215/75R17.5 Sailun SAR1 135/133L Рулевая шина

215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, стабильность курса и ресурс в сложных графиках. Оптимизирована для передней оси, обеспечивает чёткое управление на трассе и в мегаполисе. Практичный выбор автопарков, которым важны предсказуемость, экономичность и равномерный износ.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международная шинная группа, основанная в 2002 году в Китае. Компания развивает собственные исследовательские центры, внедряет высокоточные линии смешения резиновых смесей и автоматизированный контроль качества. В сегменте грузовых шин бренд известен сбалансированным соотношением цены и ресурса, а также широкой линейкой моделей под разные типы осей и условий эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды нового поколения с точным дозированием наполнителей, электронно-управляемые процессы вулканизации, 3D-ламели и микрорезы для мокрого сцепления, усиленные каркасы с металлическим кордом повышенной прочности, оптимизация пятна контакта для равномерного истирания.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, региональные и городские перевозки, магистральные и распределительные маршруты, прицепы и полуприцепы городского типа.
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных производителей мира по отраслевым рейтингам, стабильно укрепляет позиции в сегменте TBR благодаря расширению ассортимента и контролю качества на уровне международных требований.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей и региональных перевозок, упор на тягу и ресурс.
• 315/80 r22.5 — рулевая и универсальная для тяжелых грузовиков на дальних и смешанных маршрутах, фокус на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 385/65 r22.5 — прицепная для полуприцепов и тяжёлых платформ, рассчитана на высокий пробег и стабильность нагрузки.
• 245/70 r19.5 — рулевая для среднетоннажных шасси в городской логистике, маневренность и комфорт управления.
• 265/70 r19.5 — ведущая для распределительной доставки, усиленная тяга на влажном покрытии.
• 235/75 r17.5 — прицепная и всеосевая для городских прицепов и автовозов, компактность и устойчивость.
• 225/70 r19.5 — рулевая для автобусов и развозных грузовиков, плавность хода и точное руление.
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкопрофильных полуприцепов, низкий центр тяжести и стабильность на скорости.
• 425/65 r22.5 — прицепная и всеосевая на строительной и тяжёлой технике, повышенная стойкость к истиранию на щебне.
• 11 r22.5 — универсальная для классических тягачей и бортовых грузовиков, сбалансированный ресурс в смешанном цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей средней тоннажности, городские и региональные маршруты, распределительная логистика
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SAR1
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная)/2060 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с герметизирующим слоем
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный rib с четырьмя продольными каналами; глубина около 14 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя)
• Вес, масса шины: около 24–26 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, силикатными наполнителями; металлический корд в каркасе и брекере, текстильные слои в зонах перехода
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счёт оптимизированного компаунда и геометрии протектора
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация под коммерческий транспорт: уверенное поведение на городских и региональных дорогах при интенсивной эксплуатации.
• Ресурсный потенциал: компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и своевременной ротации.
• Надёжное сцепление на мокром покрытии: продольные каналы и микрорезы стабилизируют контакт с дорогой.
• Прочная силовая структура: каркас с металлическим кордом выдерживает динамические нагрузки и удары.
• Специализированный профиль для осей: для передней оси применены прямолинейные ребра, улучшающие курс и точность управления.
• Возможность восстановления протектора: качественный каркас допускает ретред, продлевая срок службы корпуса.
• Стабильность к нагреву: конструкция рассеивает тепло в длительных рейсах.
• Многослойная архитектура: комбинированные слои корда и брекера для устойчивости формы.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины без дополнительных инструментов.
• Продуманный состав: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, модификаторы, масла и смолы для прочности и эластичности.
• Сильная боковая поддержка: усиление боковины снижает риск порезов и повреждений от бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SAR1 выполнен в классической rib-конфигурации: четыре продольных дренажных канала с разной шириной и три непрерывных ребра жёсткости. Центральная дорожка отвечает за прямолинейность и стабильное руление, боковые ребра с фасками и ламелями повышают боковую устойчивость при маневрировании. Плечевые зоны имеют усиленную геометрию для снижения кромочного износа на разворотах и при частых остановках.

