11R22.5 Aplus S201 148/145M Рулевая шина

11 r22.5 Aplus S201 148/145M Рулевая грузовая шина — оптимальное решение для магистральных и региональных перевозок, уверенное управление и долгий ресурс. Классическая пятиреберная дорожная геометрия, устойчивая к неравномерному износу, обеспечивает точность курса и предсказуемость на мокром покрытии. Усиленный каркас и продуманная дренажная система улучшают долговечность и стабильность работы в интенсивных рейсах. Модель сфокусирована на передней оси тягачей и грузовиков, выдерживает высокие нагрузки и подходит для круглогодичной эксплуатации. Выберите проверенный баланс цены за километр, надежности и управляемости — закажите сегодня и сократите затраты вашего автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

APLUS — международный шинный бренд, относящийся к группе Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Китай). Компания развивает линейки TBR (для грузовых автомобилей) с прицелом на стабильность ресурса, ремонтопригодность корпусов и экономичность в повседневной эксплуатации. Производственные линии сертифицированы по современным стандартам качества, применяются европейские методики тестирования мокрого сцепления и износостойкости.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд APLUS)
• Технологии бренда: компаунды с карбоно-силановыми связями для снижения сопротивления качению, стальные брекерные пакеты с высокопрочными нитями, кап-пояс из нейлона для стабилизации пятна контакта, шаговый вариатор блоков для уменьшения шума, канавки со стоун-эжекторами.
• Назначение шин: грузовой транспорт средней и большой тоннажности; применение на рулевых, ведущих и прицепных осях в магистральных и региональных перевозках, а также на распределительной логистике в черте города.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте доступных TBR-решений; по совокупности «цена–ресурс–ремонтопригодность» конкурирует с ведущими азиатскими марками второй линии и постепенно сокращает разрыв с премиальным уровнем по стабильности износа и управляемости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных перевозок, ориентирована на равномерный износ и курсовую стабильность.
• 315/80r22.5 — ведущая ось для регионально-магистральных задач, акцент на сцеплении и тяговом усилии.
• 12r22.5 — рулевая ось для тяжелых условий и смешанных дорог, повышенная стойкость к износу на жестком покрытии.
• 315/70r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей европейского габарита, устойчивость на высоких скоростях.
• 295/75r22.5 — прицепная ось для магистралей, равномерное стирание и низкое тепловыделение.
• 11r24.5 — рулевая ось для североамериканского стандарта, прогнозируемое управление и плавность хода.
• 385/65r22.5 — прицеп/основная ось прицепных модулей, усиленные плечи под высокие радиальные нагрузки.
• 13r22.5 — ведущая ось для смешанного применения, устойчивость к выкрашиванию на гравии.
• 275/70r22.5 — городская доставка, рулевая ось автобусов и распределительных грузовиков.
• 12r24.5 — ведущая ось для тяжелых режимов, надежность на твердых покрытиях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 Aplus S201

• Производитель шины: APLUS
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 279 мм (номинальная, 11 дюймов)
• Высота профиля шины: ~89%
• Наружный диаметр шины: ~1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг (одинарная)/2900 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, 4 продольных дренажных канавки, глубина ~15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~58 кг
• Материал: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, диоксид кремния, стальной корд, нейлоновый кап-пояс
• Топливная эффективность: класс D (сопротивление качению)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых машин и стабильно работает на покрытии различного качества — от идеального асфальта до изношенных магистралей.
• Повышенный ресурс: оптимизированный компаунд рассчитан на длительный пробег, ориентир — 100 000 км и более при корректном обслуживании.
• Уверенное держание траектории на сухом и влажном асфальте благодаря устойчивой дорожной геометрии.
• Укрепленный силовой каркас: многослойные металлические нити повышают выносливость корпуса.
• Специализация рисунка: для рулевых осей — прямолинейные продольные канавки, для ведущих — массивные зацепы, для прицепов — оптимизация равномерности истирания.
• Возможность восстановления: качественный корпус поддерживает многократную наварку протектора.
• Устойчивость к перегреву: компаунд и конструкция способствуют эффективному отводу тепла.
• Многослойное исполнение
• Наличие индикаторов износа: легко контролировать остаточную глубину канавок.
• Сырье и компоненты: натуральные и синтетические каучуки, техуглерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Усиленная боковая часть: боковины укреплены под высокие боковые нагрузки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

