12R24 Triangle TR690E 160/157K Ведущая шина

12 r24 Triangle TR690E 160/157K ведущая грузовая резина — надежное сцепление и тяга для тяжелых условий, уверенная работа на стройке и в карьере, стабильная износостойкость. Модель создана для ведущих осей грузовиков, где нужна мощная тяга на грунте и на твердом покрытии. Усиленный каркас, глубокие грунтозацепы и устойчивость к сколам обеспечивают прогнозируемую работу в любую погоду. Выбирайте решение, которое помогает экономить ресурс парка и держать технику в строю. Оформите заказ сейчас — получите консультацию и оперативную отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших производителей шин из Китая с полным циклом НИОКР, тестирования и серийного выпуска для грузовой, карьерной, сельскохозяйственной и легковой техники. Бренд инвестирует в современные смеси, цифровое проектирование и контроль качества, чтобы предлагать продукцию с конкурентной долговечностью и стабильной управляемостью в жестких режимах эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провинция Шаньдун); международные подразделения и логистические центры по всему миру
• Технологии бренда: компьютерное моделирование и расчет каркаса (FEA), оптимизация рисунка протектора по шуму и теплоотводу, многоступенчатая очистка смеси, автоматизированные линии формования, контроль геометрии и баланса, рецептуры с повышенным содержанием технического углерода и кремнезема для износоустойчивости
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей (ведущие, рулевые, прицепные), карьерные и индустриальные шины, а также линейки для автобусов и пассажирских авто
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число ведущих мировых шинных производителей по объемам и узнаваемости, конкурируя с известными международными марками в сегменте TBR за счет сбалансированного соотношения ресурса и цены

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и стройплощадок, повышенная тяга и стойкость к сколам
• 12r22.5 — универсальная ось (включая ведущую) на региональных маршрутах и муниципальной технике
• 295/80r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с упором на курсовую стабильность
• 11r22.5 — прицепная/универсальная для равномерного износа на длинных дистанциях
• 385/65r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов, устойчивость к абразиву и равномерность износа
• 13r22.5 — ведущая и прицепная для сложного рельефа и грунтовых дорог
• 315/70r22.5 — ведущая ось для европейских тягачей с упором на экономичность топлива
• 275/70r22.5 — рулевая ось для городской логистики и автобусов
• 425/65r22.5 — рулевая/передняя ось строительных шасси с высокой нагрузкой
• 12.00r24 — ведущая ось для тяжелых самосвалов и строительной техники, усиленный каркас
• 14.00r20 — для внедорожных шасси, повышенная проходимость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r24

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей, работа на стройплощадках, карьерах, региональных дорогах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR690E
• Ширина шины: 305 мм (номинальная, 12.00 дюймов)
• Высота профиля шины: дюймовый типоразмер (профиль не нормируется в процентах)
• Наружный диаметр шины: порядка 1180–1220 мм (в зависимости от допуска и производителя обода)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 24 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/157 — предельная масса 4500/4125 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: направленный lug, массивные блоки с открытыми канавками, глубокий профиль
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 70–78 кг (в зависимости от партии и допусков)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода и кремнезема; стальной корд в брекере и каркасе
• Топливная эффективность: сбалансированная для смешанного цикла, сниженное сопротивление качению относительно шин с агрессивным off-road рисунком
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под грузовой транспорт и выдерживает экстремальные режимы на твердом и рыхлом покрытии.
• Ресурс и стойкость к истиранию: износоустойчивая смесь, рассчитанная на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Выдерживает уверенное сцепление на сухом и влажном покрытии, а также на грунте.
• Укрепленный каркас: многослойная конструкция с высокопрочным кордом для жестких нагрузок.
• Точный подбор протектора: для ведущей оси — глубокие блоки и открытые канавки, выдающие тягу и очищение от грязи.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает горячую/холодную наварку при соблюдении допусков.
• Стойкость к перегреву за счет оптимизированного теплоотвода в плечевой зоне.
• Несколько слоев армирования для равномерного распределения нагрузки.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину до пороговых значений.
• В составе — каучуки, технический углерод, сера, стальные и текстильные корды, пластификаторы и специальные добавки для ресурса.
• Усиленные боковины, повышающиеся стойкость к боковым ударам и порезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR690E ориентирован на ведущую ось: крупные грунтозацепы с шагом, рассчитанным на равномерное распределение давления, формируют сплошную тяговую дорожку в продольном направлении. Центральные блоки образуют «ломаную» реберную структуру для курсовой устойчивости, а плечевые элементы раскрыты, чтобы усилить сцепление при старте и на мягком грунте. Углы наклона канавок и фаски на кромках улучшают зацеп и снижают «рваный» износ. Межблочные каналы работают как дренаж, выводя воду и мелкие частицы; самоочистка ускоряется благодаря ступенчатым выбрасывателям камня в основании канавок.

