215/75R17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 128/126M Рулевая шина

215/75 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 128/126M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных перевозок, высокие пробеги и уверенное управление. Ключевые особенности модели: стабильность на высокой скорости, равномерный износ, экономия топлива. Оптимальный выбор для распределительной логистики и городского цикла

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в разработке грузовых шин с 1898 года. Корпорация поддерживает собственные исследовательские центры в Европе и США, применяет многокомпонентные смеси и цифровые решения для автопарков, а ключевые модельные линейки проходят сертификацию по строгим европейским регламентам. Семейство KMAX GEN-2 ориентировано на максимальный пробег без потери сцепления и управляемости в любую погоду.

• Страна производства: США — бренд; производство конкретных партий для Европы осуществляется на заводах ЕС
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации ребер протектора, оптимизированная геометрия Multi-Radius, 3PMSF-маркировка для зимних условий, компаунды с высоким содержанием кремнезема, RFID-метки для учета шин в парке
• Назначение шин: грузовые автомобили распределительной логистики, региональные и городские перевозки, установка на рулевую ось и оси прицепов в зависимости от модели
• Рейтинг бренда: входит в первую пятерку мировых производителей по объему и инновациям; сопоставим по престижу и качеству с европейской тройкой премиум-производителей

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции, приоритет плавности и экономичности
• 225/75 r17.5 — ведущая ось для малых тягачей и развозных шасси, усиленная тяга на мокром покрытии
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, рассчитана на равномерный износ и стабильность курсовой линии
• 245/70 r17.5 — прицепная ось низкопрофильная, оптимальна для низкорамных платформ и фургонов
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков на региональных маршрутах
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной нагрузки в смешанном цикле
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, акцент на курсовую устойчивость
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрального и регионального применения, максимизация пробега
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, низкий износ плеч
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлая, стабильность груженых полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось региональных и городских грузовиков, развозная логистика
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S и 3PMSF
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 777 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800/1700 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: симметричный реберный, ненаправленный, глубина порядка 13 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 24.5 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом, стальной брекер, текстильный корд каркаса
• Топливная эффективность: повышенная, сниженное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизация под грузовой транспорт с сохранением прочности на региональных трассах и в городском потоке.
• Повышенная стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег при частых пусках и торможениях.
• Надежное сцепление на сухих и влажных покрытиях благодаря устойчивым ребрам и микроламелям.
• Армирование корпуса: многослойный корд уменьшает риск деформаций под нагрузкой.
• Специализация протектора: для рулевой оси — прямолинейные канавки, для ведущей — тяговые шашки, для прицепной — профиль под равномерный износ.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ремонт и последующую наварку.
• Стабильные свойства при нагреве: состав сохраняет эластичность и форму в жаркую погоду.
• Многоуровневая структура слоев для повышения прочности и управляемости.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать обслуживание.
• Материалы премиум-класса: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и смолы.
• Усиленные боковины снижают риск повреждений о бордюры и кромки покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок выполнен в формате сплошных продольных ребер с несколькими непрерывными дренажными канавками. Основные каналы имеют прямолинейную геометрию и большую пропускную способность для отвода воды, что сокращает риск аквапланирования на высокой скорости. Блоки плечевых зон связаны перемычками, что уменьшает сдвиг и обеспечивает ровное распределение давления в пятне контакта. Шаг ламелизации подобран так, чтобы оптимизировать сцепные кромки на мокром асфальте и сохранить жесткость на сухом покрытии.

Дренажные канавки ориентированы продольно, а поперечные микроканалы сформированы под малым углом к направлению движения, облегчая отвод мелких частиц и грязи. Конфигурация кромок снижает перегрев кромочных зон и помогает шине самоочищаться при движении по влажной дороге. Жесткость плечевых блоков повышена для устойчивости в поворотах и стабильного курсового поведения на трассе.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе текстильного корда с оптимизированной плотностью нитей, что повышает устойчивость к усталостным нагрузкам при ежедневной работе в городе. Двухслойный стальной брекер равномерно распределяет напряжения и удерживает форму пятна контакта на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены, обеспечивая надежную посадку на обод и минимальные потери давления. Боковины защищены усиленной резиновой смесью и дополнительными слоями от порезов и истирания при касаниях бордюров. Теплоотвод усилен благодаря комбинации материалов и продуманной толщине резиновых прослоек, что снижает риск перегрева при длительных пробегах.

Основные области применения

• Для развозных грузовиков и легких тягачей, работающих по городу и области; устанавливается на рулевую ось, обеспечивает стабильность курсового движения и плавное управление, отличается увеличенным ресурсом на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/1221
• MAN — TGL 12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Renault Trucks — D 2.1/3.5/7.5 t и Midlum малой тоннажности
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-серия малотоннажные муниципальные модификации
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Isuzu — NQR 75/NLR с дисками 17.5
• Hino — 300 Series 716/920
• Hyundai — HD78
• Ford Trucks — Cargo легкие серии с 17.5
• Nissan — Cabstar NT400 подходящих конфигураций
• Volkswagen — Delivery/Worker для рынков с дисками 17.5
• Krone — малые прицепы и городские полуприцепы с осью под 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонстрирует сопоставимо высокий пробег при более четкой курсовой устойчивости в городском трафике
• Continental Conti Hybrid HS3 – преимущество Goodyear в прогнозируемости износа плечевых зон на частых поворотах и маневрах
• Bridgestone R-Steer 002 – модель Goodyear зачастую обеспечивает меньшую шумность и более мягкий отклик на мелкие неровности

Каркас у Goodyear нацелен на долговечность при частых стартах и остановках, брекерная зона распределяет нагрузки с акцентом на равномерность износа по ширине. Боковины усилены для защиты от касаний бордюров, что критично для городских рейсов. Протекторная часть с продольными ребрами и жесткими плечами дает стабильное руление и надежный отвод воды, снижая риск скольжения на мокром покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус шины собран из прочного текстильного корда с контролируемой ориентацией нитей; брекер из стальных лент удерживает форму и помогает распределять давление. Бортовая часть усилена плотной резиной и жесткими кольцами для стабильной фиксации на диске. Боковины выполнены с утолщением в зоне риска порезов. Протектор опирается на демпфирующие подслои, уменьшающие вибрации и теплообразование.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рабочее давление согласно таблицам производителя для фактической нагрузки: для большинства развозных шасси на рулевой оси это ориентировочно 7.5–9.0 бар. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю. Проводите регулярную перестановку по осям согласно плану парка для выравнивания износа. Следите за углами установки колес — при отклонениях усиленно стираются плечи. Контролируйте глубину протектора и состояние боковин, оперативно удаляйте застрявшие предметы из канавок. При работе в условиях частых бордюрных касаний снижайте скорость маневров, используйте аккуратный заезд под небольшим углом.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Шина рассчитана на асфальт и твердое покрытие с эпизодическим выездом на укатанный грунт. Справляется с влажной дорогой, слякотью и легкой наледью, подтверждено маркировкой 3PMSF. На дорогах с абразивным покрытием обеспечивает равномерное стирание благодаря стабильным ребрам. При повышенной температуре сохраняет форму и сцепление за счет термостойкого компаунда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только исправные диски 17.5 с рекомендованным посадочным профилем, предпочтительно обод 6.00x17.5. Перед монтажом проверьте состояние борта и отсутствие повреждений на внутренней поверхности. Применяйте монтажные пасты, исключайте сухую посадку. Накачку выполняйте в защитной клетке; первоначально до 0.7–1.0 бар для правильной усадки борта, затем доводите до рабочего давления согласно нагрузке. После демонтажа осматривайте корд и брекер на предмет скрытых повреждений, при необходимости отправляйте корпус на дефектовку для последующего восстановления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до 10% при стабильной эксплуатации в региональном цикле.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и отсутствие пробуксовок на мокром асфальте повышают среднюю скорость рейса и ускоряют маневры.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы корпуса и допускает последующий ретред, сокращая частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 128/126M Рулевая грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине: оформляйте заказ и получайте консультацию специалиста, а также оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и техническая поддержка по подбору и эксплуатации. Помогаем снизить стоимость километра и поддерживать шины в надлежащем состоянии на всем сроке службы.

Заключение по шине и рекомендации

Goodyear KMAX S GEN-2 в размере 215/75 r17.5 — рациональный выбор для рулевой оси развозных грузовиков и региональных перевозок. Модель сочетает стабильность управления, высокий ресурс и низкое сопротивление качению, что уменьшает топливные и сервисные затраты. Прочная конструкция корпуса, надежные боковины и продуманный реберный протектор повышают безопасность в любую погоду. Для максимального эффекта соблюдайте корректное давление, контролируйте углы установки и следите за равномерностью износа — так шина прослужит дольше и сохранит устойчивость на дороге.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели 3PMSF и M+S маркировка? – Да, шина имеет обозначения M+S и символ горной вершины со снежинкой, что подтверждает всесезонные свойства по европейским регламентам.
• Разрешено ли восстановление протектора на корпусе этой шины? – Корпус рассчитан на ретред при условии прохождения дефектовки и соблюдения технологий восстановительных заводов.
• Является ли рисунок направленным? – Нет, протектор симметричный и ненаправленный, допускается установка без ориентации по ходу.
• Какое рекомендуемое давление для рулевой оси? – Оргдиапазон обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и рекомендаций производителя авто и шин; используйте таблицы нагрузок Goodyear.
• Какой обод предпочтителен для 215/75 r17.5? – Рекомендуемый обод 6.00x17.5; допускается применение сертифицированных ободов соответствующего профиля по ETRTO.

Оформляйте заказ уже сейчас — гарантия производителя и выгодные условия. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для автопарков и корпоративных клиентов.