11R22.5 Triangle TR668 146/143M Универсальная шина

11 r22.5 Triangle TR668 146/143M Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для магистрали и региональных перевозок, обзор и преимущества

11 r22.5 Triangle TR668 146/143M — универсальная грузовая шина для магистральных и региональных трасс, рассчитанная на круглогодичную эксплуатацию и стабильный ресурс в интенсивных грузоперевозках. Модель ориентирована на установку на любые оси, обеспечивая уверенное управление на асфальте и укрепленном покрытии, а также предсказуемость при переменной погоде. Сбалансированный протектор и усиленный каркас дают равномерный износ и уверенную устойчивость на высокой скорости. Выбирайте практичное решение для автопарка, когда важны пробег, экономия топлива и возможность восстановления. Оформите заказ сегодня — получите консультацию специалиста и быструю отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с полным циклом исследований, разработки и производства. Компания основана в 1976 году, базируется в Вэйхае (провинция Шаньдун, Китай), располагает современными научно-исследовательскими центрами в Китае, США и Европе, сертифицированными по международным стандартам управления качеством и экологической безопасности. Продукция поставляется более чем в 180 стран и поддерживается сетью партнерских сервисов и ретред-центров.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (производственные площадки — Вэйхай и другие заводы в КНР)
• Технологии бренда: энергосберегающие компаунды с высокодисперсной сажей и кремнеземом, усиленный стальной брекер с нейлоновым покровным слоем, оптимизация пятна контакта через цифровое моделирование, рецептуры с повышенной термостабильностью и стойкостью к усталостным нагрузкам; каркасы, пригодные для многократной восстановительной наварки
• Назначение шин: грузовые автомобили и прицепная техника для магистральных и региональных перевозок, строительная и коммунальная техника; всесезонные дорожные решения и специализированные модели для ведущих/рулевых/прицепных осей
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ китайских производителей с глобальной дистрибуцией, конкурируя с среднеценовым сегментом мировых марок и занимая уверенные позиции в сегментах TBR, OTR и PCR благодаря сочетанию технологии, ресурса и стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая/универсальная ось для магистрали и региона, оптимальна для дальних рейсов и равномерного износа
• 295/80r22.5 — ведущая ось для региональных и межгородских маршрутов, акцент на тягу и пробег
• 12r22.5 — универсальная для смешанных условий, подходит для тягловых и прицепных осей
• 295/75r22.5 — прицепная и рулевая ось для магистральных перевозок с акцентом на экономичность
• 13r22.5 — применение на строительной и коммунальной технике, усиленная боковина, универсальная ось
• 385/65r22.5 — рулевая/прицепная для тяжёлых нагрузок, устойчивость направления и равномерность износа
• 425/65r22.5 — рулевая ось для самосвалов и тяжёлых шасси, повышенная грузоподъемность
• 315/70r22.5 — магистральная рулевая/прицепная для автобанов, стабильность на скорости
• 11r24.5 — универсальная/ведущая ось для региональных маршрутов и смешанных дорог
• 265/70r19.5 — для среднетоннажных грузовиков, рулевая/прицепная, город и пригород
• 285/70r19.5 — прицепная/рулевая для региональной логистики, повышенный ресурс
• 275/70r22.5 — городские и межгородские перевозки, рулевая ось с упором на управляемость
• 245/70r19.5 — развозная техника, прицепная ось, устойчивость к износу в городе
• 235/75r17.5 — средние грузы и прицепы, универсальное применение

