205/75R17.5 Triangle TTR-D12 126/124M Ведущая шина

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведущая грузовая резина — надежное сцепление, ровный износ и стабильная тяга для городских и региональных перевозок; назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведущая грузовая резина создана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков, работающих на твёрдом покрытии и в смешанном цикле город-трасса. Модель сочетает тяговые блоки повышенной жёсткости, оптимальную глубину протектора и усиленный каркас, что обеспечивает уверенное трогание, предсказуемость на влажном асфальте и низкий риск неравномерного износа. Комплект отлично держит направление под нагрузкой и сохраняет устойчивость при манёврах в плотном трафике. Выбирайте TTR-D12, если важны долговечность, экономическая эффективность и стабильная работа без простоев. Нужна партия на автопарк — оформляйте заказ прямо сейчас, чтобы получить консультацию и оперативную отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных брендов Китая с полным циклом проектирования и производства шин для грузовой, строительной, карьерной и легковой техники. Компания развивает собственные исследовательские центры, применяет автоматизированные линии, цифровой контроль качества и современные компаунды для повышения надёжности и ресурса шин в тяжёлых условиях эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (штаб-квартира — Вэйхай, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: двухслойные Cap-Base смеси, наполнители на основе кремнезёма для снижения сопротивления качению, компьютерное моделирование рисунка протектора, система контроля формы и однородности, прочные стальные кордовые материалы, камневыбиватели и оптимизация плечевой зоны для равномерного износа
• Назначение шин: грузовые шины для магистральных и региональных перевозок, строительных площадок, коммунальной техники и городской логистики; ассортимент включает ведущие, рулевые и прицепные модели
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ мировых шинных производителей по отраслевым рейтингам и известен как сильный бренд с конкурентным соотношением цены и ресурса по сравнению с аналогами своей категории

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — ведущая и прицепная ось для городской логистики и региональных рейсов
• 235/75 r17.5 — ведущая ось для повышенной тяги и ресурса на смешанных маршрутах
• 225/75 r17.5 — рулевая и ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, акцент на прогнозируемое управление
• 245/70 r19.5 — ведущая ось для распределительных перевозок с частыми остановками
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для усиленных нагрузок и частых старт-стоп режимов
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей на дальние маршруты
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий и смешанного покрытия
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для международных перевозок с акцентом на топливную экономичность
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; стабильность и равномерный износ на длинных дистанциях
• 425/65 r22.5 — прицепная и специфические оси строительной техники для повышенной грузоподъёмности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для ведущей оси среднетоннажных грузовиков на городских и региональных маршрутах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TTR-D12
• Ширина шины: 205 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 752 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 126/124 — предельная масса 1700/1600 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокий, с поперечно-диагональными дренажными каналами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 26.0 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, стальные брекерные пояса, нейлоновая защитная прослойка, сажа, масла и функциональные добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин 17.5
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых автомобилей и сохраняет прочность на различных типах дорог, включая изношенный городской асфальт и участки с обломочным покрытием.
• Повышенная стойкость к истиранию и длительный ресурс: используемый компаунд рассчитан на продолжительные пробеги при интенсивных режимах.
• Уверенное удержание сцепления
• Укреплённый каркас с многослойной структурой корда
• Специализированный протекторный дизайн: для ведущей оси — массивные тяговые блоки и выраженные канавки; для рулевой — рёберная геометрия; для прицепной — оптимизация к равномерному износу.
• Подлежит восстановлению: надёжный корпус допускает профессиональную регенерацию протектора.
• Стабильность при нагреве и устойчивость к тепловым перегрузкам.
• Слоистая композиция материалов по всей конструкции
• Контроль остаточного ресурса по износным меткам
• Ключевые материалы изготовления: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальная кордовая арматура, текстильный корд, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Усиление боковин для противодействия боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора TTR-D12 — это плотные прямоугольные тяговые блоки с оптимизированным шагом, соединённые перемычками для контроля деформаций под нагрузкой. Продольные канавки средней ширины связаны с диагональными дренажными прорезями, что улучшает вывод воды и предотвращает гидропланирование на умеренных скоростях. Углы кромок рассчитаны для эффективного зацепа при трогании и торможении, а фаски на ребрах уменьшают срезание резины и локальные перегревы. Плечевые зоны имеют открытые каналы для захвата на влажной поверхности и стабильности в поворотах, при этом жёсткость плеч поддерживается перемычками для предотвращения опрокидывания блоков.

