11R20 Lanvigator D689 152/149K Ведущая шина

11 r20 Lanvigator D689 152/149K Ведущая грузовая шина — надежное решение для магистралей и бездорожья, оптимальный выбор для тяговых осей, высокое качество и долговечность

11 r20 Lanvigator D689 152/149K Ведущая грузовая шина создана для тяговых осей тяжелых грузовиков и самосвалов, обеспечивает стабильную тягу на асфальте, укатанном грунте и на влажных покрытиях. Глубокий направленный рисунок протектора улучшает разгон без пробуксовок, сокращает путь до точки выгрузки и экономит топливо. Выберите проверенное сцепление в любую погоду — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка концерна South China Tire & Rubber, одного из крупнейших производителей шин Китая, который также выпускает продукцию под брендом Wanli. Производственные площадки используют современные европейские линии, автоматизированный контроль качества и сырье проверенных поставщиков. Бренд активно поставляет грузовые шины на экспорт в Европу и страны СНГ, соблюдая нормы ECE и стандарты менеджмента качества.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: всестальной радиальный каркас, компьютерное моделирование протектора, балансировка жесткости блоков 3D, состав компаунда с повышенным содержанием технического углерода и антисрезными добавками, смешивание на линиях с точным контролем температуры, испытания по методикам ECE R117
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, строительная техника дорожного назначения, самосвалы; шины для рулевых, ведущих и прицепных осей магистральных и региональных перевозок, а также смешанных условий с долей вне дорог
• Рейтинг бренда: стабильно в сегменте надежных азиатских производителей среднего ценового уровня; по отзывам автопарков конкурирует с Triangle, Linglong, Westlake, Sailun и показывает предсказуемый ресурс на тяговых осях

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, акцент на управляемость и равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая ось смешанного применения, повышенная тяга и ресурс боковин
• 295/80 r22.5 — прицепная ось для региональных маршрутов, низкое сопротивление качению
• 12.00 r20 — ведущая ось строительной техники, усиленные плечи для работы по щебню
• 13 r22.5 — универсальная ось на региональных и межгородских линиях, стабильность курса
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ на твердом покрытии
• 275/70 r22.5 — городские маршруты, частые остановки и старты, повышенная стойкость к истиранию
• 11 r22.5 — рулевая ось, акцент на водоотвод и управляемость под нагрузкой
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, тяга на влажном асфальте
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, ровный износ
• 245/70 r19.5 — рулевая ось развозных грузовиков, маневренность и точность реакции

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 152/149K

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных, региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная, с маркировкой M+S на большинстве партий
• Модель шины: D689
• Ширина шины: 279 мм
• Высота профиля шины: 100 процентов (типоразмер серии 11.00)
• Наружный диаметр шины: около 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг одиночная, 3250 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, всестальная, бескамерная
• Рисунок протектора шины: направленный lug с открытыми плечами, глубокий протектор порядка 18–20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 66 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера и антиоксиданты; всестальной корд каркаса и брекера
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100000–150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирован для грузовой техники и сохраняет стабильные показатели на трассе и в карьере при интенсивной эксплуатации.
• Ресурсный потенциал: состав резины рассчитан на длительный пробег — при корректном давлении достигает десятков тысяч километров.
• Уверенное держание дороги: улучшенное сцепление при разгоне и торможении на мокром и сухом покрытии.
• Укрепленный каркас: многослойная всестальная основа выдерживает высокие ударные и боковые нагрузки.
• Специализация по осям: для тяговых осей применены массивные грунтозацепы и открытые плечи для усиленной тяги.
• Возможность восстановления: качественный корпус пригоден для последующей наварки протектора.
• Термостойкость компаунда: устойчив к нагреву в летний период и перегреву при длительных нагрузках.
• Многослойная архитектура: сочетание стальных поясов и защитных подслоев для долговечности.
• Контроль износа: индикаторы высоты протектора упрощают планирование замены.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, смолы и масла для стойкости к порезам и выкрашиванию.
• Жесткие боковины: повышенная стойкость к боковым ударам и защита в зоне борта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Lanvigator D689 представляет собой направленный lug-рисунок с чередованием крупных шашек в центральной зоне и массивных плечевых элементов. Центральные блоки имеют трапециевидную форму и расположены под оптимизированным углом к направлению качения, что увеличивает длину кромки зацепления и уменьшает проскальзывание. Шаг грунтозацепов варьируется, за счет чего снижаются шум и вибрации, а нагрузка по пятну контакта распределяется равномерно. Открытые плечевые канавки быстро отводят воду и грязь из зоны контакта, удерживая тягу на влажном асфальте и грунтовых дорогах. Ламели в блоках повышают микросцепление на мокрой поверхности, а усиленные перемычки между шашками стабилизируют блоки под нагрузкой и препятствуют их избыточным деформациям.