APLUS S201 использует пятиреберный ненаправленный дорожный рисунок с четырьмя продольными дренажными каналами и сплошным центральным ребром. Непрерывная центральная дорожка стабилизирует курсовую устойчивость и минимизирует микрокоррекции руля на скорости. Боковые ребра имеют множественные ламели и микро-канавки, формирующие гибкость кромок и дополнительный «зуб» на влажном покрытии. Широкие продольные канавки с открытой геометрией ускоряют отвод воды, а скругленные края плечевых зон перераспределяют давление по пятну контакта, снижая вероятность «пилообразного» износа. Переменный шаг блоков и чередование ширины канавок снижают резонанс и уровень шума. На дне канавок предусмотрены элементы, препятствующие застреванию мелких камней и ускоряющие самоочистку.

Ближайшие калибры по наружному диаметру, используемые в парках как альтернативные: 295/80r22.5 (радиальная метрическая замена для ряда европейских тягачей) и 295/75r22.5 (североамериканский метрический эквивалент). Диагональные аналоги этого посадочного диаметра практически не применяются в современных магистральных перевозках.

Конструктивные особенности шины

Силовая основа корпуса выполнена на базе многослойного стального корда с высокопрочной проволокой, уложенной под оптимизированными углами для повышения стойкости к усталостным повреждениям. Брекерный пакет стабилизирует зону протектора и равномерно распределяет нагрузки при длительном движении на крейсерских скоростях. Нейлоновый кап-пояс закрепляет брекер, поддерживает форму пятна контакта и снижает деформации на высокой скорости. Бортовая зона усилена массивным бортовым кольцом и жестким наполнительным apex-профилем, что улучшает фиксацию на ободе и уменьшает риск микропроворотов. Боковины имеют усиленные слои с антифрикционными прослойками, повышающими защиту от ударов бордюров, а теплопроводящие компоненты в компаунде способствуют отводу тепла из наиболее нагруженных областей.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных и региональных грузовиков и тягачей: обеспечивает четкость управления, равномерное истирание на твердом покрытии и предсказуемое поведение под полной массой автопоезда.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH/FM
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG
• Scania — R-/S-series
• Renault Trucks — T-/C-series
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/65206
• Hyundai — Xcient
• Dongfeng — KX/KR
• Sitrak (Sinotruk) — C7H
• HOWO — T7H
• Foton — Auman EST
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (например, S615) – у APLUS S201 привлекательнее стоимость километра при сопоставимом уровне управляемости на сухом покрытии.
• Linglong (например, LLF02) – лучшая предсказуемость износа плечевой зоны у S201 на смешанных маршрутах с частыми разворотами и торможениями.
• Michelin (например, X Multi Z) – S201 уступает по абсолютному ресурсу, но дает существенную экономию стартовых инвестиций и сохраняет ремонтопригодный корпус под наварку.

Каркас APLUS S201 настроен на прочность и ремонтопригодность, с плотным брекерным пакетом и надежным кап-поясом; боковины усилены для защиты от ударов. Протекторная часть — классическая дорожная геометрия с четырьмя продольными каналами: в сравнении с премиум-моделями меньше сложных 3D-ламелей, но стабильность пятна контакта и отвод воды реализованы эффективно для своего сегмента.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S201 относится к линейке дорожных TBR для рулевой оси, ориентированных на магистраль и регион.

2. Предназначена для тягачей и грузовых шасси, работающих в длительных рейсах и распределительной логистике.

3. Радиальная архитектура с многослойным металлическим кордом и стабилизирующим кап-поясом обеспечивает прочность и стабильность формы.

4. Боковые зоны усилены противорожковыми слоями, бортовая часть — с мощным кольцом для уверенной посадки на обод.

5. Дорожный компаунд с техуглеродом и кремнеземом снижает абразивный износ и противостоит термостарению.

6. Протектор rib-типа: сплошное центральное ребро, фаски кромок, переменный шаг; глубина около 15–16 мм для равномерного стирания.

7. В эксплуатации обеспечивает точный руль, устойчивость на мокрой дороге и предсказуемое торможение.

8. Экономический эффект достигается благодаря доступной цене, сохраняющей корпус под наварку и сниженной доле простоев.

9. Универсальность по сезонам и маршрутам — от трасс до смешанных дорог с периодическими съездами на бетон и старый асфальт.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс стоимости и ресурса: корпус рассчитан на многократную эксплуатацию с возможностью восстановления.
• Усиленная силовая структура: высокопрочные стальные нити и надежный брекер повышают стойкость к усталостным повреждениям.
• Сниженное сопротивление качению: подбор материалов и стабильное пятно контакта способствуют меньшему расходу топлива.

