1300/530 R533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина

1300x530-533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина — надежное решение для тяжелых грузов и бездорожья, обзор и ключевые преимущества

1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на тяжёлых грузовиках и спецтехнике, работающих на смешанных покрытиях и в условиях бездорожья. Модель сочетает мощный тяговый потенциал, износоустойчивость и предсказуемое поведение на твердом покрытии. Это практичный выбор для лесовозов, карьерной и строительной техники, а также прицепов-тяжеловозов, где важны стабильность под нагрузкой и ресурс каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский производитель шин с полным циклом, многолетней экспертизой в выпуске грузовых, промышленно-карьерных и специальных моделей. Завод располагает современными смесеприготовительными линиями, прессовым оборудованием и системой контроля качества, позволяющей стабильно обеспечивать точные геометрические параметры и ресурс изделий.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: собственные рецептуры компаундов, контролируемая вулканизация в пресс-формах для крупногабаритных моделей, использование прочных текстильных и металлических кордов, испытания на стендах нагрузки и тепловыделения, сертифицированные процессы менеджмента качества
• Назначение шин: грузовые автомобили, лесовозы, прицепы-тяжеловозы, карьерная и строительная техника, спецмашины с работой на смешанном покрытии и бездорожье
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции в сегменте СНГ и Восточной Европы; по соотношению цена/ресурс выделяется как рациональная альтернатива именитым международным брендам в классе тяжелых шин

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1220/400 r533 ВИ-3 — установка на ведущие оси трелевочной и лесной техники для высокой проходимости
• 12.00r20 — универсальная ось для вездеходных шасси и строительных грузовиков
• 14.00r20 — ведущая ось тяжёлых грузовых автомобилей для глубокой колеи и мягких грунтов
• 315/80r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и региональных перевозок
• 385/65r22.5 — прицепная ось для равномерного износа на твёрдом покрытии
• 425/85r21 — ведущая ось спецшасси повышенной проходимости
• 16.00r20 — ведущая/прицепная ось для карьерных условий и песчаных грунтов
• 9.00r20 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков на региональных маршрутах
• 295/80r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог с частыми заездами на стройплощадки
• 11.00r20 — универсальная ось для старших поколений грузовых платформ и спецтехники

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1300/530 r533

• Производитель шины: Днепрошина
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: грузовые автомобили, лесовозы, прицепы-тяжеловозы, спецтехника для смешанных дорог и бездорожья
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ВИ-3
• Ширина шины: 530 мм
• Высота профиля шины: 72 %
• Наружный диаметр шины: 1300 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: диагональная TT — камерная, многослойный каркас
• Рисунок протектора шины: направленный, грунтозацепный V-тип, глубокий
• Ось установки шины: универсальная (ведущая и прицепная на спецтехнике)
• Вес, масса шины: 120–135 кг
• Материал: эластомерные смеси на основе натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, металлический и текстильный корд, брекерные слои, противоозоновые добавки
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса крупногабаритных диагональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовой и спецтехники, выдерживает жесткие условия работ на смешанных покрытиях и в колее.
• Повышенный ресурс: стойкость к абразивному износу обеспечивает длительный пробег, ориентир — до 100000 км при правильной эксплуатации.
• Надежное сцепление на разных типах грунта благодаря агрессивным грунтозацепам и направленной геометрии.
• Усиленный каркас: многослойный корд сохраняет форму под высокой статической и динамической нагрузкой.
• Специализация по осям: для рулевой — стабильность курса, для ведущей — тяга, для прицепной — равномерность износа.
• Допускает восстановление: износостойкий корпус пригоден для ретрединга согласно регламенту производителя.
• Выдерживает тепловые нагрузки: состав и внутренние слои рассчитаны на длительный нагрев при работе в тяжёлом режиме.
• Многослойная архитектура: оптимальное распределение напряжений по всей высоте боковины и брекерной зоны.
• Наличие индикаторов износа протектора для визуального контроля остатка глубины.
• Компаунд включает натуральный и синтетический каучук, техуглерод, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины противодействуют боковым ударам и ударам о край колеи.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде направленной V-елочки с крупным шагом грунтозацепов. Лопасти расположены под рассчитанным углом для одновременного формирования тягового усилия и поперечной опоры. Полотна грунтозацепов имеют переменный шаг по окружности, чтобы уменьшить резонансные колебания и распределить контактное давление по пятну контакта. Межблочные каналы широкие, открытые к плечу: они эффективно выводуют грунт и воду при движении в колее и по влажной почве, препятствуя забиванию.

