, производитель — Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (группа, специализирующаяся на TBR и PCR шинах, поставки на мировой рынок)
  • Технологии бренда: полностью стальной каркас для TBR, высокопрочный стальной корд с латунным покрытием, Cap-Base протектор с теплостойким нижним слоем, компьютерная оптимизация рисунка, смешивание компаунда на внутреннем миксере с точным дозированием, контроль неравномерности и баланса на финальной стадии.
  • Назначение шин: грузовые магистральные и смешанные маршруты, региональные перевозки, прицепные и ведущие позиции, автобусы; линейки включают варианты для шоссейных дорог, городского цикла и сложных участков со щебнем и грунтом.
  • Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей: Aplus конкурирует ценой и стойкостью к износу, предлагая ресурс, близкий к аналогам из более дорогих классов, что подтверждается распространенностью в логистике и муниципальных парках.

Иные размеры шин, производимых брендом

  • 315/80r22.5 — рулевая и прицепная ось для магистральных и региональных перевозок, ориентация на ровный износ и управляемость.
  • 295/80r22.5 — ведущая ось для тягачей в смешанном цикле, акцент на тягу и стабильность при умеренном расходе топлива.
  • 12.00r20 — ведущая или универсальная ось на тяжелых шасси в условиях карьеров и стройплощадок, повышенная грузоподъемность.
  • 385/65r22.5 — прицепная и рулевая ось на тандемных тележках и платформах, устойчивость к боковым нагрузкам.
  • 11 r22.5 — универсальная позиция для региональных трасс, совместимость с широким парком тягачей и автобусов.
  • 13 r22.5 — ведущая ось самосвалов и лесовозов, усиленные плечевые блоки для тяги на грунте.
  • 275/70r22.5 — городские автобусы и развозная техника, фокус на равномерном износе и комфорте.
  • 265/70r19.5 — малотоннажные грузовики и среднетоннажные шасси, устойчивость к частым остановкам и стартам.
  • 245/70r19.5 — коммерческий транспорт последней мили, усиленная конструкция для городской эксплуатации.
  • 385/55r22.5 — прицепы и полуприцепы на магистралях, высокая курсовая стабильность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20

  • Производитель шины: Aplus
  • Страна производитель шины: Китай
  • Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы, региональные и смешанные маршруты, универсальная позиция
  • Сезонность шины: всесезонная
  • Модель шины: T609E
  • Ширина шины: 279 мм (номинальная для типоразмера 11.00)
  • Высота профиля шины: 100%
  • Наружный диаметр шины: примерно 1085–1100 мм
  • Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
  • Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3250 кг (спарка) на колесо
  • Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
  • Рисунок протектора шины: ненаправленный универсальный, симметричный, средняя глубина порядка 16–18 мм, с комбинированными реберно-блочными зонами
  • Ось установки шины: универсальная (all-position), допускается на рулевую, ведущую и прицепную оси в соответствии с рекомендациями по эксплуатации
  • Вес, масса шины: порядка 58–62 кг (типовой диапазон для полно-профильных 11 r20)
  • Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер и корд; антиозонанты и смолы для защиты от старения
  • Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных TBR
  • Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

  • Разработана для коммерческих грузовиков: уверенно переносит интенсивную эксплуатацию и частые смены покрытий без потери стабильности.
  • Длительный ресурс: состав протектора и толщина рабочей зоны рассчитаны на большие пробеги при условии корректного давления и регулярной ротации.
  • Надежное сцепление: оптимизированная геометрия канавок и кромок обеспечивает уверенный контакт на мокрой дороге и укатанном грунте.
  • Укрепленный силовой каркас: многослойная стальная структура повышает стойкость корпуса к динамическим нагрузкам.
  • Специализация рисунка: универсальные шины — комбинированные ребра и блоки для баланса курсовой устойчивости и тяги в смешанном цикле.
  • Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединговые операции на сертифицированных площадках при оценке состояния каркаса.
  • Термостойкость: протекторная смесь и кап-бейс архитектура снижают тепловыделение на высоких скоростях и под нагрузкой.
  • Многослойная архитектура: несколько слоев брекера и корда для равномерного распределения напряжений.
  • Контроль износа: визуальные индикаторы глубины помогают вовремя планировать ротацию и замену.
  • Состав изделия: натуральный и синтетический каучук, сера, технический углерод, масла и смолы, армирующий стальной и текстильный корд — подобранные для баланса прочности и эластичности.
  • Сильные боковины: уплотненная зона борта и усиленные боковые стенки повышают стойкость к боковым ударам и истиранию бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор T609E выполнен по симметричной схеме с универсальной геометрией: центральные ребра с прерывистыми кромками стабилизируют курс и сокращают неравномерный износ, блочные плечевые зоны образуют дополнительные зацепы для тяги на рыхлых участках. Продольные дренажные каналы средней ширины в сочетании с диагональными перемычками ускоряют отвод воды и снижают риск аквапланирования. Шаг блоков в плечах варьируется, что уменьшает шум и распределяет нагрузку по площадке контакта. Микро-ламели в отдельных элементах усиливают микроцепление на влажном асфальте, не разрыхляя блоки.

