12 R18 Hengtar E-2 138J Универсальная грузовая шина

12 r18 Hengtar E-2 138J Универсальная грузовая шина — надежный выбор для вездеходных грузовиков и спецтехники: назначение и использование, ключевые особенности модели, высокое качество и долговечность

Эта универсальная грузовая резина создана для стабильной работы на смешанном покрытии — от асфальта до грунтов и слабонесущих участков. Баланс тяги, курсовой стабильности и стойкости к износу делает модель оптимальной для автомобилей с повышенной проходимостью. Оформляйте заказ прямо сейчас — укрепите надежность парка и уменьшите простои техники.

Описание производителя и преимущество его выбора

Hengtar — промышленный бренд шинного сегмента, ориентированный на производство грузовых и специальный линий резины с акцентом на стойкость корпуса, стабильный ресурс и предсказуемое поведение на дороге и вне её. Компания работает по международным стандартам менеджмента качества, применяя современное смесеприготовление и многоступенчатый контроль готовой продукции. Это обеспечивает постоянство характеристик от партии к партии и уверенную работу в реальных условиях эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора и каркаса, точное дозирование компонентов компаунда, многозонная вулканизация, контроль равномерности массы и радиальной биения, корд с повышенной устойчивостью к усталостным нагрузкам.
• Назначение шин: грузовые автомобили, вездеходные шасси, спецтехника общего и коммунального назначения, техника силовых структур и лесного хозяйства, работающая на смешанных покрытиях.
• Рейтинг бренда: уверенно входит в круг производителей, предлагающих доступное и функциональное решение для коммерческой эксплуатации; по соотношению цены и эксплуатационного результата часто рассматривается как разумная альтернатива более дорогим маркам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось на магистральных и региональных направлениях, устойчивость и точность управления.
• 12 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов на смешанном покрытии, тяга и износостойкость.
• 315/80 r22.5 — всепозиционная для тяжелых грузовиков, повышенный ресурс на асфальте и хорошем грунте.
• 295/80 r22.5 — рулевая/всепозиционная для региональных перевозок, равномерный износ и комфорт.
• 385/65 r22.5 — прицепная, устойчивый износ на длинных дистанциях.
• 13 r22.5 — ведущая ось, улучшенная тяга на умеренно рыхлых покрытиях.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, частые остановки и разгоны.
• 12.00 r20 — для тяжелых грузовиков на строительно-дорожных работах, повышенная грузоподъемность.
• 14.00 r20 — повышенная проходимость для вездеходных шасси, крупный профиль и увеличенный пятно контакта.
• 8.25 r20 — для среднетоннажных грузовиков и бортовых платформ, стабильность курса и прочность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18 Hengtar E-2

• Производитель шины: Hengtar
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальная всепозиционная для грузовых автомобилей повышенной проходимости и спецтехники, работающей на смешанном покрытии
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2
• Ширина шины: 305 мм (12.00\")
• Высота профиля шины: 100% (классический высокий профиль для повышенной проходимости)
• Наружный диаметр шины: ≈1065–1070 мм (расчетный для 12.00 на 18\")
• Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 138 — предельная масса 2360 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с усиленным каркасом
• Рисунок протектора шины: ненаправленный всепозиционный, среднеглубокий, с выраженными продольными и поперечными каналами
• Ось установки шины: всепозиционная (рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от конфигурации автомобиля и условий)
• Вес, масса шины: ориентировочно 44–48 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; металлический корд в брекере, текстильный корд в каркасе; антикислотные и антиозонантные добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных шин высокопрофильного исполнения
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовой техники: уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на дорогах и вне их благодаря усиленному корпусу и устойчивому протектору.
• Повышенный ресурс: состав рассчитан на длительное пробеговое наработку при минимально возможном износе в своём классе.
• Надежное удержание сцепления: устойчиво цепляется за сухой и влажный асфальт, гравий и плотный грунт.
• Укреплённый каркас: многослойное исполнение корда обеспечивает жёсткость и форму под нагрузкой.
• Специализация по позициям: на передней оси — четкая курсовая устойчивость; на ведущей — выраженная тяга; на прицепе — ровное стирание.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг в соответствии с регламентами сервиса.
• Сопротивляемость перегреву: термостабильные смеси держат рабочую температуру в допустимых пределах.
• Многослойная архитектура: баланс жесткости и гибкости в разных зонах шины для равномерной работы.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины для своевременной ротации и замены.
• Компонентная база: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковая часть: борта и боковины защищены от порезов и ударов о кромки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 12 r18 Hengtar E-2 — всепозиционный с ненаправленной геометрией. В центральной зоне — продольные ребра с разнесёнными по шагу блоками для стабильного прямолинейного движения и равномерного распределения давления. Ближе к плечам — массивные шашки с диагонально ориентированными кромками для усиления тяги при съезде с асфальта и на сыпучих участках. Поперечные канавки раскрываются в направлении плеч для ускоренного отвода воды и мелкого грунта. Шаг шашек варьируется по ширине беговой дорожки, что снижает вероятность резонанса и способствует равномерному контакту с покрытием.

