12R20 Aeolus ADC53A 154/151K Ведущая шина

12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K Ведущая грузовая резина — назначение и использование; обзор и преимущества; надежное решение для тяжелых работ

12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K Ведущая грузовая резина создана для ведущих осей тяжелых грузовиков, самосвалов и техники, работающей в смешанных и строительных условиях. Массивный блоковый рисунок протектора обеспечивает уверенную тягу на щебне, грунте и мокром асфальте, а прочный каркас рассчитан на регулярные нагрузки и движение с полной массой. Сбалансированный состав компаунда замедляет износ, поддерживая стабильное сцепление до достижения контрольной отметки глубины. Модель ориентирована на длительную службу и допускает восстановление протектора на качественном каркасе.

Нужна надежная тяга и долгий ресурс для ведущей оси — оформляйте заказ на Aeolus ADC53A сегодня; получите профессиональную консультацию и быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS Tyre — один из крупнейших производителей шин для коммерческого транспорта и спецтехники, входящий в орбиту Sinochem Holdings. Заводы компании применяют автоматизированные линии смешения резиновых смесей, многоступенчатый контроль геометрии и неразрушающую диагностику каркасов. Ассортимент включает грузовые и автобусные шины, модели для карьерной, строительной и промышленной техники, а также решения для смешанного цикла эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. — предприятие международного уровня с несколькими производственными площадками в Китае.
• Технологии бренда: многослойные стальные брекеры с нейлоновым защитным поясом, компьютерная оптимизация рисунка протектора, составы с повышенной долей натурального каучука для стойкости к сколам, камневыбросы в дренажных канавках, теплоотводящие боковины для стабилизации температуры в интенсивном режиме.
• Назначение шин: разработка и выпуск шин для грузовиков, автобусов, самосвалов и строительной техники; ориентация на магистральный, региональный и смешанный режимы, а также работу на стройплощадках и карьерах.
• Рейтинг бренда: устойчивое присутствие в первой двадцатке мировых производителей по суммарным объемам, выгодное соотношение стоимости и ресурса относительно премиум-марок, растущая доля на рынках Европы и Азии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанного режима; акцент на тягу и равномерную работу под нагрузкой.
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и карьеров; уверенный зацеп на щебне и грунте.
• 13 r22.5 — ведущая ось тяжелых самосвалов; повышенная глубина протектора и камневыбросы.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось; линейные ребра для точной управляемости и устойчивости на трассе.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; широкое плечо для равномерного износа и стабильности на скоростях.
• 11 r22.5 — универсальная ось для смешанного цикла; баланс сцепления и ресурса.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы; усиленные боковины и повышенная стойкость к бордюрным ударам.
• 315/70 r22.5 — магистральная ведущая ось; оптимизированное сопротивление качению.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось дальнемагистральных составов; равномерная нагрузка по пятну контакта.
• 12 r24 — ведущая ось карьерных самосвалов; увеличенный диаметр для клиренса и тяги на рыхлых покрытиях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 154/151K

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и самосвалов для смешанного режима и строительных площадок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ADC53A
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1125 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг / 3450 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: блоковый, ненаправленный; глубокие грунтозацепы с широкими дренажными каналами, увеличенная глубина порядка 21–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей, стальной брекер, стальной бортовый трос, нейлоновая защитная подкладка
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса смешанных работ
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков; уверенно работает на твердом покрытии, гравии и строительном грунте, выдерживая тяжелые смены.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительные пробеги при правильной эксплуатации, что заметно продлевает срок службы.
• Сцепление стабильно в широком диапазоне условий благодаря массивным блокам и оптимизированным кромкам контакта.
• Каркас усилен многослойным кордом для сопротивления ударам и высоких нагрузок.
• Специализированный рисунок: для ведущей оси применены глубокие шашки и открытые канавки, рулевые варианты у бренда имеют продольные ребра, прицепные ориентированы на равномерную работу.
• Подходит для восстановления: надежная основа допускает повторное наращивание протектора при соблюдении норм ремонта.
• Сохраняет стабильность при нагреве, что важно в жару и на длительных подъемах.
• Многослойная структура
• Контроль остаточной глубины по встроенным меткам позволяет планировать замену без риска.
• Компаунд и силовые элементы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и рабочие присадки.
• Укрепленная боковина снижает риск порезов и деформаций при касании кромок дорожного покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ADC53A построен на крупных многоугольных блоках с переменным шагом, соединенных перемычками для равномерного распределения давления. Центральная зона имеет зигзагообразные кромки, которые формируют множество граней зацепления и повышают тягу на скользкой поверхности. Широкие поперечные дренажные каналы сквозные, они ускоряют отвод грязи и воды, снижая эффект всплытия. Плечевые зоны раскрыты, с массивными грунтозацепами и выемками для выталкивания камней; это уменьшает риск пробоя по камнеобразованию и сохраняет рабочий профиль до предельного износа. Жесткость блоков варьируется: внутренние чуть более эластичные, внешние усилены для стабилизации при боковых перегрузках.

