11 R22.5 Triangle TR688 148/144M Ведущая грузовая шина

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M Ведущая грузовая шина — надежная тяга, стабильность курсовой устойчивости и высокий ресурс на магистралях и региональных маршрутах. Предназначена для ведущих осей тягачей и грузовиков, обеспечивает уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии, а также на укатанном грунте. Сбалансированный состав смеси снижает сопротивление качению без потери износостойкости. Укрепленный каркас допускает восстановление протектора и последующий пробег. Выбирайте решение, которое работает на вас в любую погоду и при любой загрузке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — международная шинная компания с научно-исследовательскими центрами и собственными тестовыми полигонами, которая разрабатывает и производит шины для грузового, карьерного, строительного и пассажирского транспорта. Инженерные решения бренда направлены на сочетание долговечности, экономичности и предсказуемого поведения на дороге для профессиональной эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: моделирование нагрузки и тепловых потоков (CAE/FEA), многослойные стальные брекера с нейлоновым конвертом, двуслойные протекторные смеси (cap/base) с оптимизированной долей диоксида кремния, роботизированная нарезка ламелей и компьютерная оптимизация пятна контакта для равномерного износа.
• Назначение шин: производство шин для грузовых автомобилей (дальнобойные, региональные, строительные), карьерной и индустриальной техники, а также легковых и SUV; акцент на коммерческое использование и стабильную работу в тяжелых режимах.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых производителей шин по объему выпуска и экспорту; продукция сертифицирована по международным стандартам качества и представлена на рынках Северной Америки, Европы и Азии, конкурируя с ведущими марками в среднем и верхнем бюджетном сегментах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, акцент на курсовую стабильность и равномерный износ.
• 315/80r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленная тяга и надежность на региональных маршрутах.
• 12r22.5 — прицепная ось, усиленные боковины для стабильности под полной нагрузкой.
• 13r22.5 — для самосвальных полуприцепов и строительных шасси, рассчитана на повышенные ударные нагрузки.
• 275/70r22.5 — городские и региональные автобусы: маневренность и комфорт, усиление кромок протектора.
• 11r24.5 — ведущая ось для магистральных перевозок в северных регионах, увеличенный диаметр для лучшей энергоэффективности на трассе.
• 225/75r17.5 — прицепы и малотоннажные грузовики, равномерная износостойкость и термостабильность в городе.
• 235/75r17.5 — оси прицепов/полуприцепов, повышенная стойкость к стиранию на поворотах.
• 385/65r22.5 — оси прицепов и полуприцепов, широкая «пятка» стабилизирует нагрузку, снижая нагрев боковин.
• 425/65r22.5 — строительные шасси и передние оси тяжелых грузовиков, рассчитана на интенсивные маневры с полной массой.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 148/144M

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, ведущая ось, магистрально-региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR688
• Ширина шины: 279 мм (номинальная, для типоразмера 11 r22.5)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: около 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/144 — предельная масса 3150 кг (одиночная)/2800 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: тяговый, направленный, глубокий (порядка 20–22 мм)
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~58–60 кг
• Материал: смеси натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода и кремнезема; стальной корд в брекере; нейлоновый (полиамидный) защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих осей
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовиков, сохраняет устойчивость и надежность сцепления в круглогодичной эксплуатации на трассе и в регионе.
• Ресурс и стойкость к истиранию: рассчитана на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации, что подтверждается стабильной глубиной протектора по всей ширине.
• Сцепные возможности на уровне лидеров класса: эффективная тяга на старте, в подъем и на мокром асфальте благодаря массивным грунтозацепам.
• Каркас усиленной жесткости: многослойный корд формирует жесткую, но эластичную основу, устойчивую к усталостным разрушениям.
• Оптимизированный протектор под каждую ось: для ведущих — глубокие блоки и выраженные канавки; это минимизирует проскальзывание и ускоряет самоочистку.
• Возможность повторной жизни: прочный корпус допускает восстановление протектора и последующую эксплуатацию при соблюдении регламентов.
• Термическая стойкость: стабильные характеристики при длительных нагрузках и высоких температурах.
• Слоистость конструкции: многослойные материалы распределяют нагрузки и улучшают управляемость.
• Наличие индикаторов износа: маркировки помогают контролировать остаточную глубину, планируя ротацию и замену.
• Сбалансированная рецептура: применяются натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, смолы, масла, армирующие волокна и стальные нити.
• Усиление боковин: плечевые зоны с дополнительной защитой снижают риск повреждений при контакте с бортами и бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR688 использует тяговый направленный рисунок с крупными шашками, расположенными «елочкой». Угол наклона грунтозацепов подобран так, чтобы в пятне контакта сохранялась высокая плотность кромок, а распределение давления оставалось равномерным по ширине. Продольные канавки средней ширины формируют эффективные водоотводящие каналы, поперечные прорези «раскусывают» водяную пленку, сокращая тормозной путь на влажном асфальте. Шаг блоков варьируется, что снижает резонанс и шум, одновременно усиливая механическое замыкание с покрытием. Массива плечевых блоков достаточно для надежной передачи тяги без излишнего истирания при маневрах.