Дренажные канавки средней ширины образуют связную сеть — это улучшает устойчивость на влажной поверхности и удерживает управляемость при прохождении луж и мокрой глины. Конфигурация кромок с микропереломами помогает «врезаться» в плотный грунт, а открытая плечавая зона облегчает самоочистку протектора при езде по гравию и грунтовке: мелкие частицы быстро покидают каналы, сохраняя рабочую геометрию блоков. Для данного типоразмера взаимозаменяемые варианты возможны в диагональной версии 12.00-18 и радиальной 12.00 r18; при подборе следует учитывать посадочные диски, индекс несущей способности и требования производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного корда с повышенной стойкостью к циклическим нагрузкам: в брекерном пакете — металлокорд для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов сверху, в каркасе — прочный текстильный корд, формирующий основу и работающий на излом и растяжение. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и устойчивости к ударным нагрузкам на низком давлении. Боковины обладают увеличенной толщиной и эластомером с улучшенной усталостной выносливостью — это снижает риск трещинообразования и расслоения при работе на неровной дороге. Теплоотвод реализован через оптимизированный профиль боковины и компаунд, который замедляет температурный рост в зоне плеч и брекера.

Основные области применения

• Для смешанных маршрутов и вне дорожных покрытий: установка на грузовые автомобили высокой проходимости, автоплатформы для мастерских и связи, бортовые машины лесного и коммунального секторов. Отличается долгим ресурсом на твердом покрытии и стабильной тягой на грунтовках.

Список техники:

• ГАЗ — 66 (базовое вездеходное шасси)
• ГАЗ — 66-11 (модернизированная версия с усиленным оборудованием)
• ГАЗ — 66А (вариант с лебёдкой и централизованной подкачкой)
• ГАЗ — 66 КУНГ (фургон-корпус для связи/мастерской)
• ГАЗ — 66 ПАРМ (подвижная авторемонтная мастерская)
• ГАЗ — 66 Р-142Н (радиостанция на шасси ГАЗ-66)
• ГАЗ — 66 П-166 (радиорелейный комплекс на шасси)
• ГАЗ — 66 АГП (автогидроподъемник на базе шасси)
• ГАЗ — 66 пожарный модуль (лесопожарные исполнения)
• ГАЗ — 66 вахтовый автобус (специальный кузов для персонала)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Advance – у Hengtar E-2 ниже шумность на асфальте при сопоставимой тяге на грунте.
• Armour – более равномерное стирание плечевой зоны на смешанных маршрутах.
• Triangle – улучшенная устойчивость к нагреву при движении с полной загрузкой.

Корпус Hengtar E-2 ориентирован на баланс плотности корда и гибкости боковины: брекер стабилизирует пятно контакта на скорости, при этом боковая часть допускает кратковременные нагрузки на каменистых участках. У ряда аналогов более жёсткая боковина повышает стойкость к ударам, но уступает в комфорте; здесь достигнут компромисс без потери прочности. Протектор у E-2 имеет более выраженные поперечные разрезы в плечах, что добавляет тяги на рыхлой поверхности, в то время как некоторые модели конкурентов делают акцент на сплошных ребрах для чисто дорожной эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель E-2 — универсальная радиальная шина для всепозиционного применения на грузовиках высокой проходимости.

2. Предназначена для смешанных маршрутов: асфальт, гравий, плотный грунт, лесные и проселочные дороги.

3. Конструкция — радиальная с брекерным пакетом из металлокорда и многослойным каркасом из текстильного корда, усиленные борта.

4. Боковины защищены от порезов и ударов; бортовая зона обеспечивает надежную фиксацию на диске и держит форму на пониженном давлении.

5. Компаунд рассчитан на износостойкость и устойчивость к старению, с антикислотными добавками и защитой от озонового растрескивания.

6. Протектор — всепозиционный rib-lug: центральные ребра стабилизируют курс, плечевые блоки дают сцепление вне дороги; самоочистка ускорена геометрией каналов.

7. В эксплуатации шина сохраняет управление на мокрой поверхности и уверенную тягу на грунтах средней плотности.

8. Экономическая выгода — снижение непроизводительных остановок и сокращение расхода топлива за счёт сниженного сопротивления качению.

9. Универсальность — подходит для разных задач: от ежедневных городских работ до сезонных выездов на труднодоступные площадки.

Конструктивные особенности шины

Оптимизирована по соотношению цена/ресурс: прочный корпус и устойчивый компаунд без переплаты за избыточные опции.

Выигрывает в стойкости каркаса: уверенно переносит динамические нагрузки на неровностях и работает под полной массой.

Способствует экономии топлива: снижено внутреннее трение, оптимизирован профиль боковины и пятно контакта.