Острота кромок грунтозацепов поддерживает уверенную работу на глине и сырой дороге; плечевые элементы усилены для стабилизации траектории на твердом настиле. При движении по асфальту массивные ребра тормозят однородно, а поперечные выемки помогают вытеснять пленку воды. Для взаимозаменяемости со смежными типоразмерами допускаются исполнения 1220/400-533 (диагональная версия) и 1220/400 r533 (радиальная версия, если предусмотрена для совместимой техники), при этом посадочный диаметр сохраняется, а геометрия протектора подбирается под назначение машины.

Конструктивные особенности шины

Каркас диагонального типа выполнен из нескольких слоев корда с перекрестной укладкой нитей, что формирует жёсткую и одновременно эластичную структуру под большие статические и ударные нагрузки. Брекерные слои стабилизируют зону короны, равномерно распределяя напряжения под грунтозацепами и снижая риск локальной деформации от камней и кромок рельефа.

Бортовые кольца усилены металлическими жгутами для надежной фиксации на ободе 533 мм; это критично при работе на пониженном давлении и в условиях ударных нагрузок. Боковины имеют повышенную толщину резинового покрытия и защиту от абразива, а состав с противоозоновыми добавками замедляет старение. Конструктивно предусмотрен эффективный теплоотвод через корону и боковые зоны, чтобы ограничить накопление тепла при длительных пробегах под полной массой.

Основные области применения

• Эксплуатация на лесовозных автопоездах, тяжёлых шасси и прицепах-тяжеловозах при движении по грунтовкам, лесным трассам, строительным площадкам и перемещению по дорогам общего пользования на ограниченной скорости.
  Установка: ведущие и прицепные оси. Отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии и уверенной тягой на мягком грунте за счет глубокого протектора.

Список техники:

• КрАЗ — 255Б лесовозное шасси
• КрАЗ — 260 дорожное/внедорожное шасси
• КрАЗ — 257 седельный тягач для лесовозных полуприцепов
• ЧМЗАП — 5523 полуприцеп-лесовоз
• ЧМЗАП — 5248 тяжеловозный полуприцеп
• ЧМЗАП — 9990 полуприцеп-трал для тяжёлой техники
• Кременчугский автозавод — лесовозные автопоезда на базе шасси КрАЗ
• МАЗ — прицепы лесовозные серий, адаптированные под обод 533 мм
• НЕФАЗ — спецприцепы для лесной отрасли, совместимые с дисками 533 мм
• Одесский завод автоприцепов — тяжёлые полуприцепы, модификации под 533 мм

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина (аналогичные ВИ-линейки) – усиленное плечо и вариативный шаг грунтозацепов у Днепрошины обеспечивают более стабильное поведение на твёрдом покрытии.
• Волтайр (схожие диагональные размеры 533 мм) – корпус ВИ-3 от Днепрошины демонстрирует лучшую стойкость к нагреву при длительном движении с полной нагрузкой благодаря продуманному теплоотведению.
• Alliance/Deestone (универсальные off-road модели) – в тяжёлой колее ВИ-3 выигрывает по самоочистке за счет крупных открытых каналов и геометрии V-угла.

