12 R20 Everest W-16A 156J Универсальная грузовая шина

12 r20 Everest W-16A 156J Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и строительных площадок, полный обзор преимуществ

12 r20 Everest W-16A 156J Универсальная грузовая шина разработана для интенсивной эксплуатации на дорогах общего пользования и вне асфальта. Модель сочетает уверенное сцепление, устойчивость к износу и стабильность под нагрузкой, обеспечивая предсказуемое поведение в городских доставках, на трассе и на грунтовых участках. Выбирайте эту резину, если нужна практичная универсальность без компромиссов по ресурсу и тяговым свойствам.

Нужен быстрый расчёт комплекта и консультация по установке на вашу технику? Оставьте заявку — подберем оптимальное давление, нагрузку на ось и дадим рекомендации под ваш профиль работ.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — международный шинный бренд азиатского происхождения, ориентированный на сегмент коммерческого транспорта и строительно-дорожной техники. Предприятия бренда используют автоматизированные линии сборки, контроль однородности и современную рецептуру компаундов, что позволяет выпускать прочные грузовые шины для смешанных условий эксплуатации. Благодаря технологичной конструкции каркаса и качественным материалам Everest обеспечивает стабильный ресурс, понятное руление и возможность восстановления протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: всестальной корд для радиальных моделей, автоматический контроль геометрии, цифровая балансировка, компаунды с кремнезёмом и сажей для снижения износа и сопротивления качению, камневыталкиватели в дренажных канавках для защиты брекера
• Назначение шин: магистральные, региональные и смешанные перевозки; самосвалы, тягачи, бортовые грузовики, спецтехника, работающие на асфальте, щебне, грунте
• Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; конкурент Double Coin, Triangle, Linglong по ресурсу и надежности, при выгодной стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось, региональные и магистральные перевозки
• 12 r22.5 — ведущая ось, тяга и стабильное ускорение на смешанных дорогах
• 295/80 r22.5 — универсальное применение на автобусах и грузовиках в межгороде
• 315/80 r22.5 — ведущая ось и универсальная установка на тяжёлые магистральные и строительные самосвалы
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная ось для региональных маршрутов с частыми остановками
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ на шоссейных и региональных дорогах
• 425/65 r22.5 — рулевая ось тяжёлых самосвалов и бетоновозов, повышенная грузоподъемность
• 9.00 r20 — универсальная/ведущая ось среднетоннажных грузовиков для смешанных дорог
• 10.00 r20 — рулевая/универсальная ось, шоссейно-грунтовое применение
• 11.00 r20 — ведущая ось, тяга на щебне, песке и укатанном грунте
• 12.00 r20 — универсальная/ведущая ось тяжелых грузовиков и самосвалов на карьерах и стройках
• 12.00 r24 — ведущая ось специализированной техники, повышенный дорожный просвет

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, самосвалы, шасси 6x4/6x6 для смешанных дорог и бездорожья
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16A
• Ширина шины: 12.00 дюйма (≈ 305–315 мм)
• Высота профиля шины: около 80%
• Наружный диаметр шины: ≈ 1120–1140 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерное исполнение с всестальным кордом
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, блоковый с продольными каналами, глубина до 18–20 мм
• Ось установки шины: универсальная (подходит для рулевой и ведущей при смешанном цикле работ)
• Вес, масса шины: порядка 60–70 кг (в зависимости от партии)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, техуглерод, кремнезём; всестальной корд и брекер, усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Построена для коммерческого транспорта и уверенно переносит жёсткий режим работы на различных покрытиях.
• Продолжительный ресурс: состав резины рассчитан на длительный пробег при интенсивных нагрузках.
• Надёжное контактирование с дорогой за счёт массивных плечевых элементов и развитых ребер сцепления.
• Армированный каркас: многослойная структура корда поддерживает форму под полной загрузкой.
• Профиль под задачу: для рулевой — стабильность курса, для ведущей — тяга; в прицепе — равномерное истирание.
• Корпус допускает восстановление: при правильной эксплуатации пригоден к нескольким циклам наварки.
• Жаростойкость смеси помогает сохранять структуру при нагреве на трассе и в пробках.
• Многослойное исполнение защищает от разрывов при ударных нагрузках.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать перестановку и замену.
• Базовые ингредиенты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки.
• Жёсткие боковины повышают устойчивость при манёврах и на неровных участках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Everest W-16A выполнен в виде массивных блочных элементов с четырьмя продольными каналами среднего сечения. Шаг шашек подобран так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта, снижая локальный перегрев и ускоренный износ ребер. Зигзагообразные кромки рабочих блоков создают дополнительные зацепы на щебне и укатанном грунте, а ламели на верхней поверхности улучшают микрозахват на влажном покрытии.

