11R22.5 Aeolus AGC08 149/146L Универсальная шина

11 r22.5 Aeolus AGC08 149/146L Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, стабильная управляемость и уверенное торможение на сухом и мокром покрытии. Подходит для установки на все оси, обеспечивает ровный износ и низкую стоимость километра. Надежное решение для автопарков и частных перевозчиков, которые ценят ресурс, безопасность и экономичность.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS — один из крупнейших производителей грузовых шин в Азии, входящий в промышленную экосистему ChemChina. Бренд специализируется на радиальных шинах для грузовиков, автобусов и спецтехники, уделяя особое внимание ресурсу каркаса и стабильности износа в реальных рабочих условиях. Производственные мощности и контроль качества соответствуют международным стандартам, а модельные линейки адаптированы под региональные дорожные условия Европы и СНГ.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, составы с повышенной долей синтетических полимеров и сажи для стойкости к истиранию, стальной брекер с оптимизированной геометрией, равномерное распределение давления в пятне контакта, возможность восстановления протектора
• Назначение шин: шины для магистральных, региональных и смешанных перевозок грузовиков и автобусов; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин с привлекательным балансом цены и ресурса; популярная альтернатива более дорогим европейским маркам в парках Украины и ЕС

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и международных маршрутов, акцент на стабильности курса
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для тяги и ресурса на асфальте и в смешанном цикле
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и равномерный износ
• 12 r22.5 — универсальные установки на рулевую и прицепную оси для коммерческого транспорта
• 13 r22.5 — применение на прицепах и полуприцепах для дальних перевозок
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, акцент на комфорте и управляемости
• 215/75 r17.5 — прицепные и малотоннажные грузовики, стабильность при полной загрузке
• 235/75 r17.5 — универсальная оснастка на среднетоннажные грузовики в городском цикле
• 245/70 r19.5 — распределительная логистика, прочность при частых торможениях
• 385/55 r22.5 — низкопрофильные прицепные установки, устойчивость и топливная эффективность
• 275/80 r22.5 — универсальные маршруты, усиленное пятно контакта
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, повышенная курсовая устойчивость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, региональные и магистральные перевозки, универсальная установка
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AGC08
• Ширина шины: 279 мм (номинальная 11 дюймов)
• Высота профиля шины: приблизительно 86%
• Наружный диаметр шины: около 1050–1060 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одиночная)/3000 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный, четыре продольные канавки, глубина порядка 15–17 мм
• Ось установки шины: универсальная (все оси), преимущественно рулевая и прицепная
• Вес, масса шины: ориентировочно 56–60 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, стальной корд брекера и каркаса, текстильный корд в зонах усиления, антиоксиданты и смолы
• Топливная эффективность: ориентировочно класс D по европейской шкале сопротивления качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов, сохраняет стабильность работы на трассе и в городе независимо от состояния покрытия.
• Повышенный ресурс: компаунд с усиленными полимерами выдерживает длительные пробеги, рассчитывается на большие пробеговые показатели при корректном обслуживании.
• Уверенное сцепление: геометрия канавок и плотность ламелей удерживают контакт на мокром и сухом асфальте.
• Каркас с повышенной прочностью: применен многослойный стальной корд с оптимизированной раскладкой нитей.
• Протектор под разные оси: ребра стабилизируют рулевую, шашечные зоны у версий для ведущих осей дают тягу, прицепные решения получают максимально ровный износ.
• Восстановление: корпус пригоден для повторного наваривания протектора на специализированных заводах.
• Термостойкость: состав резины сопротивляется перегреву в жаркий сезон и при длительном движении под нагрузкой.
• Многослойная архитектура: несколько слоев брекера и каркаса формируют запас прочности.
• Контроль износа: метки по глубине позволяют вовремя планировать перестановку или восстановление.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлкорд, текстиль, пластификаторы и адгезионные добавки для стойкости к надрывам и усталости.
• Устойчивые боковины: усиленные зоны защищают от ударов борта и тротуарной кромки при маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

AGC08 выполнена в реберной геометрии с четырьмя непрерывными продольными дренажными каналами. Нарезка уступов на центральных ребрах стабилизирует продольную жесткость, сохраняя точность курса на высокой скорости. Плечевые зоны содержат более широкие блоки с продольными и поперечными канавками мелкого шага для равномерного распределения давления и удержания сцепления при перестроениях и торможении. Шаг ламелей оптимизирован для ускоренного отвода воды: продольные канавки собирают поток, поперечные выводят его к краям, снижая риск гидропланирования.