Каркас у Днепрошины ВИ-3 ориентирован на высокую энергоемкость ударов и равномерное распределение деформации по диагональным слоям корда, боковины имеют дополнительную защиту от истирания. Протектор с направленной елочкой и широкими грунтозацепами формирует мощное тяговое усилие без избыточной пробуксовки, а брекерная зона поддерживает стабильность короны под точечной нагрузкой, что особенно заметно при работе на каменистых участках и твердых дорогах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас формируется из нескольких диагональных слоев текстильного и металлического корда, ориентированных под расчетными углами. Брекерные элементы стабилизируют корону, а бортовая зона усилена плотными жгутами для надежной фиксации на дисках 533 мм. Боковины имеют защитный слой от абразива, обеспечивая стойкость при касаниях кромки колеи и препятствий. Протектор соединен с коронной частью через адгезионно-прочные промежуточные слои для минимизации разогрева и равномерной работы шины под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для длительного ресурса поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и скорости. На твёрдом покрытии при полной массе ориентируйтесь на диапазон 3.8–4.5 бар; для движения по рыхлому грунту и песку временно допускается понижение до 2.0–2.5 бар для увеличения пятна контакта. Избегайте высоких скоростей на сниженных давлениях. Периодически меняйте позиции шин в паре при равных осях для выравнивания износа. Контролируйте нагрев боковин в длительных затяжных участках и соблюдайте промежуточные остановки для охлаждения при работе в тяжелых условиях.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1300/530 r533

Шина уверенно работает в полевых условиях, на грунтовках, лесных просеках, на влажной почве и мягких грунтах, а также на твёрдых дорогах и щебёночных насыпях. Направленный рисунок поддерживает тягу в колее, а массивные блоки стабилизируют торможение на асфальте при соблюдении ограничений скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Модель камерная (TT): используйте камеру и ободную ленту соответствующего типоразмера. При монтаже очищайте диск 533 мм, наносите монтажную смазку, устанавливайте камеру без складок, следите за правильной посадкой бортов. Первичное наполнение — в защитной клети, с контролем выбривания борта и отсутствия утечек. Момент затяжки крепежа — согласно спецификации производителя дисков/оси. После монтажа выполните балансировку колеса. Давление корректируйте по нагрузке и скорости; при переходе с бездорожья на асфальт возвращайте рабочее давление для уменьшения нагрева и износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная деформация каркаса и устойчивый протектор снижают сопротивление качению на твёрдых покрытиях до 5–7 процентов в сравнении с изношенными аналогами.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на рыхлых грунтах и уверенный разгон на твёрдом покрытии повышают темп операций автопоезда.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и пригодность к восстановлению сокращают частоту закупок и простои на замену.

Оплата и доставка

Приобретайте 1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка и поддержка технических консультантов на всех этапах выбора и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина объединяет ресурсный каркас, функциональный грунтовый протектор и устойчивость на твёрдом покрытии. Это рациональное решение для лесовозных автопоездов, прицепов-тяжеловозов и тяжёлых шасси, где важны долговечность и предсказуемость под нагрузкой. Модель повышает эффективность за счёт ровной тяги, сокращает расход топлива на накате, стабилизирует управление и выдерживает интенсивную работу в жёстких условиях, при этом сохраняя структуру грунта благодаря умеренным давлениям при движении вне дорог.

Частые вопросы о шине

• Является ли шина камерной и какая комплектация требуется? – Да, это TT-исполнение: необходимы камера и ободная лента соответствующего типоразмера для диска 533 мм.
• Какое рекомендованное рабочее давление? – Для движения по твёрдому покрытию при полной массе ориентируйтесь на 3.8–4.5 бар; для бездорожья временно допускается снижение до 2.0–2.5 бар с последующим возвратом к дорожным значениям.
• Какой индекс нагрузки и скорости у данной модели? – Индекс 156F: до 4000 кг на колесо и безопасная скорость до 80 км/ч.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – При соблюдении условий эксплуатации и отсутствии критических повреждений корпус пригоден к ретредингу на сертифицированных предприятиях.
• На какие оси оптимальна установка? – Универсальное применение: ведущие и прицепные оси спецтехники и лесовозных автопоездов; для рулевых осей ориентируйтесь на рекомендации производителя шасси.

Сделайте заказ сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость. Оформляйте покупку — быстрая доставка по Украине. Получите консультацию и спецусловия для предприятий и автопарков.