12R18 COSSACK M-8 137C Универсальная шина

12 r18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для смешанных условий, стабильно держит дорогу и уверенно тянет с грузом. Создана для повседневной работы на твердых покрытиях и грунте. Надежная конструкция, продуманный протектор и износостойкий состав повышают ресурс и снижают затраты автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд COSSACK сформирован как практичное решение для коммерческого транспорта и спецтехники в условиях Украины. Продукция ориентирована на долговечность, стабильность управления и реальную отдачу в работе. Ставка делается на прочный каркас, современный состав резиновой смеси и тщательный контроль геометрии для равномерного износа.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: многослойный корд с контролируемой жесткостью, компьютерное моделирование дренажной сети, термостабилизированный компаунд с техническим углеродом и силикатными добавками, армирование бортов высокопрочной сталевой проволокой, оптимизация пятна контакта для снижения нагрева и ровной выработки.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, полноприводные шасси, коммунальная и строительная техника, межпоселочные и внутриобъектные перевозки по асфальту, бетону, щебеночным дорогам и плотному грунту.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент на рынке профессиональной грузовой резины Украины; по совокупности ресурса и цены сопоставим с многими азиатскими игроками и успешно конкурирует с вторым эшелоном европейских марок, оставаясь более доступным по стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок с акцентом на курсовую стабильность и плавность хода
• 315/80r22.5 — ведущая ось в смешанном цикле, усиленные грунтозацепы для тяги на укатанном грунте
• 12.00r20 — универсальная установка на полноприводные шасси для работ на стройплощадках и лесовозных подъездах
• 13 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и повышенная стойкость к поперечным сдвиговым нагрузкам
• 295/80r22.5 — рулевая или универсальная ось для региональной логистики и пригородных маршрутов
• 275/70r22.5 — прицепы и полуприцепы, устойчивая геометрия плеч для длительной эксплуатации
• 315/70r22.5 — ведущая ось на трассе и городских маршрутах, баланс комфорта и тяги
• 385/65r22.5 — оси прицепов и спецплатформ для распределения нагрузки и устойчивости
• 12 r24 — установка на ведущую ось для тяжелых условий карьеров и строительных объектов
• 265/70r19.5 — малотоннажные грузовики и автобусы, ресурсный протектор с устойчивым пятном контакта
• 245/70r19.5 — городские распределительные перевозки, акцент на маневренность и износ
• 335/80r20 — полноприводные шасси спецназначения, усиленный каркас под тяжелые режимы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18

• Производитель шины: COSSACK
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: универсальная грузовая резина для смешанных условий дорог, строительных площадок и грунтовых участков на коммерческой технике
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: M-8
• Ширина шины: 305 мм
• Высота профиля шины: 100 процентов
• Наружный диаметр шины: 1067 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймы
• Индекс нагрузки шины: 137 — предельная масса 2300 кг
• Индекс скорости шины: C — безопасно до 60 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение для улучшенного теплоотвода и ремонтопригодности
• Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный, с продольными и поперечными канавками, рабочая глубина около 16 мм
• Ось установки шины: универсальная, допускается монтаж на рулевую и ведущую ось при соблюдении регламентов
• Вес, масса шины: 45 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, сера и функциональные добавки; брекерные пояса из стального корда, текстильный корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса C3, оптимизированное пятно контакта
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 90000 км в зависимости от дорожных условий, давления и дисциплины обслуживания

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана под реальную работу грузового транспорта и выдерживает интенсивные нагрузки в городском и внедорожном цикле.
• Ресурсный компаунд продлевает срок службы и стабилизирует износ в долгих рейсах и на щебеночных дорогах.
• Уверенное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря продуманной геометрии блоков и дренажных канавок.
• Жесткий каркас из нескольких слоев корда сохраняет форму под весом и при ударах.
• Профильный рисунок для каждой оси: на рулевой стабилизирует курс, на ведущей усиливает тягу, на прицепной выравнивает износ.
• Корпус пригоден к восстановлению, что позволяет продлить срок эксплуатации несколькими циклами.
• Компаунд устойчив к перегреву, сохраняет свойства при продолжительной нагрузке.
• Многослойная структура распределяет напряжения и снижает риск скрытых повреждений.
• Контроль остатка протектора по индикаторам, чтобы вовремя проводить ротации и замену.
• Применяются качественные материалы: каучуки, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, смолы и масла.
• Укрепленные боковины лучше выдерживают боковые контакты с бордюрами и кромкой дорожного полотна.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Универсальный ненаправленный протектор построен на комбинации продольных ребер и поперечных перемычек. Шаг грунтозацепов подобран так, чтобы сохранять сплошность ребер в центре для курсовой устойчивости и одновременно формировать выраженные кромки зацепления в плечевой зоне. Три продольные дренажные канавки среднего профиля стабилизируют отвод воды и рыхлых частиц, уменьшая риск аквапланирования. Угол наклона поперечных канавок помогает механической самоочистке на влажном грунте: при вращении грязь выдавливается к плечам и наружу.

Компоновка блоков формирует равномерное распределение давления по пятну контакта. Уплотненные перемычки между блоками подавляют их излишнюю подвижность, что добавляет стабильности на твердом покрытии и снижает пиление кромок. Камневыводящие элементы на дне канавок препятствуют застреванию щебня, тем самым уменьшают риск микроповреждений и шумовых эффектов. Для альтернативных конфигураций возможны диагональные аналоги 12.00-18 и радиальные исполнения 12.00r18 с разной глубиной и шириной канавок под конкретные задачи.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас выполнен из текстильного корда с заданной ориентацией нитей для оптимального сопротивления деформациям. Стальные брекерные пояса стабилизируют протекторный пояс, предотвращают качение блоков и снижают тепловыделение при длительном пробеге. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с повышенной прочностью на разрыв, а наполнитель борта обеспечивает плотную посадку на диск и устойчивость к микросдвигам под боковыми нагрузками. Боковины усилены защитными слоями для повышения стойкости к истиранию и локальным ударам, при этом рецептура компаунда боковин настроена на эластичность, что помогает гасить ударные нагрузки и предотвращать развитие трещин. Конструкция рассчитана на эффективный отвод тепла от плечевых зон и области брекера, что уменьшает термонапряжения в корпусе.

Основные области применения

• Повседневная эксплуатация на коммерческих грузовиках и полноприводных шасси в смешанном цикле: город, региональные дороги, подъездные пути к стройплощадкам и объектам инфраструктуры.Устанавливается на универсальную, ведущую либо рулевую ось при соблюдении ТУ. Выделяется стабильной тягой на плотном грунте и стойкостью к стиранию на твердом покрытии.

Список техники:

• ГАЗ — Садко Next 4x4
• ЗИЛ — 131 семейство при переоборудовании на 18-дюймовые диски
• Урал — 4320 шасси с адаптированными колесами для работ вне дорог
• КРАЗ — 5233 ВЕ и модификации для строительно-дорожных задач
• MAN — TGM 13.290 4x4 шасси для коммунальных служб
• Mercedes-Benz — Atego 4x4 для региональной логистики и служб ЖКХ
• Iveco — Eurocargo 4x4 для эксплуатации на смешанном покрытии
• Renault Trucks — D 4x4 коммунальные и аварийно-спасательные комплектации
• Scania — P-серия шасси под надстройки и сервисные платформы
• DAF — LF Construction версии для строительных площадок
• МАЗ — 5316 полноприводные модификации для грунтовых дорог
• КамАЗ — 43118 семейство для эксплуатации на объектах
• Tatra — T815 шасси для суровых условий
• AM General — M35 семейство при гражданском применении
• Unimog — U500 c рабочими колесными комплектами под задачи коммунального хозяйства

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – у COSSACK M-8 более доступная стоимость при сопоставимой устойчивости к износу в смешанных условиях дорог
• Goodyear – преимущество модели в ремонтопригодности корпуса и возможности восстановления протектора
• Continental – сильная сторона M-8 в прочности боковин и устойчивости к боковым контактам на стройплощадках

