215/75R17.5 Boto BT957 135/133J Ведущая шина

215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяги и ресурса на коммерческом транспорте, обзор и преимущества

215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и городских автобусов, где важны уверенная тяга, ровный износ и устойчивость к перегреву. Рисунок протектора работает стабильно на мокром асфальте и укатанном грунте, а усиленный каркас выдерживает интенсивные графики перевозок. Повысьте эффективность автопарка — выберите проверенную модель с ресурсом, рассчитанным на долгую работу без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Boto — товарный бренд китайского производителя Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd., специализирующегося на полном ассортименте шин для коммерческого транспорта. Заводы оснащены современными линиями смешения и формования, применяется компьютеризированный контроль геометрии и балансировки. Продукция поставляется более чем в сотню стран и сертифицируется по международным нормам для грузовых шин.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальная всестальная конструкция с нейлоновым кап-поясом, компьютерная оптимизация пятна контакта, составы на основе комбинированного каучука с повышенной долей износостойких наполнителей, контролируемая вулканизация для стабильной жесткости блоков.
• Назначение шин: для коммерческих грузовых автомобилей и автобусов, региональные и городские перевозки, магистральные и распределительные маршруты, ведущие, рулевые и прицепные оси в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции среди производителей грузовых шин второго ценового сегмента; высокие оценки за баланс цены и пробега, наличие международных сертификаций, широкая линейка типоразмеров для TBR-сегмента.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/75 r17.5 — рулевая ось: городская дистрибуция, усиленная курсовая стабильность на асфальте.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось: равномерный износ при частых остановках и разворотах.
• 245/70 r19.5 — ведущая ось: региональные маршруты, повышенная тяга на мокрой дороге.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось: точная управляемость на скоростях, усиленные плечи против неравномерного износа.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось: магистраль и межгород, стабильная тяга и ресурс.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось: дальние перевозки, оптимизированное пятно контакта.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось: смешанные условия, уверенный старт и торможение.
• 385/65 r22.5 — прицеп/полуприцеп: высокая грузовместимость, стойкость к истиранию боковин.
• 425/65 r22.5 — прицеп/тандем: прочная плечeвая зона, стабильность при маневрах на складе.
• 11 r22.5 — универсальная: региональные перевозки, адаптивный износ в зависимости от установки.
• 12 r22.5 — рулевая: интерсити маршруты, длинный пробег и ровная дорожка протектора.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Boto BT957

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: BT957
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одиночная) / 2060 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная, полноcтальной каркас)
• Рисунок протектора шины: направленный блочный, глубокие тяговые луги, ориентировочная глубина 15.5 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈29.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа/кремнезем, стальной корд (каркас и брекер), нейлоновый кап-пояс
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению (уровень экономичности — средний)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 110000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под требования грузового транспорта, сохраняет стабильность ходовой части при интенсивной работе в городе и на трассе.
• Долгий срок службы: компаунд повышенной твердости рассчитан на продолжительные пробеги без ускоренного стирания.
• Надежное цепление с покрытием благодаря продуманным тяговым блокам.
• Каркас усилен: многослойное стальное армирование обеспечивает прочность корпуса.
• Специализация рисунка: для ведущих осей — глубокие шашки для тяги, для рулевых — продольные ребра, для прицепных — равномерный износ.
• Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает жизненный цикл.
• Устойчивость к перегреву при длительной работе под нагрузкой.
• Многослойная структура для распределения напряжений.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину канавок.
• Используются проверенные материалы: каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла и технологические добавки.
• Усиленная боковая часть снижает риск повреждений о бордюры и кромки ям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Boto BT957 — направленный блочный с доминирующими тяговыми лугами. Шашки среднего и крупного шага чередуются, образуя развитую сеть поперечных кромок. Продольные канавки организуют дренаж и разгружают центральную зону, а поперечные каналы выметают воду и грязь из пятна контакта. Скошенные углы блоков улучшают зацеп при трогании и торможении, уменьшая склонность к пробуксовке. Усиленные плечевые зоны с массивными ребрами стабилизируют шину на твердом покрытии, равномерно распределяя давление по ширине и предотвращая «пилообразный» износ. Жесткость блоков варьируется: центральный ряд более плотный для курсовой устойчивости, плечевые — с дополнительными фасками для захвата на мокром асфальте и укатанном грунте.