Платформа опирания оптимизирована: давление распределяется ближе к центру, что уменьшает пиление плеч и продлевает ресурс на рулевой оси, а усиленные плечевые кромки добавляют тягу на ведущей позиции в умеренном бездорожье. Самоочистка обеспечивается угловыми каналами, которые выталкивают мелкий щебень и грязь при вращении, сохраняя рабочие кромки свободными.

Взаимозаменяемые обозначения: диагональный вариант — 11.00-20; радиальный вариант — 11 r20. Подбор между ними выполняется с учетом дисков, допустимых производителем техники.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины построен на полностью стальной основе: силовой корд из высокопрочной стальной проволоки формирует жесткий, но упругий каркас, способный выдерживать многократные циклы нагрузки без усталостных повреждений. Брекерный пакет многослойный, с перекрестной ориентацией нитей для сдерживания ростков порезов и равномерного распределения напряжений под пятном контакта. Область борта укреплена массивными бортовыми кольцами, обеспечивающими плотную посадку на обод и стойкость к ударным воздействиям.

Состав боковин подобран с повышенной стойкостью к озоновому растрескиванию и абразивному истиранию, что важно для городской эксплуатации с частыми контактами с бордюрами. Конструкционная теплоотдача усилена за счет кап-бейс архитектуры протектора: верхний теплостойкий слой сохраняет кромочную активность, а нижний слой улучшает отвод тепла от каркаса, что снижает вероятность перегрева на длительных скоростных участках.

Основные области применения

  • Универсальное использование в региональных перевозках и городском цикле: установка на рулевую, ведущую или прицепную ось в зависимости от задачи. На асфальте проявляет устойчивый курс и равномерный износ, на щебеночных и укатанных грунтовых дорогах — уверенную тягу и предсказуемое торможение. Подходит для развозной техники, автобусов, самосвалов, бортовых и шасси с надстройками.
  • Устанавливается на грузовые автомобили и автобусы, где важны длительный ресурс и стабильность на твердом покрытии: отличается низкой склонностью к пилению плеч и стойкостью к истиранию, что уменьшает затраты на парк.

Список техники:

  • MAZ — 5337
  • MAZ — 5340
  • MAZ — 6312
  • MAZ — 5550
  • Dongfeng — DFL3251/DFL3253 серии самосвалов
  • FAW — J5 серия бортовых 8x4/6x4 в ранних комплектациях
  • Shacman — F2000 шасси в исполнениях под 20-дюймовые диски
  • Howo Sinotruk — серии CNHTC с осями под 20-дюймовые колеса
  • Hino — FM/FG старших поколений для азиатских рынков
  • Nissan Diesel (UD Trucks) — CW/CWZ серия ранних выпусков
  • Isuzu — FVR старших поколений для рынков с колесами 20 дюймов
  • Hyundai — HD серии для специсполнений с 20-дюймовыми дисками
  • URAL — 5557 и аналогичные модификации под 11.00-20
  • PAZ — спецавтобусы на шасси с 20-дюймовыми колесами
  • Бортовые прицепы — тандемы и роспуски с дисками 20 дюймов

Примечание: совместимость зависит от конкретной модификации и допуска производителя; перед установкой уточняйте предписанный размер, индекс и тип камерности.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

  • Double Coin – заметно тише на асфальте за счет вариативного шага блоков, при этом сохраняет тяговые грани на грунте.
  • Sailun – показывает более ровный износ плечевой зоны на рулевой оси благодаря балансировке давления в пятне контакта.
  • Triangle – лучше противостоит тепловой деградации в длительных рейсах за счет кап-бейс компаунда с пониженной генерацией тепла.