Продольные и диагональные каналы образуют направленную систему дренажа, поддерживающую устойчивость на высокой скорости и сокращающую риск аквапланирования. Конфигурация прорезей способствует самоочищению протектора при работе на влажном грунте, что снижает налипание и упрощает выезд из мягких участков дороги. Для парка, который использует взаимозаменяемые типоразмеры, радиальные варианты в исполнении 11 r20 и 12.00 r20 дают возможность комплектовать ведущие оси с учетом доступности дисков и требуемой грузоподъемности.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — всестальный радиальный каркас, выполненный из высокопрочных стальных нитей с антикоррозийным покрытием. Поясная группа включает несколько стальных брекерных слоев с разным направлением укладки, что улучшает устойчивость к проколам и стабилизирует пятно контакта при ударных нагрузках. Бортовая зона усилена стальными бортовыми кольцами с дополнительными резиновыми наполняющими слоями для лучшей фиксации на ободе и снижения микроподвижек при сдвоенной установке. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями с противоразрезными добавками, которые гасят удары и препятствуют образованию грыж при контакте с кромкой щебня. Теплоотводящие каналы внутри конструкции и теплопроводность стального корда помогают удерживать рабочую температуру в допустимом диапазоне при длительных пробегах.

Основные области применения

• Работа на ведущих осях тягачей, самосвалов и бортовых грузовиков в региональных перевозках, строительных проектах и на смешанных маршрутах.Установка — на заднюю тележку грузовых автомобилей; отличие — усиленная тяга на рыхлых поверхностях, устойчивость к абразивному износу на твердом покрытии и надежность под полной загрузкой.

Список техники:

• KAMAZ — 43118, 6520, 65115
• MAZ — 5336, 5340, 5551
• KrAZ — 65055, 63221
• Tatra — 815, Phoenix для строительных работ
• URAL — 4320 в гражданских модификациях
• MAN — TGA 26.xx с дооснащением под 20-дюймовые обода в спецприменениях
• Mercedes-Benz — SK и ранние Actros в строительных конфигурациях с 20-дюймовыми дисками
• Renault Trucks — Kerax для смешанных дорог при соответствующих дисках
• Volvo — FMX специсполнение для карьеров с 20-дюймовыми колесами
• Iveco — Trakker в строительных версиях
• ЗАЗ и КрАЗ — специализированные шасси под самосвальные надстройки
• БелАЗ — малотоннажные тягачи технологической перевозки, где применяются 20-дюймовые комплекты
• FAW — самосвалы 6х4 регионального класса
• Shacman — X3000, F2000 в строительных исполнениях
• Howo Sinotruk — самосвалы 6х4 и 8х4 в карьерах и на стройплощадках

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle TR691 – у Lanvigator D689 лучше самоочистка на влажном грунте за счет более открытых плечевых зон.
• Westlake AD515 – у D689 заметно тише работа на средних скоростях благодаря вариативному шагу шашек.
• Sailun S815 – D689 демонстрирует более устойчивое поведение на укатанном щебне за счет усиленных межблочных перемычек.

