12 R20 Lanvigator D860 158/155F Ведущая грузовая шина

12 r20 Lanvigator D860 158/155F Ведущая грузовая шина — надежное сцепление и ресурс для тяжелых условий: назначение, ключевые особенности и преимущества для коммерческого транспорта

12 r20 Lanvigator D860 158/155F Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей грузовиков, работающих на смешанных покрытиях: от асфальта до грунтовых дорог. Агрессивный рисунок протектора обеспечивает уверенную тягу, а усиленный каркас стабильно держит вес и ударные нагрузки. Отличный выбор для автопарков, которым нужен уверенный разгон без пробуксовок и экономичный пробег в течение всего срока эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — бренд шинной продукции китайского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт и реальный бизнес-процесс. Производственные мощности сертифицированы по международным стандартам, контролируется состав резиновой смеси и геометрия на всех стадиях, а ассортимент включает решения для разных осей и условий эксплуатации. Компания делает акцент на стабильности каркаса, долговечности протектора и возможности восстановления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной корд с антикоррозионной обработкой, двухслойные компаунды Cap/Base для баланса сцепления и теплоотвода, 3D-ламели в блоках ведущих шин, камневыводящие элементы в дренажных канавках, оптимизированная форма пятна контакта для равномерного износа.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, строительная и лесная логистика, карьерные подъезды; шины для рулевых, ведущих и прицепных осей грузовой техники и автобусов.
• Рейтинг бренда: надежный средний ценовой сегмент: по отзывам владельцев автопарков и независимых тестов износостойкость и ремонтопригодность сопоставимы с другими азиатскими производителями, при этом цена и ресурс часто выгоднее на фоне аналогов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных маршрутов, акцент на стабильность курса и равномерный износ.
• 295/80r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная тяга и уверенное трогание с места под нагрузкой.
• 12r22.5 — прицепная ось, усиленные плечевые зоны для стойкости к боковым истираниям на погрузочных площадках.
• 13r22.5 — ведущая ось для строительной техники и самосвалов, улучшенная проходимость на грунте.
• 11r22.5 — универсальная эксплуатация на региональных дорогах, баланс управляемости и экономичности.
• 385/65r22.5 — прицепная/тележка, устойчивость к «пиллингу» плеч и равномерный износ на длинных рейсах.
• 275/70r22.5 — городские и междугородние автобусы, усиленная конструкция для частых остановок и стартов.
• 315/70r22.5 — ведущая ось для европейских габаритов, высокая плотность блоков для тяги в дождь и снег.
• 11r20 — ведущая ось для тяжелых условий, акцент на прочность корда и сцепление на щебенке.
• 12r24 — спецприменение, ведущая ось, увеличенный внешний диаметр для дорожной техники и самосвалов.
• 245/70r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, стойкость к нагреву и бережный расход топлива.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Lanvigator D860

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для смешанных дорожных условий (асфальт/грунт)
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D860
• Ширина шины: ≈ 315 мм (типоразмер 12.00 в дюймовой системе)
• Высота профиля шины: ≈ 90% (эквивалентно формату 12.00)
• Наружный диаметр шины: ≈ 1125–1140 мм (в зависимости от диска и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 158/155 — предельная масса 4250 кг (одиночная)/3875 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная; конструкция с радиальным расположением нитей корда и использованием камеры и ободной ленты)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный (lug), открытые продольные и поперечные канавки, глубина увеличенная для ведущей оси
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈ 64–69 кг (зависит от партии и комплекта камеры/флапа)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнием; стальной брекер и стальной радиальный корд; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин при сохранении тяговых свойств
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под требования грузовых автомобилей и уверенно переносит интенсивную работу на разных типах покрытий.
• Ресурсный компаунд рассчитан на длительный пробег: уверенная стойкость к истиранию при интенсивной логистике.
• Уверенное сцепление при разгоне и торможении благодаря массивным грунтозацепам и грамотно расположенным канавкам.
• Жесткая силовая основа: многослойная металлическая арматура равномерно распределяет нагрузки по каркасу.
• Специализированный рисунок: для ведущих осей — глубокие блоки и открытые плечи; для рулевых — продольные ребра; для прицепных — ровный износ.
• Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.
• Стабильность к перегреву: состав и конструкция отводят тепло при длительном движении.
• Многослойное исполнение повышает запас прочности на бездорожье и при большом весе.
• Контрольная разметка износа позволяет отслеживать остаточную глубину для своевременной смены или нарезки.
• Состав включает натуральный/синтетический каучук, технический углерод, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы.
• Укрепленные боковины уменьшают риск порезов и деформаций на кромках дорожного полотна.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Lanvigator D860 — массивные блоки lug-типа, чередующиеся с широкими поперечными и продольными дренажными каналами. Углы наклона грунтозацепов подобраны так, чтобы усилить зацеп при старте и снижать проскальзывание на уклонах. Открытые плечевые зоны обеспечивают уверенное «вгрызание» по рыхлым дорожным обочинам и в колее, а камневыводящие элементы в основании продольных канавок препятствуют застреванию щебня и упрощают самоочистку.

Шаг блоков переменный, что уменьшает локальные пики нагрузки и выравнивает контактное давление при движении по асфальту. На влажной поверхности водоотводящие каналы ускоряют дренаж, поддерживая стабильность пятна контакта. На твердом покрытии массивные ребра повышают курсовую устойчивость и позволяют избегать «рваного» износа блоков.

Для некоторых рынков встречаются взаимозаменяемые исполнения в смежных типоразмерах: диагональные аналоги серии 12.00-20 для спецтехники и радиальные 12.00r20 для общего коммерческого транспорта — при этом геометрия грунтозацепов в радиальной версии оптимизирована под меньшее сопротивление качению и лучшую управляемость на трассе.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной конструкции выполнен на стальном корде с антикоррозионным покрытием, что помогает противостоять влаге и механическим воздействиям. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев стабилизирует протектор и увеличивает устойчивость к ударным нагрузкам от камней и кромок асфальта. Бортовые кольца усилены и плотно взаимодействуют с ободом многокомпонентного диска под камерное исполнение, исключая проскальзывание и микропотери давления.

Боковины выполнены из эластичного, но плотного материала с дополнительными антиразрывными слоями в зоне максимальных деформаций. Это снижает риск «грыж» и боковых порезов. Состав резиновой смеси над брекером (Cap) отвечает за сцепление и износ, а подбрекерная часть (Base) — за рассеивание тепла: так удается снизить рабочую температуру корпуса при длительной езде и сохранить устойчивые характеристики в жару.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях бортовых грузовиков, самосвалов, лесовозов и шасси спецтехники при смешанных маршрутах и частых съездах с асфальта. Устанавливается на технику, где важны долговечность при переменном покрытии и стабильная тяга на подъемах, отличается стойкостью к абразивному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• КамАЗ — 4310 / 43118
• КрАЗ — 255Б / 260
• МАЗ — 6317 / 6312
• УРАЛ — 4320 / 5557
• ЗиЛ — 131
• ГАЗ — Садко Next (модификации с усиленными мостами под 20-дюймовые ободы)
• Shaanxi (Shacman) — SX3256 (версии под 12.00r20)
• Dongfeng — DFL3251 (модификации для строительных работ)
• HOWO (Sinotruk) — A7 6×6 (версии с дисками 20\")
• FAW — 3252 (комплектации для бездорожья)
• Tatra — 815 (исполнения с переходными ободами под 20\")
• IVECO (Astra) — HD8 (варианты для тяжелых условий)
• MAN — серии для армии/спецназначения с адаптированными ободами
• Renault Trucks — Kerax (модификации под 20-дюймовые колеса)
• Ford Trucks — 3542D (варианты с усиленными мостами)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – у D860 более «открытый» плечевой пояс для лучшей самоочистки на мокром щебне.
• Aeolus – Lanvigator показывает спокойный характер износа на асфальте благодаря переменному шагу блоков.
• Triangle – D860 выделяется увеличенной глубиной канавок в плечах, что повышает тягу на рыхлых грунтах.

Каркас у D860 ориентирован на устойчивость к ударным нагрузкам: стальной радиальный корд и многослойный брекер добавляют запас прочности на кромках покрытия. Боковины усилены эластомерными добавками для сопротивления надрывам, при этом сохраняется достаточная гибкость на неровностях. Блочный протектор без направленной ориентации с широкими дренажными каналами удерживает баланс между тягой и охлаждением — у ряда альтернативных моделей плечи более закрытые, что может ухудшать самоочистку в грязи. В сумме это дает D860 преимущество по проходимости без заметного ущерба для поведения на асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального радиального корда, брекер многослойный, бортовые кольца усиленные для стабильной посадки на обод камерного типа. Боковины защищены дополнительным слоем резины от порезов и истирания, протекторная часть имеет Cap/Base-структуру для теплоотвода и износостойкости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителем техники и шин (для 12.00r20 22PR обычно 7.5–8.5 бар для одиночной установки и немного ниже для спарки; уточняйте по таблицам нагрузки/давления вашей модели). Используйте качественные камеры и ободные ленты соответствующего размера и состояния. Проверяйте биение дисков и отсутствие коррозии на посадочных поверхностях.

Проводите регулярную перестановку по осям с учетом схемы автопроизводителя, следите за схождением и углами установки колес. Избегайте длительных перегревов при движении на высоких скоростях с максимальной загрузкой. При работе по щебню и грунту очищайте протектор от застрявших камней. Вовремя удаляйте мелкие порезы и выполняйте ремонт согласно регламенту, чтобы сохранить ресурс корпуса под последующее восстановление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Lanvigator D860

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных покрытиях, выдерживает движения по участкам с влажной почвой, переувлажненными обочинами и плотным твердым основанием. Верхний слой щебня, насыпные дороги, лесные просеки и подъездные пути к стройплощадкам — штатные сценарии использования для D860 при соблюдении скоростного режима и давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для камерной шины используйте подходящий по размеру и типу обод многосоставной конструкции. Перед монтажом осмотрите внутреннюю полость, бортовую полку, ободную ленту и камеру: они должны быть без надрывов, морщин и следов старения. При сборке применяйте монтажную пасту; не используйте нефтесодержащие смазки. После посадки на обод накачайте до технологического давления, убедитесь в правильной установке борта, затем скорректируйте до рабочего давления по таблице нагрузки/давления.

Демонтаж выполняйте на специализированном оборудовании, выпускайте воздух медленно, соблюдайте технику безопасности при работе с стяжными кольцами. После снятия шины осматривайте корд, внутреннюю поверхность и бортовые зоны перед повторной установкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и упругость каркаса снижают сопротивление качению до 4–6% относительно типичных блочных аналогов при тех же нагрузках.
• Сокращение времени работ: лучшее сцепление уменьшает пробуксовку на рыхлых участках, позволяя быстрее преодолевать подъемы и выезды со строительных площадок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, а пригодность к восстановлению дает второй цикл пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r20 Lanvigator D860 158/155F Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас — мы предоставим консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки выдачи со склада.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техническая консультация по подбору под вашу технику и условия. Покупая у нас, вы получаете проверенную оригинальную продукцию и поддержку на всех этапах эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D860 в размере 12 r20 158/155F — практичное решение для ведущей оси в смешанных условиях. Шина сочетает мощную тягу, прочную силовую структуру и предсказуемый износ на твердом покрытии. Она оптимальна для самосвалов, лесовозов и бортовых грузовиков, которым важны безотказная работа и контроль затрат. Благодаря устойчивости к перегреву и возможности восстановления корпуса модель помогает экономить топливо и уменьшать стоимость километра, повышая безопасность и эффективность перевозок в тяжелых режимах.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 12 r20 Lanvigator D860 на переднюю (рулевую) ось? – Это специализированная шина для ведущей оси; для рулевой рекомендуется использовать модели с реберным рисунком (rib) и другой конфигурацией плечевых зон.
• Подходит ли шина для эксплуатации с прицепом на длительных магистралях? – Да, при соблюдении скоростного индекса F и корректного давления шина уверенно ведет себя на трассе, но ее стихия — ведущая ось и смешанные дороги; для прицепных осей лучше выбирать соответствующие модели.
• Допускается ли восстановление протектора (ретред) корпуса D860? – Корпус рассчитан на восстановление при условии правильной эксплуатации и своевременного ремонта; необходимость и возможность ретреда определяет шиноремонтная организация после диагностики.
• Какое рабочее давление использовать? – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления для 12.00r20 22PR и рекомендации завода-изготовителя автомобиля; обычно диапазон 7.5–8.5 бар для одиночной установки, точное значение зависит от фактической нагрузки.
• Есть ли защита от застревания камней? – В протекторе предусмотрены камневыводящие элементы и открытые канавки, которые облегчают самоочистку и снижают риск повреждений от застрявших фрагментов.

Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформите заявку — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий.