1300/530 R533 Armforce E-2L 156G Универсальная грузовая шина

1300x530-533 Armforce E-2L 156G Универсальная грузовая шина — надёжное колесо для тяжёлых шасси, работающих на бездорожье и твёрдом покрытии. Назначение и использование шины: транспортировка крупногабаритных грузов, военная и промышленная техника, нефтегазовое хозяйство. Ключевые особенности модели: высокая тяга, стойкий к порезам каркас, стабильность на дороге и в грунте. Оцените преимущества и сделайте заказ сегодня, чтобы обеспечить технике уверенную работу без простоев

Описание производителя и преимущество его выбора

Armforce — профильный производитель шин для грузовых автомобилей, специальных шасси и внедорожной техники. Продукция создаётся с упором на тяжёлую эксплуатацию, устойчивость к повреждениям и предсказуемое поведение на различных покрытиях. Бренд использует современные линии смешения резиновых смесей, автоматизированную нарезку корда и многоступенчатый контроль качества, что обеспечивает стабильность параметров в каждой партии

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, усиленный стальной корд, комбинированные резиновые смеси с защитой от нагрева и растрескивания, многоступенчатая вулканизация, контроль баланса и геометрии каждого каркаса
• Назначение шин: для тяжёлых грузовиков, специальных шасси, прицепов повышенной проходимости, машин нефтегазового сектора, промышленной и дорожно-строительной техники
• Рейтинг бренда: уверенный середняк в международной линейке производителей шин для тяжёлой техники с растущей долей на рынке благодаря оптимальному сочетанию цены, ресурса и ремонтопригодности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и смешанные условия дорог
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для универсальных маршрутов с частыми разворотами и торможениями
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и равномерный износ на длинных дистанциях
• 425/85 r21 — универсальная установка на спецшасси, улучшенная проходимость
• 14.00 r20 — ведущая ось для бездорожья и грунтовых дорог
• 16.00 r20 — тяжёлые условия, повышенная тяга на мягких грунтах
• 12.00 r20 — классические грузовые платформы, ведущая ось
• 13 r22.5 — рулевая ось региональных перевозок
• 11 r22.5 — смешанные оси для регионально-городских задач
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для универсальных перевозок
• 215/75 r17.5 — прицепная ось среднетоннажного транспорта
• 9.00 r20 — ведущая ось на грузовой технике старшего поколения

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1300/530 r533 Armforce E-2L

• Производитель шины: Armforce
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: тяжёлые грузовые и специальные шасси, эксплуатация на шоссе и вне дорог общего пользования
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2L
• Ширина шины: 530 мм
• Высота профиля шины: 72 процента
• Наружный диаметр шины: 1300 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT — камерная, слоистая структура корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-грунтозацепный с широкой дренажной сетью, увеличенная глубина
• Ось установки шины: универсальная на ведущих и рулевых осях специальных шасси
• Вес, масса шины: 145–165 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, текстильные слои, технический углерод, серосодержащие связующие, масла и резинотехнические добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса широкопрофильных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тяжёлых грузовых машин и уверенно держит курс при суровой эксплуатации на асфальте и грунте
• Повышенный ресурс и стойкость к истиранию за счёт жёстких компаундов, рассчитанных на длительный пробег в тяжёлых условиях
• Сильное сцепление с покрытием благодаря агрессивным грунтозацепам и широкому пятну контакта
• Каркас с усилением по корду, многослойная структура для противодействия ударам и деформациям
• Специализированный протектор по типу оси: рулевая конфигурация с продольными рёбрами, ведущая — с глубокими блоками, прицепная — с равномерным распределением нагрузок
• Корпус пригоден для восстановления протектора, допускает повторные циклы ремонта при сохранении геометрии каркаса
• Выдерживает серьёзные температурные нагрузки, стабильно работает при нагреве
• Многоуровневая архитектура слоёв с оптимизированными переходами жёсткости
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточный рисунок без инструмента
• В составе применены стойкие материалы: каучуки, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы и функциональные добавки
• Боковины усилены для защиты от боковых ударов и продольных порезов

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде массивных грунтозацепов с чередованием широких и узких блоков, расположенных под углами порядка 23–30 градусов к направлению движения. Такая геометрия формирует большое количество острых кромок и обеспечивает уверенную тягу на рыхлом грунте, песке и влажной почве. Широкие поперечные канавки открытой формы создают выраженную дренажную сеть, быстро отводят воду и грязь из зоны контакта, ускоряют самоочистку при движении по липким участкам

Продольные каналы средней глубины стабилизируют колею и уменьшают боковой снос на твёрдом покрытии. Рёбра в плечевой зоне усилены перемычками, благодаря чему блоки сохраняют жёсткость в поворотах и при резких манёврах. Площадь контактного пятна распределена равномерно: давление по центру и краям выровнено, что снижает локальный прогрев и помогает добиться ровного износа

Если требуется взаимозаменяемость, для части машин допускаются альтернативы при согласовании с производителем техники: диагональный вариант 1300×530-533 — радиальный 525/70 r21 для отдельных неведущих осей. Замены проводятся только после проверки посадочных размеров обода, грузоподъёмности и габарита колеса

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе диагонального корда с многослойным наложением. Такая конструкция обеспечивает высокую жёсткость боковин и устойчивость к продольным колебаниям на высокой массе нагрузки. В брекерной зоне использованы усиленные тканевые и металлические слои, распределяющие усилия от пятна контакта к бортам без концентрации напряжений. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с антикоррозийной защитой; геометрия борта упрощает центровку на ободе 21 дюйм и снижает риск проворота при низком давлении

Боковины имеют утолщённую резиновую защиту и локальные усиления в зонах, подверженных порезам от камня и кромок ям. Теплоотвод реализован через сочетание вентиляционных каналов в массиве протектора и теплопроводных слоёв компаунда, что стабилизирует рабочую температуру при длительном пробеге. Конструкция изначально рассчитана на восстановление протектора, поэтому стык слоёв и углы укладки корда подобраны так, чтобы выдерживать повторную вулканизацию

Основные области применения

• Эксплуатация на тяжёлых грузовых и специальных шасси при смешанных маршрутах Устанавливается на ведущие и рулевые оси в составе машин для лесозаготовки, нефтесервиса, военной логистики и стройплощадок. Отличается долгим ресурсом на асфальте и уверенной работой на грунтах с низкой несущей способностью

Список техники:

• КрАЗ — 255Б
• КрАЗ — 260
• КрАЗ — 6322
• МАЗ — 535
• МАЗ — 537
• МАЗ — 543
• МАЗ — 7310
• ЧМЗАП — прицепы тяжёлой категории на ободах 21 дюйм
• БАЗ — шасси семейства для специального оборудования с колесами 21 дюйм
• Авиационная спецтехника — тягачи и буксировщики аэродромов на 21 дюйм

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина Бел-79 1300×530-533 – Armforce E-2L держит дорогу стабильнее на мокром асфальте за счёт более развитых продольных канавок
• Волтайр ВЛИ-5 1300×530-533 – у Armforce выше устойчивость к выкрашиванию на щебёночном покрытии благодаря оптимизированному компаунду протектора
• Омскшина И-159 1300×530-533 – у Armforce заметно лучше самоочистка в вязком грунте за счёт увеличенного шага между блоками

Каркас Armforce использует плотную схему укладки корда с усиленным брекером, что снижает деформации под нагрузкой. Боковины дополнены защитным слоем против порезов, у ряда конкурентов он тоньше. Протектор Armforce имеет более открытые канавки и расширенные плечевые зоны, что улучшает отвод воды и грязи и повышает устойчивость в повороте

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к широкопрофильным шинам для тяжёлых грузовых шасси и спецтехники

2. Предназначена для эксплуатации на твёрдом покрытии, по пересечённой местности, в лесных и нефтегазовых регионах

3. Конструкция диагональная, многослойная, каркас рассчитан на работу при высоких нагрузках и ударах

4. Боковины усилены против порезов и ударов, борта закреплены жёсткими кольцами для стабильной посадки на обод

5. Компаунд износостойкий, устойчивый к термоокислительной деградации, с защитой от микротрещин

6. Протектор блочно-грунтозацепный, увеличенная глубина, углы наклона обеспечивают уверенную тягу и самоочистку

7. На дороге шина сохраняет прямолинейность, в поле обеспечивает зацеп и минимизирует пробуксовку

8. Экономическая выгода достигается за счёт долгого ресурса каркаса и возможности восстановления протектора

9. Универсальность позволяет ставить шину на разные оси и решать широкий спектр задач

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и эксплуатационных качеств за счёт рациональной конструкции каркаса и проверенных материалов
• Выигрывает по стойкости каркаса и способности противостоять ударным нагрузкам на пересечённой местности
• Снижает потери на качение на твёрдом покрытии, что положительно влияет на расход топлива

