11 R22.5 Lanvigator S600 149/146M Универсальная грузовая шина

11 r22.5 Lanvigator S600 149/146M Универсальная грузовая шина — надежный выбор для магистралей и региональных перевозок, стабильная управляемость и уверенная работа круглый год, оптимальный баланс ресурса и экономичности

Универсальная грузовая шина 11 r22.5 Lanvigator S600 149/146M создана для эксплуатации на всех осях грузовиков и автобусов в смешанном цикле движения: город, трасса, региональные маршруты. Модель ориентирована на ровное и среднешероховатое покрытие, обеспечивает предсказуемое поведение на мокром асфальте, равномерный износ и низкое сопротивление качению.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд промышленного сегмента, выпускающий грузовые радиальные шины полного ассортимента для магистральных тягачей, автобусов, самосвалов и прицепной техники. Производственные площадки работают по международным стандартам качества, контроль каждой партии включает рентгенографию каркаса, динамическую балансировку и измерение однородности беговой дорожки.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное проектирование канавок и ламелей для оптимизации дренажа, двухслойный протекторный состав типа cap-base, металлический брекер из высокопрочной стальной проволоки, усиленные борта с однопроволочными кольцами, рецептуры с повышенной долей натурального каучука и дисперсной сажи для износостойкости.
• Назначение шин: для коммерческого транспорта средней и большой грузоподъемности, городских и междугородних автобусов, прицепов и полуприцепов; применение на рулевых, ведущих и прицепных осях в зависимости от рисунка.
• Рейтинг бренда: укрепившийся игрок в среднем ценовом сегменте; по соотношению стоимости и ресурса сопоставим с сильными китайскими и корейскими производителями, оставаясь экономически выгодной альтернативой топовым европейским маркам в сегменте TBR.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — для рулевой оси на магистральных и региональных перевозках, при установке на ведущую обеспечивает тягу на сухом и мокром покрытии.
• 295/80r22.5 — рулевая и прицепная ось для международных рейсов, стабильность курса и равномерный износ на длинных дистанциях.
• 12r22.5 — универсальная оснастка для грузовиков и автобусов, применение на рулевой и прицепной осях в городском цикле.
• 13r22.5 — усиленная прицепная ось и спецнадстройки, рассчитана на высокие нагрузки и длительные маршруты.
• 385/65r22.5 — прицепная и платформенная техника, ширина профиля для устойчивости и увеличенного пятна контакта.
• 275/70r22.5 — городские автобусы и региональные перевозки, рулевая ось с акцентом на комфорт и шумопоглощение.
• 315/70r22.5 — магистральные тягачи, рулевая и ведущая ось, улучшенные топливные показатели на высоких скоростях.
• 11r20 — диагональные и радиальные варианты для самосвалов и строительной техники, повышение проходимости на умеренно сложных участках.
• 245/70r19.5 — среднетоннажные грузовики и прицепы, городской цикл и пригородные доставки.
• 265/70r19.5 — для региональной дистрибуции, рулевая и прицепная ось с акцентом на устойчивость и ресурс.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 Lanvigator S600

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы, универсальное применение на всех осях
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S600
• Ширина шины: 279 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1060 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одиночная)/3000 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: симметричный дорожный rib, продольный, со средней глубиной порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: универсальная — допускается установка на рулевую, ведущую и прицепную оси в зависимости от условий
• Вес, масса шины: около 31–33 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, смолы; стальной брекер и стальной корд каркаса; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–160000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивные режимы работы на разных типах дорог.
• Долго служит и медленно стирается: состав протектора подобран для пробегов свыше 100000 км при корректной эксплуатации.
• Уверенно держит покрытие благодаря продуманной геометрии канавок и надежной кромке зацепа.
• Каркас усилен: многослойная стальная кордовая основа формирует жесткость под нагрузкой.
• Профиль протектора адаптирован под оси: прямые дорожные ребра для курсовой устойчивости на рулевой; более открытая плечевые зоны для ведущей; стабильная площадка контакта на прицепе для ровного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: каркас допускает повторное использование после наварки при соблюдении требований.
• Хорошо переносит нагрев: состав резины и брекер отводят тепло при длительных пробегах.
• Многослойная структура улучшает несущую способность и снижает риск деформаций.
• Индикаторы износа помогают вовремя оценить остаток протектора.
• В основе — натуральный и синтетический каучук, дисперсная сажа, сера, стальной и текстильный корды, пластификаторы, армирующие смолы и специальные модификаторы.
• Боковина усилена от повреждений, что особенно важно при наездах на бордюр и работе на загруженных маршрутах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Универсальный дорожный рисунок rib с пятью непрерывными продольными ребрами и четырьмя широкими дренажными канавками обеспечивает устойчивую курсовую линию и эффективный водоотвод. Центральное ребро спроектировано с минимальным шагом поперечных насечек для стабильности руля и точности траектории, соседние ребра содержат волнистые кромки, повышающие сцепление на мокрой поверхности. Плечевые зоны раскрыты так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта и препятствовать локальному перегреву при длительных перегрузках.

