1220/400R533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная шина

1220x400-533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина — надежное решение для вездеходной техники и тяжелых грузов

Массивная, уверенная и рассчитанная на высокую нагрузку, эта грузовая резина создана для работы в суровых условиях, где требуется стабильность курса, тяга на мягких и рыхлых покрытиях, а также отказоустойчивость на камне, щебне и асфальте. 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина демонстрирует ровное поведение на дороге и вне ее, эффективно передает крутящий момент на ведущих мостах и сохраняет предсказуемость при переменной загрузке. Заказывайте прямо сейчас — получите заводскую гарантию, оперативную доставку и профессиональную консультацию по подбору и эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

• Страна производства и компания: Украина, АО Днепршина — один из старейших производителей шин на постсоветском пространстве, выпускающий линейки для грузовых автомобилей, спецтехники и индустриального транспорта.
• Технологии бренда: Многоступенчатая вулканизация, комбинированные резиновые смеси с повышенным содержанием технического углерода, кордовые пакеты с металлическими и текстильными нитями, усиленная бортовая зона, контролируемая геометрия протектора для стабильного пятна контакта.
• Назначение шин: Шины для грузовиков и спецтехники, шины на фуру, шины для тягача, ведущие шины и рулевые шины для дорожных и смешанных покрытий; есть решения для полуприцепов, карьерные грузовые шины и усиленные грузовые шины для повышенной нагрузки.
• Рейтинг бренда: В своем сегменте Днепршина сопоставима по долговечности и ремонтопригодности с известными восточноевропейскими производителями, удерживая сильные позиции по соотношению цена-ресурс; при сравнении с глобальными премиум-брендами выигрывает в доступности и окупаемости владения, обеспечивая надежный производственный стандарт.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1300/530 r533 — установка на ведущие оси вездеходных шасси для максимальной тяги и проходимости в грязи и песке.
• 425/85 r21 — универсальная осевая резина для военных и индустриальных платформ, применима на всех осях при смешанной эксплуатации.
• 12.00 r20 — классический диагональный размер для грузовиков, возможна установка на ведущие мосты и рулевую ось в зависимости от рисунка протектора.
• 9.00 r20 — для среднетоннажной техники и спецмашин, чаще на рулевой оси или прицепной группе.
• 315/80 r22.5 — современный радиальный формат для магистральных тягачей; рулевые шины и шины на полуприцеп для интенсивных рейсов.
• 385/65 r22.5 — прицепные колеса для полуприцепов, рассчитаны на устойчивость к боковым нагрузкам и равномерный износ.
• 14.00 r20 — повышенная проходимость, ведущие оси спецшасси и карьерных самосвалов малой тоннажности.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины:

шина 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная

• Производитель шины Днепршина
• Страна производитель шины Украина
• Назначение шины Для тяжелых грузовиков, спецшасси, вездеходной и строительной техники на смешанные покрытия и бездорожье
• Сезонность шины Всесезонная
• Модель шины ИП-184-1
• Ширина шины 400 мм
• Высота профиля шины около 86 процентов
• Наружный диаметр шины 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины 533 мм
• Индекс нагрузки шины 142 — предельная статическая нагрузка до 2650 кг на одно колесо при нормативных условиях
• Индекс скорости шины G — допустимая скорость до 90 км/ч при правильном давлении и нагрузке
• Рисунок протектора шины Универсальный внедорожный с выраженными грунтозацепами, развитыми плечевыми зонами и самоочищающимися каналами
• Ось установки шины Универсальная установка; рекомендуема для ведущих мостов при эксплуатации вне дорог общего пользования
• Вес, масса шины ориентировочно 90–95 кг
• Из какого материала производится описываемая шина в тексте Натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серосодержащие вулканизирующие агенты, металлический и текстильный корд, антиизносные и антиозоновые добавки
• Топливная эффективность шины Оптимизированное сопротивление качению для класса внедорожных грузовых изделий; экономичность зависит от давления и режима работы
• Состояние шины - новая шина от производителя Новое изделие, оригинальная упаковка, гарантийные обязательства завода