Каркас выполнен из диагонально уложенного корда с усиленными брекерными слоями. Боковины армированы дополнительной резиной и защитными элементами, борта — с усиленными кольцами для надёжной фиксации на ободе. Протектор сформирован массивными блоками с переменным шагом, что обеспечивает устойчивость и сцепление на разных типах покрытия

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в зависимости от условий. Для движения по асфальту при полной массе рекомендуются значения в диапазоне 4.5–5.5 бар. На грунте и бездорожье допускается временное снижение до 2.0–3.0 бар для увеличения пятна контакта и улучшения тяги, с обязательным последующим возвратом к дорожным значениям перед выходом на шоссе. Регулярно проверяйте температуру покрышки на привалах; при перегреве делайте паузы для остывания

Следите за равномерностью износа. При появлении куполообразного износа снижайте давление, при износе по плечам — увеличивайте. Проводите ротацию между осями согласно регламенту вашего шасси. Не допускайте длительного стояния на спущенных колёсах, чтобы избежать повреждения корда. Соблюдайте чистоту посадочных полок и состояние камеры и флиппера при каждой переобувке

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1300/530 r533 Armforce E-2L

Полевые условия, дороги, влажная почва, твёрдый грунт. Конструкция и протектор рассчитаны на переменную опору: от плотного асфальта до глинистых участков с колеёй. На каменистом покрытии шина сохраняет устойчивость к сколам, на мокрой дороге отвод воды обеспечивает короткую водяную плёнку под пятном контакта. В песке работает за счёт широкой базы и выраженных грунтозацепов

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистом ободе 21 дюйм с проверкой овальности и отсутствия заусенцев. Для диагональной камеры используйте комплект камера плюс флиппер, рекомендованные по размеру 533 мм. Перед посадкой нанесите монтажную пасту на борта, исключая использование нефтесодержащих смазок. Подачу воздуха осуществляйте на безопасном расстоянии в защитной клетке. После посадки бортов увеличьте давление до установочного, затем снизьте до рабочего значения. Обязательно делайте повторную проверку затяжки гаек после первых 50–100 км. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте инструмент для разборта, не поддевайте боковину острыми предметами

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт до 6–9 процентов экономии на твёрдом покрытии по сравнению с изношенными или неправильно подобранными аналогами
• Сокращение времени работ: благодаря лучшей тяге уменьшается пробуксовка в грунте и растёт средняя скорость выполнения операций на 5–12 процентов
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и восстановимость протектора продлевают срок службы и сокращают потребность в досрочной замене

Оплата и доставка

Купите шины 1300/530 r533 Armforce E-2L 156G Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и быструю отгрузку по всей Украине

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка, профильные консультации по подбору и эксплуатации. Получите индивидуальное предложение для автопарка и экономию на объёмных заказах

Заключение по шине и рекомендации

1300/530 r533 Armforce E-2L 156G — рациональный выбор для тяжёлых шасси, которым нужно одинаково уверенно двигаться по асфальту и по грунту. Модель сочетает усиленный каркас, тяговитый рисунок и ресурсный компаунд, повышает производительность и снижает расход топлива на маршрутах со смешанным покрытием. Оптимальна для КрАЗ и МАЗ, а также прицепов на ободах 21 дюйм. Шина повышает устойчивость и безопасность, выдерживает тяжёлые условия и сохраняет работоспособность при разумном давлении. Закажите сейчас и получите готовое решение для надёжной работы вашей техники

Частые вопросы о шине

• Какой вес допускает индекс 156? – Индекс 156 соответствует максимальной массе 4000 кг на одно колесо при номинальном давлении и скорости согласно нормативам
• Какой предельный скоростной режим у шины с индексом G? – Индекс G означает безопасную эксплуатацию до 90 км в час при соблюдении нагрузки и давления
• Можно ли ставить эту модель на ведущую ось? – Да, это универсальная шина, она подходит для ведущей и рулевой осей специальных шасси при правильном подборе давления
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Для дорог общего пользования 4.5–5.5 бар при полной массе, по грунту кратковременно 2.0–3.0 бар для увеличения пятна контакта
• Допускается ли восстановление протектора? – Конструкция каркаса рассчитана на восстановление, при условии что он не имеет критических повреждений и соответствует требованиям к геометрии

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оставьте заявку — предусмотрены спецусловия для предприятий и автопарков