215/75R17.5 Boto BT926 135/133J Рулевая шина

215/75 r17.5 Boto BT926 Рулевая грузовая шина — надёжный выбор для региональных и городских перевозок, уверенное управление на мокром и сухом покрытии, стабильность курса и равномерный износ. Подходит для среднетоннажных грузовиков и автобусов, рассчитана на интенсивную эксплуатацию, экономит топливо и время в рейсе. Закажите сейчас, чтобы получить прочную резину по выгодной цене и ускорить работу автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Boto — китайский производитель грузовых шин с заводами в провинции Шаньдун. Компания специализируется на продуктах для коммерческого транспорта, применяет автоматизированные линии, многоступенчатый контроль качества и рецептуры компаундов, адаптированные под региональные и магистральные маршруты. Шины выпускаются с современными типами каркаса, стальным брекером и стабильной геометрией для длительного пробега без неравномерного износа.

• Страна производства: Китай (Шаньдун)
• Технологии бренда: стальной брекер с оптимизированной жёсткостью, компьютерная оптимизация профиля протектора для равномерного пятна контакта, бескамерная конструкция TL, термостойкие смеси с высоким содержанием прочной сажи и современных пластификаторов, контроль баланса и радиального биения на конвейере.
• Назначение шин: грузовые автомобили, малотоннажные и среднетоннажные шасси, городские и пригородные автобусы, прицепная техника; применение на рулевой оси и оси прицепов в региональных и городских перевозках.
• Рейтинг бренда: относится к надёжному среднему сегменту: по цене выгоднее премиальных марок, по ресурсу и управляемости превосходит значительную часть бюджетных конкурентов. Выбор для тех, кто ищет баланс стоимости и пробега с возможностью восстановления каркаса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/75 r17.5 — рулевая ось региональных грузовиков, для городских маршрутов и развозной логистики.
• 235/75 r17.5 — прицепная и универсальная ось, для тентованных прицепов и рефрижераторов.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси, для доставки между городами.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось лёгких тягачей и среднетоннажных грузовиков, для уверенного тягового усилия.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось в региональных и пригородных перевозках, увеличенный запас по прочности.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, для дальних рейсов и стабильного курса.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, для смешанного цикла с хорошей тягой и стойкостью к износу.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных перевозок, сниженное сопротивление качению.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов и цементовозов, устойчивый износ на шоссе.
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов и специальной техники, повышенная грузовместимость.
• 275/70 r22.5 — универсальные оси городских автобусов и коммунальной техники, крепкая боковина.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, стабильность на высокой скорости.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Boto BT926

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S в зависимости от партии, ориентирована на умеренный климат)
• Модель шины: BT926
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 777 мм (типовой стандарт для данного типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная)/2060 кг (спарка) на одну шину
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей каркаса
• Рисунок протектора шины: дорожный реберный, ненаправленный; 4 продольные канавки, продольные и поперечные ламели; глубина около 12.5–13 мм
• Ось установки шины: рулевая; допускается на прицепной оси при умеренных нагрузках
• Вес, масса шины: ориентировочно 24–27 кг (зависит от партии и спецификации)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, высокодисперсная сажа, серосодержащие связующие; стальной корд в брекере; текстильный корд в каркасе; антиозонанты и масла для стойкости к старению
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса, нацелено на экономичный расход
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–160000 км (в зависимости от условий эксплуатации, дорожного покрытия и соблюдения регламентов по давлению и развалу-схождению)

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автомобилей, обеспечивает стабильное поведение машины на разных типах асфальта и бетонного покрытия в течение всего срока службы.
• Повышенный ресурс пробега: износостойкие смеси и оптимальная жёсткость протектора рассчитаны на долгую работу без ускоренного стирания плеч.
• Надёжное сцепление на маршрутах с частыми остановками
• Укреплённый каркас: многослойный корд для сопротивления ударным нагрузкам и наездов на стыки
• Профиль протектора под задачу: для рулевых осей — прямолинейные продольные канавки, для ведущих — массивные блоки; для прицепов — геометрия под равномерный износ
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов наварки у сертифицированных ретридеров
• Стабильность при нагреве: компаунд сопротивляется перегреву на длительных перегонах
• Многослойная структура
• Наличие индикаторов износа позволяет отслеживать остаточную глубину канавок
• В составе применяются: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная брекерная сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные модификаторы
• Усиленные боковины против истирания: боковая часть защищена от бордюрных ударов и потертостей

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок BT926 — реберный, ненаправленный. Четыре продольных канала одинаковой ширины формируют непрерывные водоотводящие линии, а центральные рёбра спроектированы с оптимизированным шагом ламелей для стабильности курса. Плечевые зоны имеют полуоткрытые канавки, которые помогают перераспределять давление в пятне контакта, снижают риск локального истирания и поддерживают точность управления на высокой загрузке. Геометрия кромок рассчитана на минимизацию аквапланирования: поперечные микро-каналы под острым углом ускоряют эвакуацию воды, сохраняя пятно контакта на влажном асфальте.

Жёсткость блоков прогрессивно возрастает от центра к плечам: центральные рёбра обеспечивают курсовую устойчивость, а плечевые зоны, усиленные перемычками, нейтрализуют деформации при манёврах и торможении. На твёрдом покрытии это даёт точный отклик руля и равномерный износ, на мокрой дороге — уверенное сцепление без неожиданных срывов. Диагональные аналоги для 215/75-17.5 в коммерческом сегменте практически не применяются, поэтому оптимальный выбор — радиальная версия 215/75 r17.5 с дорожным реберным рисунком.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе текстильного корда с радиальным расположением нитей, что снижает внутренние потери на деформацию и уменьшает нагрев в длительной поездке. Стальной брекер в два и более слоя стабилизирует пятно контакта, защищает от проникновения острых предметов со стороны протектора и сохраняет геометрию при высокой нагрузке. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с жёстким наполнителем, благодаря чему шина надёжно фиксируется на ободе и переносит частые манёвры без микропроворотов. Боковины защищены резиновыми слоями повышенной стойкости к усталостным трещинам; теплоотвод оптимизирован для предотвращения перегрева при длительной езде в жаркий сезон и при высокой скорости в допустимых пределах индекса J.

Основные области применения

• Рулевые оси среднетоннажных грузовиков и автобусов на городских и региональных маршрутах — стабильная управляемость, равномерный износ на твёрдом покрытии, устойчивость к ударным нагрузкам на стыках и брусчатке. Устанавливается на передние оси автофургонов, развозных машин, шасси с надстройками; отличается прогнозируемым поведением в дождь и коротким тормозным путём на сухом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/818
• MAN — TGL 8.180/10.220
• DAF — LF45
• Volvo — FL 210
• Renault Trucks — Midlum 180/220
• Iveco — Eurocargo 75E16
• Isuzu — NQR/NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15
• Hino — 300 Series 816
• Hyundai — HD65/HD78
• Ford — Cargo 0815
• Volkswagen — Delivery 9.170
• MAZ — 4371 Zubrenok (модификации на 17.5, где применимо)
• Ginaf — легкие шасси городского назначения
• Атаман — городские автобусы малой вместимости (совместимые модификации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – более доступная стоимость при сопоставимой устойчивости курса на сухом покрытии
• Goodyear KMAX S – лучшее соотношение цены к ожидаемому пробегу в региональных перевозках
• Continental HSR2 – выгоднее в плане первичной цены и окупаемости при пробеге до 150 тысяч

Каркас BT926 рассчитан на восстановление у сертифицированных ретридеров, что уменьшает совокупную стоимость владения. Стальной брекер обеспечивает геометрическую стабильность, а укреплённые боковины противостоят истиранию в городе. Реберный протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает эффективный дренаж; по сопротивлению аквапланированию на скоростях, соответствующих индексу J, модель уверенно держится в своём сегменте. В сравнении с премиум-линейками Boto уступает в тишине хода и абсолютной топливной эффективности, но выигрывает экономикой закупки и возможностью максимально гибко управлять бюджетом автопарка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполняется с применением прочного текстильного корда и стального брекера, обеспечивающего стабильную форму и защиту от проколов со стороны протектора. Бортовая зона усилена, что гарантирует плотную посадку на обод и сохранение герметичности в течение всего срока службы. Боковины имеют защитные слои от абразивного износа и усталостных трещин, а профиль протектора поддерживает равномерное распределение давления по площади контакта, снижая вероятность появления волн и пятнистого износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и соответствующее нагрузке: для 215/75 r17.5 на рулевой оси в большинстве случаев диапазон 7.5–9.0 бар (при максимальной загрузке ближе к верхней границе). Регулярно проверяйте развал-схождение, балансировку и состояние ступичных подшипников — это ключ к ровному износу и стабильной управляемости. Проводите ротацию шин в автопарке по регламенту, следите за индикаторами износа, избегайте длительного движения с перегрузом и регулярных наездов на бордюры. После каждого серьёзного удара осмотрите боковины и бортовую зону. Соблюдение этих рекомендаций напрямую продлевает ресурс и поддерживает предсказуемое поведение машины на дороге. Нужна настройка под ваш парк — свяжитесь с нами, подберём оптимальные давления и режимы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Boto BT926