Шаг блоков рассчитан с учетом подавления резонансного шума в городском цикле. Канавки средней глубины в сочетании с фасками на ребрах формируют устойчивый контакт на твердом покрытии и контролируемое удаление воды. На влажной дороге продольные каналы направляют потоки из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования, а на сухом асфальте сплошные ребра сохраняют жесткость и четкую реакцию на повороты руля.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда радиальной укладки с повышенной плотностью нитей, что обеспечивает стабильную геометрию под высокой нагрузкой. Брекер из нескольких слоев стальной ленты поддерживает беговую дорожку, снижая деформации при качении и улучшая теплоперенос. Бортовые кольца усилены цельной проволочной конструкцией для надежного прилегания к ободу и сопротивления ударным нагрузкам на кромке диска. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями, которые работают как амортизирующий барьер при контактах с бордюрами и неровностями, одновременно обеспечивая контролируемую гибкость для гашения вибраций. Компаунд cap-base разделен по функциям: верхний слой отвечает за сцепные свойства и износ, нижний — за термостабильность и снижение внутреннего трения.

Основные области применения

• Дальние и региональные перевозки, городская логистика, пригородные автобусные маршруты, прицепные колонны. Устанавливается на магистральные тягачи, среднетоннажные грузовики и автобусы; отличается длинным ресурсом на асфальте и предсказуемым износом в смешанном цикле.

Список техники:

• Volvo — FM/FH
• Scania — серии P/G/R
• MAN — TGS/TGX
• DAF — CF/XF
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• Iveco — Stralis/Eurocargo
• Renault Trucks — T/C/K
• МАЗ — 5440/6430
• КамАЗ — 5490/65115
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — F-Series
• ТАТА Daewoo — Novus
• Neoplan — Cityliner/Skyliner

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более выгодная стоимость при сопоставимом ресурсе на асфальте в региональных рейсах.
• Windpower – тише в городском цикле за счет иного шага продольных ребер и распределения жесткости.
• Hankook – доступнее при сохранении прочного каркаса, пригодного к восстановлению.

Каркас Lanvigator S600 использует многослойный стальной корд с акцентом на стойкость к усталостным нагрузкам, что приближает поведение к изделиям корейских брендов. Брекер настроен на равномерную поддержку беговой дорожки, чтобы снизить пятнистость износа в сравнении с рядом китайских аналогов, где чаще наблюдается выкрашивание плеч. Боковины выполнены с утолщением в зоне защиты от бордюрных контактов, что полезно в городе; у некоторых сопоставимых моделей такая защита менее выражена. Рисунок протектора rib со сплошным центральным ребром дает стабильность курса на уровне европейских решений начального класса, при этом сохраняет умеренную глубину канавок для контроля температуры.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель S600 относится к дорожным универсальным шинам для коммерческого транспорта, рассчитана на установку на все оси грузовиков и автобусов.
• 2. Предназначена для трасс, региональных дорог и городских улиц, в том числе для смешанных маршрутов с частыми остановками и разгонами.
• 3. Конструкция — радиальная, многослойная стальная основа каркаса с усиленным брекером для стабильности контактного пятна.
• 4. Боковины и борта — усиленные, рассчитаны на повышенные боковые усилия и кратковременные удары при маневрах и парковке.
• 5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и термическому старению, что помогает сохранить целостность протектора при длительных пробегах.
• 6. Протекторный тип — rib; глубина средняя с ламелизацией для отвода воды, кромки имеют микрофаски для плавного контакта и снижения шума.
• 7. В эксплуатации демонстрирует стабильность на прямой, уверенность на мокрой дороге и предсказуемое поведение при маневрах под нагрузкой.
• 8. Экономическая сторона — умеренное сопротивление качению сокращает расход топлива, а восстановимый каркас снижает парк затрат.
• 9. Универсальность — подходит для разных задач: от магистральных перевозок до городских автобусов и прицепных тележек.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: технология cap-base и прочный каркас дают ощутимую выгоду за каждый километр пробега.
• Устойчивость корпуса к длительным нагрузкам: многослойная стальная основа выдерживает циклические напряжения без расслоений.
• Экономичность на маршруте: сниженные деформации в пятне контакта уменьшают расход топлива на трассе и в городском цикле.

Каркас сформирован из высокопрочного сталекорда с радиальной ориентацией, брекер стабилизирует беговую дорожку, бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод при работе бескамерно. Боковины имеют дополнительный защитный слой, а протекторная часть использует двухслойный компаунд, чтобы совместить долговечность с термостабильностью при интенсивном движении.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износоустойчивая смесь и равномерное распределение давления позволяют проходить более 100000 км в реальной эксплуатации.
• Надежная тяга на покрытии: продольные ребра и насечки создают уверенную кромку сцепления на мокром асфальте.
• Прочный корпус: многослойный корд удерживает форму под высокой нагрузкой и защищает от деформаций.
• Точная настройка под ось: дорожные канавки для рулевой стабильности, открытые плечи улучшают зацеп на ведущей, ровная площадка контакта обеспечивает равномерный износ на прицепе.
• Возможность восстановления: качественный каркас подходит для повторной эксплуатации после наварки при соблюдении регламента.
• Контроль износа: индикаторы позволяют своевременно планировать ротацию и замену.
• Хорошая тяга и высокая грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и осью: для размера 11 r22.5 типичный диапазон для одиночной установки рулевой оси — порядка 7.5–8.5 бар, для спаренной на прицепе — 7.0–8.0 бар. Контролируйте давление на холодной шине перед выходом в рейс, корректируйте при сезонных перепадах температуры. Проводите регулярную ротацию между осями для выравнивания износа, проверяйте сход-развал рулевой оси и балансировку после каждых 15–20 тысяч км. Соблюдайте допустимую нагрузку на ось и не превышайте расчетную скорость. Очищайте канавки от камней и посторонних предметов во время техосмотров, соблюдайте регламент техобслуживания подшипников и подвески — это уменьшит пятнистость износа и повысит ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 Lanvigator S600

Шина ориентирована на твердые и улучшенные дороги, уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, допускает движение по влажной поверхности после дождя. На укатанном грунте сохраняет стабильность управления при умеренных скоростях. В городском цикле переносит частые торможения и разгоны, на трассе поддерживает устойчивый курс на высокой крейсерской скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый исправный обод с использованием рекомендованной смазки для бортов. Перед посадкой проверяйте отсутствие повреждений каркаса и целостность бортовых колец, не превышайте максимальное давление при посадке на обод. После монтажа и накачки до рабочего давления сделайте проверку на утечки и отбалансируйте колесо. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте подходящий инструмент для отжима борта, избегайте механических повреждений боковины. Давление подбирайте по таблицам для 11 r22.5 с учетом нагрузки на ось и типа установки — одиночная или сдвоенная.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход горючего до 3–5% на магистральных маршрутах при корректном давлении и балансировке.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление на мокрой дороге уменьшает пробуксовки и холостые потери, что позволяет поддерживать более высокую среднюю скорость на рейсе.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы и сокращает частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 11 r22.5 Lanvigator S600 149/146M Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка от производителя, официальная гарантия, быстрый складской отбор и отправка, консультации профильных менеджеров по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Lanvigator S600 149/146M Универсальная грузовая шина сочетает устойчивость на трассе, ровный износ и экономичность, оставаясь доступным решением для автопарков. Конструкция каркаса и дорожный рисунок обеспечивают стабильную управляемость в любую погоду, надежность под грузом и возможность восстановления корпуса. Для тягачей, грузовиков и автобусов в городском и региональном цикле это практичный способ увеличить эффективность рейсов и снизить расход топлива при сохранении высокого уровня безопасности.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту шину на все оси? – Да, модель S600 относится к универсальным и допускается к установке на рулевую, ведущую и прицепную оси при соблюдении рекомендаций по давлению и нагрузкам.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Каркас рассчитан на повторное использование, при условии отсутствия критических повреждений допускается холодная или горячая наварка на сертифицированных сервисах.
• Какой рекомендуемый диапазон давления? – Для 11 r22.5 типично 7.5–8.5 бар в одиночной установке и 7.0–8.0 бар в сдвоенной, точные значения определяются нагрузкой на ось и режимом эксплуатации.
• Какой реальный ресурс ожидаем при смешанной эксплуатации? – В среднем 120000–160000 км при корректной регулировке углов установки, регулярной ротации и поддержании давления; ресурс зависит от стиля вождения и качества дорог.
• Есть ли соответствие европейским нормам для коммерческих шин? – Да, шина выпускается в соответствии с требованиями ECE R54 и R117, а также национальными стандартами производителя.

Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для автопарков и компаний.