12 R18 COSSACK E-2 137C Универсальная грузовая шина

12 r18 COSSACK E-2 137C Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, сбалансированная тяга, стойкость к износу и уверенная управляемость. Оптимальный выбор для техники, работающей каждый день в переменных условиях, от асфальта до грунта. Максимум ресурса при стабильной работе автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд COSSACK ориентирован на производство прочной грузовой резины для интенсивной эксплуатации в транспортной и строительной сфере. Продукция создается на современном оборудовании с контролем качества партии и стабильной рецептурой компаунда, что обеспечивает предсказуемый пробег и безопасность в реальных условиях эксплуатации.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: усиленный металлический брекер, двойные бортовые кольца, многокомпонентный износостойкий компаунд с повышенной долей натурального каучука, защита от перегрева за счет теплоотводящих элементов каркаса, возможность восстановления протектора на изношенном корусе.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и спецтехника, прицепы и полуприцепы, коммунальные и строительные машины, работающие на дорогах общего пользования и на грунтовых участках.
• Рейтинг бренда: надежный выбор в среднеценовом сегменте; по узнаваемости уступает премиальным маркам (Michelin, Goodyear, Bridgestone), но выигрывает в стоимости владения и доступности типоразмеров для смешанной эксплуатации.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r20 — универсальная ось для магистральных и региональных перевозок с выходом на грунт.
• 12 r20 — ведущая ось для тягача 6×4 при работе по стройплощадкам и в карьерах.
• 8.25 r20 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков в городском цикле.
• 9.00 r20 — ведущая ось для развозных грузовиков с частыми заездами на строительные объекты.
• 275/70r22.5 — прицепная ось для шоссейных и региональных маршрутов с равномерным износом.
• 295/80r22.5 — ведущая ось для дальних рейсов по трассе и региону.
• 315/80r22.5 — универсальная ось тягачей, работающих по смешанным маршрутам.
• 12.5/80-18 — передняя ось экскаваторов-погрузчиков, коммунальной и строительной техники.
• 385/65r22.5 — прицепная ось для тентованных и самосвальных полуприцепов.
• 425/65r22.5 — поддержка осей тяжёлых самосвалов и бетоновозов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18 COSSACK E-2 137C

• Производитель шины: COSSACK
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: для грузовой техники и спецтехники, работающей на дорогах и вне дорог; подходит для смешанных покрытий, строительных площадок, коммунального сектора
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2
• Ширина шины: 335 мм (эквивалентный класс 12.00/12.5)
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 137 — предельная масса 2300 кг
• Индекс скорости шины: C — безопасно до 60 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для снижения нагрева и массы)
• Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный, блочно-реберный; глубина до 17 мм
• Ось установки шины: универсальная (все оси), с акцентом на ведущие и передние оси спецтехники
• Вес, масса шины: 48 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; брекер из стальных кордовых лент; нейлоновый защитный слой; каркас из текстильного корда; усиленные бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сбалансированный показатель сопротивления качению для класса смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, UNECE ECE R117; ETRTO; ДСТУ; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники: уверенно переносит интенсивные нагрузки и ежедневную работу в переменных условиях.
• Длительный срок службы: прочные смеси резины обеспечивают большой пробег без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление: рисунок работает стабильно на сухом и влажном покрытии, а также на грунте.
• Упрочненный каркас: многослойная структура корда поддерживает форму под нагрузкой.
• Функциональный протектор: для рулевых осей — стабильность по прямой; для ведущих — выраженные блоки тяги; для прицепных — ровный износ пятна контакта.
• Возможность восстановления: долговечный корпус позволяет ретрединг и продление ресурса.
• Термоустойчивость: конструкция эффективно отводит тепло, снижая риск перегрева.
• Многослойная конфигурация: сочетание стальных и текстильных материалов повышает стойкость к ударам.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины упрощает планирование замены.
• Прочные материалы: используются натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла и технологические добавки.
• Повышенная боковая жесткость: укрепленные боковины защищают от порезов и боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде ненаправленного блочно-реберного рисунка с массивными плечевыми элементами. Шаг грунтозацепов подобран так, чтобы равномерно распределять нагрузку и предотвращать локальный перегрев: широкие продольные канавки и поперечные перемычки формируют стабильное пятно контакта, а острые кромки блоков создают дополнительное сцепление на рыхлой поверхности. Глубина дренажных каналов обеспечивает уверенный отвод воды и шлама, снижая риск аквапланирования и улучшая поведение на влажном покрытии. Плечевые зоны имеют усиленную жесткость для точного входа в поворот и предсказуемой реакции на руление.

