205/65 R17.5 Bridgestone RT-1 132/130J Прицепная грузовая шина

205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J Прицепная грузовая шина — надежное решение для городских и региональных перевозок, низкопрофильный формат для понижения высоты пола, стабильность хода и равномерный износ. Оптимальный выбор для автопарков, где важны ресурс, экономичность и точное ведение на шасси прицепов. Краткий обзор и преимущества: предсказуемое поведение на мокром покрытии, усиленный каркас под восстановление, уверенное торможение на асфальте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — международный шинный концерн, основанный в 1931 году в Японии, один из крупнейших производителей шин для грузового, автобусного, строительного и специального транспорта. Компания развивает собственные рецептуры каучука и архитектуру каркаса, добиваясь сочетания износостойкости, топливной экономичности и стабильной управляемости на грузовых осях прицепов и полуприцепов. Портфель включает решения для магистрали, региональных маршрутов и городских условий, а также бюджетосберегающие программы восстановления корпусов.

• Страна производства: Япония
• Технологии бренда: фирменные полимеры NanoPro-Tech для снижения гистерезисных потерь, оптимизированные плечевые зоны для равномерной площади контакта, упрочненные брекерные пакеты Waved Belt, пяточные кольца повышенной жесткости для стабильной посадки на борт, рецептуры с повышенным содержанием износостойких наполнителей и маслами низкой летучести
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для шоссейной и региональной эксплуатации, прицепные позиции для полуприцепов, центральноосных и полноопорных прицепов, специализированных низкопрофильных платформ и автовозов
• Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в тройку лидеров мирового рынка шин, конкурируя на равных с Michelin и Continental по объему продаж и инновациям

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для городских распределительных прицепов и среднетоннажных шасси
• 235/75 r17.5 — ведущая/прицепная ось для региональных маршрутов с повышенной нагрузкой
• 245/70 r17.5 — прицепная ось на низкопрофильных платформах, снижение высоты погрузки
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тяжелых полуприцепов, устойчивость и высокая грузоподъемность
• 425/65 r22.5 — передняя/прицепная ось тяжёлых самосвальных прицепов для смешанных условий
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатраков и автопоездов, увеличенный внутренний объем при сниженной высоте
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная ось для городских тягачей и городских полуприцепов
• 265/70 r19.5 — рулевая/ведущая ось среднетоннажных грузовиков на региональных линиях
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось магистральных тягачей, дальние перевозки
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для интернациональных маршрутов и смешанных профилей

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Япония/ЕС
• Назначение шины: прицепная позиция для шоссейной и региональной эксплуатации на полуприцепах и центральноосных прицепах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT-1
• Ширина шины: 205 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 712 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, многореберный шоссейный, глубина порядка 10–11 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 22 кг
• Материал: смеси на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, серой и функциональными смолами; металлический корд в брекере и каркасе; усиленные тканевые слои
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива автопоезда
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально под грузовые прицепы и уверенно выдерживает интенсивные городские и трассовые режимы без потери стабильности.
• Сформулированные износостойкие компаунды позволяют проходить расширенный пробег, часто выходящий за 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Сцепные свойства на сухом и влажном покрытии обеспечивают сокращение тормозного пути и точное следование траектории при маневрах.
• Жесткий каркас с многослойным кордом защищает от деформаций и сохраняет форму пятна контакта под полной загрузкой.
• Профиль протектора адаптирован под ось: для прицепной позиции приоритет — равномерное стирание и низкое трение качения.
• Корпус допускает восстановление: возможно несколько циклов нарезки и последующего восстановления протектора при соблюдении регламентов.
• Стойкость к перегреву: состав и тепловые каналы в плечах снижают рабочую температуру на дальних переходах.
• Многослойность
• Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаточную глубину и вовремя планировать сервис.
• В составе применяются каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки — все строго в стандартах производителя.
• Усиленная боковая часть снижает риск повреждений при контактировании с бордюрами и на рампах погрузки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 выполнен в виде стабильного многореберного рисунка с непрерывными центральными дорожками и продольными дренажными каналами. Узкие ламели в центральной зоне повышают микрозацеп на мокром асфальте, а продольные канавки ускоряют отвод воды из пятна контакта. Шаг и ширина канавок выверены так, чтобы давление распределялось линейно по ширине, предотвращая локальное стирание. Плечевые ребра усилены связями, что уменьшает «завал» при повороте прицепа и удерживает жесткость блоков.