Глубина протектора порядка 20–22 мм обеспечивает достаточный ресурс до регрувинга. Симметричная геометрия упрощает перестановку шин при обслуживании, а выраженный центральный пояс стабилизирует курс при движении с грузом. На укатанном грунте открытый профиль ускоряет самоочистку, предотвращая забивание грязью и терю тяги.

Конструктивные особенности шины

Основа TR688 — прочный каркас из нескольких слоев текстильного корда, поверх которого уложен стальной брекер с оптимизированной шириной. Поверх стальных поясов размещен нейлоновый защитный слой для стабилизации формы на высоких скоростях и снижения накопления тепла в зоне коронки. Боковины усилены дополнительными резиновыми наплывами и защитными слоями, что уменьшает риск «грыж» при ударных нагрузках и переезде кромок. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки, что обеспечивает плотную посадку на обод и устойчивость к смещениям при низком давлении в зоне контакта. Теплоотвод реализован через контролируемую толщину резины в плечах и короне, а также за счет сочетания кап-бейс смесей, отводящих тепло от плечевых зон в тело шины.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных и региональных тягачей, самосвальных шасси и жестких грузовиков. Устанавливается на седельные тягачи, бортовые и самосвалы; отличается большим пробегом на твердом покрытии, устойчивой тягой под нагрузкой и предсказуемой работой на мокром асфальте.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo Trucks — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — Stralis / S-Way
• Renault Trucks — T / C
• Freightliner — Cascadia
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579
• International — LT Series
• МАЗ — 5440
• КамАЗ — 5490 / 65115
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – TR688 обеспечивает сопоставимую тягу на мокром покрытии, оставаясь доступнее по цене для обновления парка.
• Goodyear KMAX D – Triangle показывает ровный износ на региональных маршрутах благодаря оптимизированной жесткости плечевых блоков.
• Continental HD3 – корпус TR688 допускает восстановление протектора при соблюдении технологии, сохраняя геометрию «пятки» после пробега.

Корпус TR688 использует многослойный текстильный каркас с двойным стальным брекером и нейлоновым конвертом, что повышает устойчивость к усталостным трещинам; у конкурентов премиум-сегмента применяются аналогичные принципы, но стоимость владения выше. Боковины TR688 усилены защитными слоями, а профиль борта рассчитан на жесткую посадку на обод, что снижает микросмещения под тягой. Протектор с вариативным шагом блоков дает тягу на уровне известных моделей класса и уверенную самоочистку на укатанном грунте.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR688 — ведущая грузовая шина линейки Triangle для регионально-междугородних перевозок, рассчитанная на тягачи и жесткие грузовики.

2. Эксплуатируется на трассе и межрайонных дорогах, уверенно работает в дождь и при межсезонных колебаниях температуры.

3. Конструкция радиального типа с многослойным каркасом и стальными поясами, дополненными нейлоновым стабилизирующим слоем для термостабильности.

4. Боковины защищены дополнительными слоями резины и усиленными зонами у борта, что уменьшает риск порезов и деформаций при ударе.

5. Рецептура компаунда устойчива к абразивному износу и термоокислительному старению, снижая риск растрескивания плечевых зон.

6. Протектор тягового типа (lug) с направленным рисунком, увеличенной глубиной и эффективной геометрией кромок для механического зацепления и самоочистки.

7. В эксплуатации демонстрирует стабильность курса, предсказуемые повороты и тягу в подъем, уменьшая пробуксовку на влажном покрытии.

8. Экономика владения улучшается за счет уравновешенного сопротивления качению, восстанавливаемого корпуса и равномерного износа, что снижает стоимость километра.

9. Универсальность применения: подойдет для магистрали, региональных дорог и участков с укатанным грунтом, без жесткой привязки к одному профилю маршрута.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: корпус рассчитан на длительный пробег с возможностью восстановления, что делает приобретение экономически оправданным.
• Преимущество по живучести корда: многослойная основа устойчивее к усталостным трещинам и локальным перенапряжениям.
• Снижение расхода топлива: геометрия и рецептура протектора удерживают сопротивление качению на конкурентном уровне для шин ведущей оси.

В основе — текстильный каркас повышенной прочности, двойной стальной брекер и нейлоновая «обертка», стабилизирующая корону на высоких скоростях и под высокой нагрузкой. Бортовые кольца из высокопрочной стали фиксируют шину на ободе, а усиленные боковины гасят удары и препятствуют разрастанию повреждений. Протекторный пакет с двуслойной смесью cap/base отводит тепло из зоны плеч, снижая риск перегрева при длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами нагрузки/давления производителя и стандартов ETRTO/TRA. Для типоразмера 11 r22.5 на ведущей оси ориентировочные значения для полной нагрузки обычно находятся в диапазоне 7.5–8.5 бар (подбирайте по фактической массе на оси и конфигурации — одиночная/сдвоенная). Проверяйте давление «на холодную», минимум раз в неделю или перед рейсом.

Проводите регулярную ротацию между позициями на оси с учетом направленности рисунка: при смене стороны требуется переобувка на диске, чтобы сохранить корректное направление. Следите за сход-развалом, биением обода и равномерным износом по ширине; ранняя коррекция предотвращает «раковины» и пиление. Допускается регрувинг при достаточном остатке под протектором и соблюдении шаблонов углубления. Корпус предназначен для восстановления протектора на горячих/холодных технологиях в профильных сервисах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 148/144M

Работа на магистралях и региональных дорогах, участки с укатанным грунтом и стихийно образовавшимися подъездами к рампам; уверенное поведение на влажном покрытии и твердых поверхностях. Допускается круглогодичная эксплуатация при умеренном снегопаде, при необходимости используйте цепи согласно регламенту региона.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых исправных ободах с применением монтажной смазки. При накачивании используйте защитную клетку и дистанционное управление клапаном; не превышайте рекомендованные давления посадки. После посадки проверьте радиальное/осевое биение и герметичность борта. Затягивайте гайки моментом, предписанным производителем техники, в диагональном порядке. Контролируйте давление на холодной шине, корректируйте при изменении среднесуточной температуры на каждые 10 °C.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 3–5% относительно типичных предшественников бренда в классе ведущих шин, что уменьшает расход на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и лучшее трогание под нагрузкой ускоряют маневры и разгон, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают цикл до регрувинга/ретреда, сокращая частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r22.5 Triangle TR688 148/144M Ведущая грузовая шина по конкурентной цене в нашем магазине. Оформляйте заявку сейчас — предоставим консультацию по подбору и оперативно отправим по всей Украине. Получите профессиональную поддержку на каждом этапе и прозрачные условия покупки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада, помощь специалистов в подборе под ваш маршрут и осевые нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR688 11 r22.5 148/144M — практичный выбор для ведущих осей грузовиков, где важны тяга, предсказуемость и долгий ресурс. Модель сочетает усиленный корпус, глубокий протектор и оптимизированную смесь, что снижает расход топлива и стабилизирует износ. Решение подходит для магистрально-региональных маршрутов, уверенно ведет себя под полной массой и при межсезонной погоде. Это вклад в безопасность и эффективность парка: меньше простоев, ниже стоимость километра, выше стабильность доставки.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR688 для круглогодичной эксплуатации на трассе? – Да, это всесезонная модель для магистрально-региональных перевозок; при интенсивной зиме соблюдайте требования региона по использованию цепей и сезонных ограничений.
• Можно ли восстанавливать протектор на каркасе TR688? – Корпус рассчитан на ретред при условии, что шина прошла инспекцию и соответствует требованиям к восстановлению в сертифицированном сервисе.
• Допускается ли регрувинг (углубление канавок)? – Да, при наличии необходимого запасa под протектором и соблюдении схемы углубления для данного рисунка.
• Какое давление поддерживать на ведущей оси? – Руководствуйтесь таблицами нагрузки/давления производителя и стандартов ETRTO/TRA; подбирайте по фактической нагрузке и конфигурации (одиночная/сдвоенная), как правило 7.5–8.5 бар.
• Можно ли менять шину местами между сторонами? – При направленном рисунке допускается перестановка с переворотом на диске, чтобы сохранить корректное направление «елочки» по ходу движения.

Готовы повысить эффективность автопарка? Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Нужна срочная отгрузка по Украине — оформите доставку в один клик. Планируете партию для предприятия — свяжитесь с нами и получите индивидуальные условия.