Самоочистка реализована за счет укрупненных межблочных каналов — грязь и мелкие камни выводятся из протектора при качении, что поддерживает сцепные свойства в течение всего рабочего цикла. На твердом покрытии протектор демонстрирует стабильность по прямой за счет центральных ребер, а на грунте — уверенную тягу благодаря продуманной геометрии блоков и их кромок. Взаимозаменяемые обозначения, встречающиеся в каталогах для этого класса: диагональный вариант 12.00-18 и радиальные исполнения 12.5/80r18 и 335/80r18 — допустимы при согласовании с производителем техники и соблюдении рекомендованной ширины обода.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного текстильного корда, который обеспечивает упругость и устойчивость к ударным нагрузкам на неровных поверхностях. Стальной брекер под протекторной частью повышает устойчивость к проколам и стабилизирует пятно контакта, снижая деформации при ускорениях и торможениях. Бортовая зона усилена двойными стальными кольцами, что облегчает монтаж на обод и предотвращает проскальзывание при низких давлениях. Боковины имеют дополнительный защитный слой против порезов о кромки щебня и строительный мусор, а также рассчитаны на эффективный теплоотвод, чтобы предотвращать накопление тепла при длительной работе на пониженных скоростях и высокой нагрузке.

Основные области применения

• Дороги общего пользования, базы стройматериалов, карьеры, лесовозные подъезды, коммунальные маршруты — шина устанавливается на грузовые автомобили и спецтехнику, где важны износостойкость на асфальте и уверенная тяга на грунте. Отличается стойким компаундом и стабильным износом на твердом покрытии при сохранении проходимости вне дорог.

Список техники:

• JCB — 3CX / 4CX (передняя ось при применении 12.5/80-18)
• Caterpillar — 428F/432F (передняя ось 12.5/80-18 в зависимости от комплектации)
• CASE — 580 Super N / 695 (передняя ось 12.5/80-18)
• New Holland — B115B / B110B (передняя ось 12.5/80-18)
• Komatsu — WB93R / WB97R (передняя ось 12.5/80-18)
• Volvo — BL61 / BL71 (передняя ось 12.5/80-18)
• Hidromek — HMK 102B / 102S (передняя ось 12.5/80-18)
• Terex — TLB 840 / 890 (передняя ось 12.5/80-18)
• MST — M544 / M542 (передняя ось 12.5/80-18)
• Bobcat — B780 (передняя ось в конфигурациях с 18-дюймовыми ободами)
• SANY — BHL75 / BHL90 (передняя ось 12.5/80-18)
• LiuGong — CLG777A (передняя ось 12.5/80-18)
• AUSA — D600/D1000 мини-самосвалы (модификации с 12.00-18/12.5-18)
• Manitou — серия вездеходных погрузчиков с 18-дюймовыми передними колесами (по спецификации модели)
• Terex — сочлененные мини-самосвалы в исполнениях для стройплощадок (комплектации с 12.00-18)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – COSSACK E-2 показывает более предсказуемое поведение на влажном покрытии за счет шире раскрытых дренажных канавок.
• BKT – улучшенная стойкость коруса к повторному восстановлению благодаря усиленным бортам и плотному металлокорду брекера.
• Advance – более равномерный износ на асфальте благодаря скорректированной жесткости плечевых блоков.

Корпус шины COSSACK E-2 использует комбинированную схему: упругий текстильный каркас смягчает ударные нагрузки, а стальные брекерные ленты стабилизируют пятно контакта под нагрузкой. Боковины укреплены для работы на пониженном давлении в грунте, сохраняя при этом стойкость к боковым порезам. Протектор имеет более широкий межблочный зазор, чем у многих аналогов, что ускоряет самоочистку в грязи и повышает тягу, а центральные ребра обеспечивают устойчивость на скоростных участках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас сочетает прочность и эластичность за счет текстильного корда; брекер из стальных лент стабилизирует пятно контакта и защищает от проколов. Боковины имеют дополнительную защитную резину для противодействия порезам и истиранию о бордюры и острые кромки. Протектор опирается на плотный брекерный пакет, что уменьшает деформацию под нагрузкой. Бортовые кольца с повышенной жесткостью фиксируют шину на ободе при боковых нагрузках и езде в колее.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и типом покрытия: на асфальте — номинальное давление для полной массы, на грунте — допустимое пониженное (в пределах рекомендаций производителя техники). Регулярно контролируйте температуру боковин после длительных перегонов на низких скоростях, особенно при высокой загрузке. Проводите ротацию между осями по регламенту автопарка для выравнивания износа. Следите за углами установки колес: корректный сход-развал на рулевых осях предотвращает ступенчатый износ. Очищайте протектор от застрявших камней; избегайте попадания на острые металлоконструкции. При работе на абразивном щебне избегайте резких разворотов на месте — снижайте скорость перед маневром.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18 COSSACK E-2 137C

Умеренно разрушенные покрытия, региональные дороги, дворы складов и логистических центров, стройплощадки, отсыпной грунт, влажная почва, укатанный щебень и твердое покрытие. На мокром асфальте канавки эффективно отводят воду; на вязкой почве шина самоочищается и сохраняет тягу; на твердом грунте блоки протектора распределяют давление равномерно, предотвращая локальный перегрев.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений на ободе и соответствие посадочного диаметра. Используйте рекомендованную смазку для бортов и калиброванный манометр. При бескамерной установке применяйте новый вентиль и проверяйте герметичность посадки борта. Накачку выполняйте в клетке безопасности или с дистанции, постепенно повышая давление до фиксации бортов. После монтажа отбалансируйте колесо, особенно для рулевой оси. При демонтаже полностью стравите воздух, отожмите борт специальным инструментом, не применяйте удары по кордовой зоне. Рабочее давление подбирайте по нагрузке и скорости: для полной массы — номинал по таблице производителя техники, на грунте допускается умеренное снижение в пределах регламента, с обязательной последующей доводкой до номинала перед выездом на дорогу.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению до 7% по сравнению с предыдущими решениями того же класса, за счет стабилизации пятна контакта и оптимизированного компаунда.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мокром грунте и быстрее разгон на твердом покрытии, что ускоряет цикл операций на площадке.
• Меньше расходов на обслуживание: корус повышенной прочности выдерживает несколько циклов восстановления, уменьшая затраты на замену комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r18 COSSACK E-2 137C Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — поможем подобрать давление под вашу нагрузку и отправим заказ без задержек по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, оперативная отгрузка со склада, техконсультации по подбору и эксплуатации, помощь с документами для предприятий и агрохолдингов.

Заключение по шине и рекомендации

12 r18 COSSACK E-2 137C — рациональный выбор для тех, кому важны надежность, тяга и ресурс на смешанных покрытиях. Модель объединяет стойкий каркас, продуманный протектор и стабильный компаунд: результат — уверенное поведение на дороге и вне ее, снижение расхода топлива и предсказуемый износ. Подходит для грузовой и строительной техники, где требуется прочная резина с возможностью восстановления. Гарантирует устойчивость, безопасность и продуктивность в тяжелых условиях, уменьшая простои и затраты автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать шину 12 r18 COSSACK E-2 137C без камеры? – Да, это радиальная бескамерная шина TL. Для герметичности используйте исправный обод и новый вентиль, проверяйте посадку бортов.
• Какова максимальная нагрузка на одну шину с индексом 137? – Индекс 137 соответствует 2300 кг при соблюдении условий эксплуатации и рекомендованного давления.
• Какой максимально допустимый скоростной режим для этой шины? – Скоростной индекс C означает до 60 км/ч. Для спецтехники и смешанных покрытий это безопасный лимит.
• Можно ли восстановить изношенный протектор на данном корусе? – Да, прочный каркас позволяет ретрединг при соблюдении требований к состоянию коруса и выполнении работ на сертифицированном оборудовании.
• С какими размерами шина совместима по посадке и геометрии? – Для 18-дюймовых ободов применяются 12.00-18 (диагональный), 12.5/80-18 и 335/80r18 (радиальные варианты) — при условии согласования с производителем техники и соответствия ширине обода.

Оформите заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна резина быстро? Доставим в кратчайшие сроки по Украине. Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий.