215/75R17.5 Annaite 366 128/126M Рулевая шина

215/75 r17.5 Annaite 366 128/126M Рулевая грузовая шина — эффективная работа в любых условиях и уверенное управление. Для городских и региональных перевозок, межгородских маршрутов и развозной логистики. Баланс устойчивости, ресурса и комфорта для автопарков и частных перевозчиков.

Рулевая грузовая шина 215/75 r17.5 Annaite 366 128/126M создана для стабильного курса на трассе и в городе, выдерживает интенсивные режимы эксплуатации и сохраняет предсказуемость управления на влажном и сухом покрытии. Надежный каркас, современная резиновая смесь и рёберный рисунок протектора помогают снижать расход топлива, равномерно изнашиваться и работать долго даже при частых остановках и стартах. Выбирайте комплект сегодня — шина быстро окупается в реальных рейсах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — торговая марка китайской шинной промышленности, ориентированная на выпуск грузовых и автобусных шин для международных рынков. Производственные площадки располагаются в Китае, сертифицированы по международным стандартам, ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные модели для магистральных, региональных и городских условий. Бренд активно осваивает технологии снижения сопротивления качению и усиления каркаса для многократного восстановления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многорадиусный профиль беговой дорожки для равномерного пятна контакта; стальной брекер повышенной жёсткости; кап-плой (нейлоновый слой под протектором) для стабилизации на высокой скорости; энергосберегающие компаунды с оптимизированной долей натурального и синтетического каучука; компьютерная оптимизация канавок для улучшенного отвода воды и снижения шума.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, городские и междугородные автобусы, специальные шасси; эксплуатация на рулевой, ведущей и прицепной осях в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: относится к надёжному сегменту value/эконом, уверенно конкурирует с другими производителями второго эшелона по сроку службы и цене владения, уступая премиум-маркам лишь по уровню шумности и продвинутым компаундам, но выигрывая в доступности и окупаемости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков, акцент на управляемость в городском цикле
• 245/70 r19.5 — ведущая ось для распределительных перевозок, повышенная тяга на мокром асфальте
• 265/70 r19.5 — прицепная ось для шторных и рефрижераторных прицепов, равномерный износ
• 235/75 r17.5 — прицепные оси городских и региональных полуприцепов, стабильность на дугах
• 225/75 r17.5 — рулевая ось лёгких автобусов и грузовиков, точность курса
• 11r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, улучшенная тяга и ресурс
• 12r22.5 — рулевая/универсальная ось для магистральных и региональных перевозок, ровный износ
• 295/80 r22.5 — рулевая ось дальнобойных тягачей, устойчивость на высоких скоростях
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тяжёлых грузовиков, усиленная тяговая способность
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тентованных и самосвальных полуприцепов, повышенная грузоподъёмность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных шторников, стойкость к плечевому износу
• 275/70 r22.5 — городские автобусы (рулевая), повышенная комфортабельность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для рулевой оси среднетоннажных грузовиков, развозных авто и автобусов; работа на городских и региональных дорогах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 366
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: ≈ 777–780 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800 кг (одиночное)/1700 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с цельнометаллокордным брекером
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный, 4–5 продольных канавок, глубина около 12–14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ≈ 25–27 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, масел и смол; стальной корд брекера; нейлоновый кап-плой; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса развозных перевозок
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих автомобилей и уверенно выдерживает интенсивные рейсы на любых дорогах.
• Длительный срок службы: износостойкая резиновая смесь позволяет проходить большие пробеги без ускоренного «съедания» плеч.
• Надежное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря продуманной геометрии рёбер и ламелизации.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойный стальной корд укрепляет корпус и снижает риск деформаций.
• Профиль протектора по назначению: рулевые — прямолинейные канавки для курсовой стабильности; ведущие — массивные шашки для тяги; прицепные — широкие рёбра для равномерного износа.
• Возможность восстановления: прочная основа допускает ретрид и продление ресурса при соблюдении регламента.
• Термостойкая композиция: уверенно переносит нагрев на высоких скоростях летом.
• Многослойная структура — оптимальный баланс жёсткости и эластичности.
• Наличие индикаторов износа — контроль остаточной глубины без специальных приборов.
• Компоненты премиум-класса: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла, антиоксиданты.
• Усиленная боковая часть — улучшенная стойкость к боковым ударам и потертостям о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Annaite 366 — это симметричная рёберная схема с четырьмя–пятью продольными дренажными канавками, прямолинейной геометрией центральных рёбер и микроламелями для микрозахвата на влажном асфальте. Канавки средней ширины формируют устойчивые водоотводные каналы, минимизируя риск аквапланирования при городских скоростях, а жёсткие плечевые рёбра распределяют нагрузку по пятну контакта, препятствуя «пилообразному» износу. Шаг протектора оптимизирован для тишины хода и стабильности на дуге.