На влажном асфальте геометрия ламелей в блоках помогает разрывать водяную пленку, а поперечные канавки выводят влагу из пятна контакта. На щебенке и глине открытая плечeвая зона разрыхляет покрытие и минимизирует проскальзывание. Взаимозаменяемые типоразмеры для некоторых шасси могут включать диагональный 12.00-24 и радиальный 12.00r24 — выбор зависит от требуемой грузоподъемности, доступных ободов и условий эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR690E — всестальной радиальный, с тщательно согласованной жесткостью кордных слоев для стабильного пятна контакта под высокой нагрузкой. Брекерный пакет из стального корда повышает устойчивость к проколам в зоне протектора и помогает равномерно распределить напряжения при ударных нагрузках. Бортовые кольца упрочнены для надежной фиксации на ободе при повышенном давлении и маневрах с полной массой. Боковины защищены дополнительными слоями и утолщенной резиновой смесью, что снижает риск порезов и вздутия от боковых препятствий. В состав резиновой смеси введены компоненты, улучшающие сопротивление усталостному растрескиванию и обеспечивающие эффективный теплоотвод при интенсивной работе на жестких покрытиях.

Основные области применения

• Стройплощадки, карьеры, региональные дороги и смешанный цикл. Шина ставится на ведущие оси самосвалов и шасси с повышенной нагрузкой, выгодно сочетает ресурс на твердом покрытии и способность работать по грунту без критичного проскальзывания. Подходит для эксплуатации в условиях абразивного покрытия, при регулярных заездах на неблагоустроенные участки.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros (спецификации для рынков с 24-дюймовыми ободами)
• Volvo — FMX (карьерные и строительные комплектации с 12.00r24)
• Scania — P-серия Construction (версии для тяжелых условий)
• Shacman — F3000/SX серия (самосвалы для стройки и карьеров)
• Sinotruk Howo — 371/420 Mining (комплектации на 24-дюймовых ободах)
• FAW — J5N/JH6 (строительные исполнения)
• Dongfeng — KC/Кинпин (карьерные самосвалы)
• Beiben (North Benz) — NG80/НР серия 6x4, 8x4
• Foton Auman — строительные шасси и самосвалы
• Hino — 700 Series (Heavy Duty для рынков с 12.00r24)
• Isuzu — GIGA (варианты для тяжелых условий)
• Iveco — Trakker (оффроуд-комплектации)
• Tatra — 815/Force (спецификации для бездорожья)
• MAZ — 6501/6516 (строительные самосвалы в спецкомплектациях)
• MAN — TGS Construction ( версии для сложного рельефа)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Works D – TR690E выгоднее по совокупной стоимости владения при сопоставимом уровне тяги на рыхлых покрытиях
• Bridgestone M840 – Triangle демонстрирует более доступную цену при добротной стойкости к сколам в плечевой зоне
• Goodyear OMNITRAC D – TR690E проще в ротации и показывает стабильный износ при правильном давлении

