215/75R17.5 Lanvigator D801 135/133J Ведущая шина

215/75 r17.5 Lanvigator D801 135/133J ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и развозных автомобилей, уверенная тяга в городе и на региональных маршрутах. Продуманная геометрия протектора, усиленный каркас и износостойкий компаунд обеспечивают стабильную работу и ровный износ. Закажите сейчас, чтобы получить надежность и экономичность в одном комплекте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка шин, производимых в Китае на современных автоматизированных линиях с контролем качества на каждом этапе. Для грузового сегмента компания выпускает решения для рулевых, ведущих и прицепных осей, соответствующие международным требованиям к шуму, сцеплению на мокрой дороге и сопротивлению качению. Заводы бренда сертифицированы по международным нормам, продукты допущены к эксплуатации на дорогах Европы, что подтверждает стабильный уровень технологий и контроль материалов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютеризированное моделирование рисунка с распределением давления по пятну контакта; состав резиновой смеси с повышенным содержанием технического углерода и функциональных добавок для стойкости к абразивному износу; многоступенчатая проверка готовых изделий, тесты на соответствие UNECE R54 и R117; использование стального брекера повышенной плотности для грузовых каркасов; автоматические вулканизаторы с точным контролем температуры и давления.
• Назначение шин: шины для коммерческого транспорта — городские развозные грузовики, региональные тягачи малой и средней массы, прицепы и полуприцепы, а также автобусы малого класса.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с выгодным соотношением цены и пробега; по оценке рынка, уступает премиальным маркам по тишине и экономичности, но выигрывает в стоимости километра и доступности типоразмеров для парка.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок, акцент на стабильности курса и равномерном износе.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось дальних рейсов, усиленные грунтозацепы для тяги на мокром и рыхлом покрытии.
• 385/65 r22.5 — прицепная позиция, широкая беговая дорожка для длительного ресурса и стабильности на прямой.
• 275/70 r22.5 — универсальная позиция для региональных маршрутов, баланс управляемости и комфорта.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось развозных грузовиков, устойчивость и точность реакций в городе.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажной техники, усиленная тяга и повышенный ресурс.
• 225/75 r17.5 — рулевая ось малых грузовиков, пониженная шумность и равномерный износ.
• 205/75 r17.5 — прицепная позиция городских и региональных полуприцепов, низкое сопротивление качению.
• 235/75 r17.5 — ведущая ось с повышенной глубиной протектора для усиленной тяги.
• 11 r22.5 — универсальная установка на старшие борта шасси, направлена на надежность и ретридопригодность.
• 12 r22.5 — ведущая позиция для большегрузных машин с высокой грузоподъемностью.
• 13 r22.5 — прицепная, износоустойчивая смесь для длительной работы на шоссе.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (для умеренного климата, без шипов)
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 767 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная) / 2060 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная, стальной брекер, усиленные борта)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочный (lug), глубина порядка 16 мм, с поперечными канавками повышенной ширины
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~29 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнеземсодержащими добавками; стальной корд брекера; текстильный корд каркаса; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса развозных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100 000–120 000 км (в зависимости от загрузки, состояния дорог, соблюдения давления и графика ротации).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих грузовиков: уверенно выдерживает интенсивную ежедневную эксплуатацию в черте города и на трассе.
• Повышенная стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного износа плечевых зон.
• Надежная тяга на разных покрытиях: конфигурация блоков обеспечивает уверенный старт и разгон без лишней пробуксовки.
• Укреплённый каркас: многослойный корд и плотный брекер сохраняют геометрию под нагрузкой.
• Оптимизированный протектор под роль оси: ведущая — глубоко нарезанные блоки для тягового усилия, рулевая — продольные рёбра, прицепная — широкая беговая дорожка для равномерного износа.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на повторную наварку при соблюдении технологии.
• Теплостойкость под нагрузкой: состав и конструкция снижают внутреннее теплообразование.
• Многослойная структура: сочетание текстильных и стальных элементов для прочности и стабильности.
• Контроль остаточной глубины: индикаторы износа помогают вовремя проводить ротацию и замену.
• Отобранные материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и резиновые добавки — для долговечности и сцепления.
• Жесткая боковина: усиленные слои в боковых стенках снижают риск повреждений при бордюрах и на неровностях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Lanvigator D801 для 215/75 r17.5 выполнен в виде ненаправленного блочного массива с широкими поперечными канавками. Шашки среднего и крупного шага расположены так, чтобы формировать множество кромок зацепления под разными углами к направлению движения, повышая тягу на мокром асфальте и укатанном грунте. В плечевых зонах применены мощные блоки с повышенной жёсткостью, которые стабилизируют пятно контакта при тяговой нагрузке и уменьшают «подламывание» при манёврах. Поперечно-продольная дренажная сеть ускоряет отвод воды и слякоти, снижая риск аквапланирования.