Отличительные характеристики

• Усиленный каркас — многослойная конструкция, устойчивая к деформациям и перегрузкам
• Износостойкость — специальные резиновые смеси для долгого ресурса
• Устойчивость на мокрой дороге — улучшенный протектор для сцепления на асфальте и в дождь.
• Стабильность формы — не деформируются при высоких нагрузках и долгих рейсах
• Усиленные боковины — защита от боковых повреждений и ударов.
• Устойчивость к проколам — многослойная резина и армирование.
• Стабильность на высоких скоростях — равномерный износ и надёжное сцепление.
• Сопротивляемость агрессивным средам — выдерживают контакт с химией, грязью, щебнем.
• Универсальность — грузовая шина подходит для автокранов, бетоновозы, машины для строй площадок и другой техники, фургоны и грузовые развозные машины и так далее
• Соответствие стандартам — сертификация и соответствие международным нормам.
• Универсальность применения — работа на смешанных покрытиях (твёрдых и мягких)
• Дописывать иные преимущества по этим шинам Повышенная ремонтопригодность корпуса, возможность восстановления протектора, устойчивость к неравномерной загрузке, сохранение эластичности при низких температурах
• Применение: карьерная и строительная техника, вездеходные грузовые шасси, военные и лесные машины, дорожно-коммунальные агрегаты с повышенными требованиями к проходимости

Преимущества шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина.

Днепрошина ИП-184-1 — описание модели

Первая задача модели — обеспечить устойчивое поведение тяжелой машины в условиях быстро меняющегося сцепления, будь то мокрый асфальт, уплотненный грунт или щебень. Конструкторы добились этого сочетанием широких грунтозацепов и оптимального шага блоков.Второй акцент — долговечность компаунда. Резиновая смесь рассчитана на длительное истирание, сопротивляется выкрашиванию на каменистых участках и сохраняет характеристики на протяжении большого пробега.Корпус модели рассчитан на многократные ударные нагрузки, что актуально для техники с высоким центром тяжести и переменной загрузкой. Бортовая зона усилена для стабильной посадки на диск и минимизации микросдвигов.Широкая плечавая часть поддерживает боковую устойчивость. Это особенно чувствуется при перегоне по дорогам общего пользования, когда важна предсказуемость траектории и отсутствие рыскания.Дренажные каналы в центральной зоне ускоряют водоотвод на мокром покрытии, повышая надежность торможения. Такая геометрия снижает риск аквапланирования на умеренных скоростях.Важная особенность — ремонтопригодный корпус. Качественный корд позволяет проводить восстановительные операции, продлевая жизненный цикл без потери безопасности при грамотном контроле.Модель хорошо работает на ведущих мостах, формируя стабильную тягу в грязи и на рыхлых грунтах. Вместе с тем протектор не склонен к забиванию, поэтому машина быстрее выходит из вязких участков.Баланс жесткости и эластичности боковин уменьшает риск грыж и порезов. При преодолении колеи стенки выдерживают продольные и поперечные нагрузки.Плотное пятно контакта на твердом покрытии снижает абразивный износ. Это делает резину рациональной для смешанных маршрутов, где присутствуют и трасса, и стройплощадка.Приоритетом является ресурс и стабильность. Для пользователей это выражается в реальной экономике: меньше простоев, реже замены, выше средняя скорость выполнения задач.Устойчивость к температурным перепадам важна для круглогодичной эксплуатации. Резина сохраняет рабочую эластичность при низких температурах и контролируемую жесткость в жару.Конструкция уменьшает паразитные вибрации. Водителю комфортнее, кузов и оборудование получают меньше вредных микроколебаний, увеличивая срок службы узлов.Протекторная часть рассчитана на равномерное распределение давления. Это замедляет локальный износ в пятне контакта и продлевает общий срок службы.Модель ориентирована на высокий крутящий момент. При движении по песку и глине тяговое усилие сохраняется без чрезмерной пробуксовки.Качество заводской сборки стабильно. Допуски выдерживаются в узких диапазонах, что обеспечивает предсказуемость поведения даже в тяжелых режимах.Резина сочетает надежность и ремонтопригодность. Это практичный выбор для ведомственных парков и компаний с интенсивной эксплуатацией техники.Широкий диапазон допустимых нагрузок и давлений позволяет адаптировать покрышку под конкретную задачу. От перевозки инертных материалов до работы с навесным оборудованием.Сопротивляемость агрессивным средам облегчает использование на промышленных площадках. Контакт с нефтепродуктами и реагентами менее критичен.Эта покрышка уверенно справляется с длительными перегонами. При корректном давлении она сохраняет форму и не перегревается в штатных режимах.Днепрошина ИП-184-1 — это про стабильность, тягу и ресурс. Вы получите резину, которая помогает технике работать быстрее и безопаснее.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина:

