12R20 Lanvigator S600 156/153K Универсальная шина

12 r20 Lanvigator S600 Универсальная грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных дорог, стабильность курса и ровный износ. Оптимальный выбор для автопарков, которым нужна долговечность, предсказуемое управление и уверенное торможение на сухом и мокром покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд в сегменте грузовых и коммерческих покрышек, ориентированный на устойчивую работу в реальных транспортных условиях: региональные перевозки, магистральные рейсы, строительная логистика. Производственные площадки используют современное оборудование для выпуска цельнометаллокордных шин, а контроль качества ориентирован на соответствие международным нормам по прочности и износостойкости.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: цельнометаллокордная конструкция TBR, двухслойный компаунд cap base для баланса ресурса и тепловой стабильности, система отвода тепла в плечевых зонах, камневыводящие элементы в продольных канавках, компьютерная оптимизация пятна контакта для равномерного износа.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, а также спецтехника, работающая на твердых покрытиях и стройплощадках с преимущественно асфальтовыми проездами.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей коммерческих шин; востребован на рынках Азии, Европы и СНГ благодаря сочетанию цены, ресурса и ремонтопригодности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, региональные и магистральные перевозки
• 295/80 r22.5 — универсальная ось, смешанные маршруты город-регион
• 11 r22.5 — ведущая ось, тяга на влажном покрытии и щебенке
• 13 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ на длинных рейсах
• 12 r22.5 — универсальная ось, городская дистрибуция и междугородние линии
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и большой пробег
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая высота и экономия топлива
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция
• 315/70 r22.5 — магистральные перевозки, повышенная устойчивость на скорости
• 12 r20 — универсальная ось, смешанные условия с преобладанием твердого покрытия

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 156/153k

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт, автобусы, прицепы; региональные и магистральные перевозки по твердому покрытию с эпизодами съезда на строительные площадки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S600
• Ширина шины: порядка 315 мм для типоразмера 12 r20
• Высота профиля шины: эквивалентно около 85% для формата 12 r20
• Наружный диаметр шины: ориентировочно 1110–1135 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе и 3650 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная, цельнометаллокордная
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; продольные дренажные канавки, глубина до 15–16 мм
• Ось установки шины: универсальная ось, допускается на рулевую и прицепную; на ведущей — в щадящих условиях
• Вес, масса шины: около 60–65 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, масла; стальной корд, стальные брекерные пояса, текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса all-position
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100000–140000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Заточена под коммерческий транспорт и стабильно держит курс на разных типах асфальта и бетона.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительную службу при интенсивных рейсах.
• Уверенное торможение и сцепление на мокром покрытии за счет оптимизированной кромочной геометрии.
• Каркас усилен многослойной металлокордной структурой для высоких нагрузок.
• Специфика протектора: на рулевой оси — четкая курсовая стабильность; на ведущей — достаточная тяга при умеренных нагрузках; на прицепной — ровный износ.
• Корпус допускает восстановление протектора при условии соблюдения технологических требований к ретредингу.
• Теплостойкость: конструкция рассчитана на длительную работу на скоростях до 110 км/ч.
• Многослойность обеспечивает стойкость к усталостным нагрузкам и ударным воздействиям.
• Контроль износа упрощен наличием визуальных индикаторов в канавках.
• Сырьевая база: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, резинотехнические масла и смолы; металлический и текстильный корд для силовых элементов.
• Укрепленные боковины снижают риск повреждений при контактах с бордюрами и неровностями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор S600 — продольно-реберный с пятью сплошными дорожками, где центральная зона выполнена из более жестких блоков для стабильного прямолинейного движения, а плечевые сегменты имеют оптимизированный шаг для равномерного распределения давления. Дренажные канавки средней ширины идут параллельно оси вращения и соединяются поперечными каналами, ускоряя отвод воды из пятна контакта. Скругленные края плеч минимизируют локальные перегревы и предотвращают пиление рисунка.

Шаг элементов рассчитан так, чтобы снизить вибрации и шум, а кирпичиковая нарезка кромок улучшает сцепление в дождь. Глубина канавок порядка 15–16 мм обеспечивает достаточную стойкость к абразивному износу на щебне и асфальтобетоне. Для типоразмера 12 r20 доступны исполнения в камерном варианте; взаимозаменяемых радиальных и диагональных комплектаций по данному индексу следует придерживаться в рамках рекомендаций производителя дисков и техники.