Плотность блоков в плечах рассчитана так, чтобы уменьшать кромочный износ при движении в городской череде поворотов и остановок. Жесткость центральных ребер повышает устойчивость на прямой, а скошенные кромки блоков способствуют более плавной работе шины и снижению шумности. На уплотненном грунте рисунок сохраняет самоочищение благодаря продуманной взаимосвязи продольных и поперечных канавок. Взаимозаменяемые обозначения: радиальный аналог — 275/80 r22.5; исторически в некоторых парках встречались диагональные варианты 10.00-20, однако для современных грузовиков предпочтительна радиальная 11 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Основа прочности AGC08 — радиальный каркас из высокопрочного стального корда в сочетании с многослойным брекером. Раскладка нитей каркаса и угол их укладки подобраны для эффективного распределения напряжений при ударных нагрузках и в зонах посадки на диск. Бортовая область усилена жестким наполнительным профилем для точной посадки и устойчивости к микросмещению на ободе. Боковины имеют дополнительную защитную резиновую подкладку для гашения ударов и сопротивления порезам при касании бордюров. Теплоотвод улучшен за счет оптимизированной толщины резин в плечевых зонах и теплопроводности металлических слоев брекера, что помогает удерживать рабочую температуру при длительной езде с полной массой.

Основные области применения

• AGC08 работает на межгородских и региональных линиях, в развозной логистике и на магистрали; ставится на рулевую и прицепную оси, допускается универсальная установка. Оптимальна для автопоездов, тягачей и шасси, где важны долговечность, ровный износ и устойчивость на влажном асфальте.

Список техники:

• MAN — TGS 18.360 / TGM серия
• Mercedes-Benz — Actros MP4 / Atego (22.5-дюймовые комплектации)
• Volvo — FM 4x2 / FMX (региональные конфигурации)
• Scania — P-серия / G-серия региональные
• DAF — CF 85 / CF Euro 6
• Iveco — Stralis Hi-Way / Eurocargo 22.5 конфигурации
• Renault Trucks — T / D 22.5 оснастка
• MAZ — 5440 / 6312 серии
• KAMAZ — 65117 / 6520
• KrAZ — 65055 / 6510
• FORD Trucks — Tractor F-MAX (в альтернативных комплектациях), Cargo
• ISUZU — F-серия шасси на 22.5
• Bogdan — междугородние автобусы 22.5 платформ
• Neoplan — туристические автобусы с 22.5-дюймовыми осями
• Setra — междугородние автобусы на 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – AEOLUS AGC08 обеспечивает сопоставимую курсовую стабильность при меньших капитальных затратах на комплект
• Goodyear KMAX S – у AGC08 выше экономическая эффективность для парков благодаря доступной стоимости восстановления корпуса
• Continental Hybrid HS3 – шина Aeolus выигрывает по начальной цене и доступности типоразмеров в регионе

Каркас AGC08 спроектирован с упором на ремонтопригодность и выдерживает несколько циклов восстановления протектора, тогда как у премиальных брендов чаще выше начальная стоимость корпуса. Стальной брекер у AGC08 имеет традиционную многослойную схему с акцентом на устойчивость к ударам; у европейских аналогов больше экспериментальных слоев с усиленной термостабильностью. Боковины AEOLUS выделяются плотным резиновым слоем в зоне защиты от борта, что полезно в городском цикле. Реберный протектор AGC08 создавался для ровного износа и предсказуемости на мокрой дороге; у некоторых конкурентов больший упор на пониженное сопротивление качению, но при этом значительно выше цена комплекта.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. AGC08 — универсальная радиальная грузовая шина линейки AEOLUS для установки на все оси коммерческих авто.
• 2. Предназначена для региональных и магистральных перевозок, городских маршрутов доставки и межгородних рейсов.
• 3. Радиальная конструкция, многослойный стальной каркас и брекер, усиленные бортовые зоны.
• 4. Боковины стойкие к ударам и истиранию, защищают от порезов при маневрировании у бордюров и рамп.
• 5. Компаунд устойчив к перегреву и трещинообразованию, обеспечивает медленное истирание в городском цикле старт-стоп.
• 6. Протектор реберного типа с четырьмя продольными канавками, оптимизированный угол кромок, глубина порядка 15–17 мм, самоочищение в дождь.
• 7. На дороге шина сохраняет точность управления, на утрамбованном грунте — достаточную тягу и контролируемое торможение.
• 8. Экономическая выгода выражается в низкой начальной стоимости на километр пробега и возможности восстановления.
• 9. Универсальность позволяет использовать один тип протектора на разных осях, упрощая логистику в автопарке.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса корпуса делает AGC08 рациональной покупкой для автопарков любой величины.
• Усиленный каркас демонстрирует устойчивость к усталостным разрушениям, что продлевает общий срок службы.
• Сниженное сопротивление качению по сравнению с устаревшими аналогами улучшает экономичность автопоезда.

Корпус формируется из стального радиального корда, образующего стабильную основу для нагрузок на асфальте и бетонных покрытиях. Брекер многослойный, с надежной адгезией между слоями для предотвращения отслаивания при ударных воздействиях. Бортовое кольцо — стальная проволока высокой прочности с жестким наполнителем, что улучшает фиксацию на ободе. Боковые стенки имеют усиленные резиновые вставки для защиты от механических повреждений. Протектор соединен с брекером через высокоадгезионный слой, который сопротивляется тепловому разрушению при длительном движении с полной массой.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износостойкий состав выдерживает большие пробеги без ускоренного стирания беговой дорожки.
• Надежное сцепление: продольные и поперечные кромки обеспечивают уверенный контакт с мокрым и сухим покрытием.
• Прочный корпус: многослойный металлический корд распределяет нагрузки и противостоит проколам.
• Адаптированный протектор: для рулевой — устойчивые продольные ребра; для ведущей — выраженные элементы тяги; для прицепа — ровный износ и стабильность.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает повторное наращивание протектора.
• Индикаторы износа: помогают вовремя принимать решение о перестановке, регруве или восстановлении.
• Высокая тяга и грузовместимость повышают производительность рейсов и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 11 r22.5 на рулевой оси ориентируйтесь на давление в диапазоне 7.8–8.5 бар при расчетной нагрузке; на прицепной — 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической массы. Для спаренных колес поддерживайте равномерное давление в паре и контролируйте разницу не более 0.2 бар. Следите за развалом и схождением — корректная геометрия подвески существенно продлевает ресурс протектора. Проводите регулярную перестановку между осями по схеме автопарка каждые 25–35 тыс. км для выравнивания износа. Минимальная остаточная глубина для безопасной эксплуатации в дождь — не ниже 3–4 мм на ведущих и 2–3 мм на рулевых/прицепных осях, после чего планируйте регрув (при разрешении производителя) или восстановление. Избегайте длительной стоянки под полной нагрузкой с недокачанными шинами — это ускоряет усталостные явления в боковине.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5

AGC08 уверенно работает на магистральном асфальте, региональных дорогах, бетонных покрытиях, городских улицах с частыми остановками. На влажной поверхности канавки ускоряют отвод воды, сохраняя устойчивость курса. На твердом грунте и на промплощадках рисунок демонстрирует контролируемую самоочистку, не забиваясь мелкими фракциями. При низких температурах состав сохраняет эластичность, при летней жаре — стойкость к перегреву благодаря теплоотводу через брекерные слои.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый, неповрежденный обод соответствующей ширины, используя пасту для монтажа. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов, применяйте защитную клетку и манометр с поверкой. Начальное накачивание производите до давления посадки, затем снижайте до рабочего. После первых 50–100 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа диска. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте инструмент без острых кромок, чтобы не повредить борта и корд. Регулярно проверяйте вентиль и колпачок — утечки воздуха часто связаны с их износом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: модернизированный состав и реберная геометрия снижают сопротивление качению до примерно 5–6% по сравнению с устаревшими моделями парка.
• Сокращение времени работ: стабильная тяга и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и повышают темп рейса в сложную погоду.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный каркас и ровный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление вместо покупки нового комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 11 r22.5 Aeolus AGC08 149/146L Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку — оперативно проконсультируем, подберем количество и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие и актуальную стоимость, согласуем сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно по населенным пунктам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж через транспортные компании.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантийная поддержка производителя, быстрая логистика и грамотные консультации. Поможем с комплектацией автопарка под ваши маршруты и загрузки, предложим пакетные условия и скидки.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus AGC08 в размере 11 r22.5 — рациональный выбор для тех, кто ищет универсальную грузовую шину с ресурсным каркасом, предсказуемым поведением на мокрой дороге и доступной стоимостью километра. Модель хорошо подходит для тягачей, шасси и прицепов в региональных и межгородних перевозках, помогает удерживать расход топлива под контролем и повышает безопасность за счет стабильной управляемости и ровного износа. Выбирая AGC08, вы получаете долговечность в жестких условиях эксплуатации и устойчивость к перегреву при длительных рейсах.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать AGC08 на рулевую ось? – Да, это универсальная конструкция с реберным протектором, адаптированная для рулевой и прицепной осей.
• Разрешено ли восстановление (наварка) корпуса этой шины? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении регламентов сервиса и достаточной остаточной прочности каркаса.
• Подходит ли AGC08 для эксплуатации в дождливую погоду? – Да, четыре продольные канавки и система поперечных каналов ускоряют водоотвод и удерживают сцепление.
• Какое максимальное значение скорости допускается? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Ориентируйтесь на 7.8–8.5 бар на рулевой и 8.0–9.0 бар на прицепной оси; точные значения зависят от загрузки, схемы осей и рекомендаций производителя техники.

Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — подготовим персональное предложение для компаний и автопарков.