1220/400 R533 Everest W-16B 142G Универсальная грузовая шина

1220x400-533 Everest W-16B 142G Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, оптимальный выбор для тяжелых условий эксплуатации, обзор возможностей и преимуществ

1220/400 r533 Everest W-16B 142G Универсальная грузовая шина создана для техники, работающей на твердых дорогах и на пересеченной местности. Модель сочетает тягу на мягких покрытиях и стабильность на асфальте, обеспечивая уверенное управление и долгий ресурс. Выберите ее для задач, где важны проходимость, стойкость к повреждениям и предсказуемое поведение под нагрузкой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — специализированная торговая марка шин для коммерческого транспорта и техники повышенной проходимости. Производственные площадки работают по международным стандартам менеджмента качества и охраны труда, а также применяют строгий входной контроль сырья. Продукция бренда ориентирована на практичность, стабильный ресурс и доступную стоимость владения, что особенно важно для автопарков и предприятий.

• Страна производства: Украина и партнерские площадки в ЕС/Азии (в зависимости от партии и назначения)
• Технологии бренда: многоступенчатая вулканизация, оптимизированные компаунды с повышенной долей натурального каучука, армирование стальным и текстильным кордом, компьютерное моделирование протекторных элементов для снижения сопротивления качению
• Назначение шин: грузовые автомобили, спецшасси, лесовозная и строительная техника, прицепы и полуприцепы, работающие в смешанном цикле дорога/грунт
• Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент; по отзывам автопарков превосходит ряд бюджетных производителей по ресурсу и надежности, приближаясь к решениям верхней средней категории

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1300/530 r533 — ведущая ось для тягачей повышенной проходимости и лесовозных шасси, акцент на тяге в колее
• 1220/400-533 — прицепная и универсальная установка для специальной техники, ориентир на габаритную совместимость с камерным исполнением
• 425/85 r21 — рулевая и универсальная ось для шасси 6x6/8x8, точность курсовой устойчивости на твердом покрытии
• 12.00 r20 — универсальная/прицепная ось для магистрально-строительного применения, баланс ресурса и комфорта
• 14.00 r20 — ведущая ось для тяжелого бездорожья, повышенный объем воздуха и тяга на мягких грунтах
• 295/80 r22.5 — рулевая/прицепная ось для дорог общего пользования, равномерный износ на дальних рейсах
• 315/80 r22.5 — ведущая ось смешанного применения, усиленные плечевые зоны для работы со щебнем
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и устойчивость к износу по краям
• 445/65 r22.5 — прицепная ось тяжеловесных перевозок, стабильность на маневрах
• 16.00 r20 — ведущая ось для вездеходов и шасси спецназначения, агрессивные грунтозацепы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1220/400 r533

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Украина/ЕС
• Назначение шины: коммерческая техника, грузовые автомобили, прицепы и спецшасси для смешанных дорог и бездорожья
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16B
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: 86 % (ориентировочно)
• Наружный диаметр шины: 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 142 — предельная масса 2650 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция
• Рисунок протектора шины: универсальный, ненаправленный, глубокий с массивными грунтозацепами
• Ось установки шины: универсальная (ведущая/прицепная)
• Вес, масса шины: около 80–95 кг (в зависимости от комплектации камера/ободная лента)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, текстильный корд, технологические смолы и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса шин смешанного применения
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых шасси: демонстрирует надежность в суровых режимах эксплуатации и на разных типах покрытий.
• Повышенный ресурс: состав из износостойких смесей рассчитан на длительный пробег при корректной эксплуатации.
• Уверенное сцепление: держит траекторию и обеспечивает тягу на влажной дороге и на укрепленном грунте.
• Армированный каркас: многослойное кордовое основание повышает сопротивление деформациям.
• Адаптация под оси: геометрия протектора сбалансирована для рулевых, ведущих и прицепных конфигураций.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретрединг при соблюдении требований.
• Стабильность к нагреву: смесь устойчива к температурным нагрузкам в длительной работе.
• Многослойная структура: оптимальное распределение жесткости по всей ширине профиля.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины облегчает планирование сервиса.
• Материалы премикса: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и модификаторы — для прочности и ресурса.
• Усиленные боковины: стойкость к боковым нагрузкам и ударам от кромок покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ненаправленный: поперечно-продольные грунтозацепы с крупным шагом по центру создают тягу на раскисшем грунте, а ребристые элементы в плечевой зоне стабилизируют поведение на твердом покрытии. Широкие дренажные канавки расположены так, чтобы эффективно отводить воду и рыхлую массу, предотвращая скольжение и улучшая торможение. Конструкция блоков повышенной жесткости снижает сминаемость при разворотах под нагрузкой, а переменный шаг шашек уменьшает гул и вибрации.

Профиль контактного пятна сформирован с упором на равномерное распределение давления: центральная часть отвечает за курсовую устойчивость, боковые сегменты — за боковое сцепление при выезде из колеи. Самоочистка обеспечивается открытой архитектурой канавок и скругленными кромками шашек — комки грязи не задерживаются и выбрасываются центробежной силой. Для взаимозаменяемости предусмотрены габариты с тем же наружным диаметром: диагональный вариант 1220/400-533 и радиальный 1220/400 r533.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из нескольких поясов корда, выстроенных таким образом, чтобы равномерно распределять нагрузки и снижать концентрацию напряжений в зоне пятна контакта. Стальной брекер над каркасом повышает устойчивость к порезам и сохраняет форму протектора при интенсивной тяге. Бортовые кольца усилены для уверенной фиксации на ободе при работе с пониженным давлением, что уменьшает риск проворачивания. Боковины имеют ударопоглощающий слой и антиабразивный наружный слой, защищающий от истирания о кромки щебня и бордюры. Тепловыводящие каналы и термостабилизирующий состав компаунда в зоне плеч распределяют тепло, предотвращая перегрев при длительных циклах движения.

Основные области применения

• Для грузовых шасси 6x6 и 8x8, прицепов и спецтехники, работающих в смешанных условиях: карьеры, лесозаготовка, сельхозлогистика, строительства и коммунальная сфера. Устанавливается на ведущие и прицепные оси, отличаясь устойчивостью к абразиву на твердом покрытии и сохранением тяги на грунтах.

Список техники:

• КрАЗ — 255Б / 260
• МАЗ — 7310 / 6317
• БелАЗ — тягачи технологические малой тоннажности
• УкрАЗ — лесовозные шасси серии 6x6
• КамАЗ — 43118 / 65224 (оснащение для бездорожья)
• ЗиЛ — 131 (модифицированные шасси под 21-дюймовые обода)
• Богдан — спецшасси для коммунальных надстроек 6x6
• Tatra — T815 (варианты с совместимыми ободами)
• MAN — SX/ HX (военизированные исполнения с 533-мм ободами)
• Iveco — Trakker 6x6 (адаптированные версии для тяжелых условий)
• Faymonville — полуприцепы самосвальные (опции на 21-дюймовые ступицы)
• Broshuis — модульные прицепы (спецкомплектации для пересеченной местности)
• Mecalac — тягачи околотехнологические с внедорожной подвеской
• FAW — самосвалы 6x6 в северных комплектациях
• Dongfeng — карьерные модификации 6x6

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина 1300/530-533 – Everest W-16B легче в управлении на твердом покрытии за счет более узкого профиля и оптимизированной шашечной геометрии.
• Voltyre 1220/400-533 – заметно тише на асфальте благодаря переменному шагу протектора и сниженному резонансу блоков.
• Michelin XZL (сопоставимые размеры) – более доступная стоимость владения при сопоставимой надежности корпуса в смешанном цикле.

Каркас Everest W-16B использует многослойный корд с усиленными бортами, что уменьшает риск «срыва» с обода при низких давлениях; у ряда аналогов бортовая зона менее жесткая. По корду и брекеру применена комбинация стальных поясов и текстильных слоев, повышающих сопротивление усталостным трещинам на кручение. В протекторе больше открытых каналов для самоочистки, чем у классических «елочных» рисунков, потому тяга на вязком грунте сохраняется дольше при меньшем налипании.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Универсальная грузовая шина линейки смешанного применения, рассчитанная на шасси с 21-дюймовыми ободами и на работу в условиях частого перехода дорога/грунт.
• 2. Применяется на стройплощадках, в лесной логистике, коммунальной сфере, на технологических маршрутах с участками без покрытия.
• 3. Конструкция радиальная, камерная; многослойный каркас распределяет нагрузку и повышает стойкость корпуса к усталости.
• 4. Боковины усилены для сопротивления порезам и ударам, борта рассчитаны на стабильную посадку при колебаниях давления.
• 5. Компаунд износоустойчивый, с антиоксидантными добавками — защищен от раннего старения и микротрещин.
• 6. Протектор шашечного типа с переменным шагом и выраженными продольными каналами; геометрия способствует самоочищению.
• 7. На дороге обеспечивает стабильность курса, на грунте — уверенную тягу и контролируемое торможение.
• 8. Экономическая выгода проявляется в сокращении простоя и уменьшении частоты замен благодаря износостойкому корпусу.
• 9. Универсальность — адаптируется под разные оси и задачи, сохраняя баланс между тягой и ресурсом.

Конструктивные особенности шины

• Имеет выгодное соотношение цены и ресурса: прочный корпус и износостойкая смесь снижают стоимость километра пробега.
• Выигрывает в долговечности каркаса: дополнительная армировка в зоне бортов и брекера держит высокие нагрузки без деформации.
• Отличается хорошей топливной экономичностью для своего класса: оптимизированный рисунок снижает сопротивление качению на твердом покрытии.

Каркас многослойный, с чередованием стальных и текстильных нитей для контроля роста температуры и сопротивления усталости. Корды ориентированы под разными углами, что укрепляет зону плеч и стабилизирует пятно контакта на повороте. Боковины уплотнены, защищены от перетирания, бортовые кольца усилены для надежной фиксации на ободе. Протектор сформирован так, чтобы сохранять форму под тягой и торможением, не допуская локального перегрева и «волн» на дорожке качения.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в допустимом диапазоне под конкретную нагрузку и скорость — это сохраняет форму пятна контакта и снижает нагрев. При работе на мягкой почве допускается умеренное снижение давления (с сохранением фиксации борта), чтобы увеличить контактную площадь и улучшить тягу. Регулярно проверяйте состояние боковин, бортов и протектора на предмет порезов и врезавшихся камней, своевременно выполняйте удаление посторонних предметов. На дорогах с острым щебнем избегайте длительных пролётов на повышенной скорости, чтобы снизить тепловую нагрузку. Проводите ротацию по осям с учетом характера износа — это выравнивает ресурс и увеличивает общий пробег комплекта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1220/400 r533

Шина уверенно работает на грунтовках, технологических трассах, в карьерах и на лесовозных дорогах. На влажной почве сохраняется тяга за счет самоочищающихся канавок, а на твердом покрытии обеспечивается стабильность курса и предсказуемое торможение. Допустима эксплуатация в холодных и жарких климатических условиях при корректном давлении и уровне загрузки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод соответствующего профиля и ширины; при камерном исполнении используйте исправные камеру и ободную ленту. Перед установкой проверьте отсутствие заусенцев на ободе. Смазывайте борт специальной пастой, не применяйте нефтяные смазки. После монтажа накачайте до посадочного давления, затем отрегулируйте до рабочего значения под текущую нагрузку. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании с соблюдением техники безопасности, избегая повреждения борта и каркаса. Контролируйте давление до начала смены, после интенсивных перегонов — проверяйте возможный рост из-за нагрева.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и компаунд уменьшают сопротивление качению на дорогах общего пользования на 3–6 % по сравнению с классическими «грунтовыми» шашками.
• Сокращение времени работ: эффективная самоочистка и тяга снижают пробуксовки и ускоряют проход сложных участков, повышая среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и устойчивые боковины продлевают срок службы и уменьшают частоту внеплановых ремонтов.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1220/400 r533 Everest W-16B 142G Универсальная грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, в крупные города и небольшие населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, консультирование по подбору и эксплуатации, прозрачные условия оплаты. Мы обеспечиваем надежную поставку и поддержку на всех этапах сделки.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна шина, способная одинаково уверенно работать на дороге и вне ее, 1220/400 r533 Everest W-16B 142G Универсальная грузовая шина — взвешенный выбор. Модель сочетает тягу на грунтах, устойчивость на асфальте, крепкий каркас и возможность восстановления протектора. Она подходит для грузовых шасси, прицепов и спецтехники, помогает снизить расход топлива и увеличить продуктивность, обеспечивая устойчивую работу и долгий срок службы даже в тяжелых условиях. Правильное давление и регулярное обслуживание сохраняют ресурс и безопасность, а плавное распределение давления по пятну контакта уменьшает воздействие на почву при работе на мягких грунтах.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту шину на ведущую ось? – Да, рисунок протектора обеспечивает достаточную тягу для ведущих осей в смешанном цикле, при правильном давлении и нагрузке.
• Подходит ли шина для камерного исполнения? – Модель выполнена в камерном варианте TT; используйте совместимые камеру и ободную ленту.
• Какой предельный индекс нагрузки и скорости у этой модели? – Индекс 142 соответствует 2650 кг на колесо, символ G — безопасная скорость до 90 км/ч.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретрединг)? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении технологических требований и отсутствии критических повреждений каркаса.
• Для каких условий лучше всего подходит рисунок? – Для смешанных: твердые дороги, гравий, укатанный грунт, влажная почва — канавки самоочищаются, сохраняя тягу и контроль.

Готовы усилить парк надежной резиной? Оформляйте заказ прямо сейчас — производственная гарантия и выгодная стоимость; Нужна срочная поставка по Украине — мы отгружаем быстро; Планируете крупную закупку — запросите индивидуальные условия для предприятий и автопарков.