205/75 R17.5 Roadx RT785 124/122L Ведущая грузовая шина

205/75 r17.5 RoadX RT785 124/122L Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси на среднетоннажных грузовиках; уверенная работа круглый год, высокая стойкость к износу, стабильная тяга на асфальте и грунте

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт. Продукция разрабатывается с применением цифрового моделирования, управляемой рецептурой компаундов и современными линиями смешения, что обеспечивает предсказуемый ресурс и повторяемое качество партий. Ассортимент охватывает основные оси грузовой техники и прицепов, а также решения для региональных и магистральных перевозок.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: 3D-моделирование блоков протектора, оптимизация шага для снижения шума, рецептуры с повышенным содержанием синтетических полимеров для стойкости к истиранию, стальные брекерные пояса с нейлоновым покрытием, система выброса камней в дренажных каналах, автоматизированный контроль однородности.
• Назначение шин: радиальные грузовые шины для ведущих, рулевых и прицепных осей грузовиков, автобусов, малотonnажной и среднетоннажной техники, а также городских и региональных прицепов и полуприцепов.
• Рейтинг бренда: относится к надежному эконом-сегменту; по отзывам автопарков и независимых дилеров сопоставим с Linglong, Double Coin, Triangle по ресурсу на региональных маршрутах, уступая премиальным маркам по максимальному пробегу, но выигрывая по стоимости километра и доступности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городских и региональных перевозок с акцентом на курсовую устойчивость и ровный износ
• 235/75 r17.5 — ведущая ось для распределительной логистики, усиленная тяга на влажном покрытии
• 245/70 r19.5 — прицепная ось для среднетоннажных трейлеров, равномерный износ на долгих маршрутах
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для региональных перевозок с частыми остановками, повышенная стойкость блоков
• 285/70 r19.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с акцентом на стабильность курса
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистрали и регионов, глубокие тяговые шашки для уверенного старта
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для дальних рейсов, сниженное сопротивление качению
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжелых условий, усиленные боковины
• 385/55 r22.5 — прицепная ось тентованных и рефрижераторных полуприцепов, устойчивость к кромочному износу
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для региональных и магистральных маршрутов, стабильная площадка контакта
• 11r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, универсальная тяга и ретрабельный корус
• 13r22.5 — прицепная ось в тяжелых режимах, прочные плечевые зоны

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/75 r17.5 RoadX RT785

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: RT785
• Ширина шины: 205 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 777 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 124/122 — предельная масса 1600 кг (одинарная)/1500 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с прочным кордом
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый рисунок с массивными шашками; глубина до 15 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 26 кг
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и силикой; двойные стальные брекерные пояса, нейлоновый защитный слой, стальной бортовой трос
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса C3 за счет оптимизированного компаунда и шага блоков
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 140000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация для коммерческих грузовиков: выдерживает интенсивную эксплуатацию на ведущей оси, стабильно работает в городе и на трассе.
• Повышенный ресурс: компаунд с износостойкими полимерами рассчитан на длительный пробег без ускоренного стирания.
• Надежная тяга: плотные тяговые блоки и ламели обеспечивают уверенное сцепление в сухую и влажную погоду.
• Прочный каркас: многоуровневая структура корда сохраняет форму пятна контакта под нагрузкой.
• Функциональный рисунок: для ведущей оси — глубокие шашки и продольные канавки для уверенного разгона и торможения.
• Пригодность к восстановлению: крепкий корус допускает ретред, продлевая срок службы.
• Термостойкость конструкции: эффективный отвод тепла при длительных рейсах и в жару.
• Многослойная защита: усиленные пояса и защитные подслои снижают риск повреждений.
• Контроль износа: индикаторы глубины протектора помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, армирующие корды и добавки обеспечивают стойкость к трещинообразованию и истиранию.
• Укрепленные боковины: стойко переносят боковые нагрузки при маневрировании и погрузке.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок RT785 — ненаправленный тяговый с выраженными прямоугольными шашками, расставленными в шахматном порядке по три-четыре ряда в зоне контакта. Шаг блоков варьируется, что уменьшает шум и улучшает распределение давления. Три продольные дренажные канавки формируют стабильные края блоков для уверенного зацепа при разгоне и торможении, а зигзагообразные перемычки связывают элементы между собой, добавляя им жесткости под крутящим моментом.

Углы ламелей на верхушках шашек ориентированы таким образом, чтобы быстрее разрывать водяную пленку и обеспечивать сцепление на мокром асфальте. Плечевые зоны расширены и имеют дополнительные поперечные прорези — они помогают удерживать траекторию на съездах, а также облегчают выход грязи и мелких камней. Формованные конусы-выбрасыватели в глубине центральных каналов препятствуют застреванию камней, поддерживая чистоту канавок и тормозя развитие точечной усталости от камневых ударов.

Конструктивные особенности шины

Несущая основа шины — радиальный каркас из прочного текстильного корда с оптимизированной плотностью нитей, обеспечивающий эластичность и устойчивость к деформациям. Над каркасом расположены два стальных брекерных пояса, объединенных нейлоновым защитным слоем для повышения целостности на высоких скоростях и равномерного распределения нагрузок по ширине протектора. Бортовая зона выполнена со стальным кольцом повышенной жесткости для надежной посадки на обод и устойчивости к микропровороту под крутящим моментом.

Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями с высоким модулем, которые снижают риск порезов при контакте с бордюрами и защищают корд от усталостных повреждений. Теплоотводные каналы в плечевых областях и термостабильный состав компаунда уменьшают накопление тепла в зоне коруса, что особенно важно для длительной езды с постоянной нагрузкой. Конфигурация слоев рассчитана на сохранение геометрии пятна контакта и минимизацию неравномерного износа в паре на спаренных колесах.

Основные области применения

• Городское и региональное сообщение: установка на ведущую ось среднетоннажных грузовиков развозной логистики, коммунального и сервисного транспорта. Отличается стабильной тягой в пробках, частых стартах-остановках и устойчивостью к кромочному износу на твердом покрытии.
• Смешанные маршруты: уверенная работа на асфальте и укатанном грунте при подъезде к рампам, складам и фермерским хозяйствам. Протектор самоочищается и сохраняет сцепление на влажной почве.
• Городские прицепы: применение на ведущих тележках тягачей, работающих со сдвоенными колесами и в составе автопоезда, где важны равномерность износа и устойчивость к перегреву.

Список техники:

• Mitsubishi Fuso — Canter 6.5t/7C15
• Isuzu — NQR 75/NPR 71
• Hino — 300 Series 716/720
• Mercedes-Benz — Atego 815/818
• MAN — TGL 7.150/8.180
• DAF — LF 45.160/45.180
• Iveco — Eurocargo 75E
• Renault Trucks — Midlum 180.08/D 7.5
• Volvo — FL 240 (конфигурации с 17.5)
• Hyundai — HD78/HD75
• Nissan — Cabstar 3.5-7.5t (варианты с 17.5)
• Scania — P-series распределительные шасси 4x2 (местные комплектации)
• Krone — City Trailer 17.5 (совместимость по осям и размеру, для спарок)
• Kögel — City/Distribution 17.5 (подбор по паспорту прицепа)
• Schwarzmüller — городские полуприцепы 17.5 (для соответствующих осей)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Linglong (например, D955) – RT785 показывает более тихую работу на городской скорости за счет переменного шага блоков.
• Double Coin (например, RLB1) – конструкция с усиленным нейлоновым покрытием поверх брекеров обеспечивает лучшую стабильность формы при длительном нагреве.
• Triangle (например, TRD09) – выраженные камневыталкиватели в канавках RT785 снижают риск пробоев коруса на щебеночных участках.

Каркас RT785 сочетает плотный текстильный корд и двойные стальные пояса с нейлоновым слоем, что улучшает цельность конструкции по сравнению с однослойными решениями бюджетного уровня. Боковины укреплены эластичными резиновыми прослойками, выдерживающими частые бордюрные контакты, тогда как у ряда альтернатив боковые зоны мягче. Тяговый протектор с широкими блоками и перемычками у RT785 лучше противостоит срезанию краев на стартах, обеспечивая ровное пятно контакта при спаренной установке.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: прочный корус и ремонтопригодность при умеренной стоимости.
• Преимущество в живучести каркаса: сохранение геометрии под высокой нагрузкой и устойчивость к усталостным повреждениям.
• Снижение потребления топлива: конфигурация слоев и компаунд уменьшают потери на деформацию при качении.