Корпус TR690E рассчитан на восстановление и сохраняет геометрию после ударных нагрузок, в то время как премиальные аналоги делают акцент на расширенном гарантийном сопровождении. По протектору TR690E использует крупноблочную геометрию с открытыми канавками для самоочистки; у ряда сопоставимых моделей акцент смещен в сторону более плотного центрального ребра для курсовой стабильности на трассе. В боковинах Triangle применены утолщенные резиновые слои для защиты от порезов; некоторые конкуренты предпочитают облегченные конструкции ради экономии топлива — это снижает массу, но уменьшает запас прочности на каменистых участках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас TR690E сформирован из стального корда, брекер распределяет нагрузку по пятну контакта, бортовые кольца фиксируют шину на ободе под высокой нагрузкой, а плечевые зоны содержат дополнительный защитный слой. Протекторная смесь устойчива к сколам, а в зоне бортов применен износостойкий чефир для защиты от перетирания об обод.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и шины, учитывая загрузку и скорость. Для ведущей оси тяжелых самосвалов допускается повышенное давление, чтобы снизить деформацию каркаса и нагрев на отрезках с высокой скоростью — ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления для типоразмера 12.00r24 и конкретное шасси. Проводите регулярный осмотр на предмет порезов, проколов и застрявших камней, своевременно выполняйте ротацию между осями (если предусмотрено конструкцией шасси и рисунком), контролируйте схождение и биение ободов. Избегайте длительного движения с пробуксовкой и недокачкой — это основной фактор ускоренного износа плечевых зон и перегрева. После работы на гравии и карьерах очищайте протектор от камней и грязи, чтобы сохранить самобаланс и предотвратить пробоины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r24

Шина уверенно работает в смешанных условиях: по городским и региональным дорогам, на съездах к стройкам, в карьерах и на подъездных грунтовках. Влажная почва и мокрый асфальт не приводят к резкой потере сцепления благодаря открытым канавкам и ламеляции блоков. На твердом грунте и щебне глубокие блоки сохраняют зацеп, снижая проскальзывание. В зимний период рекомендуется корректировать давление и соблюдать скоростной режим, использовать цепи противоскольжения при необходимости и следить за глубиной протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на сервисе с профессиональным оборудованием: проверяйте соответствие обода (24 дюйма), очищайте посадочные поверхности, используйте рекомендованную смазку бортов. После накачки до рабочего давления выполните проверку герметичности и балансировку. При демонтаже стравите воздух, соблюдайте технику безопасности и используйте защитные клетки при накачке. Рабочее давление подбирайте по таблицам нагрузки, учитывая осевую компоновку (single/dual), фактическую массу и скоростной режим. Недокачка повышает нагрев и ускоряет износ плеча; перекачка снижает пятно контакта и сцепление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в смешанном цикле дает экономию до 4–7% при корректном давлении и ровной геометрии ходовой.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на грунте, предсказуемый разгон под нагрузкой — в итоге выше средняя скорость операций на площадке.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и устойчивость протектора к сколам продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного восстановления.

Оплата и доставка

Купите 12 r24 Triangle TR690E 160/157K ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — проконсультируем, подберем давление под вашу нагрузку и отправим в кратчайшие сроки по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная комплектация заказов, консультации по выбору давления и ротации, надежная логистика до вашего города или объекта.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR690E в размере 12 r24 — практичный выбор для ведущей оси грузовых шасси и самосвалов в смешанных условиях. Шина сочетает высокий тяговый потенциал на грунте, стабильность на твердом покрытии и ресурс, которого ждут от усиленного каркаса. Держите давление в норме, проводите ротацию, следите за состоянием протектора — и получите длительную службу, снижение проскальзываний, экономию топлива и уверенную работу флота в тяжелых режимах. Это надежное решение для тех, кому важны продуктивность, безопасность и предсказуемый износ.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TR690E только на ведущую ось? – Да, рисунок и конструкция рассчитаны именно на ведущие оси, чтобы обеспечить максимальную тягу и самоочистку.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Качественный всестальной каркас допускает наварку при соблюдении требований по остаточной толщине, отсутствию критических повреждений и соответствующей технологии сервиса.
• Какой скоростной индекс у этой модели? – Индекс K; это означает безопасную эксплуатацию до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Как интерпретировать 160/157 в маркировке? – Это индексы для одиночной/спаренной установки: 160 соответствует 4500 кг, 157 — 4125 кг при нормативном давлении и условиях.
• Нужна ли камера на 12 r24 TR690E? – Модификация обозначена как TL (бескамерная). Используется с бескамерными ободами соответствующего типоразмера; при необходимости возможны решения с камерой и флиппером, если это допускает производитель обода и шины.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий