215/75R17.5 Aplus S201 135/133J Рулевая шина

215/75 r17.5 Aplus S201 135/133J Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, с акцентом на стабильность курса и равномерный износ. Создана для передней оси среднетоннажных грузовиков, обеспечивает точность управления, короткий тормозной путь на мокром покрытии и низкое сопротивление качению. Четырёхреберный рисунок повышает курсовую устойчивость на трассе, а оптимизированный компаунд замедляет износ при интенсивном графике рейсов. Выберите эту модель, если важны прогнозируемая управляемость, ресурс и выгодная стоимость километра пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

APLUS — коммерческий бренд шин китайского производства, ориентированный на грузовой сегмент, региональные и магистральные перевозки, а также городской дистрибуционный транспорт. Модельный ряд разрабатывается под требования международных регламентов, подтвержден сертификациями ECE и DOT. Компания уделяет внимание стабильности качества, управляет процессом от подбора сырья до финального контроля на выходе, применяет автоматизированные линии смешения и вулканизации. Выбор APLUS — это комбинация доступной цены, контролируемого качества и широкого ассортимента типоразмеров под популярные грузовые шасси.

• Страна производства и компания: Китай; производство осуществляется на заводах шинной группы в провинции Шаньдун (APLUS — торговая марка, выпускаемая китайским производителем с международной дистрибуцией).
• Технологии бренда: компьютерное моделирование плечевых зон и продольных ребёр для равномерного износа, компаунды с пониженной генерацией тепла, усиленные брекерные пакеты со стальным кордом, автоматический контроль геометрии, балансировки и однородности, соответствие требованиям ISO 9001/ISO/TS 16949, европейская маркировка E-mark.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы малого и среднего класса, рулевые, ведущие и прицепные оси для региональных, пригородных и городских маршрутов; часть ассортимента адаптирована под строительную логистику и коммунальную технику.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин: по ресурсу и предсказуемости поведения превосходит множество ноунейм-брендов, обеспечивая при этом заметно более низкую стоимость владения по сравнению с премиум-линейками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось: межгород и региональные рейсы с упором на курсовую стабильность и ресурс плечевых зон.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось: магистральные перевозки, баланс тяги и экономичности на длительных участках.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось: смешанные маршруты, повышенная стойкость к абразивному износу на жёстком покрытии.
• 385/65 r22.5 — прицеп/полуприцеп: равномерный износ, высокая несущая способность на шоссе.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось: городские и региональные перевозки, стабильность на манёврах.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось: лёгкие и средние грузовики, точность управления и комфорт.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось: городской цикл с частыми остановками, ускоренная рекуперация тяги.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось: долговечность при высокой интенсивности загрузок.
• 9.5 r17.5 — прицеп/полуприцеп: компактный диаметр для низкорамных платформ, равномерность износа беговой дорожки.
• 215/75 r17.5 — рулевая ось: среднетоннажные шасси дистрибуции и коммунальных служб.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Aplus S201