Узор протектора внедорожного типа с массивными грунтозацепами, расположенными по диагонали для создания тяги в продольном направлении и поддержания поперечной устойчивости. Центральные продольные канавки улучшают курсовую стабильность и водоотвод, а ступенчатые кромки блоков формируют множество зацепов на сыпучем грунте. Широкие плечевые зоны повышают устойчивость при крене и облегчают выход из глубокой колеи. Шаг шашек подобран так, чтобы снизить шум и вибрацию на твердом покрытии, сохранив агрессивную геометрию для бездорожья. Самоочистка реализуется за счет открытых каналов и расходящихся дренажных дорожек — грязь и мокрый снег выталкиваются центробежной силой при вращении колеса. Увеличенная глубина канавок в зоне плеч минимизирует срыв сцепления при диагональном перегрузе и препятствует проскальзыванию в наклонном рельефе.Диагональный размер шин, актуальные параллели при согласовании с производителем и документацией: 16.00-21 — возможная опция для некоторых шасси при проверке посадочных размеров и допустимых профилей. Радиальный размер, близкий по общей геометрии: 405/85 r21 — условная альтернатива при отсутствии штатных дисков 533 мм и соблюдении разрешений завода-изготовителя техники. Альтернативные варианты шин: 1300/530 r533 — при наличии места в арке и корректной ширины диска; 14.00-20 — для отдельных машин с иными дисками при модификации колеса. Внимание: замену проводить только после проверки нагрузочной способности, вылета диска и согласования с руководством по эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас многоcлойный с комбинированным кордом: применяются металлические нити в ключевых силовых зонах и текстильные слои для демпфирования ударов. Такое сочетание гасит пиковые нагрузки, возникающие при движении по щебню и при наезде на препятствия. Бортовая часть усилена кольцевыми армирующими элементами — это предотвращает микропровороты на диске под высоким моментом. Боковины имеют увеличенную толщину, что повышает стойкость к боковым порезам и защемлению; при этом сохраняется достаточная эластичность для работы на сниженных давлениях в условиях мягкого грунта. Компаунд оптимизирован под стойкость к выкрашиванию: в рецептуре применен технический углерод для повышения прочности и антиизносные добавки для противодействия абразивному истиранию. Внутренний слой герметизирующего материала удерживает давление, а геометрия брекерной зоны поддерживает стабильную форму пятна контакта.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная резина:

• Поддерживайте давление, рекомендованное для фактической нагрузки и скорости — это снижает нагрев и предотвращает избыточное растяжение каркаса.
• На мягких грунтах допустимо умеренное снижение давления в пределах предписаний производителя — для увеличения пятна контакта и тяги.
• Избегайте ударов об острые кромки на высокой скорости — сохраняйте ресурс корпуса и боковин.
• Регулярно контролируйте износ по секторам — своевременная перестановка колес уменьшит конусность и продлит срок службы.
• Для длительных перегонах по шоссе — соблюдайте балансировку и геометрию осей, чтобы исключить волнообразный износ.
• После работы в химически активной среде — промойте протектор и боковины, проверьте отсутствие микротрещин.

В каких условиях шина может ехать с этим рисунком протектора

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине:

• Допускается работа на асфальте, грунтовке, щебеночных дорогах, глине, песке, утрамбованном грунте, на строительных и карьерных участках с умеренно острым камнем.
• В условиях дождя и талого снега дренажные каналы поддерживают устойчивость и торможение; на глубоком снегу требуется корректировка скорости и давления.
• На влажной глине и в колее плечевые грунтозацепы предотвращают боковой срыв и помогают машине удерживать траекторию.
• При монтаже используйте профессиональное оборудование, монтажную пасту и соблюдайте момент затяжки крепежа диска; после установки выполните контрольное доведение давления до рабочего.
• Рекомендуемый контроль давления — до выезда и на прогретой резине; не опускайте шину с домкрата до достижения минимально допустимых значений.

Ключевые преимущества шины

Создана специально для грузовых автомобилей и спецшасси: корпус рассчитан на интенсивные нагрузки и работу в смешанных условиях без потери надежности. Длительный ресурс протектора обеспечивается твердыми рецептурами смеси — рабочий пробег в парке с регулярным обслуживанием достигает высоких значений. Характеризуется цепким поведением на различных покрытиях благодаря многонаправленным кромкам и продуманным дренажным каналам. Многослойный корд формирует прочную основу, снижающую риск деформаций. Конфигурация протектора адаптируется под тип оси: рулевые шины — с акцентом на стабильность курса, ведущие — с выраженной тягой, прицепные — с равномерным износом.

Корпус рассчитан на восстановительные операции — допускается регенерация при соблюдении регламента, что повышает экономику эксплуатации. Компаунд устойчив к тепловому старению — выдерживает длительные смены в жарких условиях. Многослойная архитектура улучшает амортизацию и повышает силовую выносливость. Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину, своевременно планировать перестановку и замену. В составе — натуральные и синтетические каучуки, технический углерод, серные системы, стальной и текстильный корд, пластификаторы и специальные модификаторы для стабильности характеристик.

• Повышенная боковая устойчивость — усиленные зоны стенок противостоят защемлениям и порезам.
• Крупные канавки и рельефные ребра — улучшают маневренность и стабильность на разных покрытиях.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Описание характеристик модели и бренда

Краткое вступление: 1–2 предложения — что это за покрышка, для какой техники и задач.

Это покрышка повышенной выносливости для грузовых машин и спецшасси, которым требуется надежность на смешанных покрытиях. Она рассчитана на тяговые задачи, транспортировку тяжелых грузов и работу с навесным оборудованием.

1. Общее описание модели:

   Тип — грузовая и индустриальная; линейка — универсальная внедорожная; предназначение — ведущие мосты и универсальная установка на технику с повышенным клиренсом, включающую спецшасси, автокраны, лесные машины и вездеходы.

2. Боковины и бортовая зона:

   Прочность — усиленные; устойчивость к повреждениям — повышенная защита от боковых порезов; защита диска — плотная посадка и усиленный борт; жёсткость — сбалансированная, для работы на пониженном давлении без излишней деформации.

3. Компаунд:

   Износостойкость — повышенная благодаря техническому углероду; защита от растрескивания/старения — антиозоновые и антиоксидантные добавки; теплостойкость — стабильность при перегреве в условиях высокой нагрузки; антикоррозионные свойства — кордовые материалы защищены от влаги и реагентов.

4. Протектор:

   Тип — lug с выраженными грунтозацепами; глубина — увеличенная для ресурса и тяги; угол наклона — диагональные ребра для самоочистки и сцепления; самоочистка — открытые каналы выталкивают грязь; распределение давления — стабильное, снижает локальный износ.

5. Эксплуатационные преимущества:

   Устойчивость на дороге — предсказуемый курс на асфальте; проходимость — уверенная тяга на грунте; экономичность — оптимизированное сопротивление качению для своего класса; комфорт и управляемость — уменьшенные вибрации и устойчивые реакции руления.

Добавь сюда 5-7 предложений, опираясь на данные с официальных сайтов бренда/модели.

Модель разработана для эксплуатации в круглосуточном режиме с повторяющимися циклами полной и частичной загрузки. Конструкция выдерживает длительные перегревы в жаркое время года при корректном давлении. Каркас рассчитан на механические воздействия при езде по щебню и строительным площадкам, где часто случаются ударные нагрузки. Разметка и индикаторы протектора облегчают контроль остаточного ресурса. Корпус пригоден к восстановлению протектора при соблюдении регламентов сервисного центра. Параметры геометрии обеспечивают совместимость с типовыми дисками соответствующего посадочного диаметра. Производитель допускает эксплуатацию на смешанных покрытиях при условии регулярного контроля состояния и давления.

Применение с навесным оборудованием для шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина

Шина может использоваться совместно с такими агрегатами:

• Плуги и культиваторы – эффективная тяга при вспашке и рыхлении для вездеходных шасси с агронадстройками
• Сеялки и разбрасыватели удобрений – равномерное движение без пробуксовок на влажном грунте
• Жатки и прицепы – стабильность хода под нагрузкой при полевых работах и транспортировке
• Опрыскиватели – бережное движение по междурядьям при корректном давлении

Список техники:

Совместимость зависит от дисков, колёсных арок и допусков завода. Примеры платформ и шасси, где применяется данный посадочный диаметр или близкие альтернативы:

• КрАЗ 255 семейство спецшасси — ведущие мосты при согласовании типоразмера
• КрАЗ 260 модификации — вездеходные исполнения с усиленными дисками
• Урал спецверсии для лесной и нефтяной отрасли — внедорожные конфигурации
• ЗИЛ тяжелые шасси спецназначения — при наличии дисков под 533 мм
• МАЗ внедорожные модификации — строительные и военные платформы
• Автокраны на вездеходных шасси — КС-серии с адаптированными осями
• Буровые установки на спецшасси — проходимые опорно-поворотные платформы
• Лесовозные комплексы — движение по лесовозным дорогам
• Коммунальные и дорожно-строительные машины — грейдерные и вспомогательные шасси
• Вахтовые автобусы на базах вездеходов — транспортировка персонала
• Карьерные тягачи малой тоннажности — локальные перевозки на щебне
• Трубовозы и крановые установки — тяжелые надстройки
• Пожарная техника повышенной проходимости — внедорожные ходы
• Инженерные машины — эвакуационные и ремонтные агрегаты
• Сельхозшасси с опрыскивателями — при согласовании типоразмера и давления

Сравнение с аналогами шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество рассматриваемой модели в лучшей окупаемости при тяжелых режимах: ниже стоимость за час работы при сопоставимом ресурсе корпуса.
• BKT – плюс Днепршины в стойкости к выкрашиванию на грубом щебне и ремонтопригодности корпуса при соблюдении регламента восстановления.
• Mitas – дополнительное преимущество в устойчивости боковин к защемлениям и стабильной посадке на диск при переменной нагрузке.

Каркас у Днепршины формируется многоcлойным кордом с усиленной бортовой зоной — это снижает микроподвижки на диске по сравнению с некоторыми мягкими корпусами. Боковины жестче в силовых участках и эластичнее в демпфирующих слоях, благодаря чему колесо выдерживает удары и сохраняет траекторию. Протектор имеет более агрессивный lug-рисунок, обеспечивающий тягу в грунте, при этом центральные канавки стабилизируют курс на твердом покрытии.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Перед началом работы проверяйте давление на холодной резине и корректируйте после прогрева. Подстраивайте давление под фактическую нагрузку, условия маршрута и требуемую скорость. Выполняйте регулярную перестановку колес по схеме, согласованной с типом осей, чтобы выровнять износ. Следите за состоянием диска и герметичностью вентиля. Исключайте продолжительное движение с перегрузом — это повышает нагрев и ускоряет старение каркаса. После работы в абразивной среде очищайте протектор, удаляйте застрявшие камни. Для долгих перегонов — обеспечьте балансировку, контроль сход-развала и отсутствие биений. При первых признаках неравномерного износа проводите диагностику подвески и давления.

В каких условиях шина может ехать 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина

Способна переносить высокую массу на колесо без потери стабильности курса и управляемости при корректных настройках давления. Композиция смеси замедляет истирание даже при интенсивной эксплуатации на щебне и асфальте. Оптимизированное сопротивление качению помогает сократить топливные затраты на смешанных маршрутах. Рисунок протектора поддерживает надежное сцепление на мокром асфальте, уплотненном грунте и каменистых участках. Универсальный характер изделия позволяет одинаково уверенно работать на трассе, на стройплощадке и на карьерных дорогах.

Многослойный корпус защищает от проколов и механических повреждений при езде по сложным поверхностям. Геометрическая стабильность предотвращает деформации даже при длительной транспортировке тяжелого груза. Конструкция снижает вибрации, повышает контроль и предсказуемость, что добавляет безопасности экипажу и технике. Долговечный ресурс обеспечивает тысячи километров работы в жестких условиях при соблюдении регламентов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Рекомендации по монтажу, демонтажу и давлению.

• Используйте сертифицированный инструмент и стенд; применяйте монтажную пасту для снижения трения при посадке борта.
• Проверяйте чистоту и целостность диска, отсутствие заусенцев и коррозии на бортовых полках.
• Затягивайте крепеж крест-накрест, соблюдая момент, предписанный производителем шасси.
• После монтажа выведите давление до расчетного, выполните контроль герметичности и балансировку при движении по шоссе.
• Корректируйте давление под нагрузку и покрытие: шоссе — номинал; мягкий грунт — снижение в пределах допуска; тяжелые каменистые участки — соблюдайте скорость и избегайте перегрева.

