215/75R17.5 Aplus T706 135/133J Прицепная шина

215/75 r17.5 Aplus T706 135/133J Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для тентованных, рефрижераторных и бортовых полуприцепов: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

215/75 r17.5 Aplus T706 135/133J Прицепная грузовая шина создана для надежной и экономичной работы на прицепных осях среднетоннажных и магистральных составов. Симметричный дорожный протектор обеспечивает стабильность на прямых и уверенное поведение в дождь, а износостойкая смесь гарантирует длительный ресурс на городских и межгородских маршрутах. Усиленный каркас рассчитан на многократное восстановление протектора, что снижает совокупную стоимость километра. Если вам нужна шина для прицепа с предсказуемым износом и равномерным распределением нагрузки — это практичное решение для повседневных перевозок. Оформляйте заказ уже сейчас и получайте отгрузку без задержек.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка грузовых шин, развиваемая китайской компанией Shandong Haohua Tire Co., Ltd., известной стабильным качеством, современной технологической базой и широкой линейкой решений для коммерческого транспорта. Продукция бренда ориентирована на долгий ресурс и контролируемый износ, что особенно важно для автопарков и логистических операторов.

• Страна производства и компания: Китай; производитель — Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus).
• Технологии бренда: компьютеризированное моделирование рисунка протектора, двухслойный протекторный компаунд (cap/base) для термостабильности, полноширинные стальные брекерные пояса, усиленная бортовая зона, оптимизированные S-образные и продольные канавки для отвода воды, состав с повышенным содержанием синтетического каучука для равномерного износа.
• Назначение шин: разработка и выпуск грузовых радиальных шин для рулевых, ведущих и прицепных осей на магистраль, региональные перевозки и городскую логистику; также — специальные позиции для строительной техники и автобусов.
• Рейтинг бренда: устойчивый бюджетно-средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по отзывам автопарков — выгодное соотношение затрат на километр к ресурсу при аккуратной эксплуатации, с близкими показателями к известным азиатским маркам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 235/75 r17.5 — прицепная ось, региональные и городские перевозки на средних прицепах
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, рефрижераторы и тентованные полуприцепы с частыми старт-стоп циклами
• 385/65 r22.5 — прицепная или универсальная ось, магистральные и международные перевозки на длинные дистанции
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкорамных и стандартных полуприцепов, акцент на экономию топлива
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и устойчивость на региональных маршрутах
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, стабильность курса и равномерный износ на трассе
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных перевозок с оптимальной экономичностью
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, усиленный борт для частых маневров
• 265/70 r19.5 — распределительная техника и малотоннажные грузовики, город/регион
• 245/70 r19.5 — рулевая/ведущая ось среднетоннажных грузовиков в городской эксплуатации

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Aplus T706

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси среднетоннажных и магистральных прицепов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 776 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная)/2060 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный дорожный rib-профиль; направленности нет; глубина около 12 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 24.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа; стальной корд в брекере и каркасе; текстильный корд в дополнительных слоях; компаунд cap/base
• Топливная эффективность: по классу изделия — сниженное сопротивление качению для прицепных осей
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих прицепов, держит стабильную форму пятна контакта на разных типах покрытия при ежедневной работе.
• Продолжительный ресурс: композиция резины рассчитана на длительный пробег, в ряде кейсов превышающий 100 000 км при корректном обслуживании.
• Надежное сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря множеству продольных канавок и оптимизированным кромкам блоков.
• Жесткий корпус: многослойный корд и усиленные зоны борта уменьшают деформации под нагрузкой.
• Специализированный протектор по оси: для прицепов — равномерное стирание без “ступеньки” и перегрева плеч.
• Корпус, пригодный к восстановлению: допускает ретрединг при соблюдении стандартов проверки и ремонта.
• Выдерживает температурные перепады: смесь устойчива к перегреву при длительной езде на трассе.
• Слоистая структура с распределением функций между каркасом, брекером и протектором для оптимальной прочности.
• Контроль остаточной глубины через визуальные индикаторы позволяет вовремя планировать замену или восстановление.
• Компоненты: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны против поперечных нагрузок на поворотах и при парковочных маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок — классический rib-профиль для прицепной оси: несколько непрерывных продольных ребер с системой прямолинейных и слегка волнистых дренажных канавок, образующих устойчивые кромки, которые стабилизируют курс и помогают выталкивать воду из пятна контакта. Шаг канавок рассчитан так, чтобы распределять давление по ширине, предупреждая локальный перегрев плечевых зон. Жесткость ребер подобрана для противодействия “пилообразному” износу при длительной эксплуатации на одном маршруте.