Ненаправленная геометрия облегчает перестановку по осям прицепа и упрощает обслуживание автопарка. Малая высота профиля совместно с жесткими ребрами стабилизирует курс и снижает эффект «рыскания» при перестроениях. Влажное покрытие шоссейного типа — стихия этого рисунка: вода эффективно расслаивается и уходит через продольные канавки, сохраняя контакт по всей ширине.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного корда с высоким пределом прочности и устойчивостью к циклическим нагрузкам. Брекирный пакет оптимизирован по ширине, что поддерживает равномерную жесткость по профилю и предотвращает перегрев центральной зоны. Бортовые кольца высокой плотности обеспечивают точную посадку на обод и стабильную геометрию при работе под давлением. Боковины усилены дополнительными защитными слоями, смягчающими ударные нагрузки при касании док-станций и бордюров. Конфигурация теплоотвода в плечах помогает рассеивать тепло, сохраняя стабильные характеристики на длинных участках.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях городских и региональных полуприцепов, низкопрофильных платформ и автовозов; идеальна там, где нужна сниженная высота пола, высокая долговечность на твёрдом покрытии и ровный, предсказуемый износ.
Устанавливается на центральноосные прицепы, полуприцепы с управляемыми осями и специализированные низкопогрузочные шасси; отличается стабильной геометрией пятна контакта и сопротивляемостью к абразивному стиранию на асфальте.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — City Box/Z.KO City
• Krone — City Liner/Profi Liner City
• Kögel — Cargo City/Box City
• Wielton — Curtain City/NS City
• Schwarzmüller — SPA City/Platform City
• Kässbohrer — Low-bed LB City/Transporter Series
• LOHR — Eurolohr/Autotransporter City
• Rolfo — Ego/Blizzard Car Transporter
• Fliegl — City Mega/DFL City
• Samro — City Trailer/PL City
• Koegel-BPW комплектации — оси ECO Plus 2 с дисками 17.5
• SAF-Holland — Intradisc/Intradrum 9-тонные оси под 17.5 диски
• Schmitz — S.CS City с рулежными осями
• Chereau — City SR City Box
• Lamberet — SR2 City

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental Conti Hybrid HT3 – у RT-1 ниже сопротивление качению на высоких скоростях городского цикла, что уменьшает расход топлива автопоезда
• Michelin X Multi T – Bridgestone демонстрирует более ровное стирание плечевых зон на прицепной оси в условиях частых поворотов и парковочных маневров
• Goodyear KMAX T – RT-1 показывает более точную курсовую стабильность на пустом прицепе благодаря жесткой центральной дорожке

Каркас RT-1 выполнен с акцентом на плотность брекерного пакета и усиленные бортовые кольца, что повышает стабильность геометрии под давлением; у ряда конкурентов приоритет смещен в сторону максимального ресурса плеч, тогда как RT-1 балансирует жесткость по всей ширине. Протектор у Bridgestone имеет многореберную структуру без агрессивных шашек, что уменьшает нагрев и способствует экономии топлива; боковины обладают дополнительной защитой от контакта с рампами, сохраняя эластичность без склонности к перегреву.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная цена при премиальном ресурсе корпуса дает выгодное соотношение затрат и пробега.
• Жесткий каркас с ровным распределением напряжений выигрывает по стойкости к многоцикловым нагрузкам и перегреву.
• Оптимизированное качение снижает энергозатраты автопоезда, помогая экономить топливо.

Архитектура корпуса включает многослойный металлический корд с повышенной прочностью на разрыв, широкие брекирные ленты для стабилизации пятна контакта, усиленную бортовую зону для плотной посадки на обод, а также боковины с дополнительными слоями защиты. Протекторный слой связанный с подканавочными опорами сохраняет геометрию кромок и предотвращает «скатывание» блоков. Такое сочетание обеспечивает долговечность, устойчивость формы и равномерное стирание прицепной оси.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса важно поддерживать корректное рабочее давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости. Для 205/65 r17.5 на прицепной оси типичный диапазон сервисного давления составляет 8.5–10.0 бар (уточняйте по табличке на прицепе и в документации Bridgestone). Регулярно проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю, а при интенсивной эксплуатации — чаще. Соблюдайте допустимые нагрузки по осям и не превышайте скорость, соответствующую индексу J.