Плечевая зона широкая, с усиленной жесткостью и открытыми дренажными карманами — это помогает поддерживать устойчивость на повороте и быстрее отводить воду и грязь из пятна контакта. В поперечных канавках предусмотрены камневыталкиватели: они препятствуют застреванию камней, уменьшая риск повреждения брекера. Шина ведет себя предсказуемо на твёрдом покрытии и не склонна к забиванию протектора на сырой почве, сохраняя тяговое усилие за счет самоочищающейся геометрии.

Для взаимозаменяемости в парке доступны родственные диагональные исполнения 12.00-20 и радиальные 12.00 r20 в зависимости от требований к ресурсу и типу работ.

Конструктивные особенности шины

Каркас Everest W-16A построен на основе всестального корда с высокопрочной ниткой, обеспечивающей устойчивость к ударным нагрузкам и сохранение геометрии под максимальной массой. Брекерный пакет формирует жесткую основу под протектором, распределяя нагрузки при торможении и ускорении, а также препятствуя проникновению острых предметов.

Боковины выполнены из износостойкой резиновой смеси с дополнительными защитными слоями в зоне перехода к плечу, что помогает гасить удары и поперечные деформации на неровностях. Бортовые кольца усилены, посадка на обод уверенная; это критично для камерного исполнения, где важна герметичность узла камера–обод–флиппер. Конструкция ориентирована на отвод тепла: состав и архитектура слоев способствуют снижению внутреннего нагрева при высоких скоростях и длительных пробегах.

Основные области применения

• Эксплуатация на тяжёлых грузовиках, самосвалах и шасси повышенной проходимости в карьерах, на стройплощадках и смешанных маршрутах с участками асфальта и грунта. Устанавливается на рулевую или ведущую ось в зависимости от задачи; отличается долгим сроком службы на твёрдом покрытии и цепкостью на рыхлых поверхностях.

Список техники:

• КамАЗ — 43118 / 65115
• МАЗ — 6317 / 5516
• КрАЗ — 6322 / 6510
• Урал — 4320 / 5557
• ЗИЛ — 131
• Sinotruk Howo — A7 6x4 / T5G 6x4
• Shacman — F2000 / F3000 6x4
• Dongfeng — DFL3251A / KC 6x4
• FAW — J5P 6x4 / CA3252
• Beiben — 2638 / 2642 6x4
• Foton Auman — ETX 6x4
• Shaanxi — SX3258
• ГАЗ — Садко Next шасси повышенной проходимости, модификации под 20-дюймовые обода
• Tatra — 815 (модификации с установкой 12.00 r20)
• МАN — тяжелые шасси под 20-дюймовые раздельные диски для спецприменений

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – преимущество Everest W-16A в более агрессивной геометрии плеча, что даёт лучшую тягу на рыхлом грунте при сохранении стабильности на асфальте.
• Triangle – у Everest более эффективные камневыталкиватели в продольных канавках, снижающие риск повреждений в зоне брекера.
• Belshina – шина Everest выигрывает по тепловой стабильности компаунда в длительных летних рейсах, что уменьшает склонность к ускоренному истиранию.