Корпус на базе стального корда с тщательно подобранными углами нитей, брекерный пакет с высокой адгезией к компаунду, нейлоновый кап-пояс для контроля деформаций, жесткая бортовая зона с массивным кольцом и усиленными бортовыми наполнительными профилями, боковины с улучшенной стойкостью к боковым ударам. Дорожный протектор rib-типа с глубокими продольными каналами и фасками кромок поддерживает ровное распределение давления по пятну контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление на рулевой оси в диапазоне 7.5–8.5 бар (примерно 750–850 кПа) в зависимости от реальной нагрузки и требований автопроизводителя. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю, а при интенсивной работе — через каждые 2–3 дня. Следите за геометрией подвески и углами установки колес — отклонения быстро приводят к «пилообразному» или одностороннему износу ребер. Балансировка колеса и регулярная ротация между левой и правой сторонами оси каждые 20–30 тыс. км помогают выровнять стирание. Избегайте перегрузов и длительных перегревов: избыток температуры снижает срок службы компаунда и ускоряет усталостные процессы в каркасе. Перед длительными рейсами осматривайте протектор на наличие посторонних предметов в канавках; своевременно удаляйте камни, чтобы предотвратить микротрещины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 Aplus S201

Шина рассчитана на эксплуатацию по дорогам общего пользования — магистрали, региональные трассы, городские маршруты с остановками. Устойчива к работе на влажном асфальте: четыре продольные канавки быстро отводят воду и помогают сохранить сцепление. Допустимы эпизодические участки с плотным гравием и старым щебеночным покрытием — ребра имеют фаски, снижающие скалывание кромок. На твердом грунте и бетонных покрытиях шина демонстрирует ровное распределение давления и низкую склонность к неравномерному истиранию плеч.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные обода 8.25x22.5 (допустимые — по спецификации автопроизводителя). Перед монтажом очистите посадочные полки, проверьте отсутствие коррозии и заусенцев. Применяйте монтажную пасту; не используйте нефтепродукты. Посадку борта выполняйте в защитном ограждении, на дистанции, соблюдая регламент безопасности. После накачивания до рабочего давления проверьте отсутствие утечек по бортам и вентилю, отбалансируйте колесо. Демонтаж проводите только на спущенной шине, используя профессиональный инструмент. Момент затяжки колесных гаек выставляйте по регламенту шасси, контролируйте повторно после первых 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в своем классе — уменьшение расхода до ~5–7% на стабильных магистральных маршрутах.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и прогнозируемое торможение — меньше корректировок рулем и простоев на обслуживание.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к наварке, продлевает жизненный цикл колеса и уменьшает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 11 r22.5 Aplus S201 148/145M Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление, обода и график ротации под ваш маршрут и нагрузку.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки, при необходимости предложим аналогичные позиции.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение товара, быстрая комплектация заказа, документальная гарантия, техническая поддержка по выбору давления и схем ротации, а также гибкие условия для автопарков и предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Aplus S201 148/145M — практичный выбор для передней оси грузовиков, где важны ровное управление, ресурс и ремонтопригодность корпуса. Модель сочетает уверенность на мокром асфальте, стабильную геометрию износа и доступную стоимость километра. Для магистралей и региональных трасс это надежное решение, которое помогает сдерживать расход топлива, повышает безопасность и уменьшает простои. При соблюдении давления, ротации и контроля сход-развала шина проявит долгий срок службы в сложных условиях ежедневной логистики.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для рулевой оси? – Да, S201 спроектирована именно для установки на переднюю ось магистральных и региональных грузовиков.
• Какова допустимая скорость для индекса M? – M соответствует максимальной расчетной скорости до 130 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Какая предельная масса для индексов 148/145? – 148: до 3150 кг при одиночной установке; 145: до 2900 кг при сдвоенной установке на оси.
• Разрешена ли наварка корпуса? – Корпус рассчитан на восстановление протектора при соблюдении технологических требований и отсутствии критических повреждений.
• Какое давление рекомендовано на рулевой оси? – В большинстве случаев 7.5–8.5 бар (750–850 кПа), но точное значение определяется нагрузкой на ось и рекомендациями производителя автомобиля.

Сделайте шаг к снижению расходов автопарка: оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; быстрая доставка по Украине; запросите коммерческое предложение — действуют специальные условия для предприятий и транспортных компаний.