Шаг грунтозацепов просчитан для самоочистки: при каждом обороте из канавок вытесняются вода и мелкие частицы, что помогает сохранять сцепление в дождь и в межсезонье. Геометрия рассчитана под стандартные типоразмеры на ведущую ось из линейки 17.5; взаимозаменяемые диагональные исполнения не применяются — для данной модели используются радиальные версии с индексом r.

Конструктивные особенности шины

Корпус BT957 — полноcтальный. В основе — один слой стального каркаса с высокопрочным кордом, дополненный четырьмя брекерными слоями для удержания формы пятна контакта и сопротивления проколам. Нейлоновый кап-пояс стабилизирует протектор на скорости и снижает тепловыделение. Бортовая зона усилена стальными кольцами и жёстким наполнительным шнуром для надежной посадки на обод и устойчивости к ударным нагрузкам. В состав резинового профиля боковины добавлены антиозонанты и воски, что уменьшает риск трещинообразования от погодных факторов. Конфигурация переходной зоны между брекером и боковиной снижает концентрацию напряжений при наезде на препятствия и помогает каркасу сохранять геометрию под спаркой.

Основные области применения

• Городские и региональные перевозки, коммунальный и маршрутный транспорт, развозная логистика. Устанавливается на ведущую ось среднетоннажных грузовиков и автобусов: выделяется длительным ресурсом на твердом покрытии и уверенной тягой под нагрузкой.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF
• Iveco — Eurocargo
• Volvo — FL
• Scania — P-series (младшие модификации 4x2 с 17.5)
• Isuzu — NQR/NPR
• Hino — 300 Series
• Hyundai — HD78
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Renault Trucks — Midlum / D Cab 2m
• Nissan — Cabstar (совместимые версии с 17.5)
• ГАЗ — Next City (комплектации на 17.5)
• Богдан — А092 (городской автобус в исполнениях на 17.5)
• BAZ — А079 (соответствующие модификации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook DH31 – BT957 выделяется более «агрессивной» геометрией луг, что улучшает стартовое сцепление на мокром покрытии при городской развозке.
• Sailun S815 – Boto BT957 демонстрирует более плотный каркас и устойчивые плечи, что помогает замедлить «ступенчатый» износ в спарках.
• Goodyear KMAX D – при более доступной стоимости BT957 предлагает сопоставимую тягу на низких скоростях и гибкую возможность восстановления корпуса.

Каркас Boto использует полноcтальную архитектуру с нейлоновым кап-поясом, близкую к конструкции именитых брендов; брекерные слои оптимизированы на удержание пятна контакта при частых стартах/остановках. Боковина усилена для работы в городе, где возможны касания бордюров. Протекторный блоковый рисунок с развитыми поперечными кромками по тяге приближается к решениям премиум-класса, сохраняя при этом конкурентную стоимость владения.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда повышенной прочности, брекерная часть — многослойная для оптимального распределения напряжений в пятне контакта. Боковины обладают дополнительной защитной резиной, бортовые кольца обеспечивают точную посадку. Протекторная часть интегрирована с кап-поясом, стабилизирующим блоки от перегрева при длительных участках движения.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 215/75 r17.5 BT957 рекомендуется поддерживать давление согласно фактической нагрузке на ось. Ориентировочно для одиночной установки при полной массе — 7.8–8.0 бар; для спаренных колес — 7.2–7.8 бар. Измерение — исключительно «на холодную». Соблюдайте допустимые массы на ось и не превышайте 100 км/ч, соответствующие индексу J. Контролируйте сход-развал и биение дисков: ведущая ось особенно чувствительна к неправильной геометрии — это провоцирует «пилообразный» износ. Переставляйте колеса в паре и меняйте местами внутри спарки каждые 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Разрешена регрувировка при остатке не менее 3–4 мм до индикаторов, по схеме производителя. Во избежание перегрева не допускайте длительной езды с недокачанными шинами; при движении в жару и под высокой нагрузкой планируйте остановки для охлаждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Boto BT957

Подходит для асфальта, бетона, плитки, а также для твердых грунтовых дорог и укатанной влажной поверхности. Дренажные каналы справляются с ливневыми потоками, а плотные плечи стабилизируют грузовик на поворотах. Оптимальна для межсезонья и умеренно холодной погоды: смесь сохраняет эластичность в распространенном температурном диапазоне, обеспечивая прогнозируемое поведение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные бескамерные диски 17.5 соответствующей ширины и допустимой нагрузки. Перед монтажом проверьте состояние бортов, удалите посторонние частицы, применяйте рекомендованную монтажную пасту. Посадка на обод — с контролем совпадения маркировок и направления вращения. После накачивания до посадочного давления (до щелчков) снизьте до рабочего уровня согласно таблице нагрузки/давления. Затяжка колесных гаек — динамометрическим ключом крест-накрест; ориентировочный момент для 6–8 шпилек на среднетоннажных шасси — 350–450 Н·м (точные значения см. в руководстве производителя автомобиля). После первых 50–100 км выполните контрольную протяжку. Не используйте герметики, не предназначенные для TBR-шин, и не смешивайте различные типы вентилей. Для демонтажа — обязательный страв давления, применение безопасного инструмента и соблюдение техники безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление деформации протектора и оптимизированная опорная «пятка» уменьшают потери на качение — снижение до 5% в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: тяговые луги уменьшают проскальзывания при стартах и на подъемах — ускоряются маневры погрузки/разгрузки и доставок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, допускающий восстановление, продлевает жизненный цикл и сокращает количество замен.

Оплата и доставка

Купите 215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J Ведущая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж перевозчику.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка производителя, оперативная логистика и профессиональные консультации. Мы поможем подобрать давление, рекомендации по перестановкам и режимам эксплуатации под ваши задачи.

Заключение по шине и рекомендации

Boto BT957 в размере 215/75 r17.5 — практичный выбор для ведущих осей среднетоннажных автомобилей и автобусов. Модель сочетает тягу на влажном покрытии, ровный износ в городе и стойкий каркас, ориентированный на длительную работу. При корректном давлении и регламенте перестановок шина помогает снизить расход топлива, поддерживает устойчивость и безопасность, а восстановление корпуса уменьшает стоимость километра. Если вы работаете в смешанных условиях и цените надежность без переплаты — это решение для вашего автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Boto BT957 на рулевую ось? – BT957 разработана для ведущей оси. Для рулевой применяются модели с прямолинейными ребрами, обеспечивающими стабильность управления.
• Какое рекомендованное давление для 215/75 r17.5 135/133J? – Давление подбирается по нагрузке на колесо и таблицам ETRTO. Ориентировочно: одиночная установка 7.8–8.0 бар, спаренная 7.2–7.8 бар при максимальной загрузке.
• Подлежит ли шина восстановлению (ретреду)? – Да, корпус полноcтальной конструкции допускает профессиональное восстановление у сертифицированных сервисов при соблюдении условий эксплуатации и отсутствия критических повреждений.
• Есть ли маркировка M+S? – Для BT957 предусмотрена всесезонная спецификация с маркировкой M+S; ориентируйтесь на фактическую боковую маркировку конкретной партии.
• Можно ли регрувировать протектор? – Допускается регрувировка по указаниям производителя при остаточной глубине не менее 3–4 мм до индикаторов и соблюдении схемы прорезки для данной модели.

Готовы обновить автопарк? Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость. Нужна поставка без задержек? Мы доставим по Украине в кратчайшие сроки. Планируете закупку для предприятия? Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для автопарков.