правила и условия
1200/500R508 Everest W-16B 159G Универсальная шина
- Модель:437563
- Доступно:Есть в наличии25
1200x500-508 Everest W-16B 159G Универсальная грузовая шина — надёжный выбор для спецтехники и прицепов: назначение и использование, ключевые особенности, эффективная работа в тяжёлых условиях
1200/500 r508 Everest W-16B 159G Универсальная грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на смешанных покрытиях — от твёрдых дорог до грунтов и обочин. Широкий профиль и увеличенный внешний диаметр обеспечивают стабильность под нагрузкой и мягкий ход на скорости G (до 90 км/ч). Выберите этот типоразмер, если требуется уверенная тяга, устойчивая управляемость и ровный износ при работе в течение всего сезона.
Описание производителя и преимущество его выбора
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: многоступенчатый контроль качества на стадии смешения и вулканизации, оптимизация рисунка по методу компьютерного моделирования контакта пятна, компаунды с повышенной стойкостью к истиранию и термостарению, усиленный текстильный корд с улучшенной адгезией к резине.
- Назначение шин: грузовые автомобили, спецприцепы, коммунальная техника, аэродромные и аварийно-ремонтные машины, работы на стройплощадках и смешанных маршрутах.
- Рейтинг бренда: стабильный средний класс среди производителей шин для коммерческой техники; конкурентноспособен по ресурсу и цене относительно массовых марок, удерживая сбалансированное соотношение стойкости и стоимости владения.
Everest — производитель шин для грузовой, строительной и специальной техники, ориентированный на практичные решения с надёжным каркасом и износостойкими смесями. Бренд развивает линейки универсальных и внедорожных моделей, поддерживая стабильное качество и совместимость с востребованными посадочными диаметрами 20\" (508 мм) и выше.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ось: всепозиционная; магистральные и региональные перевозки, баланс управляемости и ресурса.
- 385/65 r22.5 — ось: прицепная; высокая стойкость к износу на твёрдом покрытии, стабильность под крупной нагрузкой.
- 12.00 r20 — ось: ведущая/всепозиционная; смешанные дороги, уверенный зацеп на грунте.
- 13.00 r20 — ось: ведущая; экспедиционные и строительные маршруты, повышенная проходимость.
- 425/85 r21 — ось: всепозиционная для спецтехники; работа вне дорог общего пользования.
- 445/65 r22.5 — ось: прицепная; устойчивость на поворотах и равномерный износ.
- 11.00 r20 — ось: рулевая/всепозиционная; региональные направления и коммунальные задачи.
- 275/70 r22.5 — ось: рулевая; точность курса и комфорт на асфальте.
- 295/80 r22.5 — ось: всепозиционная; универсальность для автопарков смешанного профиля.
- 1200×500-508 — ось: всепозиционная/прицепная; низкое удельное давление на грунт, работа с мягкими и рыхлыми покрытиями.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508- Производитель шины: Everest
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: универсальная для грузовых шасси и спецприцепов, эксплуатация на твёрдом покрытии и грунтовых участках
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: W-16B
- Ширина шины: 500 мм
- Высота профиля шины: не применяется для данного типа маркировки (формат 1200/500-508 задаёт внешний диаметр и ширину)
- Наружный диаметр шины: 1200 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
- Индекс нагрузки шины: 159 — предельная масса 4375 кг
- Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
- VF или IF: не применимо
- Тип конструкции: диагональная (bias); многослойный корд для высокой жёсткости и живучести
- Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный, открытые дренажные канавки средней ширины, выраженные грунтозацепы
- Ось установки шины: всепозиционная (рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от шасси и условий)
- Вес, масса шины: уточняется производителем для конкретной партии и исполнения
- Материал: натуральный и синтетический каучук, текстильный корд, элементы брекера, технологические добавки (сажи, смолы, масла)
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса универсальных шин низкого давления
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческой техники и сохраняет стабильную работу покрытия в широком диапазоне условий и нагрузок.
- Продолжительный ресурс: стойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при интенсивной эксплуатации.
- Уверенный контакт с дорогой за счёт оптимального распределения давления и формы блоков.
- Каркас усилен многослойным кордом для повышения прочности корпуса.
- Специальная геометрия: рулевая позиция — устойчивое курсоведение; ведущая — выраженные зацепы; прицеп — ровный износ.
- Корпус поддерживает восстановление: допускает профессиональные процедуры ремонта и восстановления протектора при соблюдении регламентов.
- Термическая стойкость структуры сохраняет свойства при нагреве в летний период.
- Многослойная архитектура корда повышает жёсткость на разрыв и устойчивость к деформациям.
- Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину протектора.
- Компаундная формула: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлические и текстильные усиливающие компоненты, модификаторы — для баланса износостойкости и гибкости.
- Усиленные боковины повышают устойчивость к боковым нагрузкам и кромочным повреждениям.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
- Производитель шины: Everest
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: универсальная для грузовых шасси и спецприцепов, эксплуатация на твёрдом покрытии и грунтовых участках
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: W-16B
- Ширина шины: 500 мм
- Высота профиля шины: не применяется для данного типа маркировки (формат 1200/500-508 задаёт внешний диаметр и ширину)
- Наружный диаметр шины: 1200 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
- Индекс нагрузки шины: 159 — предельная масса 4375 кг
- Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
- VF или IF: не применимо
- Тип конструкции: диагональная (bias); многослойный корд для высокой жёсткости и живучести
- Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный, открытые дренажные канавки средней ширины, выраженные грунтозацепы
- Ось установки шины: всепозиционная (рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от шасси и условий)
- Вес, масса шины: уточняется производителем для конкретной партии и исполнения
- Материал: натуральный и синтетический каучук, текстильный корд, элементы брекера, технологические добавки (сажи, смолы, масла)
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса универсальных шин низкого давления
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческой техники и сохраняет стабильную работу покрытия в широком диапазоне условий и нагрузок.
- Продолжительный ресурс: стойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при интенсивной эксплуатации.
- Уверенный контакт с дорогой за счёт оптимального распределения давления и формы блоков.
- Каркас усилен многослойным кордом для повышения прочности корпуса.
- Специальная геометрия: рулевая позиция — устойчивое курсоведение; ведущая — выраженные зацепы; прицеп — ровный износ.
- Корпус поддерживает восстановление: допускает профессиональные процедуры ремонта и восстановления протектора при соблюдении регламентов.
- Термическая стойкость структуры сохраняет свойства при нагреве в летний период.
- Многослойная архитектура корда повышает жёсткость на разрыв и устойчивость к деформациям.
- Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину протектора.
- Компаундная формула: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлические и текстильные усиливающие компоненты, модификаторы — для баланса износостойкости и гибкости.
- Усиленные боковины повышают устойчивость к боковым нагрузкам и кромочным повреждениям.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Everest W-16B выполнен в универсальной схеме с крупными прямоугольными блоками и продольными дренажными каналами, которые выходят в плечевые зоны открытыми окнами. Такая геометрия ускоряет отвод воды и грязи из пятна контакта, снижая риск аквапланирования на мокром асфальте и обеспечивая уверенный «срыв» налипшего грунта на мягких почвах. Шаг грунтозацепов подобран таким образом, чтобы минимизировать вибрации на твёрдом покрытии и одновременно сохранять выраженный «ухват» на рыхлых участках.
Края блоков имеют скруглённые фаски, которые уменьшают концентраторы напряжений и способствуют равномерному износу, а перемычки в центральной части стабилизируют рёбра под продольные нагрузки. Плечевые элементы усилены и имеют больший объём резины, что улучшает поперечную устойчивость при манёврах и снижает риск срезов при касании бордюров. Благодаря открытому профилю канавок протектор самоочищается при вращении, поддерживая постоянное сцепление на влажной дороге и плотном грунте.
Для типоразмера 1200/500 r508, а также его взаимозаменяемых диагональных исполнений 1200×500-508, допускается применение на дисках 20\" (508 мм) при соблюдении рекомендованной ширины обода. Радиальные аналоги для данного сегмента встречаются реже; при необходимости подбираются по проектным требованиям — с обязательной проверкой допустимости по диску и геометрии арок.
Конструктивные особенности шины
Шина построена на диагональном каркасе с многослойным текстильным кордом. Такая схема делает корпус жёстким на боковую деформацию и устойчивым к ударам, характерным для смешанных условий. Брекерные слои распределяют напряжения в зоне протектора, стабилизируя контакт на асфальте и снижая вероятность неравномерного износа. Бортовые кольца усилены — это гарантирует плотную посадку на обод и устойчивость к провертыванию при низком давлении. Боковины защищены дополнительным слоем резины, который работает как щит от порезов кромками и абразивного истирания, а теплоотводящие дорожки в массиве резины способствуют более равномерному распределению температуры при длительной работе.