Каркас Everest использует плотный всестальной корд, ориентированный на стойкость к деформации, тогда как у части аналогов встречается более мягкая архитектура, требующая снижения темпа работы на щебне. Боковина Everest дополнительно защищена в переходной зоне к плечу, что уменьшает риск порезов, а протектор с широкими продольными каналами и поперечными связями сохраняет целостность блоков дольше, чем у некоторых моделей с разреженной посадкой шашек.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель W-16A относится к линейке шин для смешанных дорог и карьерно-строительных задач, рассчитана на тяжёлые грузовики и самосвалы.

2. Сфера применения — маршруты с переходом асфальт–грунт, выезды на стройплощадки, перевозка инертных материалов, региональная доставка с частыми заездами на неукреплённые участки.

3. Конструкция — радиальная, камерная; многослойный всестальной каркас обеспечивает устойчивость формы и распределение нагрузок.

4. Боковины усилены для противодействия порезам и ударам; борта укреплены для надёжной фиксации на раздельном ободе.

5. Компаунд износостойкий, устойчив к термостарению и микротрещинам, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.

6. Протектор блочного типа (lug/rib комбинация) с глубиной до 18–20 мм; углы наклона шашек оптимизированы для самоочистки на влажном грунте.

7. В движении шина обеспечивает уверенную курсовую устойчивость на шоссе и хорошую проходимость вне асфальта, уменьшая пробуксовку под нагрузкой.

8. Экономическая выгода достигается за счёт увеличенного ресурса, меньшего числа простоев и возможности восстановления корпуса.

9. Универсальность — подходит для различных осей и типов задач, упрощая управление складом шин и перестановками в автопарке.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированное соотношение цены и ресурса: прочный корпус и рабочий протектор при умеренной стоимости.
• Каркас усиленной прочности выдерживает циклические нагрузки и сохраняет геометрию при регулярной полной загрузке.
• Оптимизация сопротивления качению снижает расход топлива на смешанных маршрутах.

В основе корпуса — всестальной корд высокой плотности, брекерный пакет с улучшенным сцеплением слоёв для равномерного распределения усилий. Боковые зоны имеют дополнительную защитную резиновую подкладку, смягчающую удар от кромок ям и строительных остатков. Профиль протектора соединён с брекером через адгезионные прослойки, препятствующие отслаиванию при многократных термоциклах. Усиленные борта обеспечивают стабильную посадку на диске; при камерном исполнении рекомендовано использовать качественные камеры и флипперы, соответствующие типоразмеру и давлению.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: рецепт резины подобран для выдерживания больших пробегов без ускоренного стирания беговой части.
• Надёжное держание дороги: продуманная геометрия блоков сохраняет контакт в сложных погодных условиях.
• Прочный корпус из многослойного корда обеспечивает высокую механическую стойкость под нагрузкой.
• Профиль под разные роли: при установке на разные оси обеспечивает либо точное руление, либо максимальную тягу и равномерное истирание в сцепке.
• Корпус, пригодный к наварке, позволяет продлевать жизнь шины несколькими циклами восстановления при надлежащем уходе.
• Наличие индикаторов износа даёт возможность контролировать остаток протектора без дополнительных измерителей.
• Повышенная тяга и высокая статическая нагрузочная способность ускоряют выполнение работ и снижают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 12 r20 Everest W-16A рекомендуется поддерживать давление согласно нагрузке на ось и режиму работ. В смешанном цикле для ведущей оси ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, для рулевой — 7.0–8.5 бар; корректируйте значения под фактическую массу и скорость. На мягком грунте целесообразно небольшое снижение давления в допустимых рамках, чтобы расширить пятно контакта, а на трассе — поддерживать номинальные значения для экономичности и равномерного износа.

Проводите еженедельную проверку состояния протектора и боковин: ищите признаки порезов, грыж, застрявших камней. Регулярно контролируйте геометрию — сход-развал и состояние подвески: это существенно продлевает ресурс. Для камерной версии используйте камеры и флипперы соответствующего типоразмера; при каждом снятии колеса проверяйте внутреннюю поверхность на наличие складок, потёртостей и перегревов.

Не допускайте превышения индекса скорости J (до 100 км/ч) и лимита массы на шину 156 (до 4000 кг). Соблюдение регламентов по перестановке шин между осями и своевременная ротация помогают получить ровный износ и максимальный пробег.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20

Уверенно работает на асфальте, региональных дорогах, гравии и укатанной грунтовке. Геометрия протектора сохраняет сцепление на влажной поверхности, позволяет самоочищаться на сыром грунте и поддерживать устойчивость на твёрдом покрытии при манёврах. На карьерах и стройплощадках шина переносит контакт с щебнем и острыми кромками, а на дальних участках сохраняет стабильность нагрева и предсказуемость в рулении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Работы с камерной 12 r20 проводите на чистом оборудовании: проверяйте обод на отсутствие заусенцев, применяйте новые флипперы и камеры без следов старения. Используйте монтажную пасту, избегайте перекрута камеры, равномерно распределяйте её внутри шины. После посадки на диск и предварительной накачки до 2.0–2.5 бар проверьте правильность посадки бортов, затем доводите давление до рабочего согласно нагрузке. Никогда не накачивайте поврежденные шины и не превышайте рекомендованные значения.

Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. Осматривайте внутреннюю полость и камеру, заменяйте элементы при обнаружении трещин, заломов, потертостей. Балансировка обязательна для обеспечения ровного износа и снижения вибраций.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный состав и геометрия протектора уменьшают сопротивление качению, что в смешанных условиях даёт снижение расхода до 5–7% по сравнению с изношенной или неправильно подобранной резиной.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и самоочистка протектора уменьшают пробуксовку на грунте, повышают среднюю скорость перемещения техники на площадке.
• Меньше расходов на обслуживание: усиленный корпус и устойчивый к перегреву компаунд увеличивают межсервисные интервалы и продлевают срок до первой наварки.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Everest W-16A 156J Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ онлайн, и мы оперативно уточним детали, подготовим комплект и отправим в ваш город по Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем напрямую с производителем, обеспечиваем официальную гарантию, быстро комплектуем и отгружаем заказы, консультируем по выбору, давлению и перестановкам для максимального срока службы. Получите профессиональную поддержку и честные сроки поставки.

Заключение по шине и рекомендации

12 r20 Everest W-16A 156J — разумный выбор для автопарков, которым нужна одна шина для разных задач: надёжность на трассе, уверенная работа на грунте и долговечность. Модель сочетает прочный каркас, блоковый протектор с хорошей самоочисткой и тепловую устойчивость компаунда, что повышает эффективность перевозок и снижает расход топлива в смешанных условиях. Для тяжёлых грузовиков и самосвалов, часто выезжающих на стройплощадки, это стабильное решение, обеспечивающее безопасность, предсказуемое управление и долгий ресурс даже при жёсткой эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить Everest W-16A на обе оси одновременно? – Да, модель универсальная; при смешанном цикле допускается установка и на рулевую, и на ведущую ось с коррекцией давления под нагрузку.
• Какой предельный вес выдерживает шина 12 r20 с индексом 156? – Индекс 156 соответствует 4000 кг на одну шину при соблюдении регламентного давления и скорости.
• Какова допустимая скорость для символа J? – Буква J означает максимум 100 км/ч при номинальной нагрузке и правильном давлении.
• Можно ли восстанавливать протектор на корпусе этой модели? – Да, при правильной эксплуатации и отсутствии критических повреждений корпус пригоден для нескольких циклов восстановления протектора на специализированных предприятиях.
• Какое давление поддерживать в шине при полной загрузке? – Для смешанных работ ориентировочно 7.5–9.0 бар на ведущей и 7.0–8.5 бар на рулевой оси; точное значение зависит от нагрузки на ось и условий эксплуатации.

Сделайте уверенный шаг — оформите заказ сейчас, получите гарантию производителя и честную цену; мы оперативно доставим по всей Украине. Нужна партия для компании или автопарка? Оставьте заявку — предоставим условия для корпоративных закупок и персональное предложение.