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 Triangle TR668

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальная для грузовых автомобилей и прицепной техники на магистрально-региональных маршрутах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR668
• Ширина шины: 279 мм (номинальная для формата 11 r22.5)
• Высота профиля шины: ~80% (эквивалентный показатель для типоразмера 11 r22.5)
• Наружный диаметр шины: ~1054 мм (в зависимости от диска и нагрузки)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000 кг (одиночное)/2725 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная установка на соответствующий обод
• Рисунок протектора шины: симметричный универсальный рибо-блочный; четыре продольных канала; глубина до ~16–18 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная по условиям эксплуатации)
• Вес, масса шины: ~58 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и кремнеземом; стальной корд брекера; нейлоновая покровная прослойка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (ориентир — средний класс для универсальных TBR)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих грузовиков: сохраняет стабильность курса и надежность покрытия на различных типах дорог при интенсивной эксплуатации.
• Повышенный ресурс протектора: оптимизированная смесь ориентирована на длительный пробег — до сотен тысяч километров при корректной эксплуатации.
• Уверенная тяга и торможение на асфальте и мокром покрытии благодаря сбалансированному рисунку.
• Укрепленный каркас с многослойным стальным кордом выдерживает динамические и ударные нагрузки.
• Целевые варианты протектора по осям: на руле — продольные рёбра для стабильности, на ведущей — более массивные блоки для тяги, на прицепе — распределение давления для ровного износа.
• Возможность восстановления: качественный корпус рассчитан на ретред с сохранением геометрии и надежности.
• Стабильность при нагреве: материалы рассчитаны на длительную работу при высоких температурах.
• Слоистая структура для надежности в тяжёлых режимах.
• Наличие индикаторов износа для своевременного контроля остаточной глубины.
• Компаунд и армирующие материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины для устойчивости к срезам, истиранию и ударам о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR668 использует симметричную универсальную геометрию: четыре продольные дренажные канавки разделяют пять рёбер, где центральная зона построена из последовательных ребристых сегментов с микроранением для увеличения микросцепления, а плечевые блоки имеют более крупные опорные элементы с поперечными ламелями. Шаг шашек подобран так, чтобы минимизировать акустический фон и обеспечить равномерное распределение усилий в пятне контакта. Продольные каналы имеют оптимальную ширину и профиль, ускоряющий отвод воды при дожде и снижении риска гидропланирования, а поперечные прорези в плечах формируют дополнительные кромки зацепления при маневрах и торможении. Жесткость блоков плечевой зоны градуирована: внешние элементы чуть жестче для устойчивости траектории, внутренние — с микрорезами для повышенного сцепления на влажном покрытии.

За счет согласованного шага рёбер протектор сохраняет устойчивую форму, сопротивляясь локальным перегревам. Давление в пятне контакта распределяется равномерно, что уменьшает вероятности «зубчатого» износа на рулевой оси и снижает износ по плечам при работе на прицепе. На твёрдом покрытии рёбра поддерживают прямолинейность, а на влажной дороге система канавок помогает быстро сбрасывать воду из контактной зоны. Взаимозаменяемые форматы: диагональные исполнения в этом типоразмере не применяются; актуальны радиальные размеры серии r22.5, включая 11 r22.5 и 12 r22.5 для схожих условий.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR668 построен на базе радиального каркаса со стальными брекерными поясами и нейлоновым покровным слоем, стабилизирующим зону короны на высоких скоростях. Усиленные бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к микропроворачиванию при высоком крутящем моменте. Боковины имеют повышенную толщину с износостойкими слоями, которые защищают от истирания и порезов, снижая риск повреждений при близком контакте с бордюрами или кромками покрытия.

Внутренняя герметизирующая прослойка (для бескамерной установки) удерживает давление, а состав компаунда подобран для противодействия усталостным трещинам и термодеградации при длительной работе. Теплоотвод обеспечивается через оптимизированную толщину резиновых слоев и плотное прилегание брекерных поясов, что уменьшает накопление тепла в зоне протектора и плеч, повышая стабильность на дальних дистанциях.

Основные области применения

• Трасса и регион — универсальное применение на тягачах, прицепах и полуприцепах, городско-пригородные перевозки, магистрали, смешанные маршруты с твёрдым покрытием. Устанавливается на рулевые, ведущие и прицепные оси в зависимости от задач, отличается устойчивостью к неравномерному износу на асфальте и предсказуемостью в дождь.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Axor
• Volvo — FH / FM
• MAN — TGS / TGX
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF / CF
• Iveco — Stralis / S-Way
• Renault Trucks — T / Premium
• MAZ — 5440 / 6430
• КАМАЗ — 5490 / 6520
• Krone — ProfiLiner / MegaLiner (полуприцепы)
• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO (полуприцепы)
• Kogel — Cargo / Lightplus
• Fliegl — SDS / SDS350
• Neoplan/Setra — междугородные автобусы, совместимые с 11 r22.5
• Hyundai Truck — Xcient (региональные комплектации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR668 предлагает более доступную стоимость при сохранении уверенной универсальности на рулевой и прицепной осях.
• Goodyear KMAX S/D – модель Triangle обеспечивает сопоставимый ресурс в региональной логистике при меньших стартовых инвестициях.
• Bridgestone R-Steer / R-Drive – TR668 выделяется комфортом и низким уровнем шума в смешанных маршрутах, а также выгодой при ретрединге.

Каркас TR668 рассчитан на восстановление с сохранением геометрии короны, а боковины имеют защитные слои против истирания — это сближает модель с премиум-решениями. Протекторный рисунок с четырьмя продольными каналами обеспечивает стабильность, что облегчает применение на рулевой оси; в сравнении с типичными «ведущими» lug-решениями конкурентов, TR668 как универсальная шина демонстрирует более ровный износ и ниже сопротивление качению на флотских маршрутах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с плотной укладкой и равномерной адгезией к резиновым слоям. Брекерные пояса стабилизируют зону короны, уменьшая деформации под нагрузкой и во время нагрева на больших скоростях. Бортовая часть усилена кольцами повышенной жесткости для надежной посадки на обод. Боковины дополнительно защищены от истирания и случайных порезов, а протекторная корона спроектирована под равномерное распределение давления для увеличения пробега до износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рабочее давление в зависимости от нагрузки и осевой установки: для 11 r22.5 типичный диапазон 7.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам нагрузки/давления Triangle и параметрам конкретного автомобиля). Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте перед дальними рейсами и при смене погоды. Следите за схождением и балансировкой, чтобы исключить «волновой» и «зубчатый» износ. На ведущей оси используйте рекомендованные производителем допуски и контролируйте глубину до индикаторов. Проводите ротацию шин в парках с частой сменой маршрутов — это выравнивает износ и продлевает срок службы. Не превышайте индекс скорости M и максимально допустимую нагрузку по индексам 146/143.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 Triangle TR668

Работа на магистральных и региональных дорогах, движение по городским улицам, участкам с влажным покрытием, а также по твёрдому и укреплённому грунту. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют отвод воды, а на сухом асфальте рёбра отвечают за стабильность курса. Допустима эксплуатация в межсезонье при сохранении корректного давления и контроле износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте состояние обода, очистите посадочные полки и борт, используйте рекомендованную монтажную смазку. Монтаж и демонтаж проводите на специализированном оборудовании, соблюдая направление вращения (если указано на боковине). Накачку выполняйте в клетке безопасности до рабочего давления, проверяйте герметичность бескамерного соединения. Давление устанавливайте согласно таблицам Triangle и рекомендациям автопроизводителя: для одиночной/спаренной установки значения различаются. После 50–100 км пробега повторно проверьте крепёж и давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению конструкция и компаунд позволяют уменьшить расход до 5–8% на типичных магистрально-региональных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и устойчивая курсорежимность снижают пробуксовки и позволяют поддерживать более стабильную среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий протектор и прочный каркас продлевают межсервисные интервалы; пригодность к ретреду дополнительно уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 11 r22.5 Triangle TR668 146/143M универсальную грузовую шину по выгодной цене у нас: оформите заказ сейчас — получите консультацию по подбору под ваш маршрут и оперативную отгрузку по всей Украине. Наши специалисты помогут подобрать конфигурацию для рулевых, ведущих и прицепных осей, рассчитать давление и график ротации.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Наш менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надёжные поставки, официальную гарантию производителя, оперативную отгрузку и грамотные консультации по эксплуатации, давлению и ротации. Получите индивидуальные условия для автопарков и поддержку в вопросах ретрединга корпуса.

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Triangle TR668 146/143M — практичное решение для автопарков, которым нужна универсальная шина для разных осей и задач. Модель сочетает стабильную управляемость, ровный износ и ресурс, оптимизированный для магистралей и региональных дорог, с реальной экономией топлива и возможностью восстановления корпуса. Выбор этой резины помогает повысить эффективность рейсов, снизить эксплуатационные затраты и поддерживать безопасность при вариативной погоде. Рекомендуем для тягачей и прицепов, работающих на твёрдом покрытии в смешанных маршрутах.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR668 для установки на рулевую ось – Да, это универсальная модель, рассчитанная на применение на рулевой, ведущей и прицепной осях с учетом условий эксплуатации и требований автопроизводителя.
• Какое рекомендуемое давление для 11 r22.5 – Зависит от нагрузки и оси: типично 7.5–9.0 бар. Используйте таблицы нагрузки/давления Triangle и регламенты производителя автомобиля.
• Допускается ли восстановительная наварка – Корпус TR668 разработан с учетом ретрединга при соблюдении технических условий и осмотра каркаса на специализированном сервисе.
• Какая допустимая скорость – Индекс скорости M означает безопасную эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Всесезонная ли это шина – Да, шина рассчитана на круглогодичную эксплуатацию на дорогах с твёрдым покрытием, включая дождливую погоду и межсезонье.

Оформите заказ сейчас — выгода для автопарка и гарантия производителя. Получите быструю доставку по всей Украине. Свяжитесь с нами — предоставим спецусловия для предприятий и парк-решения под ваши маршруты.