Основные области применения
- Эксплуатация на грузовых шасси и спецприцепах, коммунальной и аэродромной технике в условиях смешанных дорог Устанавливается на всепозиционные оси и прицепы, отличается устойчивостью под тяжёлой загрузкой и предсказуемым поведением на твёрдом покрытии с регулярными выездами на грунт.
Список техники:
- KRAZ — спецприцепы к шасси 6×4/6×6 (модульные платформы)
- MAZ — прицепы к шасси МАЗ 6×4/6×6 (коммунальные и строительные надстройки)
- Fliegl — прицепы ASW/ТМК серии для смешанного применения
- Krampe — полуприцепы Big Body / HP серии для стройплощадок
- MEGA — самосвальные полуприцепы для сыпучих материалов
- Schmitz Cargobull — специализированные прицепы в коммунальном исполнении
- TONAR — прицепы для грунтов и щебня (специсполнения)
- ВАРЗ — коммунальные надстройки на базовые шасси (аэродромная техника)
- ОдАЗ — прицепы общего назначения (спецкомплектации)
- НефАЗ — прицепы и полуприцепы под тяжёлые режимы
- Broshuis — низкорамные платформы (индивидуальные решения по колёсам)
- Meusburger — тяжеловозы и платформы (спецопции по дискам 20\")
- Атек — коммунальные машины с прицепами для ПГС
- ЧМЗАП — платформы для строительной техники (варианты на 20\")
- Bucher Municipal — коммунальные комплексы (спецприменения)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Белшина (Ф-97 1200×500-508) – у Everest W-16B более «тихий» рисунок на твёрдом покрытии за счёт оптимизации шага блоков.
- Alliance (серия Flotation) – преимущество Everest в усиленной боковине для частых манёвров у бордюров и на кромках дорожного покрытия.
- BKT (линейка для смешанных дорог) – Everest демонстрирует более ровный износ в прицепной позиции за счёт стабильности центральной зоны протектора.
Каркас Everest W-16B выполнен с акцентом на ударопрочность: многослойный текстильный корд и усиленные борта снижают риск повреждения по rims и кромкам, тогда как у «чистых» флотейшн-аналогов акцент чаще смещён в мягкость боковины. Брекерная зона у Everest стабилизирует блоки и уменьшает микроподвижки, из-за чего протектор изнашивается более равномерно при частой езде по асфальту. По геометрии протектора Everest использует комбинацию продольных каналов и массивных плечевых блоков — это даёт выигрыш в устойчивости на скорости, в то время как некоторые конкуренты с более агрессивным «lug»-рисунком сильнее шумят и быстрее истираются на твёрдом покрытии.
Описание характеристик модели и бренда
Конструктивные особенности шины
- Оптимальный баланс цены и качества благодаря прочному корпусу и ресурсу, достаточному для интенсивной повседневной эксплуатации.
- Повышенная стойкость каркаса к ударным нагрузкам и перегрузкам продлевает срок службы в реальных рабочих условиях.
- Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо без ущерба для сцепления на твёрдом покрытии.
Каркас выполнен диагональным с многослойным кордом, бортовая зона усилена жёсткими кольцами, боковины защищены дополнительным слоем эластомерного материала. Брекер стабилизирует протекторную часть, минимизирует избыточное теплообразование в зоне контакта, а рисунок разработан для равномерного распределения давлений по ширине. Такая архитектура повышает устойчивость к ударам, боковым срезам и усталостным повреждениям при работе на смешанных покрытиях.
Ключевые преимущества шины
- Длительный срок службы: износостойкая смесь рассчитана на увеличенный пробег при постоянных нагрузках и регулярной работе на асфальте.
- Надёжное сцепление на разных покрытиях за счёт геометрии блоков и эффективного водоотвода.
- Укреплённый корпус с многослойным кордом сохраняет целостность при ударах и интенсивных манёврах.
- Профиль протектора адаптирован под позицию: точное курсоведение спереди, уверенная тяга на ведущей, ровный износ в прицепе.
- Ремонтопригодность: качественный каркас допускает профессиональное восстановление в рамках регламентов.
- Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать замену, не доводя протектор до критических значений.