• Производитель шины: APLUS
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для передней (рулевой) оси среднетоннажных грузовиков, региональные и городские маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одиночная)/2060 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный ребристый, ненаправленный; четыре продольные канавки; ориентировочная глубина около 12 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 24–26 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием углеродной сажи; стальной брекер и корд; текстильные слои; функциональные масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса 17.5; ориентировано на экономичную езду в режиме региональных перевозок
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под грузовые автомобили, сохраняет жёсткость беговой дорожки и стабильный контакт с покрытием при переменной загрузке.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительные пробеги при региональной эксплуатации, с прогнозируемой скоростью износа.
• Надёжное сцепление на сухом и сыром асфальте благодаря продольным ребрам и множеству дренажных кромок.
• Укреплённый каркас: многослойная структура корда выдерживает удары и сохраняет геометрию под нагрузкой.
• Специализация по осям: рулевой профиль — прямые продольные каналы для курсовой устойчивости; ведущие — массивные блоки для тяги; прицепные — стабильное пятно контакта для ровного износа.
• Восстановление корпуса: каркас допускает профессиональную регенерацию при соблюдении норм ремонта.
• Выдерживает нагрев: сохраняет механическую прочность при длительных рейсах и высоких летних температурах.
• Мультислойная архитектура
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают отслеживать глубину протектора и планировать замену.
• Сырьевой состав: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальные кордовые нити, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Устойчива к боковым воздействиям: усиленные боковины снижают риск повреждений на бордюрах и стыках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus S201 выполнен в виде четырёх продольных рёбер с равномерным шагом каналов. Центральные ребра — непрерывные, с высокой кольцевой жёсткостью для точного “ноля” в руле и сохранения курса. Пара продольных дренажных канавок среднего профиля в центре и две более широкие канавки ближе к плечам ускоряют отвод воды из пятна контакта и предотвращают всплытие при скоростях до 100 км/ч. Множественные микрокромки на ребрах повышают микрозацеп на мокром покрытии. Плечевые зоны закрытого типа со сглаженной фаской уменьшают неравномерность абразивной нагрузки при манёврах и торможениях, что помогает избегать “пилообразного” износа. Система канавок спроектирована так, чтобы распределять давление по ширине контактного пятна, поддерживая устойчивость на твёрдом покрытии и предсказуемость в дождь.

Для замены и парной установки допускаются родственные типоразмеры с аналогичным наружным диаметром и категорией посадочного диаметра: диагональные исполнения — 8.25-17.5 (для прицепов и спецприменений, по согласованию с производителем шасси); радиальные — 215/75 r17.5, 225/75 r17.5 (учитывать допуски по крыльям, дискам и одобрение завода-изготовителя техники).

Конструктивные особенности шины

Каркас S201 построен на основе многослойного стального корда с продуманной схемой перекрытия нитей для снижения деформаций под боковой нагрузкой. Брекерный пакет двух- или трёхслойный (зависит от партии и индекса прочности), усилен высокопрочными стальными нитями для устойчивости формы на скорости и под давлением. Бортовые кольца выполнены из стальной проволоки повышенной прочности, обеспечивают плотную посадку на обод и герметичность в бескамерной конфигурации. Боковины имеют локальные антифрикционные добавки в резиновой смеси для повышения стойкости к истиранию на бордюрах и снижения риска порезов при парковочных манёврах. Теплоотводящие свойства улучшены за счёт компаунда с пониженной гистерезой в базовом слое, что сокращает нагрев на высоких скоростях и стабилизирует давление в ходе длительной смены.

Основные области применения

• Рулевые оси среднетоннажных грузовиков, работающих в городском цикле и на региональных маршрутах с частыми остановками и манёврами; используется на доставке, коммунальном сервисе, строительной логистике, мелкооптовом снабжении. Устанавливается на переднюю ось. Отличается устойчивостью к неравномерному износу на твёрдом покрытии, точным откликом на руление и предсказуемым торможением под загрузкой.

Список техники:

• Isuzu — N-Series (NPR/NQR)
• Hino — 300/Dutro
• Mitsubishi Fuso — Canter (7C–9C)
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Mercedes-Benz — Atego 815/1018
• MAN — TGL 7.150/8.180
• DAF — LF 45 (7.5–12 т)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Renault Trucks — D 7.5–10 t
• Volvo — FL (младшие модификации)
• Foton — Aumark C
• JAC — N-Series (N75/N90)
• BAW — Fenix (грузовые шасси с 17.5-дюймовыми колёсами)
• FAW — Light/Medium Duty серии J6F (комплектовки с 17.5)
• Howo (Sinotruk) — легкие шасси для дистрибуции, ориентированные на 17.5 колёса

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – Aplus S201 демонстрирует более тихую работу на рулевой оси в городском цикле за счёт более ровного профиля рёбер и сглаженных плечевых фасок.
• Triangle TRS02 – у S201 отмечается предсказуемый износ в центральной зоне при длительной езде по трассе благодаря повышенной кольцевой жёсткости центральных рёбер.
• Windpower WSR1 – у описываемой модели ниже вероятность “пилообразности” плечевых блоков на манёврах и при частых торможениях в доставке “последней мили”.

Каркас Aplus S201 ориентирован на баланс жёсткости и эластичности: стальной брекер поддерживает форму пятна контакта на скорости, но не “зажимает” боковины, сохраняя комфорт и обратную связь. В сравнении с рядом бюджетных аналогов, у S201 более чистая геометрия протектора (четко заданный шаг и ширина канавок), что обеспечивает ровное распределение давления по всей ширине беговой дорожки. Боковины усилены в зоне посадки на диск, что уменьшает микроподвижки борта и повышает герметичность бескамерной посадки в тяжёлых условиях.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель S201 — рулевая радиальная шина семейства APLUS для среднетоннажных грузовиков, созданная для городских и региональных маршрутов с одинаковым приоритетом управляемости и ресурса.
• 2. Применение: передняя ось в дистрибуции, коммунальных службах, лёгкой строительной логистике и межгородских рейсах средней длины.
• 3. Конструкция: радиальная TL, многослойный каркас из стального корда со стабильной геометрией и усиленными бортами для надёжной посадки.
• 4. Боковины и борта: повышенная стойкость к истиранию и ударам на бордюрах; бортовые кольца обеспечивают плотный прижим к диску и герметичность.
• 5. Компaунд: износостойкая резиновая смесь с пониженной гистерезой уменьшает нагрев и противостоит растрескиванию, выдерживая частые тепловые циклы.
• 6. Протектор: rib-профиль с четырьмя кольцевыми канавками, оптимальный угол фасок, достаточная глубина для долговечности, устойчивое водоотведение и самоочищение от мелкого мусора.
• 7. Эксплуатационные преимущества: точная курсовая устойчивость, понятная реакция на руление, короткий тормозной путь на мокрой дороге, стабильная работа при переменной нагрузке.
• 8. Экономика: меньшая доля затрат на топливо за счёт сниженного сопротивления качению, предсказуемый и равномерный износ снижает стоимость километра.
• 9. Универсальность: подходит для широкого спектра шасси с 17.5-дюймовыми дисками, уверенно работает в городе и на трассе при температурных перепадах.

  Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и качества: современный корд и коронный слой обеспечивают ресурс при доступной стоимости.
• Долговечность каркаса: усиленный брекер и продуманная схема слоёв увеличивают стойкость к усталостным нагрузкам и механическим воздействиям.
• Экономичность хода: компаунд с пониженной гистерезой снижает расход топлива на стабильных скоростях.

Каркас многослойный, выполнен из стального корда с контролируемым натяжением нитей для снижения внутренних напряжений. Брекерный пакет фиксирует форму беговой дорожки и уменьшает деформацию под боковой нагрузкой, что особенно важно для рулевых осей. Бортовая зона усилена двойным кольцом, обеспечивает жёсткую посадку на обод и стабильную герметичность в бескамерном исполнении. Боковины изготовлены из резины с повышенной износостойкостью к истиранию и мелким порезам, что улучшает выживаемость шины при касаниях бордюров и неровностей. Протекторный слой соединён с основанием через переходный резиновый слой, который рассеивает тепло и гасит микровибрации, повышая комфорт и ресурс.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя техники: для типовых нагрузок рулевой оси данного размера ориентировочно 7.5–9.0 бар (проверяйте по таблицам шин/шасси). Замер проводите только на “холодной” шине. Соблюдайте допустимую скорость для индекса J — до 100 км/ч. Периодически меняйте положение лево/право на оси с соблюдением направления (шина ненаправленная) для выравнивания износа при интенсивной городской эксплуатации. Следите за сход-развалом и состоянием подвески: неправильные углы значительно ускоряют износ плечевин и центральной зоны. Не допускайте перегруза, избегайте длительного движения с недокачанными шинами: это ведёт к перегреву каркаса и преждевременным повреждениям. При регулярной проверке протектора очищайте канавки от камней и металлического мусора — так вы сохраните эластичность беговой дорожки и равномерность контакта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Aplus S201

Повседневные городские маршруты с частыми остановками, региональные трассы, мокрый и сухой асфальт, бетонные покрытия, участки с швами и стыками мостов. Шина уверенно ведёт себя на влажном покрытии благодаря четырём продольным канавкам, а на твёрдом сухом основании сохраняет точность руления и короткий отклик. Допустимо использование на дорогах с локальными дефектами (ямы, латки) при аккуратном стиле езды и соблюдении давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж осуществляйте на чистый исправный обод рекомендованной ширины; используйте смазку для бескамерных шин, не применяйте острые монтажки, чтобы не повредить борт. После посадки на диск — накачка до рабочего давления и обязательная проверка герметичности по борту. Протяжка колёсных гаек — по схеме крест-накрест с моментом, регламентированным заводом-изготовителем шасси, повторная контрольная протяжка через 50–100 км пробега. Давление подбирается по нагрузке на ось и таблицам производителя: для типичных условий рулевой оси 7.5–9.0 бар (ориентир; финальные значения уточняются по данным шасси и фактической массе), с корректировкой на температуру окружающей среды и длительность рейса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная гистерезисная потеря в компаунде уменьшает сопротивление качению — потенциальное снижение потребления дизеля до 3–5% на стабильных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение на мокрой дороге и надёжная курсовая устойчивость позволяют держать среднюю скорость без лишних сбросов, меньше пробуксовок на старте и торможении.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас выдерживает многократные тепловые циклы, допускает профессиональную регенерацию корпуса, что продлевает термин службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 215/75 r17.5 Aplus S201 135/133J Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберём комплект под ваш автопарк, согласуем сроки и обеспечим отгрузку в день заказа.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, к отделению или по адресу, в любые города и населённые пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, технические консультации по подбору давления и режимов эксплуатации, помощь с документами для бухгалтерии и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам требуется рулевая шина для среднетоннажного грузовика, сочетающая предсказуемую управляемость, уверенное сцепление на мокром покрытии и ровный износ, 215/75 r17.5 Aplus S201 135/133J — практичный выбор. Модель создаёт стабильное пятно контакта на трассе и в городском цикле, уменьшает расход топлива за счёт пониженного сопротивления качению и выдерживает интенсивный график без “пилообразности” плечевин. Рекомендуем для автопарков дистрибуции, коммунальных служб и строительной логистики, где важны ресурс, безопасность и экономичность. Закажите сейчас — зафиксируйте цену, сократите простой и получите предсказуемую стоимость километра в вашем бюджете.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для спаренной установки на рулевой оси? – На передней оси среднетоннажных грузовиков обычно используется одиночная установка; индекс 135/133 допускает эксплуатацию в одинарной и спаренной конфигурации по допускам нагрузки (уточняйте по руководству шасси).
• Шина бескамерная или камерная? – Конструкция TL (бескамерная); установка с камерой не требуется при исправном ободе, соответствующем стандарту.
• Есть ли направленность протектора? – Рисунок симметричный и ненаправленный, допускается установка любой стороной вперёд, но рекомендуется соблюдать лево/право для равномерности износа при перестановках.
• Какое рекомендуемое давление? – Зависит от нагрузки на ось и рекомендаций производителя автомобиля; для данного размера на передней оси типично 7.5–9.0 бар, точные значения берите из таблиц шин и руководства по эксплуатации шасси.
• Можно ли выполнять регенерацию (наварку) протектора? – Каркас рассчитан на профессиональное восстановление при соблюдении норм контроля состояния, технологии и допусков по безопасности (проводите диагностику в сертифицированном сервисе).

Оформите заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и актуальная цена; Получите быструю доставку по Украине; Забронируйте комплект для автопарка — индивидуальные условия и скидки корпоративным клиентам.