13R22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведущая шина

13 r22.5 Satoya SD-066 156/152L ведущая грузовая шина — эффективная работа на ведущей оси, высокая тяга и износостойкость для магистрали и стройплощадки. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны надежность, прогнозируемое поведение и ресурс. Конструкция рассчитана на интенсивные нагрузки и стабильную работу в течение всего года.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — марка коммерческих шин, ориентированная на практичный ресурс, понятный сервис и доступную стоимость владения. Модельный ряд покрывает ключевые оси грузового транспорта и обеспечивает баланс между долговечностью и безопасностью.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: 3D-моделирование дренажной сети, многослойный компаунд протектора с теплостойкой подслойной смесью, усиленные стальные брекерные пояса со сплошной лентой, компьютерная оптимизация пятна контакта для равномерного износа.
• Назначение шин: для магистральных тягачей и самосвалов, региональных и международных перевозок, городских и пригородных маршрутов, работы на ведущей, рулевой и прицепной осях тяжелых грузовиков и автобусов.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по отзывам автопарков; уступая премиальным маркам по стоимости, демонстрирует близкий ресурс в стандартных режимах эксплуатации при меньших затратах на комплект шины.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и смешанных дорог
• 12 r22.5 — ведущая ось для универсального применения с усиленной тягой
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных маршрутов
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси для скоростных трасс и пригородов
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних поездок и равномерного износа
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для стабильности и низкого нагрева
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная оси для повышенной грузоподъемности
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы и устойчивости на трассе
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для развозных и городских задач
• 215/75 r17.5 — рулевая ось на малотоннажных грузовиках и автобусах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных перевозок, смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-066
• Ширина шины: 330 мм (номинал 13 дюймов)
• Высота профиля шины: около 80%
• Наружный диаметр шины: 1120–1140 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе и 3550 кг в сдвоенной конфигурации
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с усиленным каркасом и стальными брекерами
• Рисунок протектора шины: направленный, блочный, глубокие тяговые элементы 18–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 70–75 кг (ориентировочно для данного типоразмера)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, стальные брекеры, нейлоновая подложка, сажа, масла, смолы, сера, технологические добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и тягачей, стабильно работает на асфальте, бетонке и разбитом покрытии.
• Ресурсный компаунд обеспечивает длительный пробег: ожидаемый пробег автопарков достигает 100 000 км и более при корректной эксплуатации.
• Повышенная тяга и курсовая устойчивость на сухом и мокром покрытии.
• Укрепленный каркас с многослойным кордом выдерживает ударные нагрузки.
• Специализированный протектор: для ведущей оси — глубокие массивные блоки и развитыe канавки, для тяги и уверенного старта.
• Пригодность к восстановлению: корпус допускает горячую или холодную наварку при соблюдении регламента.
• Теплостойкость смеси снижает перегрев на дальних дистанциях.
• Многослойная структура корпуса для надежности под полной массой.
• Наличие индикаторов износа для своевременной замены.
• Сочетает проверенные материалы: натуральный и синтетический каучук, стальная арматура, текстильные слои и сервисные добавки.
• Усиленные боковые зоны противостоят порезам и ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Satoya SD-066 выполнен в формате направленного блочного узора с крупными тяговыми шашками, смещенными по рядам для постоянного контакта и минимизации вибраций. Широкие продольные канавки и наклонные поперечные прорези обеспечивают уверенный отвод воды и грязи. Геометрия блоков рассчитана так, чтобы кромки зацепления работали под разными углами, создавая устойчивую тягу при старте и на подъемах. Внутренние перемычки между шашками контролируют деформацию, повышая жесткость и предотвращая выкрашивание кромок.

Шаг канавок подобран с плавающим шагом для снижения резонансного шума и равномерного распределения давления по пятну контакта. Углы наклона дренажных каналов ускоряют самоочистку на влажной почве, а замкнутые плечевые ребра стабилизируют траекторию на твердом покрытии. Для взаимозаменяемости в парках допускаются альтернативные форматы: диагональный 12.00-24 и радиальный 12 r22.5 в зависимости от требований техники и региона эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на базе радиальных нитей стального корда с усиленными плечевыми зонами. Брекерный пакет состоит из нескольких стальных поясов под сплошной стабилизирующей лентой, что сдерживает рост температуры на скорости и сохраняет форму пятна контакта под большой нагрузкой. Бортовые кольца с высокой жесткостью удерживают шину на ободе при маневрах и торможении с полной массой, а защитные резиновые вставки в бортовой зоне служат барьером от абразивного износа при частых стыковках с бордюрами.

Боковины изготовлены из стойкой к порезам смеси с добавлением сажи и антиозонантов для сопротивления растрескиванию и старению. Внутренняя подкладка из нейлона распределяет напряжения по каркасу, а адаптированный состав внутреннего герметизирующего слоя поддерживает стабильное давление в бескамерной конфигурации TL.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей, самосвалов, бортовых и шасси спецтехники.
• Установка на грузовики для междугородних и региональных маршрутов, а также для смешанных дорог с периодическим съездом на стройплощадку.
• Отличается продолжительным пробегом на твердом покрытии и устойчивой тягой на мокрой дороге и укатанном грунте.