- Высокая тяга и способность нести крупную массу ускоряют выполнение задач и снижают простои техники.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных для конкретного шасси и нагрузки: при работе на твёрдом покрытии используйте верхний диапазон по регламенту, на грунте — допускается снижение в рамках допустимых производителем значений для увеличения пятна контакта. Избегайте длительного движения с недокачанными колёсами на высокой скорости — это провоцирует перегрев и ускоряет усталостные повреждения. Регулярно контролируйте износ по всей ширине протектора, проводите перестановку колёс между осями для выравнивания износа, следите за состоянием дисков 20\" (508 мм) и герметичностью борта. После работ на щебне и строительном мусоре осматривайте боковины на предмет порезов и сколов. Для сохранения ресурса избегайте частых ударов об острые кромки и бордюры, особенно под полной загрузкой.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508
Шина уверенно работает на городском и региональном асфальте, по укатанному и влажному грунту, на щебёночных участках, по обочинам и во дворовых зонах складских комплексов. Открытые канавки протектора облегчают движение по мокрой дороге, а широкое пятно контакта снижает удельное давление при выезде на рыхлые площадки. На твёрдом покрытии сохраняется стабильная курсовая устойчивость и ровный износ.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на исправные диски 20\" (508 мм) в чистых условиях с использованием рекомендованных монтажных паст. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов и отсутствии защемлений. Давление устанавливайте согласно массе оси и предполагаемой скорости; после первых 50–100 км пробега проверьте и скорректируйте давление. Не превышайте предельные значения по индексу 159G. При демонтаже используйте соответствующий инструмент и соблюдайте технику безопасности — недопустимы удары по борту и работе с колёсом под давлением. Проводите балансировку при необходимости для уменьшения вибраций и равномерного износа.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с агрессивными внедорожными рисунками помогает экономить до 6–10% в профильных условиях эксплуатации.
- Сокращение времени работ: более уверенная тяга и стабильное торможение уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость выполнения операций.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, ремонтопригодность и равномерный износ сокращают частоту замен и внеплановых простоев.
Оплата и доставка
Приобретайте 1200/500 r508 Everest W-16B 159G Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине — мы быстро подберём решение под вашу технику и нагрузку.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сёлам, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Мы обеспечиваем официальную гарантию производителя, быструю отгрузку и консультации технических специалистов. Надёжная логистика и проверенные поставки — ваша уверенность в сроках и качестве.
Заключение по шине и рекомендации
1200/500 r508 Everest W-16B 159G — это сочетание прочного корпуса, широкого пятна контакта и продуманного протектора для смешанных условий. Шина подходит для грузовых шасси и спецприцепов, эффективно работает на асфальте и грунте, повышает устойчивость и снижает риск «зарывания» на мягких участках. Вы получаете ровный износ, предсказуемое поведение и снижение расхода топлива благодаря оптимизированному качению. Если вам нужна универсальная резина для ежедневных задач на коммерческой технике — выбирайте Everest W-16B и повышайте производительность без переплат.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 1200/500 r508 для всепозиционной установки? – Да, данная модель рассчитана как универсальная: допускается применение на рулевой, ведущей и прицепной оси при соблюдении рекомендаций по давлению и нагрузкам.
- Какой предельный скоростной режим у индекса G? – Индекс G соответствует максимально допустимой скорости до 90 км/ч при соблюдении норм по нагрузке и давлению.
- Возможна ли эксплуатация в течение всего года? – Да, шина всесезонная: компаунд и рисунок протектора обеспечивают работу в широком диапазоне температур и на разных типах покрытия.
- Можно ли ремонтировать и восстанавливать данную шину? – Корпус допускает профессиональные ремонтные операции при соблюдении регламента; восстановление выполняется профильными сервисами после диагностики.
- Какой диск требуется для монтажа? – Необходим диск 20\" (508 мм), соответствующий типоразмеру и допустимой ширине обода; перед монтажом проверьте состояние диска и соответствие размеру.
Оформляйте заказ сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для автопарков и предприятий.
| Характеристики шин | |
| Диаметр | 508 |
| Самозаклеивание | - |
| Шип | - |
| Ширина | 1200 |
| Шумоподавление | - |
| шины. | |
| Бренд | Everest |
| Индекс нагрузки | 159 |
| Индекс скорости | G |
| Модель | W-16B |
| профиль высота | 500 |
| Сезон | Всесезонна |
| ТипТС | Універсальна вантажна шина |
Пока не было вопросов.