Шоссе и город: асфальт и бетон, участки с брусчаткой и стыками. Мокрое покрытие: отвод воды через продольные каналы и ламели поддерживает контакт пятна. Твёрдый грунт и промзоны: укреплённые плечи позволяют часто маневрировать и тормозить без локального перегрева протектора. Допустима эксплуатация в умеренно холодный сезон; при устойчивом минусе и снегопаде рекомендуем специальные зимние решения в этом типоразмере.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистые и исправные диски 17.5 соответствующего профиля. Используйте смазку для бортов, не применяйте агрессивные растворители. При посадке на обод контролируйте правильность включения замочного профиля и отсутствие повреждений в бортовой зоне. Первичное накачивание — в защитной клетке, с манометром и ограничителем давления. После установки проверьте биение, сбалансируйте колесо, доведите давление до рабочего значения, указанного для конкретной нагрузки и оси. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха, применяйте специализированный инструмент для отжима бортов. Контроль давления — ежедневно перед выездом; корректируйте значения при сильном изменении температуры окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная деформация каркаса и откалиброванный реберный рисунок обеспечивают уменьшение сопротивления качению до 6% по сравнению с типовыми бюджетными аналогами предыдущих поколений, что особенно заметно в региональных рейсах.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенное сцепление на мокром снижают пробуксовки при старте с грузом и уменьшают потери времени в городском цикле.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный многослойный корпус и равномерный износ уменьшают частоту замен и допускают восстановление, продлевая жизненный цикл колеса.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Boto BT926 Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — получите консультацию специалиста, оперативное резервирование на складе и быструю отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж у службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрая отгрузка, консультации технических специалистов и помощь с подбором под шасси и условия работы автопарка. Нужна индивидуальная цена и расчёт окупаемости — запросите коммерческое предложение.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая резина для городских и региональных перевозок с надёжной управляемостью, ровным износом и возможностью восстановления, 215/75 r17.5 Boto BT926 — рациональный выбор. Модель сочетает прочный каркас, устойчивый к ударным нагрузкам, и реберный рисунок для стабильного курса на любом асфальте. Это решение оптимально для среднетоннажных грузовиков и автобусов, помогает снизить расход топлива, увеличить межсменный пробег и повысить безопасность экипажа. Закажите сейчас и получите практичную резину, которая работает на эффективность вашего бизнеса каждый день.

Частые вопросы о шине

• Какова максимально допустимая масса на одну шину в данном типоразмере? – Индекс 135/133 соответствует 2180 кг на одиночной установке и 2060 кг на шину в спарке при правильном давлении.
• Какой предельной скорости соответствует индекс J? – Индекс J рассчитан на безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении нагрузок и давлений.
• Можно ли ставить BT926 на ведущую ось? – Модель разработана как рулевая. Для ведущей оси рекомендованы шины с тяговым рисунком, однако временная установка возможна на прицепной оси при умеренных нагрузках.
• Бескамерная или камерная конструкция у этой модели? – Радиальная бескамерная конструкция TL; камера не требуется при исправном диске и правильном монтаже.
• Подлежит ли каркас восстановлению (наварке протектора)? – Да, корпус рассчитан на восстановление у сертифицированных ретридеров при условии отсутствия критических повреждений.

Оформите заказ прямо сейчас — производственная гарантия и честная цена. Нужна срочная поставка по Украине — отправим в кратчайшие сроки. Звоните и бронируйте — гибкие условия и скидки для компаний и автопарков.