Схема распределения давления по пятну контакта выровнена: плечевые блоки удерживают форму при рывках и ускорениях, центральная часть сохраняет контакт на неровностях, а система мелких ламелей по блокам способствует сцеплению на мокрой разметке. Самоочистка реализована благодаря сходящейся геометрии второстепенных каналов, которые выталкивают мелкий щебень при вращении, что снижает риск удержания камней.

Конструктивные особенности шины

В основе конструкции — прочный каркас из стального корда, оптимизированный по натяжению для сохранения геометрии под нагрузкой. Брекерный пакет усилен стальными поясами с высокой разрывной прочностью, поверх которых расположена нейлоновая защитная прослойка для термостабилизации и устойчивости к динамическим нагрузкам. Бортовые кольца выполнены из прочной стальной проволоки, что обеспечивает плотную посадку на обод и минимизирует риски проворота при резком старте. Боковины усилены многослойной резиновой смесью с антиразрезными компонентами — это помогает противостоять касательным ударам и контакту с кромками бордюров. Теплоотвод обеспечивается за счёт составов с контролируемой гистерезисной потерей и рационального распределения материала в плечевых зонах, снижая накопление температуры в длительном режиме.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных грузовиков в городском цикле и на региональных трассах; регулярные развозные маршруты, коммунальные задачи, доставка на склады и супермаркеты. Устанавливается на технику с колёсами 17.5 дюйма; выделяется длительным ресурсом на твёрдом покрытии, предсказуемой управляемостью и уверенным троганием с места при полной массе.

Список техники:

• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 7C18 (модификации на 17.5)
• Hino — 300 Series 716 / 816 (комплектации с дисками 17.5, в зависимости от рынка)
• Isuzu — N-Series N75 / NPR-HD Euro-5 (версии на 17.5 по спецификации конкретной комплектации)
• Mercedes-Benz — Atego 818 / 822 (часть исполнений с 17.5 колесами)
• MAN — TGL 8.180 / TGL 8.220 (комплектации на 17.5)
• DAF — LF 45 (отдельные версии с шинами 17.5)
• Iveco — Eurocargo 75E (исполнения с 17.5 в зависимости от рынка)
• Hyundai — HD72 / HD78 (варианты с 17.5, согласно заводским таблицам)
• Renault Trucks — D 2.1/2.3 (модели легкого класса на 17.5 по спецификации)
• Volvo — FL 210 Light Duty (ограниченные комплектации на 17.5)
• Scania — P-series легкий распределительный спецтранспорт на шасси с 17.5
• Ford Trucks — Cargo малой тоннажности с дисками 17.5 в отдельных исполнениях
• GAZ — ГАЗон Next City (модификации с переобувкой под 17.5 — по допускам и оформлению)
• Foton — Aumark S (версии на 17.5 для регионов поставки)
• JAC — N-Series N75 (комплектации с 17.5 в зависимости от рынка)

Перед подбором уточняйте допустимые размеры по ПТС и руководству производителя шасси.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более жёсткие плечи TTR-D12 уменьшают опрокидывание блоков и выравнивают износ на стартах и частых поворотах
• Linglong – у TTR-D12 выше устойчивость к выбросу камней благодаря продуманной геометрии камневыбивателей
• Hankook – TTR-D12 выгодно отличается соотношением цена-ресурс при ежедневной эксплуатации в городском цикле