Список техники:

• Volvo — FMX / FH
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGS / TGX
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — CF / XF
• Renault Trucks — T / K
• Iveco — Stralis / Trakker
• KAMAZ — 6520 / 65115
• MAZ — 6516 / 6312
• KrAZ — 65055 / 6510
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix
• Isuzu — Giga
• Hino — 700 Series

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Bridgestone – более доступная стоимость владения при сопоставимой тяге на сухом покрытии.
• Michelin – заметное ценовое преимущество при честном ресурсе на региональных маршрутах.
• Goodyear – мягче реагирует на локальные неоднородности дорожного полотна, снижая вибрации на ведущей оси.

Корпус с усиленным стальным брекером в Satoya SD-066 показывает стабильную геометрию под нагрузкой, тогда как премиальные аналоги делают акцент на максимально легких конструкциях ради экономии топлива. Боковины модели имеют усиленную защиту плечевых зон, что снижает риск повреждений при движении по стройобъектам и второстепенным дорогам. Протектор с массивными блоками обеспечивает настойчивую тягу и понятное поведение на старте и в подъем, что выгодно отличает шину на участках с мокрой колеей и обочинами.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — стальной корд радиального типа; брекерные пояса стабилизируют протектор и удерживают контактную пятку под нагрузкой. Боковины защищены плотным резиновым слоем с антиозонантами, а плечевые зоны имеют дополнительные резиновые ребра. Протекторная часть спроектирована с переменным шагом блоков для контролируемой жесткости и эффективного отвода воды.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление согласно загрузке оси, периодически проверяйте биение и балансировку, соблюдайте регламент ротации между позициями моста при парной установке. Не допускайте перегрева при длительном движении с высокой скоростью и полной массой: контролируйте температуру барабанов и давление на остановках. Удаляйте застрявшие камни из канавок, чтобы предотвратить сколы кромок. Для максимального ресурса применяйте рекомендованные диски 9.75х22.5, следите за состоянием ступичных подшипников и углами установки колес.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, выдерживает участки с щебнем и укатанным грунтом. На влажном покрытии дренажная система ускоряет водоотвод, сохраняя контакт. На твердых грунтах плечевые ребра стабилизируют траекторию, снижая боковые смещения. Допускается круглогодичная эксплуатация при умеренных зимних режимах; при обильном снегопаде используйте цепи противоскольжения по регламенту автопарка.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный диск с обязательной смазкой бортов специализированной пастой. При бескамерной установке используйте новый вентиль и проверьте герметичность. Наращивайте давление ступенчато в защитной клетке, соблюдая норму производителя по посадочному давлению; после посадки доводите до рабочего значения. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте инструмент для разборта с защитой бортов. Рабочее давление устанавливайте исходя из нагрузки на ось и скорости: для типичной нагрузки на ведущую ось ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар, корректируя по таблицам нагрузки-давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и стабилизация пятна контакта уменьшают сопротивление качению до уровня, позволяющего снизить расход на 2–4% в сравнении с типовыми агрессивными ведущими узорами.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на старте и под уклон уменьшает пробуксовки, повышая среднюю скорость рейса и сокращая простоятие на сложных участках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают жизненный цикл, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 13 r22.5 Satoya SD-066 156/152L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по всем городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, стабильные поставки, экспертные консультации и индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Satoya SD-066 в размере 13 r22.5 — практичное решение для ведущей оси, где важны тяга, ресурс и понятная экономическая эффективность. Шина сочетает глубокий протектор, усиленный корпус и устойчивую работу круглый год. Она подходит для магистралей, региональных трасс и смешанных дорог, повышает производительность рейсов, способствует экономии топлива и обеспечивает безопасное управление под полной нагрузкой. Для максимальной отдачи соблюдайте рекомендованные давления, выполняйте ротацию и регулярно проверяйте состояние протектора и бортов.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 156/152L? – 156 соответствует 4000 кг на одиночном колесе, 152 — 3550 кг в парной установке; L — допустимая скорость до 120 км/ч.
• Какой диск рекомендован для 13 r22.5? – Рекомендуется обод 9.75х22.5, допускаются альтернативы по допускам ETRTO при соблюдении таблицы совместимости.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, при условии, что каркас прошел диагностику и соответствует требованиям к наварке, допускаются горячие и холодные технологии.
• Какой тип установки предусмотрен? – Бескамерная TL; используйте соответствующие вентильные узлы и герметичность посадочных полок.
• Какую глубину протектора имеет модель SD-066? – Для ведущей оси типична глубокая рабочая часть порядка 18–22 мм; точное значение зависит от конкретного исполнения партии.

Закажите сейчас — гарантия производителя и приятная цена. Быстрая доставка по Украине. Оформляйте покупку — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.