На влажном покрытии продольные каналы создают устойчивые водоотводящие пути, уменьшая риск аквапланирования при скоростях, соответствующих индексу J. На твердом асфальте сплошные ребра обеспечивают линейную стабильность состава и ровную работу прицепа при перестроениях. Для взаимозаменяемых типоразмеров в этой линейке используются радиальные исполнители с маркировкой r, диагональных альтернатив в данном размере обычно не применяют.

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас с металлическим кордом, обеспечивающим форму и несущую способность. Полноразмерные стальные брекерные пояса стабилизируют протектор, уменьшая микроподвижки в пятне контакта и сохраняя геометрию при длительной работе под грузом. Бортовая зона усилена с целью надежной посадки на диске и стойкости к поперечным нагрузкам во время маневров. Боковины имеют повышенную толщину и состав, устойчивый к усталостным трещинам, а также оптимизирован к отводу тепла от плеч, предотвращая перегрев на магистрали. Компаунд cap/base снижает тепловыделение в нижнем слое и держит рабочую упругость верхнего, улучшая износостойкость.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях тентованных, изотермических и рефрижераторных полуприцепов, а также городских и региональных прицепов малой и средней вместимости. Оптимальна для твердых покрытий и смешанных условий с преобладанием асфальта; отличается длительным сроком службы и устойчивым износом при типичных для прицепа нагрузках.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — серии S.CS / S.KO / S.BO
• Krone — Cool Liner / Dry Liner / Profi Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Box
• Fliegl — SDS / SZS / Mega
• Wielton — NS / Curtain Master / Refrigerated
• Schwarzmüller — Platform / Reefer / Dry Freight
• Koegel-BPW комплектации — стандартные полуприцепы на 17.5-дюймовых осях
• Lambert — Curtainsider / Box
• Kaessbohrer — K.SCS / K.SRI
• Parator — Distribution trailers
• STAS — Box / Tipper (осевые комплектации с 17.5”)
• Fruehauf — Curtainsider / Box
• Renders — Standard / Mega
• Benalu — легкие алюминиевые полуприцепы (конфигурации на 17.5”)
• Chereau — изотермические и рефрижераторные полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun STR1 – Aplus T706 обеспечивает более предсказуемый износ плеч на городских маршрутах за счет оптимизированной геометрии канавок.
• Double Coin RR150 – у модели T706 отмечается более комфортное поведение при перестроениях благодаря сплошным ребрам с устойчивыми кромками.
• Hankook TH22 – Aplus выигрывает по стоимости владения в бюджетном сегменте при сопоставимом характере износа в прицепном применении.

Каркас T706 использует полноширинные стальные пояса и усиленную бортовую область, что помогает дольше удерживать форму пятна контакта под нагрузкой, уменьшая риск волн и “стоппинга”. Боковины адаптированы под поперечные усилия в поворотах, а протекторный rib-профиль ориентирован на равномерное стирание без ступеньчатых переходов, что в совокупности дает стабильный ресурс в смешанной городской и региональной логистике.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Компромисс цены и ресурса подобран в пользу автопарков: корпус рассчитан на длительный срок службы без значительной переплаты.
• Прочность каркаса обеспечивает сохранение формы под нагрузкой и устойчивость к усталостным повреждениям, что продлевает жизненный цикл.
• Сниженное сопротивление качению способствует уменьшению расхода топлива состава на магистрали.

Каркас — радиальный, с металлическим кордом; брекер — полноширинный стальной, стабилизирует протектор и повышает курсовую устойчивость. Бока усилены от порезов и надрывов при маневрах; борта — с уплотненной резиной для надежной посадки и защиты от излома у борта. Протекторная зона дополнена cap/base-компаундом, где верхний слой отвечает за износ, нижний — за теплоотвод и снижение сопротивления качению.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к стиранию: жесткий состав протектора держит пробег свыше 100 тыс. км при корректной эксплуатации и своевременной ротации.
• Надежное держание дороги на сухом и влажном покрытии за счет стабильных продольных ребер и эффективных дренажных каналов.
• Жесткая основа корпуса с многослойным кордом поддерживает геометрию под нагрузкой и при длительной езде.
• Профиль, рассчитанный под осевую специфику: прицепный рисунок обеспечивает ровный износ по ширине без “ступеньки”.
• Корпус рассчитан на восстановление: допускается качественный ретред при соблюдении технологических норм.
• Индикаторы стирания помогают контролировать остаток протектора и планировать замену заранее.
• Тягово-динамические качества состава остаются предсказуемыми, что ускоряет выполнение рейсов и минимизирует простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса соблюдайте таблицы давления в зависимости от фактической массы прицепа и конфигурации (одинарная/спаренная). Поддерживайте давление, указанное производителем, с регулярной проверкой на холодной шине; для прицепных шин типичны значения в диапазоне 7.5–8.5 бар, но ориентируйтесь на нагрузочные таблицы и требования к дискам. Выполняйте ротацию позиций по осям при первых признаках неравномерного износа. Избегайте перегрева — соблюдайте скоростной индекс J (до 100 км/ч). Контролируйте состояние ступиц и геометрию осей: неверный развал/схождение ускоряет плечевой износ. При работе на жестком покрытии плавно разгоняйтесь и тормозите, не допускайте длительного простоя на острых бордюрах и кромках асфальта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Aplus T706

Подходит для городских и региональных дорог, магистралей, бетонных покрытий и качественного асфальта; допускается движение по твердым грунтовым участкам с осторожностью. На влажной поверхности сохранена устойчивость благодаря продольным канавкам; на твердом покрытии обеспечивает ровный курс и стабильное пятно контакта при полной загрузке прицепа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый диск, используя рекомендованный герметик для бескамерной посадки. Применяйте допуски по размеру диска и ширине обода от производителя. Смазку — только специализированную, без агрессивных растворителей. Наращивание давления — пошагово, с проверкой посадки борта; контроль герметичности — мыльным раствором. После монтажа — балансировка и доведение давления до значения под фактическую нагрузку. Демонтаж — только после полного стравливания воздуха и фиксации колеса. Регулярно проверяйте вентиль и колпачок; обслуживание выполняйте на профессиональном оборудовании.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению у прицепной оси может уменьшить расход состава до 8% в сравнении с изношенными или неправильно подобранными аналогами.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и ровное поведение на мокрой дороге снижают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса без нарушения ПДД.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, а пригодность к ретредингу уменьшает стоимость километра по жизненному циклу.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 215/75 r17.5 Aplus T706 135/133J Прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по Украине без задержек.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и населённым пунктам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрые отгрузки со склада и профессиональные консультации по подбору, хранению и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Aplus T706 135/133J Прицепная грузовая шина сочетает надежный каркас, ровный дорожный протектор и долговечный компаунд — это практичный выбор для прицепных осей в городской и магистральной эксплуатации. Она помогает сохранить устойчивость состава, снизить эксплуатационные расходы и повысить безопасность рейсов в дождь и жару. Рекомендуется автопаркам, где важна предсказуемость износа, возможность восстановления корпуса и стабильная экономия на каждом километре. Заказывайте сегодня — ускорьте оборот транспорта и уменьшите затраты на шины без компромиссов по надежности.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для спаренной установки на прицепной оси? – Да, индекс 135/133 предусматривает использование в одиночной и сдвоенной конфигурации (см. нагрузочные таблицы производителя).
• Какова допустимая скорость для 215/75 r17.5 Aplus T706? – Индекс J означает безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус этой модели? – При условии, что каркас без критических повреждений и прошел инспекцию, корпус допускает качественный ретред на сертифицированных предприятиях.
• Какое базовое давление рекомендуется для работы? – Давление подбирается по таблицам “нагрузка/давление” производителя исходя из общей массы прицепа и схемы установки; проверка выполняется на холодной шине.
• Для каких условий предназначен рисунок T706? – Это дорожный rib-профиль, рассчитанный для асфальтовых и бетонных покрытий, с акцентом на равномерный износ и стабильность в дождь.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и отличная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для компаний и автопарков.