Продольные рёбра обеспечивают быстрое восстановление курса после манёвра, а центральное ребро с малым количеством поперечных прорезей улучшает обратную связь на руле. Микрорежим работы ламелей помогает «вгрызаться» в тонкую водяную пленку, сохраняя сцепление в дождь. Благодаря рациональному шагу блоков протектор самоочищается от дорожной грязи и мелких камней, снижая вероятность накопления инородных частиц.

Взаимозаменяемые решения: диагональные аналоги в этом типоразмере встречаются редко (например, 8.25-16 для старых шасси), для 215/75 r17.5 применяется радиальная конструкция — r — с рёберным рисунком на рулевую ось.

Конструктивные особенности шины

Сердцем шины выступает радиальный каркас из стального корда, который формирует прочную основу, устойчивую к циклическим нагрузкам и нагреву при длительных пробегах. Поверх каркаса располагается металлокордный брекер, повышающий жёсткость в зоне беговой дорожки и стабилизирующий форму пятна контакта на скорости. Кап-плой из нейлона (или иного термостойкого текстиля) уменьшает рост температуры под протектором и предотвращает расслоения при интенсивном торможении.

Бортовое кольцо выполнено из многопроволочной стальной ленты с плотной намоткой, что обеспечивает уверенную посадку на диске и стойкость к ударам. В зоне борта применяется износостойкая тканевая вставка (чафер), защищающая от истирания при монтаже и контакте с фланцами. Боковины усилены дополнительными резинотехническими слоями, поэтому лучше переносят касания бордюров и вибрации, возникающие на разбитом покрытии. Вся конструкция рассчитана на умеренный теплоотвод, что важно для городских режимов «старт-стоп».

Основные области применения

• Городская и региональная логистика, развозные рейсы, маршрутные автобусы и спецшасси — рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, где ценится точность управления, предсказуемое торможение и малый износ плеч при постоянных поворотах и остановках.

Список техники:

• Isuzu — NQR 75 / NPR 75
• Hino — 300 Series (714, 816)
• Hyundai — HD65 / HD72 / HD78
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 7C18
• Mercedes-Benz — Atego 815 / 817
• MAN — TGL 7.150 / 8.180
• DAF — LF45 7.5t
• Iveco — Eurocargo 75E
• Renault Trucks — Midlum 180.08 / D 2m 7.5
• JAC — N75 / N80
• Foton — Aumark S (7.5t)
• Ford — Cargo 0813 (европейские версии 7.5t)
• Kamaz — 4308 (конфигурации с 17.5-дюймовыми колёсами)
• Schmitz Cargobull — City Trailer (одиночные оси 17.5\")
• Krone — City Liner (варианты на 17.5\")

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (S637F) – Annaite 366 выгодно выделяется ценой владения при сопоставимом уровне курсовой стабильности на городских скоростях.
• Double Coin (RT500) – лучше распределяет нагрузку по плечам на плотном городском покрытии, что замедляет «пилообразный» износ при частых поворотах.
• Triangle (TR685) – тише на асфальте благодаря оптимизации шага рёбер и показывает более ровный износ на региональных маршрутах.

Каркас Annaite 366 использует многослойный стальной корд с нейлоновым кап-плоем — это повышает стабильность протектора и снижает локальные перегревы. Боковины усилены защитными резиновыми пакетами, что уменьшает риск повреждений о бордюр в городе. Рёберный протектор у Annaite более «прямой» в центральной зоне, чем у многих аналогов, обеспечивая ясную обратную связь на руле, а дренажные канавки имеют достаточную глубину для эффективного отвода воды при сохранении жёсткости блоков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с оптимизированной плотностью нитей, брекер — двух- или трёхслойный металлокорд для стабилизации беговой дорожки. В области борта — многопроволочные стальные кольца и износостойкие защитные вставки. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для гашения ударов и предотвращения порезов при контакте с бордюрами. Протектор — рёберный, рассчитан на равномерное распределение давления и устойчивость к неравномерному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в соответствии с таблицами ETRTO и предписаниями производителя автомобиля. Для типоразмера 215/75 r17.5 в одиночной установке на рулевой оси обычно используется диапазон 7.0–8.5 бар в зависимости от фактической нагрузки, в спарке — 6.5–8.0 бар. Регулярно контролируйте давление «на холодную» — падение на 0.5–1.0 бар заметно ускоряет износ плеч и повышает расход топлива. Проводите ротацию шин по осям согласно регламенту автопарка для выравнивания износа, следите за сход-развалом — неправильная геометрия подвески ведёт к конусности и «зубчатому» износу.

Избегайте долгих стоянок с перегрузом на острых неровностях. При движении по брусчатке и разбитым участкам снижайте скорость, чтобы уменьшить тепловую нагрузку корпуса. В дождь корректируйте скорость и дистанцию — хотя протектор уверенно отводит воду, безопасность зависит от состояния дороги и загруженности.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Оптимальна для асфальта и бетона, уверенно ведёт себя на региональных дорогах, допускает работу по влажной грунтовке при умеренной вязкости грунта. Сохраняет предсказуемое сцепление на мокрой поверхности и устойчивость к неравномерному износу при резких поворотах в городе. При пониженных температурах сохраняет эластичность компаунда, однако на укатанном снегу и льду рекомендуются соответствующие сезонные меры безопасности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски рекомендованной ширины (для 215/75 r17.5 — обычно 6.00\"). Используйте специализированную монтажную смазку, не применяйте агрессивные растворители. Посадку бортов проводите в защитной клетке, первый накач — ступенчато до расправления бортов, затем до рабочего давления «на холодную». Проверяйте отсутствие утечек, балансируйте колесо. При демонтаже стравите давление до нуля, применяйте правильные приспособления, чтобы не повредить борта. Болтовые соединения затягивайте в крест-накрест с номинальным моментом, указанным производителем шасси.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению способно уменьшить расход до 5% при стабильном городском маршруте и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: точная курсовая устойчивость и уверенное торможение уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость операций на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок до ротации/замены и повышают вероятность успешного восстановления каркаса.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 215/75 r17.5 Annaite 366 128/126M Рулевая грузовая шина по актуальной цене у нас. Оставьте заявку — оперативно проконсультируем и отправим по Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия, быстрые отгрузки, профессиональная консультация по выбору и эксплуатации. Предоставляем документы для предприятий и автопарков, помогаем с подбором на конкретное шасси и условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Annaite 366 128/126M — практичное решение для рулевой оси развозных грузовиков и автобусов. Шина сочетает прочный каркас, сбалансированный компаунд и рёберный рисунок, что даёт стабильность управления, экономичный расход топлива и ровный износ. Модель оптимальна для городских и региональных рейсов, где важны предсказуемость и долговечность. Выбирая этот вариант, вы повышаете эффективность парка, снижаете операционные затраты и укрепляете безопасность на маршрутах. Оформляйте заказ — начните экономить на каждом километре уже сейчас.

Частые вопросы о шине

• Подойдёт ли эта шина на Isuzu NQR/NPR 75? – Да, размер 215/75 r17.5 соответствует типовым спецификациям этих шасси; важно сверить требования по индексу 128/126M и допустимому давлению в документации к вашему авто.
• Можно ли ставить Annaite 366 на ведущую ось? – Модель предназначена для рулевой оси. Физически монтаж возможен, но для максимального ресурса и тяги на ведущей оси рекомендуются соответствующие «drive»‑шины.
• Доступна ли бескамерная установка? – Да, конструкция TL рассчитана на бескамерную эксплуатацию с использованием совместимого диска и вентиля.
• Допускает ли каркас восстановление протектора? – При сохранении целостности корпуса и отсутствии критических дефектов каркас пригоден для ретрида у сертифицированных восстановителей.
• Какое рабочее давление рекомендовано для полной массы? – В зависимости от загрузки и схемы (одиночное/спаренное) обычно 7.0–8.5 бар; ориентируйтесь на табличные значения ETRTO и предписания автопроизводителя.

Оформляйте заказ уже сегодня — действуют выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине и помощь в подборе; Свяжитесь с нами — предоставим спецпредложения для предприятий и автопарков.