13R22.5 Onyx HO301 156/152L Универсальная шина

13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Универсальная грузовая шина — надёжное решение для магистралей и смешанных маршрутов, созданное для стабильной работы автопарков. Модель обеспечивает уверенное управление, предсказуемое торможение и долгий ресурс в интенсивной эксплуатации. Оптимальный выбор для коммерческих перевозок, когда важны пробег, экономичность и безопасность.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — международный шинный бренд с производственными мощностями в Китае, ориентированный на грузовой сегмент и межрегиональные перевозки. Компания разрабатывает модели с упором на стабильность ходовых свойств, экономию топлива и возможность восстановления протектора, что снижает совокупную стоимость владения для перевозчиков и строительных компаний.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, трёхмерные ламели в плечевых зонах, термостойкие компаунды с повышенной долей технического углерода, стальные брекерные пояса высокой плотности, усиленный борт для жёсткой фиксации на диске
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, прицепов и автобусов, работающих на трассах, региональных маршрутах и в смешанном цикле с периодическим съездом на твердое покрытие вне города
• Рейтинг бренда: устойчиво относится к сильным решениям среднего ценового сегмента среди мировых производителей коммерческих шин, предлагая баланс ресурса и стоимости

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12 r22.5 — универсальная ось для региональных перевозок и городских маршрутов
• 295/80r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей с акцентом на курсовую стабильность
• 315/80r22.5 — ведущая ось для тяги и работы в смешанном цикле
• 385/65r22.5 — прицепная ось для полуприцепов с равномерным износом
• 11 r22.5 — универсальная ось автобусов и дистрибуции по городу
• 275/70r22.5 — городские автобусы, рулевая ось с повышенной маневренностью
• 13 r22.5 — универсальная ось тяжелых грузовиков и самосвалов
• 315/70r22.5 — магистральная рулевая ось для тягачей европейского класса
• 245/70r19.5 — прицепная и универсальная ось среднетоннажных машин
• 265/70r19.5 — ведущая ось развозных грузовиков

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Onyx HO301

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовые автомобили, автобусы, прицепная техника; трасса и региональные маршруты, смешанный цикл
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO301
• Ширина шины: 330 мм (13 дюймов номинально)
• Высота профиля шины: ≈ 90 серия эквивалент старого дюймового обозначения
• Наружный диаметр шины: около 1145–1150 мм по стандартам класса 13 r22.5
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг на одиночной установке и 3550 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная компоновка, стальной брекер
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, с продольными канавками; глубина до 16–18 мм в зависимости от партии
• Ось установки шины: универсальная (рулевая, ведущая, прицепная)
• Вес, масса шины: около 68–72 кг для типоразмера 13 r22.5
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной корд и брекер; текстильные слои в каркасе
• Топливная эффективность: по практике эксплуатации — пониженное сопротивление качению в магистральном режиме
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивные нагрузки на любом покрытии в пределах своего класса применения.
• Повышенный ресурс пробега: компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию, обеспечивая стабильный износ на протяжении свыше 100 тыс. км при корректном обслуживании.
• Уверенная тяга и цепкость на асфальте и влажном покрытии за счёт продуманной геометрии кромок блоков.
• Укреплённый силовой каркас с многослойным стальным кордом для стойкости к напряжениям.
• Профиль протектора под разные оси: для управляемой — устойчивость на прямой, для ведущей — уверенный зацеп, для прицепной — равномерный износ пятна контакта.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретрединг при сохранении целостности каркаса и соблюдении регламента.
• Сохраняет свойства при нагреве: компаунд и вентиляция протектора снижают тепловую нагрузку.
• Слоистая структура обеспечивает распределение усилий и сопротивление деформациям.
• Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаточную глубину и вовремя проводить ротации.
• Компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки.
• Боковины усилены для защиты от боковых ударов и порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HO301 выполнен симметричным и ненаправленным с четырьмя широкими продольными дренажными канавками, которые разрывают водяную плёнку и стабилизируют пятно контакта. Блоки центральной зоны имеют оптимизированный шаг и скруглённые кромки, что снижает неравномерное стирание и поддерживает ровное распределение давления. Угол фасок подобран для предсказуемого торможения и плавного прохождения дуг.