Каркас T609E имеет многослойный стальной брекер с перекрестной раскладкой, что снижает распространение надрывов по сравнению с однонаправленными решениями ряда бюджетных моделей. Укрепленные боковины удерживают форму при боковой нагрузке лучше, чем тонкостенные аналоги, что видно при разворотах с полной массой. Протекторная геометрия комбинирует центральные ребра для курсовой стабильности и плечевые блоки для тяги — компромисс, который дает выигрыш в универсальности без заметной потери ресурса на твердом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

  • 1. Aplus T609E — универсальная грузовая резина линейки TBR, рассчитанная на коммерческую технику средней и большой грузоподъемности.
  • 2. Применяется на региональных маршрутах, городских циклах с частыми остановками, а также на смешанных покрытиях с участками щебня и укатанного грунта.
  • 3. Конструкция — полно-стальная радиальная, многослойный брекер, прочный силовой корд с латунным покрытием для лучшей адгезии резины.
  • 4. Боковины и борта усилены: дополнительная защита от порезов и пробоев при контакте с кромками и неровностями.
  • 5. Компаунд стойкий к износу и термоокислительному старению, с добавками антиоксидантов для увеличения срока службы.
  • 6. Протектор — реберно-блочный (rib-lug), средняя глубина, умеренный угол наклона канавок; предусмотрена самоочистка.
  • 7. Эксплуатационные плюсы: уверенная курсовая устойчивость, предсказуемое торможение и хорошая тяга на слабых грунтах.
  • 8. Экономическая выгода: пониженное сопротивление качению снижает расход топлива, а ровный износ уменьшает частоту замен.
  • 9. Универсальность: подходит для разных осей и задач — от развозной логистики до стройплощадок с твердым основанием.
  • Конструктивные особенности шины

    • Оптимальная стоимость при достойном ресурсе: выгодное соотношение цена/качество за счет рациональной конструкции и стабильного компаунда.
    • Прочный силовой блок: выигрывает в долговечности корпуса благодаря многослойному стальному брекеру и эластичной основе каркаса.
    • Экономичная в движении: улучшенная топливная эффективность за счет снижения гистерезисных потерь при качении.

    Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с равномерной плотностью укладки, брекер — несколько слоев с чередованием углов для стабилизации пятна контакта. Боковины утолщены с использованием резины повышенной стойкости к озону и трещинообразованию. Зона борта усилена металлическими кольцами и жесткими наполняющими резинами, что обеспечивает надежную посадку на обод и устойчивость при поперечных нагрузках. Протекторная часть — кап-бейс: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за отвод тепла и амортизацию ударов от неровностей.

    Ключевые преимущества шины

  • Продолжительный срок службы: смесь протектора рассчитана на большие пробеги при корректном давлении и своевременной ротации.
  • Надежное удержание дороги: развитые кромки и оптимизированные канавки обеспечивают уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии.
  • Жесткий и эластичный одновременно корпус: многослойный корд улучшает сопротивляемость разрывам и ударным нагрузкам.
  • Геометрия под задачу: универсальный рисунок сочетает стабильные продольные ребра и тяговые плечевые блоки для разных осей.
  • Корпус пригоден к восстановлению: при хорошем состоянии каркаса допускается ретрединг на сертифицированных предприятиях.
  • Контрольная маркировка износа: индикаторы позволяют точно отслеживать остаточную глубину и планировать обслуживание.
  • Сильная тяга при высокой грузовместимости: уверенно сдвигает груз и поддерживает темп операций, сокращая простои.
  • Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

    Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и осевой позицией; для индекса 152/149 ориентируйтесь на таблицы производителя техники и шин. На рулевой оси важно контролировать сход-развал и баланс, чтобы избежать пиления плеч. Рекомендуется ротация по схеме, принятой для универсальных шин: перестановка между осями с учетом направления износа и вимкнутого/включенного ведущего моста. Избегайте перегрузов и длительной езды на пониженном давлении — это провоцирует перегрев каркаса. На гравии и щебне избегайте резких маневров с полной массой, чтобы снизить риск порезов кромок протектора.

    В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20

    Шина рассчитана на магистральные и региональные дороги, а также на участки с твердым укатанным грунтом. На влажной поверхности система продольных и поперечных каналов снижает водяную пленку. В условиях легкой грязи геометрия плечевых блоков дает дополнительный зацеп и помогает самоочистке. На твердом покрытии давление в пятне контакта распределяется равномерно, обеспечивая ровный износ и устойчивость в поворотах.

    Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

    Работы выполняйте на чистом оборудовании с применением монтажной пасты, соблюдая направление и позицию, предписанные на боковине. Перед посадкой проверьте диск — отсутствие коррозии и деформаций, соответствие ширины обода. При накачке используйте защитную клетку, постепенно повышая давление до монтажного, а затем — до рабочего согласно нагрузке на ось. После установки сделайте контрольный пробег и повторно проверьте давление и затяжку крепежа. Для камерных исполнений применяйте новые камеры и ободные ленты корректного размера; для бескамерных — контролируйте герметичность посадочных полок.

    Экономическая выгода шины

    Использование данной шины позволяет сократить затраты:

    • Экономия топлива: благодаря компаунду с пониженной гистерезой и оптимизированному рисунку сопротивление качению ниже ориентировочно на 3–6% относительно типичных универсальных решений начального уровня.
    • Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабильность в дождь уменьшают пробуксовки и задержки на разгоне, повышая среднюю скорость операций.
    • Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас дольше сохраняет целостность, допускает восстановление протектора и отсрочку полной замены.

    Оплата и доставка

    Приобретайте 11 r20 Aplus T609E Универсальная грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине: оформите заказ сегодня, и мы оперативно проконсультируем, согласуем отгрузку и отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.

    • Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
    • Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и сельским районам, до отделения или адресно.
    • Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж при получении на службе доставки.

    Преимущества покупки шины

    Официальная поставка и гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, помощь специалистов в подборе под ваши задачи, надежная логистика и контроль качества до момента получения.

    Заключение по шине и рекомендации

    11 r20 Aplus T609E — практичная универсальная грузовая резина, сочетающая ресурсный протектор, устойчивость на мокром покрытии и крепкий стальной каркас. Модель особенно удачна для региональных перевозок, городских рейсов и смешанных маршрутов, где важен ровный износ, экономичное качение и предсказуемая тяга на укатанном грунте. Выбирая эту шину, вы снижаете расходы на топливо и обслуживание, повышаете надежность и безопасность работы автопарка, а также поддерживаете стабильный темп операций в сложных погодных условиях. Заказывайте сейчас, чтобы обеспечить технику долговечной резиной, которая работает на результат.

    Частые вопросы о шине

    • Можно ли ставить эту шину на любую ось – Да, это универсальная модель all-position; допускается установка на рулевую, ведущую и прицепную оси при соблюдении предписаний по давлению и нагрузке.
    • Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации – Да, состав и рисунок рассчитаны на круглогодичное применение в умеренном климате, включая дождь и холодные температуры без экстремального льда.
    • Разрешено ли восстановление протектора – При хорошем состоянии каркаса допускается ретрединг на сертифицированных предприятиях; решение принимается после дефектовки корпуса.
    • Какое рабочее давление поддерживать – Давление подбирается по таблицам нагрузки на ось и скорости, указанным производителем техники и шин; ориентируйтесь на паспортные значения для 152/149K и конкретной осевой позиции.
    • Какие диски использовать – Применяйте диски 20 дюймов соответствующей ширины и профиля, одобренные производителем автомобиля; для камерных исполнений — совместимые камеры и ободные ленты.

    Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Организуем быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют предложения для предприятий и автопарков.

    Характеристики шин
    шины.
    Пожалуйста авторизируйтесь или создайте учетную запись перед тем как написать отзыв

    Пока не было вопросов.

    Вы смотрели

    10.5/80 R18 GTK LD90 135A8 Индустриальная шина

    10.5/80 R18 GTK LD90 135A8 Индустриальная шина

    Производитель:GTK
    Диаметр:18
    Ширина:10.5
    8229 грн.
    205/45 R17 Achilles ATR Sport 2 88W Легковая шина

    205/45 R17 Achilles ATR Sport 2 88W Легковая шина

    Производитель:Achilles
    Диаметр:17
    Ширина:205
    1284 грн.