Каркас изготовлен из прочного полиэфирного корда с оптимизированной плотностью нитей. Два стальных брекерных пояса стабилизируют зону протектора, а нейлоновая оплетка по верху поясов равномерно распределяет нагрузки и препятствует росту микротрещин. Бортовые кольца из высокопрочной стали фиксируют шину на ободе, снижая риск микросдвига в спарке. Боковины имеют усиленные резиновые слои для защиты корда от механических воздействий, а протекторный слой связки с брекером обеспечивает надежную адгезию при многократных циклах нагрева и охлаждения.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: износостойкая смесь и глубокий протектор рассчитаны на длительный пробег без ускоренного стирания.
• Уверенное сцепление: тяговые блоки и ламели формируют надежный контакт на мокрой и сухой дороге.
• Крепкий корус: многослойный корд выдерживает крутящий момент и ударные нагрузки.
• Целевая геометрия протектора: у ведущей оси — массивные шашки и продольные канавки для тяги и контроля пробуксовки.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретред и продление ресурса.
• Индикаторы износа: позволяют оперативно оценивать остаточную глубину и планировать ротацию.
• Высокая тяговая способность при сохранении грузоподъемности ускоряет выполнение задач автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков поддерживайте рабочее давление согласно табличке производителя техники; ориентировочно 7.5–9.0 бар при одиночной установке и 7.5–8.5 бар в спарке под расчетной нагрузкой. Регулярно контролируйте давление на холодной шине перед выездом, корректируйте при значительном изменении температуры. Выполняйте ротацию между внутренним и внешним колесом на спарке каждые 15–20 тыс. км для выравнивания износа. Поддерживайте схождение и развал в допусках; при первых признаках пиления или кромочного износа проверьте балансировку и геометрию. Не допускайте эксплуатацию ниже минимально допустимой глубины протектора по нормам региона. Используйте защитные колпаки вентилей, контролируйте состояние бортовых зон при каждом демонтаже. Для повышения ресурса избегайте длительной пробуксовки на месте и резких стартов с полным грузом на влажном покрытии.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/75 r17.5 RoadX RT785

Шина уверенно работает на городских и региональных дорогах, укатанном грунте и щебенке, переносит частые маневры у рамп и на территориях складов. На влажной поверхности продольные и поперечные канавки быстро отводят воду, сохраняя контакт. На твердом покрытии массивные блоки обеспечивают стабильность при торможении и разгонах, а переменный шаг блоков снижает резонанс и шум. В межсезонье протектор сохраняет зацеп на мокром асфальте и слабой грязи, при этом соблюдайте требования ПДД по минимальной глубине и сезонности в вашем регионе.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте обода и отсутствии повреждений на бортах. Используйте рекомендованный размер диска (обычно 6.00x17.5) и подходящую номенклатуру камер и лент, если того требуют условия, однако конструкция TL предполагает бескамерную сборку с герметичным вентилем. Применяйте монтажную пасту, избегайте металлических инструментов, способных повредить бортовые кольца. После посадки на обод выполняйте накачку в защитной клетке; первый раз давление доводят до посадочного, затем регулируют до рабочего уровня. Проверяйте герметичность вентиля и ниппеля. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте разжиматели борта и защиту для диска. Обязательно затягивайте колесные гайки моментом, предписанным производителем шасси, и проводите повторную протяжку после 50–100 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и оптимизированного компаунда возможна экономия до 6% при стабильных маршрутах и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте, предсказуемое торможение и надежная тяга ускоряют операции погрузки-разгрузки и городскую доставку.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корус и равномерный износ в спарке продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного ретреда.

Оплата и доставка

Купите шины 205/75 r17.5 RoadX RT785 124/122L Ведущая грузовая шина на выгодных условиях в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать давление и режим эксплуатации, быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневная отправка по городам и селам, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, оперативная комплектация заказов, проверка шин на складе перед отправкой, консультации по подбору под ваш автопарк и тип маршрутов, быстрая отгрузка и удобные способы оплаты.

Заключение по шине и рекомендации

205/75 r17.5 RoadX RT785 124/122L Ведущая грузовая шина сочетает прочный каркас, тяговый протектор и компаунд с устойчивостью к истиранию. Это решение для развозной логистики и региональных маршрутов, где важны уверенный зацеп, ровный износ и предсказуемая управляемость в спарке. Выбирая RT785, вы снижаете стоимость километра благодаря ресурсу, возобновляемости коруса и экономии топлива. Рекомендуем соблюдать корректное давление и ротацию колес для максимального пробега и стабильной работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить RT785 только на ведущую ось? – Да, рисунок и конструкция разработаны для ведущей оси; на рулевую и прицепную оси используйте соответствующие модели бренда.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель с маркировкой M+S, оптимизированная для города и регионов; соблюдайте локальные требования к сезонности.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на ретред при соблюдении технических условий и состоянии каркаса; окончательное решение принимает ретридинг-центр после инспекции.
• Каким должно быть рабочее давление? – Опираться следует на табличку автомобиля и нагрузку на ось; ориентир для размера 205/75 r17.5 — 7.5–9.0 бар при одиночной установке и 7.5–8.5 бар в спарке.
• Какой ожидаемый пробег шины? – При корректной эксплуатации и регулярной ротации возможен ресурс порядка 140 тыс. км, однако итог зависит от покрытия, нагрузки и стиля вождения.

Оформляйте заказ уже сегодня — заводская гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.