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на базе цельнометаллокордной технологии с несколькими поясами брекера, которые стабилизируют пятно контакта и удерживают форму при длительной работе под полной массой. В бортовой зоне применены усиленные кольца, обеспечивающие жесткую посадку на диске и устойчивость к деформациям при маневрах и торможениях. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем для гашения ударных нагрузок и снижения риска порезов, а тепловые каналы в плечевых зонах помогают отводить тепло, предотвращая перегрев и преждевременное старение компаунда. Камерная схема TT улучшает ремонтопригодность в полевых условиях, а правильно подобранный флип уменьшает трение между покрышкой и камерой.

Основные области применения

• Эксплуатация на грузовиках и автобусах, а также прицепной технике, работающей по твердым покрытиям с регулярными рейсами между городами и внутри агломераций. Устанавливается на универсальную и рулевую ось, обеспечивая длительный пробег и устойчивость на прямой, выдерживает частые старты и торможения без ускоренного износа.

Список техники:

• КамАЗ — 4310, 43101
• ЗиЛ — 131
• Урал — 375Д
• МАЗ — 500 серия в модификациях под 20-дюймовые диски
• ЛАЗ — автобусы старших серий с 20-дюймовыми колесами
• ПАЗ — отдельные модификации на 20-дюймовых дисках для межгородского сообщения
• КрАЗ — 214 ранних выпусков с 20-дюймовой колесной формулой
• МАЗ — прицепы и полуприцепы советских и постсоветских серий под 20-дюймовую оснастку
• ЧМЗАП — полуприцепы тяжеловозы с требованием к 20-дюймовым шинам
• Dongfeng — строительные самосвалы локальных поставок на 20-дюймовых колесах
• Shacman — региональные шасси и самосвалы в исполнениях под 12 r20
• Howo Sinotruk — шасси со спаренными колесами 20 дюймов
• Богдан — спецнадстройки на импортных шасси с 20-дюймовыми колесами
• КАВЗ — автобусы в устаревших модификациях, сохранивших посадочный диаметр 20
• Грузовые прицепы заводов Украины и СНГ — оси под размер 12 r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – у Lanvigator S600 более сбалансированная геометрия центрального ребра, что повышает курсовую устойчивость на высокой скорости.
• Sailun – данная модель выигрывает по ремонтопригодности корпуса и допускает уверенную восстановительную накатку при соблюдении регламента.
• Linglong – S600 показывает более ровный износ на прицепной оси благодаря оптимизированной плечевой зоне.

Каркас S600 выполнен с акцентом на устойчивость к усталостным деформациям, что помогает сохранять форму при высокой нагрузке. Металлокордовое основание и усиленные борта улучшают стабильность на дуге и при перестроениях. Реберный протектор с глубокими продольными каналами быстрее эвакуирует воду, чем смешанные lug-решения того же класса, за счет чего остается выше уровень сцепления при ливне. При этом плечевые блоки спроектированы так, чтобы не допустить ускоренного износа на прицепной оси, где нагрузка распределяется иначе, чем на рулевой.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. S600 — универсальная грузовая шина из линейки TBR, рассчитанная на работу на магистралях и региональных маршрутах для грузовиков, автобусов и прицепов.
• 2. Область применения — перевозки по асфальтобетонным дорогам с частыми остановками и разгонами, участки щебеночного покрытия и промзоны.
• 3. Конструкция — радиальная, камерная TT, многослойный цельнометаллокордный каркас с брекерными поясами для стабилизации пятна контакта.
• 4. Боковины и борта — усиленные, стойкие к порезам и защемлениям, бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на диске.
• 5. Компаунд — износостойкая смесь с добавками против термостарения и микротрещин, стойкая к абразивному износу на грубом покрытии.
• 6. Протектор — rib-конфигурация, средняя глубина канавок, оптимальный угол кромок для улучшенного отвода воды и стабильности на прямой, самоочистка за счет поперечных связей.
• 7. Эксплуатационные преимущества — точная обратная связь на руле, предсказуемость в дождь, отсутствие неравномерного износа при правильном давлении.
• 8. Экономика — меньший расход топлива за счет снижения сопротивления качению и уменьшение простоев благодаря высокой ремонтопригодности корпуса.
• 9. Универсальность — подходит для разных осей и задач, от межгородских маршрутов до строительства с преобладающим твердым покрытием.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса достигнуто за счет металлокорда и устойчивого к перегреву компаунда.
• Долговечность каркаса обеспечивается многослойной архитектурой и усиленными бортами, что снижает риск разрушения при перегрузе.
• Сниженное сопротивление качению в своей категории дает заметную экономию топлива на стабильных скоростях.