Каркас из эластичного, но прочного текстильного корда обеспечивает работу на сложных профилях дорог. Брекер из металлокорда стабилизирует центральную часть беговой дорожки и защищает от проколов со стороны протектора. Боковины усилены противоударным слоем, снижающим риск боковых повреждений. Конфигурация протекторной зоны с многогранными кромками улучшает сцепление и распределение давления в пятне контакта.

Ключевые преимущества шины

Ресурсная смесь: рассчитана на длительную эксплуатацию при интенсивных нагрузках, снижая частоту замен.

Уверенное сцепление в любую погоду: надежно держит курс и ускорение на сухой и влажной дороге.

Прочный многослойный корпус: выдерживает удары и сохраняет геометрию под нагрузкой.

Всепозиционная геометрия: на передней оси — устойчивость, на ведущей — тяга, на прицепе — равномерный износ.

Ретредопригодный корпус: допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов.

Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать обслуживание.

Сильная тяга и высокая грузовместимость повышают производительность выездов и сокращают время работ.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для смешанного покрытия поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля, — как правило, в диапазоне 2.6–3.5 бар на дороге и 1.2–1.8 бар при кратковременном съезде на грунт (при наличии штатной системы подкачки корректируйте в движении). Избегайте перегруза: индекс 138 ограничивает массу на колесо 2360 кг. Для продления ресурса проводите регулярную ротацию по схеме всепозиционных шин каждые 8–12 тыс. км, следите за развалом/схождением и балансировкой. Очищайте протектор от застрявших камней, осматривайте боковины на предмет порезов. После езды на низком давлении на бездорожье верните давление к дорожному режиму до выезда на асфальт. При длительной стоянке снижайте нагрузку на колеса и храните технику на ровной площадке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18 Hengtar E-2 138J

Уверенно работает на асфальте, бетонке, щебёночных дорогах, укатанном грунте, проселках, лесовозных отводах и полевых подъездах. На влажной почве протектор поддерживает эвакуацию воды и грязи, стабилизируя контакт и удерживая тягу. На твёрдом грунте сохраняет управляемость и равномерность износа при правильном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте чистоту обода и целостность бортов. Используйте рекомендованную монтажную пасту, не применяйте нефтесодержащие смазки. Посадку на диск выполняйте с соблюдением скорости накачки и предельного давления «посадки» согласно регламенту. После установки выведите давление в рабочий диапазон (дорожный/вне дорожный режимы) и выполните проверку герметичности. При демонтаже стравите воздух полностью, разберите борт специальным инструментом. После каждого снятия/установки делайте балансировку; проверяйте обод на биение и коррозию. Давление корректируйте только на холодной резине; учитывайте повышение давления при нагреве в пути.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная сопротивляемость качению уменьшает потребление топлива до 3–5% в смешанном цикле (в сравнении с изношенными или неправильно подобранными аналогами).
• Сокращение времени работ: стабильная тяга на грунтах снижает пробуксовки, ускоряет проезд сложных участков и повышает среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и равномерный износ продлевают межсервисный интервал и снижают частоту замен, а возможность восстановления позволяет экономно управлять парком.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r18 Hengtar E-2 138J Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Жмите «Заказать» — получите консультацию инженера и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или звоните. Мы подтвердим наличие, уточним стоимость и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам: до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точные консультации по подбору, проверка перед отгрузкой, быстрый логистический цикл и прозрачные условия оплаты. Забронируйте комплект сегодня — укрепите надежность автопарка без переплаты.

Заключение по шине и рекомендации

12 r18 Hengtar E-2 138J — практичная универсальная грузовая шина для вездеходных задач. Она совмещает износостойкий протектор, крепкий каркас и стабильность на асфальте и грунте, повышает эффективность выездов и помогает экономить топливо за счёт продуманной геометрии и компаунда. Оптимальна для ГАЗ-66 и аналогичных платформ, где важны надежность, тяга и ресурс. Правильное давление и плановая ротация обеспечат долгую службу, устойчивость и безопасность в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 138J? – 138 — индекс несущей способности (до 2360 кг на колесо), J — допустимая скорость до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Бескамерная эта шина или нужна камера? – В исполнении TL шина бескамерная; допускается установка на соответствующий бескамерный обод с герметичным бортом. Уточняйте тип диска перед монтажом.
• Можно ли использовать на всех осях? – Да, это всепозиционная модель: подходит на рулевую, ведущую и прицепную оси при правильном подборе давления и условий эксплуатации.
• Разрешено ли восстановление протектора? – Качественный корпус допускает ретрединг в сертифицированных сервисах при условии, что каркас не имеет критичных повреждений.
• Какое рабочее давление выбирать для бездорожья? – Ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля: обычно 1.2–1.8 бар для кратковременных участков бездорожья и 2.6–3.5 бар для дорог общего пользования; при наличии системы подкачки корректируйте по месту.

Готовы усилить технику? Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — действуют предложения для предприятий и автопарков.