Плечевые секции усилены непрерывными ребрами жёсткости: это добавляет траекторной устойчивости на высокой скорости и уменьшает срезы при маневрах. Мелкие поперечные прорези в ребрах работают как микро-кромки для сцепления на влажном асфальте, а открытая геометрия кромок ускоряет самоочистку от мелких частиц. Благодаря сбалансированному шагу элементов снижен уровень вибраций и характерный тональный шум на магистрали.

Для взаимозаменяемости традиционный дюймовый размер 13 r22.5 соответствует эксплуатации рядом с метрическими позициями, применяемыми на тех же осях: радиальный формат r; диагональных аналогов в этом классе для современного коммерческого транспорта практически не используется из-за требований к ресурсу и тепловому режиму.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной компоновки с многослойной стальной арматурой формирует стабильную площадку контакта и противостоит усталостным трещинам при длительных пробегах. Брекерные пояса из высокопрочных стальных нитей распределяют нагрузку по всей ширине протектора и уменьшают концентраторы напряжений. Бортовая зона усилена стальными кольцами повышенной жёсткости для надёжной фиксации на диске и устойчивости к деформации при боковых нагрузках.

Боковины выполнены из эластомерной смеси с добавками, снижающими теплообразование, что важно при перевозках с высокой средней скоростью. Дополнительные защитные слои в плечах предотвращают распространение повреждений от камней и бордюрных ударов. Внутренний слой герметика удерживает давление в бескамерной конфигурации TL, а продуманная геометрия каркаса облегчает качественный ретрединг при соблюдении технологического регламента.

Основные области применения

• Эксплуатация на магистралях, региональных трассах и в смешанном цикле с выездами на строительные площадки: подходит для тягачей, самосвалов, шасси под спецнадстройки и междугородних автобусов. При установке на рулевую ось обеспечивает устойчивое ведение по прямой; на ведущей — улучшенную тягу; на прицепной — ровную выработку, что повышает срок службы и снижает простои.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo Trucks — FH / FM
• MAN — TGS / TGX
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / K / C
• Iveco — Stralis / Trakker
• KAMAZ — 6520 / 65115
• MAZ — 5516 / 6312
• KrAZ — 65055 / 6510
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• ISUZU — Giga
• IVECO Bus — Magelys
• Neoplan — Cityliner

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – HO301 демонстрирует более спокойный износ плечевой зоны на рулевой оси благодаря усиленным ребрам.
• Westlake – в смешанном цикле пятно контакта HO301 лучше распределяет давление, что уменьшает локальные перегревы.
• Triangle – корпус HO301 чаще сохраняет пригодность к восстановлению после первого цикла, при условии соблюдения допустимых нагрузок.

Каркас HO301 выполнен с акцентом на устойчивость к циклическим деформациям, стальные брекеры повышенной плотности удерживают форму пятна контакта под нагрузкой. Боковины оптимальной жёсткости гасят ударные импульсы и препятствуют порезам при контакте с кромками покрытия. Протектор с четырьмя дренажными канавками и жёсткими плечевыми зонами обеспечивает управляемость и равномерное стирание, тогда как у ряда аналогов подобного класса чаще наблюдаются ускоренные срезы плеч на рулевой оси.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на продолжительную службу с возможностью восстановления.
• Каркас демонстрирует повышенную стойкость к усталостным нагрузкам и сохраняет геометрию под полной массой автомобиля.
• Сниженное сопротивление качению помогает экономить горючее в магистральном цикле.

В основе конструкции — радиальный каркас с текстильным основанием и стальными поясами, которые стабилизируют протектор под нагрузкой. Боковины с усиленными зонами предотвращают распространение порезов и гашение вибраций. Бортовые кольца высокой жёсткости удерживают шину на диске при боковых перегрузках и манёврах с полной массой. Протекторный слой рассчитан на температурные перепады и поддерживает оптимальную теплопередачу для предотвращения перегрева.