Система самоочистки реализована через расширяющиеся к наружной части канавки и фаски на кромках шашек: грязь и мелкий щебень легче выталкиваются при вращении. Распределение давления по пятну контакта оптимизировано переменной шириной канавок в центральной части — это помогает уменьшить концентрацию износа на внутренней дорожке и продлить ресурс.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе текстильного корда с высокой плотностью нитей, что снижает деформации под нагрузкой и обеспечивает устойчивость к усталостным повреждениям. Стальной брекер из нескольких лент с плотной укладкой защищает от пробоев, распределяет усилия и стабилизирует протекторный пояс. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности с ровной посадкой на обод, что снижает микроподвижки и утечки воздуха в бескамерном исполнении. Боковины имеют дополнительные резиновые слои с антифрикционными добавками для защиты от истирания о бордюры; внутренний слой компаунда адаптирован для лучшего теплоотвода, что уменьшает нагрев при длительной нагрузке.

Основные области применения

• Для развозных и региональных грузоперевозок: установка на ведущую ось среднетоннажных автомобилей, где важны уверенная тяга, стабильность в дождь и прогнозируемый износ при частых остановках и стартах. Отличается долгим пробегом на твердом покрытии и устойчивостью к истиранию в городской среде.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1018/1218
• MAN — TGL 8.180 / TGL 10.220
• DAF — LF 45 / LF 55 (младшие версии на 17.5)
• Iveco — Eurocargo 75E / 80E (версии на 17.5)
• Isuzu — NPR75 / NQR90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 9C18
• Hino — 300 (716/816)
• Hyundai — HD65 / HD78
• Volvo — FL (младшие серии на 17.5)
• Renault — Midlum 180.08 / D Wide (комплектации на 17.5)
• Nissan — Atleon 56.15 / 70.15
• Foton — Aumark C / Aumark S (7,5–8,5 т)
• JAC — N75 / N80
• Dongfeng — Captain (сборки под 17.5)
• IVECO — Daily 70C (коммерческие версии на 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D 215/75 r17.5 – Lanvigator D801 заметно доступнее по цене при сопоставимой тяге на сухом покрытии.
• Continental Conti Hybrid HD3 215/75 r17.5 – преимущество модели D801 в стоимости километра при городском цикле с частыми разгонами и торможениями.
• Goodyear KMAX D 215/75 r17.5 – у D801 выше экономическая эффективность в парке, где важна возможность восстановления и плановая ротация.

Каркас Lanvigator использует многослойный текстильный корд и плотный стальной брекер — решение, близкое к компоновке премиальных брендов, но с более демократичным компаундом, ориентированным на ресурс при городской эксплуатации. Боковины укреплены для защиты от истирания, при этом сохраняют достаточную упругость для амортизации ударов на неровностях. Протекторный рисунок с крупными блоками повторяет идеологию ведущих развозных моделей: множество граней зацепления и широкие канавки для отвода воды и грязи, что обеспечивает стабильную тягу и предсказуемость на мокрой дороге.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовая часть выполнена с усиленными бортовыми кольцами и плотной посадкой на обод; брекерные слои предотвращают проколы и равномерно распределяют напряжения под пятном контакта. Боковинная зона имеет защитный слой от истирания при касаниях бордюров, а протекторный пояс соединён с каркасом так, чтобы минимизировать сдвиговые нагрузки и перегрев на высоких скоростях городского потока.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление согласно таблицам производителя шины/автопроизводителя: для типоразмера 215/75 r17.5 на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар (в зависимости от нагрузки и конфигурации одиночной/сдвоенной установки). Проверяйте давление на «холодную» шину не реже раза в неделю при интенсивной эксплуатации, корректируйте его при значительном изменении температуры окружающей среды. Проводите ротацию между сторонами оси по регламенту парка, следите за схождением/развалом, регулярно очищайте протектор от застрявшего щебня. Избегайте резких стартов и ударных нагрузок на бордюрах — это снижает риск локального износа и повреждений боковин. Поддерживайте допустимые скорости (до 100 км/ч по индексу J) и не превышайте расчетную нагрузку на ось.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Шина уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, промзонах, а также на твердых и слегка рыхлых покрытиях с умеренной влажностью. Система дренажных канавок поддерживает сцепление на мокром асфальте и бетонных покрытиях, а блочные элементы облегчают движение по укатанным грунтовым участкам и складским территориям. Для тяжёлого бездорожья рекомендуется специализированная внедорожная резина.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на рекомендованные обода с применением монтажной пасты; перед установкой проверьте отсутствие повреждений на борте и ободе. Используйте калиброванный манометр и компрессор с ограничителем давления; накачивайте шину в защитном ограждении. После «посадки» бортов на обод установите рабочее давление согласно таблицам. На бескамерном исполнении применяйте новые вентильные элементы. Демонтаж проводите на остывшей шине; после снятия осмотрите внутреннюю поверхность на предмет перегрева или проколов. Любые ремонтные работы выполняйте в специализированной мастерской с соблюдением методик ремонта грузовых шин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция и смесь уменьшают сопротивление качению — снижение расхода топлива до 5–7% в городском цикле при корректном давлении и технически исправной ходовой части.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемое поведение уменьшают пробуксовки на старте, повышая среднюю скорость маршрута и стабильность графика.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас пригоден к восстановлению, а равномерный износ снижает частоту внеплановой замены и простои.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Lanvigator D801 135/133J ведущая грузовая шина по конкурентной цене в нашем магазине: оформляйте заказ онлайн или по телефону — быстро проконсультируем, согласуем наличие и оперативно отправим по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантия производителя, быстрые отгрузки, компетентная техническая поддержка при выборе и эксплуатации. Работаем с автопарками и предлагаем условия для корпоративных покупателей.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 в размере 215/75 r17.5 — практичное решение для ведущей оси развозных грузовиков: тяга на мокрой дороге, долговечный компаунд, прочный каркас и возможность восстановления корпуса. Шина повышает эффективность рейсов за счет стабильного разгона без лишней пробуксовки и ровного износа, помогает удерживать расход топлива под контролем и поддерживает безопасность в дождь. Рекомендуется для городских и региональных маршрутов с преобладанием твёрдого покрытия. Выбирайте для парка — получите надёжность, предсказуемый ресурс и выгодную стоимость одного километра.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 215/75 r17.5 Lanvigator D801 для установки на ведущую ось? – Да, модель D801 разработана именно как ведущая, с блочным протектором для тяги и усиленным каркасом.
• Какой максимально допустимый скоростной режим для индекса J? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать (ретридить) корпус данной шины? – При отсутствии критических повреждений и при соблюдении регламентов ремонта каркас допускает восстановление протектора на специализированном оборудовании.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление подбирается по таблицам нагрузки/давления производителя и зависит от массы на оси и типа установки (одинарная/сдвоенная). Для данного типоразмера ориентировочно 7.5–9.0 бар.
• Всесезонная ли это шина и нужна ли маркировка 3PMSF? – Модель всесезонная для умеренного климата и дорожной эксплуатации. Для тяжёлых зимних условий и частого снега предпочтительны специализированные зимние решения с соответствующей маркировкой.

Сделайте шаг к надёжной работе парка: оформляйте заказ сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; получите быструю доставку по Украине; оставьте заявку — предусмотрены предложения для компаний и автопарков.