Рекомендуется выполнять ротацию шин между осями прицепа для выравнивания износа, следить за схождением/развалом управляемых осей прицепа и углом установки шкворня. При плановой проверке осматривайте боковины на предмет порезов и грыж, удаляйте застрявшие предметы из дренажных канавок, контролируйте равномерность износа плечевых зон. Для повышения ресурса избегайте резких контактов с бордюрами и маневров на сухом асфальте с заблокированными колесами.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1

Покрытия: городские и региональные дороги с асфальтовым и цементобетонным покрытием, магистрали, промышленные площадки и логистические терминалы. На влажной поверхности протектор сохраняет устойчивый контакт, отводя воду по продольным каналам; на твёрдом грунте демонстрирует низкий нагрев и ровную динамику износа. При правильном давлении и корректной загрузке шина стабильно работает в широком температурном диапазоне, в том числе при межсезонье.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски, соответствующие стандарту ETRTO для 17.5-дюймовых шин (распространенные типоразмеры 6.00x17.5 и 6.75x17.5 — уточняйте под конкретную ось). Перед монтажом очистите посадочные поверхности, замените поврежденные вентильные клапаны. Монтируйте бескамерно с применением смазки, соблюдая направление отсутствует (рисунок ненаправленный). После посадки на борт накачайте шину в защитной клетке до рекомендованного давления, выполняйте проверку утечек. Момент затяжки гаек для ступиц с резьбой М22 подбирайте по спецификации осевого производителя (обычно 450–600 Н·м) и перепроверьте после первых 50–100 км пробега. Давление в эксплуатации выбирайте по таблицам Bridgestone в зависимости от нагрузки на колесо и скорости.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженное сопротивление качению в прицепной позиции помогает снизить расход топлива автопоезда на несколько процентов — особенно заметно на городских маршрутах с частыми остановками и разгоном.
• Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и предсказуемое поведение уменьшают проскальзывания колёс при манёврах, позволяя быстрее выполнять операции на погрузочно-разгрузочных площадках.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус под восстановление и равномерный износ продлевают срок службы комплекта и сокращают частоту покупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Гарантируем официальное происхождение и быструю обработку заявки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем в крупные города и небольшие населенные пункты, до терминала или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, консультации технических специалистов, быстрый подбор и отгрузка, документальное сопровождение для юрлиц.

Заключение по шине и рекомендации

205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 — рациональный выбор для прицепных осей городских и региональных перевозок. Низкопрофильный формат снижает высоту загрузки, жесткая многореберная дорожка стабилизирует курсовое поведение, а стойкий каркас рассчитан на длительный пробег с возможностью восстановления. Эта шина помогает уменьшить расход топлива автопоезда и повысить безопасность при маневрах, сохраняя ресурс даже в тяжёлых условиях городской логистики. Выбирайте RT-1, если вам важно сочетание надежности, равномерного износа и экономичности автопарка — она повысит эффективность рейсов, обеспечит стабильную работу и уверенное торможение на мокром покрытии.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 для прицепной оси? – Да, это прицепная шоссейная шина, рассчитанная на эксплуатацию на осях прицепов и полуприцепов.
• Можно ли выполнять восстановление корпуса и нарезку протектора? – Корпус премиальной грузовой шины проектируется с учётом восстановления; допускаются процедуры восстановления/нарезки при соблюдении стандартов производителя и контроле остаточной толщины.
• Какова максимально допустимая скорость для индекса J? – Индекс J соответствует максимально разрешенной скорости до 100 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Какое давление поддерживать? – Рабочее давление выбирают по нагрузке на колесо и скорости по таблицам Bridgestone; для прицепных 17.5-дюймовых шин часто применяют диапазон 8.5–10.0 бар. Точное значение смотрите на табличке прицепа и в спецификации оси.
• Какие обода подходят для этой шины? – Используются диски 17.5, соответствующие ETRTO для данного размера; наиболее распространены 6.00x17.5 и 6.75x17.5 — выбирайте по требованиям производителя оси и типу прицепа.

Оформляйте заказ сейчас — действуют выгодные условия и гарантия производителя; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для компаний и автопарков.