Каркас D689 выполнен с акцентом на жесткость брекерной группы, что снижает выкрашивание кромок в зоне плеч по сравнению с сопоставимыми моделями Triangle и Sailun. Стальные слои в боковинах повышают сопротивляемость ударам, в то время как Westlake делает ставку на более мягкую боковину для комфорта. По протектору D689 имеет направленный lug с более широкими дренажными окнами, из-за чего эффективнее очищается, но несколько уступает по экономичности на идеально ровном асфальте ряду магистральных рисунков конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован из стального корда повышенной прочности, брекерные пояса уложены под разными углами для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов. Боковины имеют утолщенные защитные слои, уменьшающие риск порезов и грыж. Зона борта усилена стальными кольцами для надежной фиксации на диске и устойчивости при работе в сдвоенных колесах. Протекторная часть использует смесь с противоразрывными добавками для сопротивления выкрашиванию на щебне.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендуемое давление в зависимости от фактической осевой нагрузки и скорости движения, регулярно проверяйте его на холодной шине. Для смешанных условий и работы с сыпучими материалами соблюдайте баланс между давлением для тяги и защитой от перегрева. Контролируйте износ по осям, меняйте местами левые и правые колеса в сдвоенных установках для выравнивания износа. Следите за состоянием дисков и крепежа, своевременно удаляйте камни из канавок протектора. Оптимальная регулировка схождения и исправная подвеска заметно увеличивают ресурс. При длительной работе в жару делайте технологические перерывы для стабилизации температуры корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 152/149K

Шина уверенно работает на региональных трассах, городских магистралях, участках с укатанной глиной и влажным щебнем. На твердых дорогах сохраняет ровное пятно контакта и устойчивость на высокой скорости. На влажной почве обеспечивает самоочистку и предотвращает налипание, а на сухом грунте дает стабильный разгон без заметной пробуксовки. Подходит для смешанных маршрутов с периодическими съездами на карьерные площадки и строительные подъезды.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование для демонтажа и монтажа на 20-дюймовые обода с проверкой чистоты посадочных полок. Применяйте рекомендованные смазки для шиномонтажа, избегайте повреждения бортовых колец. После установки обязательна балансировка. Давление подбирайте по таблицам производителя с учетом нагрузки на ось и желаемой скорости; измеряйте на холодной шине. Не допускайте превышения нагрузки и скоростного режима индекса K. Для сдвоенных колес следите за равенством давлений, чтобы исключить перегрев и неравномерный износ.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря направленному lug-рисунку и оптимальной жесткости блоков снижается сопротивление качению до заметного уровня для класса ведущих шин, что уменьшает расход топлива на смешанных маршрутах.
• Сокращение времени работ: уверенный старт без излишней пробуксовки и стабильная тяга на влажном щебне ускоряют подъезды к точке выгрузки и уменьшают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление протектора, продлевая срок службы комплекта и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Lanvigator D689 152/149K Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине с гарантийной поддержкой производителя.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отгрузки по всем регионам, до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрые отгрузки и квалифицированные консультации. Подбираем комплект под ваш парк, учитывая осевые нагрузки и условия работы, помогаем снизить расходы на километр пробега.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D689 в типоразмере 11 r20 152/149K — практичное решение для ведущих осей, совмещающее надежную тягу, стойкость к повреждениям и предсказуемый ресурс. Модель подходит для тягачей и самосвалов, работающих на смешанных дорогах, гарантирует устойчивость под полной массой, помогая экономить топливо и время рейсов. При грамотном давлении и ротации показывает стабильную долговечность даже в тяжелых режимах. Выбирайте этот комплект для повышения эффективности автопарка и уверенной работы круглый год. Действуйте сегодня — забронируйте нужное количество шин и закрепите лучшую цену.

Частые вопросы о шине

• Какой допустимый скоростной режим у 11 r20 Lanvigator D689 152/149K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении давления и нагрузки.
• Подходит ли шина для смешанных маршрутов с периодическим выездом в карьер? – Да, направленный lug-рисунок и усиленные плечи обеспечивают тягу на щебне и укатанном грунте, при этом сохраняется стабильность на асфальте.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины наваркой? – Допускается восстановление при соблюдении требований к состоянию каркаса и выполнении работ сертифицированным ретридинг-центром.
• Какой рекомендуемый ресурс до замены по глубине протектора? – Ориентируйтесь на индикаторы износа и требования законодательства, обычно замена рекомендуется при достижении минимально допустимой глубины для ведущих осей.
• Шина бескамерная или требует камеры? – В данной модификации применяется радиальная бескамерная конструкция TL; используйте совместимые обода и клапаны.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные предложения для предприятий и автопарков.