Преимущества покупки шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина

Вы получаете официальную продукцию с гарантийной поддержкой, быстрыми отгрузками и консультациями специалистов по подбору под шасси, задачи и покрытие. Мы обеспечиваем поставку по Украине через Новая Почта, Деливери, САТ. Доступны формы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Нужна грузовая резина для конкретной оси или смешанных условий? Свяжитесь с нами — подберем ведущие шины, рулевые шины и шины на полуприцеп для вашего парка. Купить шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина — цена, характеристики, отзывы и гарантия доступны в карточке товара; оформляйте заказ онлайн и ускоряйте работу техники уже сейчас.

Экономическая выгода от применения шины

Использование данной покрышки позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 5 процентов при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мягких грунтах — выше средняя скорость операций.
• Рост урожайности: при работе на агроучастках снижение уплотнения почвы улучшает воздухопроницаемость.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы, уменьшая стоимость километра.

Это выбор надежности, стойкости и эффективности. Заказывайте сейчас — получите выгоду для парка и стабильную работу техники круглый год.

Заключение по шине 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1

Эта резина объединяет высокую тягу, устойчивость и ремонтопригодность, оставаясь рациональным решением для вездеходной и строительной техники. Она оптимальна для тяжелых грузовиков и спецшасси, которым нужна надежная работа на смешанных покрытиях и вне дорог. Конструкция повышает эффективность, снижает расход топлива за счет оптимизированного качения и поддерживает безопасность благодаря стабильному управлению. Долговечность в тяжелых условиях и снижение уплотнения почвы при корректном давлении делают ее выгодным выбором для хозяйств и промышленных предприятий.

Частые вопросы о шине

• Какие оси предпочтительны для установки – Резина универсальна; для бездорожья рекомендуется установка на ведущие мосты, для смешанных маршрутов возможна универсальная расстановка с учетом нагрузки.
• Допускается ли восстановление протектора – Да, корпус рассчитан на регенерацию при соблюдении регламентов и оценке состояния каркаса профильным сервисом.
• Какое рабочее давление поддерживать – Давление выбирают по таблице нагрузки и скорости; на мягком грунте допускается снижение в пределах предписаний производителя.
• Подходит ли для зимней эксплуатации – Композиция смеси и геометрия протектора рассчитаны на всесезонную работу; при гололеде требуются ограничения скорости и повышенное внимание.
• Можно ли использовать на шоссе с высокой скоростью – При соблюдении индекса скорости и корректном давлении допускается движение на шоссе; необходимы балансировка и контроль износа.

Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия, оперативная доставка по Украине и выгодные условия оплаты. Получите быстрый расчет и персональную консультацию. Забирайте резину с ближайшего отделения Новая Почта, Деливери или САТ. Для хозяйств и предприятий — специальные предложения и скидки на партии.

Дополнительный обзор: колесо и спецшина в эксплуатации

Эта спецшина проявляет стабильность при резких изменениях покрытия, от твердой крошки до влажной глины. Колесо держит курс при переносе центра масс при маневрировании с навесным оборудованием. Покрышка устойчива к термонагрузкам в жаркий сезон, корпус выдерживает длительные смены без перегрева при соблюдении регламентов. Для парка, где нужны шины для грузовиков, шины на фуру и шины для тягача, модель дополняет ассортимент ведущих шин и шин на полуприцеп, закрывая задачи смешанных маршрутов. Если нужен универсальный комплект для тяжелой техники — оформляйте заказ и повышайте производительность уже в ближайшую смену.

Практический гайд по выбору: резина, покрышка, колесо для ваших задач

- Для ведущих мостов выбирайте изделия с агрессивным lug-рисунком, чтобы сократить пробуксовку и повысить тягу. - Для рулевых осей акцентируйтесь на стабильности курса и равномерном износе ребер протектора. - Для прицепных групп важны термостойкость, прочный каркас и равномерность износа. - Карьерные грузовые шины должны иметь усиленные боковины и повышенную стойкость к выкрашиванию. - Усиленные грузовые шины необходимы там, где нагрузки и температура выше среднего; корректируйте давление под фактическую массу и покрытие. Готовы перейти к покупке Точную комплектацию и остатки уточняйте у менеджера. Мы поможем подобрать резину под шасси и условия, рассчитаем сроки, организуем доставку и предоставим документы.