Каркас TTR-D12 использует стальной корд с усиленной нейлоновой защитой, что повышает устойчивость к тепловым колебаниям и ударным нагрузкам. Боковины получают дополнительную прочность в зоне борта, снижая риск повреждений о бордюры в городе. Протекторная часть сочетает массивные тяговые блоки и продольную дренажную сеть, обеспечивая уверенный отвод воды на влажном покрытии. В совокупности это даёт стабильное сцепление и ровный износ, тогда как у ряда альтернатив более мягкие плечи могут быстрее подтачиваться при агрессивных манёврах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда повышенной прочности; брекерный пакет распределяет нагрузку по плоскости контакта и удерживает форму протектора под крутящим моментом. Нейлоновый защитный слой снижает нагрев и стабилизирует шину на высоких скоростях в пределах допуска. Боковины имеют антиразрезные компоненты и увеличенную толщину в критических зонах, а бортовая область с жёстким посадочным кольцом фиксирует шину на диске даже при интенсивном разгоне и торможении. Протекторная зона сформирована из жёстких блоков с перемычками для контроля микродеформаций, что напрямую влияет на равномерность износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах допусков производителя шасси и шин, регулярно проверяйте его на холодной шине перед выездом. Периодически меняйте колёса местами в соответствии со схемой ротации для ведущей оси, чтобы уравновесить износ. Контролируйте схождение и состояние подвески — неправильная геометрия увеличивает локальный износ плеча. Не допускайте перегрузов сверх индексов и длительной езды на недостаточном давлении. Очищайте протектор от камней при стоянке; своевременная очистка уменьшает риск пробоев и ускоренного истирания. При падении температуры учитывайте, что давление снижается — корректируйте его до рекомендованного значения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведущая грузовая резина

Шина уверенно работает на дорогах с твёрдым покрытием, городских улицах и региональных трассах, включая влажный асфальт и укатанные участки. Допустима эксплуатация на сухом и мокром покрытии, на твёрдом грунте с мелкой сыпучей фракцией при умеренной скорости. Регулярные пуски и остановки в городском цикле не приводят к ускоренному опрокидыванию блоков благодаря укреплённым плечевым зонам.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диски на отсутствие деформаций и коррозии в зоне борта. Используйте рекомендованный тип обода и размер ободной ленты, применяйте монтажные пасты, не используйте смазки, разрушающие резину. При накачке используйте защитную клетку и дистанционный манометр, накачивайте на холоде до давления, предусмотренного для конкретной оси и нагрузки. После установки сделайте балансировку. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте инструмент согласно инструкции, не повреждая бортовую проволоку и внутренние слои. Любые проколы и порезы оценивать на пригодность к ремонту должен сертифицированный специалист.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного компаунда и геометрии протектора сопротивление качению снижено относительно прошлых решений бренда — экономия до нескольких процентов в городском цикле в зависимости от режима эксплуатации.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при старте и ускоренное трогание на влажном асфальте — быстрее закрываются рейсы и уменьшаются простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы, уменьшая частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — поможем с подбором под вашу технику и оперативно отправим по всей Украине. Менеджер уточнит детали и предложит лучшие условия поставки для автопарков.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону; уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия от производителя, быстрые отгрузки, стабильные поставки и квалифицированная консультация. Забронируйте нужный объём — мы обеспечим предсказуемую логистику и полный документооборот.

Заключение по шине и рекомендации

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведущая грузовая резина объединяет надёжный каркас, эффективный тяговый рисунок и ресурсную смесь — оптимальный выбор для городских и региональных перевозок на среднетоннажной технике. Модель повышает эффективность работы автопарка за счёт уверенного сцепления и ровного износа, помогает экономить топливо и сокращать простои. Устойчивость под полной массой, стабильность в поворотах и предсказуемость на мокром покрытии повышают безопасность. Для максимальной отдачи соблюдайте рекомендации по давлению, ротации и геометрии шасси. Нужна надёжная ведущая шина — заказывайте TTR-D12 и получайте ожидаемый результат на маршруте каждый день.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Да, модель относится к всесезонным решениям для твёрдого покрытия с приоритетом городских и региональных маршрутов.
• Можно ли восстанавливать корпус – Конструкция корпуса допускает профессиональную регенерацию при соблюдении технологических требований и оценке состояния специалистом.
• Рекомендуемая ось установки – Ведущая ось среднетоннажных грузовиков; допускается использование на техниках с соответствующим допуском размера.
• Какие индексы имеют данная размерность – 126/124 по грузоподъёмности и M по допустимой скорости в рамках указанной модификации.
• Подходит ли для мокрого асфальта – Да, дренажная геометрия и кромки блоков обеспечивают устойчивое сцепление на влажном покрытии при соблюдении скоростных ограничений.

Готовы обновить автопарк Подайте заявку сегодня — выгодная цена и гарантия производителя; Нужна шина сейчас Оформляйте заказ — отправим в кратчайшие сроки по Украине; Закупаете для предприятия Свяжитесь с нашим менеджером — предусмотрены условия для оптовых покупателей.