Ключевые преимущества шины

• Устойчивый к износу состав и большой потенциальный пробег при корректной поддержке давления и ротациях.
• Надёжное сцепление в дождь и на сухом покрытии благодаря эффективным кромкам и продольным каналам.
• Многослойный силовой блок каркаса, рассчитанный на высокие рабочие нагрузки.
• Адаптация протектора под конкретную ось: стабильность на рулевой, тяга на ведущей и равномерность на прицепной.
• Корпус допускает восстановление протектора при сохранении целостности конструктивных слоёв.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаток и планировать обслуживание без простоев.
• Высокая тяга и запас грузоподъёмности ускоряют выполнение задач перевозчика.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и оси установки: на рулевой оси, как правило, 8.5–9.0 бар; на ведущей в спарке 8.0–8.5 бар, учитывая фактическую массу и рекомендации производителя техники. Регулярно проверяйте износ по всей ширине: неравномерность укажет на необходимость корректировки развала, схождения или давления. Выполняйте ротации по регламенту автопарка, меняя позиции между сторонами и осями в зависимости от шаблона износа. Следите за температурой шин в жаркий сезон, избегайте длительной стоянки под большой нагрузкой на одном пятне контакта. На строительных участках контролируйте скорость и избегайте резких поворотов на месте, чтобы не провоцировать срезы плечевых блоков.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Onyx HO301

Модель предназначена для дорог с твёрдым покрытием — магистрали и региональные трассы, а также допускает эпизодическую работу на площадках с укатанным грунтом и влажной поверхностью. На мокром асфальте дренажные каналы ускоряют отвод воды; на плотной грунтовке жёсткие плечи стабилизируют курс. При движении по твёрдому грунту сохраняется равномерное распределение давления и предсказуемое торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные диски 22.5 с посадочной шириной 9.00. Перед монтажом осмотрите посадочные полки на наличие коррозии и заусенцев. Применяйте смазку для шин, не повреждающую каучук. Накачивайте в защитной клетке, постепенно, контролируя посадку бортов. После монтажа балансируйте колёса для снижения вибраций и равномерного износа. Давление устанавливайте по таблицам производителя техники, исходя из нагрузки на ось и скорости; проверку проводите только на холодной шине. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте подходящий инструмент во избежание повреждений бортовой зоны и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного протектора и стабильного пятна контакта снижается сопротивление качению до 5–7 процентов в магистральном режиме по сравнению с изношенными шинами и несоответствующим давлением.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление уменьшает пробуксовки при разгоне и на влажном покрытии, что повышает среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы и позволяют планировать ретрединг, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать комплектацию под ваш автопарк и оперативно отправим в любой регион Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сельским районам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая логистика со склада, квалифицированные консультации и прозрачные условия поставки для корпоративных клиентов и частных перевозчиков.

Заключение по шине и рекомендации

13 r22.5 Onyx HO301 156/152L — сбалансированная универсальная грузовая шина для работы круглый год на трассах и региональных дорогах. Модель сочетает прочный каркас, продуманный протектор и ресурсный компаунд, что даёт стабильность управления, предсказуемое торможение и экономию топлива. Оптимальна для тягачей, самосвалов и автобусов, где ценится длительный пробег и возможность ретрединга. Выбирая эту резину, вы повышаете эффективность рейсов, сокращаете простои и получаете уверенность в надёжности техники в тяжёлых условиях коммерческой эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 13 r22.5 Onyx HO301 на рулевую ось? – Да, протектор и каркас рассчитаны на универсальную установку, включая управляемую ось при соблюдении давления и нагрузки.
• Какой допустимый скоростной режим для индекса L? – Индекс L соответствует максимально допустимой скорости до 120 км/ч при штатной нагрузке и давлении.
• Подходит ли шина под диски 9.00x22.5? – Да, для 13 r22.5 рекомендована посадка на диски 22.5 с шириной 9.00, что обеспечивает корректную геометрию пятна контакта.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус радиальной конструкции пригоден к ретредингу при условии целости каркаса и соблюдении регламентов восстановления.
• Как часто проверять давление? – Контроль выполняйте не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом на холодной шине; корректируйте по таблицам в зависимости от нагрузки на ось.

Сделайте заказ сегодня — действует гарантия производителя и выгодные условия; получите быструю доставку по Украине; оформляйте покупку сейчас — специальные предложения для предприятий и автопарков.