Каркас COSSACK M-8 жестче и рассчитан на ударные нагрузки в плечевой зоне, тогда как премиальные аналоги делают акцент на шумовом комфорте. Структура кордов и брекера у M-8 адаптирована к частым маневрам и работе с неполной загрузкой, поэтому боковины имеют более выраженную защиту. Протектор M-8 делает упор на кромки зацепления и самоочистку, обеспечивая тягу на плотном грунте, что особенно заметно против моделей, оптимизированных под шоссе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из текстильного корда с высокой адгезией к резине, брекерные пояса из стального корда стабилизируют зону протектора, а усиленная бортовая часть с эластичным наполнителем уменьшает микроподвижки на ободе. Плечевые зоны защищены дополнительными слоями, препятствующими порезам. Геометрия корпуса способствует равномерному распределению тепла, снижая вероятность перегрева при длительной езде под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и осевому назначению. Для типоразмера 12 r18 в грузовом исполнении рекомендуются ориентировочные диапазоны 5.5–7.5 бар на пустом и 6.5–8.5 бар под полной нагрузкой, с корректировкой по данным производителя техники и особенностям маршрута. Регулярно проводите ротацию между осями через 8–12 тысяч км, проверяйте геометрию шасси и балансировку. Не допускайте перегруза свыше индекса 137 и поддерживайте скорость в пределах символа C. На щебне и грунте избегайте резких разворотов на месте, чтобы не ускорять стирание плеч. После работы на стройплощадке очищайте протектор от застрявших камней и посторонних включений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18

Шина рассчитана на переменный рельеф: городские улицы, региональные трассы, промышленные зоны, подъездные дороги со щебнем и плотным грунтом. На влажной поверхности дренажные канавки ускоряют отвод воды, на твердом покрытии ребра обеспечивают стабильность, на уплотненной почве плечевые блоки формируют надежные кромки зацепления. В зимний период допускается эксплуатация при условии соблюдения скоростного режима и давления, а также при использовании цепей в тяжелых ситуациях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте целостность диска и состояние посадочных полок. Используйте рекомендованную монтажную пасту, не применяйте нефтяные смазки. При бескамерной установке убедитесь в герметичности вентиля и чистоте обода. Первичный накач до посадки борта выполняйте в защитной клетке, затем корректируйте давление до рабочего значения. После первых 50–100 км совершите контроль давления и подтяжку крепежа колеса. На демонтаже стравите воздух полностью, используйте предназначенный инструмент для отжима бортов, соблюдайте технику безопасности и не превышайте рекомендованное производителем давление при посадке.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с типичными универсальными аналогами уменьшает потребление до 8 процентов в смешанном цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемое управление уменьшают пробуксовки и потери темпа, что ускоряет выполнение рейсов и технологических операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления протектора продлевают жизненный цикл, сокращая частоту закупок и простоев.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сегодня и получите консультацию специалиста с оперативной отправкой по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, согласует цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения и адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия, оперативная логистика и детальные консультации по подбору и эксплуатации. Помогаем оптимизировать парк и подобрать оптимальные осевые решения под ваши маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

COSSACK M-8 в размере 12 r18 с индексом 137C сочетает прочный каркас, сбалансированный протектор и ресурсный компаунд. Модель подходит для коммерческих грузовиков и полноприводных шасси, работающих в смешанных условиях. Шина помогает держать стабильный курс, улучшает тягу на плотном грунте, снижает расход топлива за счет оптимизированного пятна контакта и обеспечивает безопасную работу в пределах индекса скорости. При соблюдении давления и регулярной ротации вы получаете длительный срок службы, экономию бюджета и предсказуемость в ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 137C? – 137 соответствует максимально допустимой нагрузке 2300 кг на шину, символ C указывает на предельную допустимую скорость до 60 км/ч.
• Можно ли ставить 12 r18 COSSACK M-8 на ведущую ось? – Да, это универсальная шина, допускается установка на ведущую ось при соблюдении регламента давления и загрузки, а также учета условий маршрута.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель всесезонная. При зимней работе соблюдайте скоростной режим, следите за давлением и при необходимости используйте цепи противоскольжения.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении технологических требований сертифицированной шиноремонтной мастерской.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Конкретные значения зависят от нагрузки и оси. Ориентируйтесь на 6.5–8.5 бар под полной нагрузкой и сверяйтесь с документацией производителя техники и шины.

Готовы усилить парк надежной резиной COSSACK M-8 12 r18 137C Узнайте цену и срок поставки прямо сейчас. Заказывайте — действует поддержка автопарков и корпоративные предложения. Оставьте заявку — организуем быструю доставку по Украине и поможем с подбором под вашу технику.