Корпус шины выполнен по технологии all-steel с несколькими брекерными поясами, формирующими устойчивую опорную платформу. Бортовая часть усилена стальными кольцами повышенной жесткости, исключающими проскальзывание на диске. Боковины имеют поглощающий слоистый резиновый барьер, уменьшающий влияние ударных нагрузок и защищающий от боковых порезов. Протекторный слой соединен с брекером через теплостойкий подслой, ускоряющий отвод тепла и сохраняющий эластичность смеси при длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителем техники и шин: для рулевой оси ориентируйтесь на 8.0–8.5 бар при полной загрузке, для прицепной — 7.5–8.0 бар, для сдвоенных колес — чаще выбирают 7.5–8.0 бар с учетом фактической массы. Проводите регулярную ротацию между позициями через 15–20 тыс. км, чтобы выровнять износ. Следите за углами установки колес, балансировкой и состоянием подвески — так вы избежите пиления плеч и локальных площадок. Не допускайте перегруза сверх индекса 156/153 и длительной работы на пониженном давлении — это снижает ресурс и повышает риск повреждений. При сезонной смене проверяйте целостность камеры и флипа, удаляйте посторонние предметы из канавок, очищайте посадочные полки диска.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 156/153k

Шина уверенно ведет себя на асфальте и бетоне, подходит для региональных трасс и магистралей, включая участки с колейностью и мелкими дефектами покрытия. Допускается движение по влажной и грязной обочине, по утрамбованной щебенке и по твердому грунту в промзоне, однако длительная эксплуатация на тяжелом бездорожье не является целевым сценарием. В дождь сохраняется стабильность и прогнозируемое торможение благодаря продольным канавкам и жесткой центральной дорожке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для камерной конструкции TT используйте новую или исправную камеру и флип соответствующего размера. Перед монтажом очистите и осмотрите диск, нанесите подходящую монтажную смазку на бортовые зоны. При накачивании применяйте защитную клетку безопасности и манометр с поверкой, накачивайте поэтапно, контролируя правильность посадки борта. После установки проверьте отсутствие биений и утечек, отбалансируйте колесо. Давление подбирайте по осевой нагрузке и скорости эксплуатации, корректируйте при изменении погоды и массы груза. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте инструмент, исключающий повреждение бортов и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с типичными решениями того же класса позволяет уменьшить расход до 4–6% в стабильных скоростных режимах.
• Сокращение времени работ: предсказуемая тяга и меньше пробуксовок на влажном покрытии повышают среднюю скорость рейса и уменьшают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и стойкая боковина продлевают срок службы, а пригодность к восстановлению позволяет снизить стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r20 Lanvigator S600 156/153K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получайте помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая логистика, консультации профильных специалистов и стабильные поставки под потребности автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

12 r20 Lanvigator S600 156/153K — практичный выбор для автопарков, которым нужна ровная управляемость, долгий ресурс и предсказуемое поведение на мокром покрытии. Универсальная ориентация по осям, крепкий металлокордный каркас и ремонтопригодность корпуса повышают эффективность эксплуатации, уменьшают расход топлива и сокращают простой. Для техники, работающей на твердых покрытиях и региональных трассах, это надежное решение, которое поддержит безопасность рейсов и стабильную экономику владения.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 156/153K? – Это индексы допустимой массы и скорости: 156 — до 4000 кг на одиночное колесо, 153 — до 3650 кг на сдвоенное; K — разрешенная скорость до 110 км/ч.
• Можно ли ставить S600 на рулевую и прицепную оси? – Да, это универсальная модель all-position, рекомендована для рулевой и прицепной осей; на ведущую допускается в легких режимах.
• Какой тип конструкции у 12 r20 S600? – Радиальная, камерная TT с цельнометаллокордным каркасом.
• Допускается ли восстановление протектора? – Да, при удовлетворительном состоянии корпуса и соблюдении технологических требований ретрединга.
• Каким должно быть рабочее давление? – Ориентируйтесь на рекомендации техники и нагрузку: обычно 7.5–8.5 бар, с корректировкой по осевой массе и скоростному режиму.

Забронируйте шину сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Быстрая доставка по Украине; Оформляйте заказ — специальные условия для предприятий и автопарков.