1220/400 R533 Hengtar E-2 162B Универсальная грузовая шина

1220x400-533 Hengtar E-2 162B Универсальная грузовая шина — надежное решение для спецтехники и тяжелых грузовых платформ, устойчивое к износу и повреждениям в смешанных условиях. Предназначена для уверенной работы на дорогах общего пользования и на грунтовых трассах, удерживает стабильность под полной загрузкой. Ключевые преимущества: стабильное управление, высокая прочность корпуса, оптимальная тяга на твердом покрытии и укатанной почве.

Описание производителя и преимущество его выбора

Hengtar — промышленный бренд шинного сегмента из Китая, специализирующийся на грузовой, карьерной и специализированной резине. Компания ориентируется на выпуск долговечных моделей для интенсивных работ, соблюдая международные стандарты качества и устойчивости к нагрузкам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, усиленные брекерные пакеты для тяжелых режимов, жаростойкие смеси для длительной работы на низких скоростях, контроль однородности каркаса на каждом этапе производства
• Назначение шин: грузовые автомобили, спецшасси, прицепы повышенной грузоподъемности, техника для строительных и дорожных работ
• Рейтинг бренда: уверенный средний ценовой сегмент с акцентом на ресурс и прочность, сопоставимый по надежности с крупными азиатскими производителями специализированной резины

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных и региональных грузовиков для стабильности курса и равномерного износа
• 12.00 r20 — ведущая ось внедорожных грузовиков и вахтовых автобусов для тяги на грунте
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тягачей и полуприцепов для высокой грузоподъемности и стойкости к боковым нагрузкам
• 425/65 r22.5 — усиленные оси тяжелых самосвалов для повышенной стойкости к перегрузкам
• 13 r22.5 — рулевая ось строительных шасси для точной управляемости
• 295/80 r22.5 — универсальная установка на тягачи и грузовики для смешанных маршрутов
• 275/70 r22.5 — городские и межгородские автобусы для плавности хода
• 11 r22.5 — ведущая ось региональных перевозок для сцепления в любую погоду
• 445/65 r22.5 — прицепы-лоубеды и тралы для сверхтяжелых грузов
• 17.5 r25 — спецтехника и погрузчики для повышенной стойкости к износу на стройплощадке

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1220/400 r533

• Производитель шины: Hengtar
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые платформы, спецшасси и прицепы для строительных, дорожных и промышленных работ
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: около 86%
• Наружный диаметр шины: 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 162 — предельная масса 4750 кг
• Индекс скорости шины: B — безопасно до 50 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT — камерное исполнение с многослойным кордом
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, средняя глубина для класса E-2
• Ось установки шины: универсальная установка на оси спецшасси и прицепных тележек
• Вес, масса шины: около 88 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, сера; металлический и текстильный корд, брекерная сталь
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Проектировалась под потребности грузовой техники и держит жесткие режимы на стройплощадке и трассе.
• Ресурсный компаунд: рассчитана на большой пробег и длительные смены без ускоренного стирания.
• Надежный контакт с покрытием: сохраняет курсовую устойчивость и короткий тормозной путь.
• Каркас повышенной прочности: усиленная кордовая основа для работы с тяжелыми массами.
• Оптимизация профиля протектора: для рулевых осей — рёбра выдерживают курс; для ведущих — массивные элементы помогают тяге; в прицепе — равномерный износ.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает профессиональный ремонт и повторное использование.
• Термостойкость смеси: устойчиво переносит нагрев при длительной работе.
• Многослойное исполнение: несколько кордовых слоёв распределяют нагрузку.
• Индикаторы состояния: позволяют отслеживать остаток протектора.
• Состав шины включает: каучук натуральный и синтетический, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, смолы и масла, модифицирующие добавки.
• Укрепленные боковины: стойко переносят боковые воздействия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный рисунок класса E-2 построен на продольных рёбрах со стабильной кромкой зацепа и несколькими непрерывными дренажными каналами. Плечевые зоны усилены, шаг элементов выверен для равномерного распределения давления по пятну контакта. Продольные канавки средней ширины быстро отводят воду и грязь, снижая риск аквапланирования на твердом покрытии и улучшая контроль на влажной дороге. Жесткость блоков подобрана так, чтобы не допускать смятия ребер при маневрах, а углы фасок уменьшают сдвиговую деформацию и скольжение при торможении.

За счет открытой геометрии протектор самоочищается на укатанном грунте: мелкие частицы выдавливаются при вращении, а кольцевые канавки не забиваются. На твердом покрытии ребра работают как направляющие — машина лучше держит прямую, а прицепные оси получают стабильное пятно контакта и минимальные колебания давления.

Конструктивные особенности шины

Каркас диагонального типа TT выполнен из многослойного корда с усиленными бортовыми зонами. Брекерные пластины из стального троса стабилизируют протектор и препятствуют его деформации под высокой нагрузкой. Бортовые кольца увеличенного сечения обеспечивают надежную посадку на обод и стойкость к ударам на кромке диска. Боковины утолщены для противодействия порезам и защемлениям при контакте с бордюрами, отвалами щебня и строительным мусором, а теплоотводящая рецептура смеси в каркасе ускоряет рассеивание тепла при длительной работе на низких скоростях.

Основные области применения

• Используется на спецшасси, тяжелых прицепах, технологических платформах и грузовых автомобилях в строительстве, дорожном хозяйстве, промышленности и логистике. Устанавливается на оси, где важны выносливость, стабильный контакт с дорогой и устойчивость к абразивному износу на твердых покрытиях.

Список техники:

• КрАЗ — 260 трубовозная модификация
• КрАЗ — 255Б лесовозное шасси
• МАЗ — 5433 специальное шасси для стройплощадок
• ГАЗ — Садко Next спецнадстройки с усиленными осями
• Урал — 4320 технологические комплектации
• ЧМЗАП — 9990 полуприцеп-трал
• ОдАЗ — 9370 тяжелый прицеп
• Богдан — специальные платформы для промышленности
• ЛАЗ — технологические тягачи аэродромного обслуживания
• БелАЗ — прицепные тележки вспомогательного назначения
• Каменец-Подольский завод — низкорамные платформы местного производства
• Полярис — индустриальные тягачи для предприятий
• Cometto — модульные платформы при условии соответствующих дисков
• Goldhofer — модульные системы под специальные колесные пары
• Faymonville — спецтехника при наличии посадочных дисков 21 дюйм

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – у Hengtar выше устойчивость ребер к сдвиговой деформации на твердом покрытии за счет усиленной брекерной зоны
• Aeolus – у рассматриваемой модели более массивные бортовые кольца, что уменьшает риск провертывания на ободе
• BKT – смесь Hengtar акцентирована на жаростойкость при длительных сменах на низких скоростях, что снижает риск термонагруженных повреждений

Каркас у Hengtar усилен дополнительными слоями корда в зоне плеч, что повышает живучесть при боковых нагрузках. Кордовые нити уложены с оптимальным углом пересечения, что улучшает сопротивление ударным нагрузкам. Боковины имеют более толстый защитный слой для работы на каменистых участках. Реберный протектор с жесткой центральной дорожкой у Hengtar точнее удерживает траекторию на асфальте и бетоне, а канавки имеют профиль, повышающий самоочистку на влажной укатанной почве.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Несущая основа включает многослойный корд с перекрестной укладкой нитей, металлические брекерные слои для стабилизации протектора, усиленные боковины для защиты от порезов и пробоев, массивные бортовые кольца под камерное исполнение TT. Протекторная часть рассчитана на устойчивость ребер и равномерное распределение давления по пятну контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для работы на твердом покрытии поддерживайте давление, соответствующее таблицам нагрузки производителя, обычно в среднем диапазоне для индекса 162 и скорости до 50 км/ч. На укатанной почве допускается умеренное снижение давления для увеличения площади контакта, но без выхода за рамки допустимых значений, чтобы избежать перегрева и повреждения корда. Регулярно контролируйте остаточную глубину протектора, отсутствие порезов на боковинах, состояние бортовой зоны и камеры. Проводите проверку давления на холодной шине, минимум раз в неделю, а при интенсивной работе — ежедневно. Соблюдайте ограничение скорости B, не допускайте долгого буксования на месте: это вызывает перегрев и ускоряет износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1220/400 r533

Работает на дорогах с асфальтобетонным покрытием, на бетонных площадках, укатанной и влажной грунтовке, щебенке с умеренной остротой. Устойчива к переменчивой погоде и температуре в диапазоне, характерном для регионов Украины. На мокрой почве дренажные каналы поддерживают управляемость, на твердом основании рёбра обеспечивают точную траекторию и лучшее распределение нагрузки. Для слабых грунтов и глубоких колей оптимально использовать совместимые рисунки с более развитыми грунтозацепами на ведущих осях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Камерное исполнение TT требует применения камеры и ободной ленты, соответствующих посадочному диаметру 21 дюйм. Перед монтажом проверьте чистоту и целостность обода, используйте монтажную пасту для снижения трения. Соблюдайте последовательность: установка ленты, камеры, аккуратная посадка борта, равномерная подкачка с контролем положения камеры без складок. Никогда не превышайте рекомендованное давление при посадке на обод; используйте защитную клетку и дистанционную накачку. После монтажа уточните рабочее давление по таблицам производителя под конкретную нагрузку и режим. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте специальные монтажные лопатки и прессовое оборудование, чтобы не повредить борт и корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный реберный рисунок и жесткая брекерная зона уменьшают потери на качение, что в типовых условиях снижает расход на несколько процентов.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на твердом и укатанном основании, устойчивое направление движения, что ускоряет операции при перевозке грузов.
• Меньше расходов на обслуживание: плотный каркас и укрепленные боковины увеличивают межремонтный интервал, уменьшая частоту внеплановых замен.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1220/400 r533 Hengtar E-2 162B Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативно отгрузим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и сельским пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж перевозчиком.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежные поставки из проверенного источника, быстрые отгрузки и техническая поддержка. Консультируем по подбору давления, осевой установке и условиям применения под ваши задачи.

Заключение по шине и рекомендации

1220/400 r533 Hengtar E-2 162B — сбалансированная грузовая резина для спецтехники, где требуется прочный каркас, устойчивость на твердом покрытии и надежность при высокой массе. Шина сочетает жесткий реберный рисунок для управляемости, усиленные боковины для защиты и ресурсный компаунд для долгой службы. Оптимальна для прицепных тележек, специальных шасси и тяжелых платформ. Правильная эксплуатация и поддержание давления повышают эффективность, уменьшают расход топлива и продлевают срок службы, сохраняя устойчивость техники и безопасность работ.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать шину без камеры? – Для исполнения TT предусмотрена работа только с камерой и ободной лентой соответствующего размера.
• Какой максимально допустимый вес на одно колесо? – Индекс 162 соответствует предельной массе до 4750 кг при соблюдении предписанного давления и режима эксплуатации.
• До какой скорости разрешена эксплуатация? – Обозначение B означает безопасную скорость до 50 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Подходит ли протектор E-2 для работы на мягком грунте? – Реберный рисунок рассчитан на твердое и укатанное покрытие; на рыхлой почве предпочтительнее более агрессивный рисунок с развитым грунтозацепом на ведущих осях.
• Допускается ли восстановление протектора? – При условии целостности каркаса и соответствия техническим требованиям корпус пригоден для профессиональной регенерации.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Оформите заказ — действуют предложения для предприятий и автопарков.