Для взаимозаменяемости применяются два обозначения формата: 12.00-20 для диагонального исполнения и 12 r20 для радиального обозначения; конкретные версии зависят от поставки. При выборе учитывайте требования к ободу и камере/флипперу.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — прочный каркас с многоступенчатым сочетанием кордных слоев и стального брекера. Корд выполнен из высокопрочных нитей с контролируемой ориентацией волокон, что позволяет выдерживать импульсные нагрузки и сохранять форму пятна контакта под разгоном. Брекерная часть состоит из нескольких стальных поясов с перекрестной укладкой, а поверх них расположен нейлоновый защитный слой для удержания поясов под нагрузкой и снижения теплового расширения. Бортовые кольца усилены стальным проволочным жгутом с антикоррозионным покрытием — он обеспечивает надежную посадку на обод и стабилизирует зону борта при работе на пониженном давлении. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем с повышенной стойкостью к порезам; в состав введены присадки для ограничения трещинообразования от ультрафиолета и циклических нагрузок. Конфигурация внутренних каналов и контакт между слоями рассчитаны на эффективный отвод тепла от плечевых зон к наружной поверхности, что предотвращает перегрев при длительной работе.

Основные области применения

• Ведущие оси самосвалов, шасси строительных грузовиков и тягачей, работающих в смешанном цикле: карьеры, стройплощадки, сельские и региональные дороги с участками грунта. Устанавливается на тяжелые машины, где важны продолжительный ресурс, устойчивость на твердом покрытии и уверенный зацеп на рыхлых поверхностях.

Список техники:

• KamAZ — 4310 / 43118
• MAZ — 6317 / 5551 модернизированные версии с 12.00 r20
• ZIL — 131
• Shacman — SX3258 / SX3318
• Sinotruk Howo — ZZ3257 / ZZ3317
• FAW — J5P / J6 самосвальные шасси
• Dongfeng — DFL3251 / DFL3310
• Foton Auman — BJ3253 / BJ3313
• Beiben — ND3250 / ND3310
• JAC — HFC3251KR / HFC3310
• Hino — 500 серия в исполнениях для строительных работ с 20-дюймовыми ободами
• Hyundai — HD270 в вариантах с колесами 20 дюймов для рынков Азии
• Ursus/Praga — тяжелые шасси с унификацией 12.00 r20
• Tata Daewoo — Novus самосвал в комплектациях для карьеров
• MAN лицензированные сборки для СНГ с альтернативой 12.00 r20 на ведущей оси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Works D – Aeolus ADC53A предлагает доступную стоимость при уверенной тяге на грунте и щебне, что выгодно в пересчете на километр.
• Goodyear Omnitrac D – у модели Aeolus более открытые дренажные каналы и выраженные камневыбросы, что уменьшает риск засорения протектора на мокрой глине.
• Sailun S815 – ADC53A отличается более массивными плечами и плотными перемычками блоков, что добавляет стабильности под полной нагрузкой на уклонах.

Каркас ADC53A рассчитан на интенсивную эксплуатацию: многослойный корд и стальные пояса формируют прочную основу под восстановление, в то время как у ряда эконом-моделей толщина боковины и плотность брекера ниже. В зоне протектора массивные шашки с переменным шагом лучше очищаются от налипшей породы, чем на универсальных шоссе-грунт рисунках с более узкими каналами. Боковины усилены ударопоглощающим слоем, что снижает риск повреждения на кромке обочин по сравнению с более легкими магистральными решениями.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В структуре используются стальные пояса брекера, перекрытые защитным нейлоновым слоем, что стабилизирует геометрию протектора под крутящим моментом. Кордовая основа с контролируемой ориентацией нитей повышает сопротивление деформациям в зоне плеч. Бортовые кольца выполнены из многожильного стального троса с антикоррозионным покрытием, боковины усилены ударопоглощающим слоем. Протекторная часть сопряжена с брекером через адгезионный подслой для равномерного распределения тепла и предотвращения расслоения при длительных нагрузках.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с таблицами завода-изготовителя техники и нагрузочными схемами: раздельно для одиночной и сдвоенной установки на ведущей оси. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, особенно перед выездом на трассу после работы на грунте. Избегайте продолжительной пробуксовки — интенсивное проскальзывание вызывает перегрев и ускоренный износ кромок блоков. На стройплощадках контролируйте состояние протектора на предмет камней, застрявших в канавках: извлечение снизит риск прокола и повреждения брекера. Соблюдайте балансировку и биение колеса, контролируйте схождение ведущего моста. При достижении контрольной отметки глубины заменяйте или направляйте каркасы на восстановление в сертифицированный сервис. Рекомендуется периодическая перестановка колес по схеме парка с учетом износа между внутренними и внешними позициями в сдвоенных колесах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 154/151K

Шина уверенно ведет себя на полевых и строительных участках, на региональных дорогах с участками разрушенного асфальта, на влажной глинистой почве и плотном щебне. На твердом покрытии сохраняется стабильный курс и предсказуемость торможения, на мокрых участках блоки и дренажные каналы выводят воду и грязь, удерживая сцепление. На укатанном грунте открытые плечи улучшают выход из колеи, уменьшая риск пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, проверенные обода требуемого типоразмера, соблюдая совместимость с камерой и флиппером, если используется камерная комплектация. Перед посадкой обработайте бортовую зону монтажной пастой, следите за равномерной посадкой по линиям на боковине. Накачку проводите в защитной клетке до рекомендованного давления в холодном состоянии, после чего выполните проверку герметичности и повторную балансировку. При демонтаже стравите давление полностью, используйте штатный инструмент для разборных 20-дюймовых дисков, контролируйте отсутствие заусенцев на замочных кольцах. Давление поддерживайте согласно рекомендациям производителя техники с учетом осевой нагрузки и скорости маршрута.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению относительно типичных грязевых рисунков смешанного класса дает уменьшение расхода до 5–7% на маршрутах со значимой долей асфальта при правильном давлении.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и уверенный выход из колеи повышают среднюю скорость операций на объекте и уменьшают время маневров.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас пригоден к восстановлению, что продлевает жизненный цикл и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K Ведущая грузовая резина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — менеджер уточнит наличие, подготовит предложение и организует быструю отправку по Украине. Получите консультацию по подбору для вашей техники и согласуйте удобный способ доставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим комплектацию, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или по адресу в любой населенный пункт.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка от официального канала, быстрая логистика, помощь специалистов по подбору и эксплуатации, поддержка по документам и сервису.

Заключение по шине и рекомендации

12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K — практичный выбор для ведущей оси в смешанных условиях, где совмещаются рейсы по асфальту и работа на щебне или грунте. Модель сочетает крепкий каркас, глубокий протектор и стойкую к абразиву смесь, обеспечивая стабильную тягу и предсказуемое торможение. Для строительной и карьерной техники это способ повысить эффективность смены, сократить пробуксовку и удержать умеренный расход топлива на перегонах. При соблюдении давления и регламентных осмотров шина служит долго и допускает восстановление, что делает эксплуатацию экономически оправданной.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать ADC53A круглый год в смешанном режиме – Да, это всесезонная модель для ведущей оси, рассчитанная на работу в диапазоне температур, принятых для коммерческой эксплуатации, при условии соблюдения регламента давления и нагрузки.
• Допускается ли восстановление протектора на каркасе Aeolus – Каркас спроектирован с учетом возможного ретрединга при отсутствии критических повреждений; работы следует выполнять в сертифицированном сервисе.
• Какое давление поддерживать на ведущей оси – Ориентируйтесь на табличные значения производителя автомобиля для размера 12 r20 и актуальную нагрузку на ось; измерения проводите на холодной шине перед началом смены.
• Подходит ли шина для частых выездов на глину и мокрый щебень – Блоковый рисунок с открытыми каналами и камневыбросами обеспечивает самоочистку и надежный зацеп на влажных поверхностях в типичных условиях стройплощадки.
• Можно ли устанавливать в сдвоенной схеме – Да, размер и конструкция предусматривают одиночную и сдвоенную установку на ведущих мостах при соблюдении пределов нагрузки 154/151 и требований по расстоянию между шинами.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантии производителя и честная цена; организуем оперативную доставку по Украине; запрашивайте предложение — предусмотрены выгодные условия для предприятий.