215/75R17.5 Aeolus ASR35 135/133J Рулевая шина

215/75 r17.5 Aeolus ASR35 135/133J Рулевая грузовая шина — надежное решение для городских и региональных перевозок, стабильность курса и ровный износ. Полный обзор бренда и модели, ключевые особенности и преимущества

215/75 r17.5 Aeolus ASR35 135/133J Рулевая грузовая шина создана для передней оси малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, автобусов и городских прицепов. Сбалансированная геометрия ребер обеспечивает точную реакцию на руль, предсказуемость на мокром покрытии и равномерное стирание в циклах «старт-стоп». Выбирайте эту модель, если важны управляемость, ресурс и экономичность при интенсивной городской логистике и на региональных маршрутах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей грузовых шин, основанный в 1965 году. Компания специализируется на профессиональных TBR-решениях (Truck & Bus Radial), индустриальной и карьерной резине, инвестируя в автоматизацию, контроль качества и лабораторные испытания смесей. В кооперации с международными технологическими центрами Aeolus развивает каркасы для многократной восстановления, оптимизирует сопротивление качению и добивается стабильного поведения шин в условиях перегрева и интенсивного маневрирования.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальные TBR-каркасы со стальной брекерной зоной и нейлоновой «каппой», компьютерная оптимизация ребер протектора, смеси с повышенной стойкостью к истиранию, контроль однородности (RFID/лазерная дефектоскопия на заводах).
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, городские и региональные прицепы/полуприцепы; акцент на рулевые, ведущие и прицепные позиции для смешанного городского и шоссейного цикла.
• Рейтинг бренда: устойчиво занимает позиции сильного международного производителя среднего ценового сегмента, соперничая с популярными европейскими и азиатскими марками в нише TBR по ресурсу и цене владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для городских развозных грузовиков, акцент на маневренность и равномерное стирание.
• 225/75 r17.5 — рулевая или прицепная ось, городской/региональный цикл с частыми остановками.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось для автобусов малого класса, стабильность курса и сниженный шум.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, для городских полуприцепов с низкой погрузочной высотой.
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось для среднетоннажных шасси в региональной логистике.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, фокус на износ при высоких пробегах.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, устойчивость на высокой скорости.
• 315/70 r22.5 — ведущая или рулевая ось, регион/магистраль, оптимум по топливной экономичности.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленные плечи и тяга.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая широкопрофильная для полуприцепов, равномерный износ по ширине.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатраллов, низкая погрузочная высота и стабильность.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и спецшасси, повышенная боковая стойкость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя (рулевая) ось грузовых автомобилей, автобусов и городских/региональных прицепов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ASR35
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: примерно 777 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная) / 2060 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: симметричный дорожный rib с четырьмя продольными каналами; глубина порядка 12,5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 24,5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной брекер; стальной корд каркаса; нейлоновая стабилизирующая подушка (cap ply)
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, рассчитано на экономичный городской/региональный цикл
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческого транспорта, выдерживает интенсивный городской цикл и частые развороты без ускоренного износа плечевых зон.
• Продолжительный ресурс: рецептура рассчитана на длительные пробеги в условиях «старт-стоп», с потенциалом преодоления 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Уверенное контактирование с дорожным полотном: многореберная геометрия стабилизирует пятно сцепления в дождь и на сухом покрытии.
• Прочный каркас: несколько слоев стального корда в сочетании с усиленными бортами для сохранения формы под нагрузкой.
• Точный тип протектора: для рулевой позиции — продольные каналы и плотные ребра удерживают курс и уменьшают «пиление» по кромкам.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента и целостности каркаса.
• Стабильность к перегреву: адаптация теплового режима компаундов под городские режимы с частыми торможениями.
• Многослойная архитектура: сочетание кордовых материалов для гашения ударных нагрузок и равномерного распределения стресса.
• Индикаторы износа: позволяют своевременно оценивать остаток глубины и планировать ротацию колес.
• Компаундный состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, модификаторы, стальной и текстильный корд — тщательно сбалансированы для прочности и эластичности.
• Защищенные боковины: усилитель боковой зоны снижает риск порезов при контакте с бордюром.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

ASR35 использует симметричную дорожную схему rib: четыре непрерывных продольных канала разделяют пять жестких ребер, где центральное ребро отвечает за курсовую устойчивость, а соседние сегменты с микроламелями повышают микрозачеп на влажном асфальте. Канавки средней ширины с легким «зиг-загом» формируют множество граней зацепления, что уменьшает риск аквапланирования и стабилизирует торможение. Плечевые зоны имеют закрытую архитектуру с короткими поперечными насечками — они укрепляют кромки и предотвращают «ступенчатый» износ при частых поворотах.

Шаг канавок распределен так, чтобы равномерно смещать воду из пятна контакта: центральные каналы быстро принимают пленку, а боковые коридоры выводят ее к краям. В условиях мокрых плит и гладкого бетона это снижает длину тормозного пути. На твердых покрытиях ребра идут параллельно траектории, благодаря чему колесо катится легко и без «рыскания». Взаимозаменяемые размерности для городских и региональных задач включают диагональные варианты 7.50–17 и радиальные в формате r17.5, при этом радиальная конструкция дает преимущество в стабильности пятна контакта и плавности хода.

Конструктивные особенности шины

Основа ASR35 — радиальный каркас из стального корда с контролируемой плотностью нитей по окружности, что препятствует избыточной деформации под весом автомобиля и сохраняет геометрию плеч. Брекерная зона выполнена из двух стальных поясов, ориентированных под рассчитанными углами для оптимального распределения напряжений в пятне контакта, а нейлоновая «кепа» поверх поясов стабилизирует форму протектора на высоких скоростях и при нагреве. Бортовая часть усилена массивными стальными кольцами, которые надежно фиксируются на полке диска, предотвращая микроскользение борта. Боковины имеют ударопоглощающие слои и антиабразивные добавки в смеси для большей стойкости к истиранию о бордюр и неровные кромки покрытия, при этом конструкция ориентирована на качественный теплоотвод: тепло уходит через брекер и боковые зоны, снижая риск перегрева в городском цикле.

Основные области применения

• Городская и региональная логистика: установка на рулевую ось развозных шасси, среднетоннажных грузовиков и городских прицепов, где важны долговечность на твердом покрытии, стабильная управляемость и ровный износ при частых маневрах.
• Пассажирские перевозки: передняя ось средних автобусов и туристических мидибусов с приоритетом комфорта и точности направления.
• Коммунальная техника: шасси для городских служб, где шина регулярно контактирует с бордюрами и двигается по дифференцированному покрытию.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/818/1218
• MAN — TGL 7.150 / TGL 8.180
• Iveco — Eurocargo 75E / 80E
• DAF — LF 45 / LF 55 (младшие модификации)
• Volvo — FL 240 (легкие конфигурации) / FL 210
• Renault Trucks — Midlum / D 7.5–10 t
• Isuzu — NQR / NPR 75 (версии на 17.5-дюймовых дисках)
• Mitsubishi Fuso — Canter (старшие версии на r17.5)
• Hino — 300 Series (высокая грузоподъемность, r17.5)
• Hyundai — HD78 / EX8 (исполнения с 17.5)
• Krone — City Trailer (17.5-дюймовые оси)
• Schmitz Cargobull — V.KO / M.KO City
• Wielton — NS/City серии на 17.5
• Kögel — City / Mega (варианты с 17.5-дюймовыми шинами)
• Богдан — A092 (мидибусные версии на 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – ASR35 предлагает более привлекательную стоимость владения при сопоставимой курсовой стабильности в городе.
• Bridgestone R-Steer 001 – модель Aeolus демонстрирует выгодное соотношение ресурса и цены в развозном цикле с частыми остановками.
• Goodyear KMAX S – у ASR35 в городских условиях заметно «ровнее» плечевой износ за счет плотных плечевых ребер и оптимизированного шага канавок.
• Sailun S637 – Aeolus выигрывает качеством компаунда и стабильностью на мокрой брусчатке и гладком бетоне.

Каркас ASR35 рассчитан под ретред при сохранности основы: стальные пояса и нейлоновая «кепа» устойчивы к циклическим нагрузкам, боковины защищены от истирания. Протекторная геометрия с четырьмя продольными каналами и закрытыми плечами снижает «пилообразный» износ — в сравнении с более открытыми плечевыми зонами у ряда бюджетных аналогов. Для городского маневрирования это дает ровную контактную площадку и равномерное распределение давления по ширине.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Тип и линейка: ASR35 — радиальная рулевая грузовая резина Aeolus для городских и региональных задач, входит в серию дорожных TBR-решений.
• 2. Применение: передняя ось развозных грузовиков, автобусов и городских прицепов, работающих на асфальте, бетоне и смешанном городском покрытии.
• 3. Каркас: радиальная конструкция со стальным кордом и брекерными поясами; нейлоновая стабилизирующая подушка под протектором.
• 4. Боковины и борта: усиленные, с повышенной стойкостью к порезам, надежная фиксация на ободе при нагрузке и воздействии бордюров.
• 5. Компаунд: износостойкая смесь с сажей и кремнеземом для баланса прочности и эластичности, устойчива к термострессам и микротрещинам.
• 6. Протектор: тип rib, глубина порядка 12,5 мм; продольные каналы и ламели повышают сцепление на влажном асфальте и снижают шумность.
• 7. Эксплуатационные плюсы: четкий руль, стабильное торможение в дождь, ровный износ при маневрах в тесной городской среде.
• 8. Экономика: уменьшенное сопротивление качению и возможность восстановления корпуса сокращают расходы автопарка.
• 9. Универсальность: подходит для широкого спектра шасси и городских прицепов, совмещая контролируемую управляемость и ресурс.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная цена и ресурс: конструкция каркаса и состав смеси позволяют получить качественный пробег без переплаты.
• Долговечность основы: высокая прочность корпусов на усталостные нагрузки — запас надежности при восстановлении протектора.
• Экономичное качение: оптимизированные ребра снижают потери на деформацию, что помогает экономить топливо.

Корпус шины формируют стальные кордовые слои, ориентированные для восприятия радиальных и окружных нагрузок, что стабилизирует размер пятна контакта под весом автомобиля. В зоне протектора два стальных брекерных пояса распределяют давление по ширине беговой дорожки, а нейлоновое покрытие удерживает конструкцию от «раскрытия» при нагреве. Плечевые области усилены, чтобы выдерживать боковые сдвиги при поворотах и парковочных маневрах. Рисунок протектора совмещен с конструкцией так, чтобы уменьшить локальные перегревы и отводить тепло в брекер и боковины.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок службы: компаунд рассчитан на долгий пробег, при корректном обслуживании возможна эксплуатация свыше 100 000 км.
• Надежное сцепление: продольные каналы и ламели создают уверенное взаимодействие с мокрым асфальтом и гладким бетоном.
• Прочный корпус: многослойный корд выдерживает повторяющиеся ударные и тепловые нагрузки городского цикла.
• Точная конфигурация протектора: для рулевой позиции — прямолинейные канавки стабилизируют траекторию и уменьшают неравномерное стирание.
• Возможность восстановления: при надлежащем контроле состояние корпуса позволяет выполнять ретред и повторно вводить шину в работу.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя ротировать колеса и планировать замену.
• Рабочая эффективность: уверенная курсовая устойчивость под нагрузкой ускоряет операции автопарка и поддерживает ритм доставки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса ASR35 важно поддерживать корректное давление, соответствующее фактической нагрузке оси и скорости эксплуатации. Для типичной конфигурации 215/75 r17.5 135/133J на передней оси малотоннажного/среднетоннажного шасси рабочие диапазоны давления обычно лежат в пределах, рекомендованных производителем транспортного средства и шин — ориентируйтесь на шильдик на кузове и технический мануал. При езде с высокой загрузкой и на трассе допускается повышение давления в рамках нормы; при городском режиме со значительной долей маневров и пустых пробегов — корректируется по нижней границе рекомендованного диапазона, чтобы сохранить комфорт и пятно контакта.

Советы для продления ресурса:- Регулярно проверяйте давление в «холодном» состоянии, минимум раз в неделю.- Выполняйте развал/схождение передней оси, особенно после ударов и ремонтов подвески.- Проводите ротацию колес по регламенту автопарка: при выраженных плечевых нагрузках перестановка помогает выровнять износ.- Следите за состоянием подвески и рулевых тяг — люфты ускоряют «ступенчатое» стирание.- Избегайте долгих стоянок с перегрузом на одном колесе и контактов с острыми кромками.- Своевременно удаляйте камни из канавок протектора, чтобы предупредить локальные повреждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

ASR35 рассчитана на твердое покрытие: асфальт, бетон, дорожные плиты, городскую брусчатку. На влажной поверхности продольные каналы обеспечивают отвод воды и устойчивость при торможении. Допускается эксплуатация по качественному гравию и укатанному твердому грунту на пониженных скоростях, с осторожностью в отношении острых камней и кромок. В межсезонье сохраняется эластичность компаунда, обеспечивающего предсказуемость управления в холодную погоду без обильного снега и льда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж ASR35 выполняйте на чистые исправные диски 17.5 с рекомендованной шириной обода (оптимально 6.00x17.5; альтернативно допустим 6.75x17.5 при соблюдении техрегламента). Используйте профессиональный инструмент и монтажную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе. Перед накачиванием убедитесь в правильной посадке бортов, отсутствии складок камеры не требуется, поскольку конструкция TL. Накачивание производите в защитной клетке, находясь вне плоскости вращения. Давление выставляйте строго по спецификации автомобиля и шин, проверяйте в «холодном» состоянии. После 50–100 км пробега повторно контролируйте давление и подтяжку крепежа диска.

Демонтаж выполняйте в перчатках и защитных очках. При обнаружении повреждений корда, «пузырей» на боковине, грыж или глубоких порезов эксплуатация запрещена — обращайтесь в шинный сервис для диагностики и решения о ремонте или списании.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженные потери на деформацию протектора уменьшают сопротивление качению до ориентировочно 3–5% относительно типичных городских позиций старых поколений.
• Сокращение времени работ: устойчивая курсовая линия и уверенное торможение на мокром покрытии снижают пробуксовки и корректировки руля, повышая среднюю рабочую скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного восстановления.

Оплата и доставка

Купите 215/75 r17.5 Aeolus ASR35 135/133J Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заявку и получайте профессиональную консультацию с оперативной отгрузкой по всей Украине. Закажите сейчас, чтобы забронировать нужное количество и получить подтверждение сроков поставки без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка, быстрая логистика со склада, помощь специалиста в подборе под ваш автопарк и условия работы. Мы помогаем рассчитать оптимальное давление и ротацию для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Aeolus ASR35 135/133J Рулевая грузовая шина — практичный выбор для городских и региональных перевозок: стабильное управление, ровный износ, экономичное качение и пригодность к восстановлению корпуса. Она подходит для развозных грузовиков, автобусов и городских прицепов, повышая эффективность рейсов и снижая расход топлива. Выбирая ASR35, вы получаете устойчивость и безопасность на мокром и сухом покрытии, длительный ресурс в тяжелых городских условиях и прогнозируемую стоимость владения автопарком.

Частые вопросы о шине

• Для какой оси предназначена модель ASR35 215/75 r17.5? – Для передней (рулевой) оси городских и региональных грузовиков, автобусов и прицепов с рулевой функцией.
• Какова максимально допустимая скорость для индекса J? – Индекс J соответствует 100 км/ч при соблюдении указанных предельных нагрузок и давления.
• Какая рекомендуемая ширина диска для 215/75 r17.5? – Рекомендуемый обод 6.00x17.5; допустимая альтернатива 6.75x17.5 при соблюдении требований по монтажу и давлению.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Каркас рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и соблюдении регламента восстановления.
• Какой ресурс можно ожидать от ASR35? – При корректном давлении, регулярной ротации и исправной подвеске возможен длительный пробег; в типичном городском цикле ресурс существенно зависит от загрузки и условий, но компаунд и конструкция ориентированы на долгую службу.

Сделайте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте покупку — предусмотрены условия для автопарков и предприятий, поможем с подбором и логистикой.