Шаг блоков рассчитан таким образом, чтобы оптимизировать распределение давления в пятне контакта и уменьшить неравномерный износ на передней оси. Продольные канавки активно отводят воду из зоны контакта, минимизируя риск всплытия на мокром асфальте. Микрорезы в зональных элементах создают дополнительные кромки зацепления на влажном покрытии и улучшают стабильность торможений. Конструкция ненаправленная, что упрощает позиционирование при установке на левую или правую сторону.

Конструктивные особенности шины

В основе SAR1 лежит радиальный каркас с металлическим кордом высокой плотности плетения, обеспечивающим требуемую жёсткость и форму под нагрузкой. Брекерные пояса распределяют усилия по ширине протектора и стабилизируют контакт на скоростях городского и регионального цикла. Бортовые кольца усилены для плотного прилегания к диску и снижения микроподвижек, что положительно влияет на герметичность и износ стойкости зоны борта.

Боковины армированы стойкими к усталостным трещинам слоями, что уменьшает риск повреждений при касании бордюров и при работе на неровном покрытии. Теплоотводящие каналы в каркасе и состав компаунда рассчитаны на эффективное рассеивание тепла, снижая термонагрузку в длительных рейсах и уменьшая риск перегрева в жаркую погоду. Конструкция рассчитана на многократное восстановление протектора при сохранении целостности корпуса.

Основные области применения

• Городские и региональные маршруты на среднетоннажных шасси и тягачах: передняя ось получает точное руление, устойчивость на мокром асфальте и равномерный износ на плотном покрытии. Оптимально для развозной логистики, доставки в супермаркеты, рейсов между областями с частыми остановками.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 7.5–12 т
• MAN — TGL
• DAF — LF 45/55
• Volvo — FL
• Renault Trucks — D Cab 2 m, Midlum
• Iveco — Eurocargo ML
• Isuzu — NPR/NQR
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hino — 300 Series
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Scania — P-series городские шасси на 17.5 опциях
• Krone — городские прицепы на 17.5 дисках
• Schmitz Cargobull — city trailer серии Varios на 17.5
• Wielton — прицепы для дистрибуции с 17.5 колесами
• Kögel — прицепы с низкой рамой на 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook – SAR1 демонстрирует привлекательную стоимость при сопоставимой стабильности курса и управляемости на передней оси.
• Michelin – при меньшей цене сохраняется сбалансированный ресурс в региональном цикле и возможность качественного восстановления корпуса.
• Goodyear – сниженное сопротивление качению помогает оптимизировать расход топлива в городских доставках.

Каркас SAR1 использует плотный металлический корд, обеспечивающий форму под нагрузкой, аналогично решениям топовых марок, но при этом остаётся доступнее по бюджету. Брекерные пояса стабилизируют протектор на скорости, снижая вибрации в руле и неравномерное истирание. Боковины усилены для защиты от бордюрных контактов, что важно в городском цикле. Рисунок rib с четырьмя продольными канавками сопоставим по водоотводу с большинством премиум-аналогов и обеспечивает уверенность на мокрой дороге, сохраняя равномерность износа в зоне плеч.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из металлического корда высокой прочности; брекерные пояса распределяют нагрузки и гасят колебания. Боковины усилены в уязвимых зонах, бортовые кольца формируют жёсткую посадку на диск. Протектор стабилизирован поперечными перемычками между ребрами для равномерного распределения давления при маневрах. Такое сочетание элементов обеспечивает длительный срок службы и комфортное управление.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы в пробеге: износостойкий компаунд и оптимальная геометрия рассчитаны на многомесячную эксплуатацию без ускоренного истирания.
• Надёжная адгезия на разных типах асфальта: уверенная остановка и предсказуемые реакции руления.
• Жёсткий силовой каркас: многослойная основа держит форму под нагрузкой и воспринимает ударные воздействия.
• Профиль под конкретную ось: прямолинейные канавки рулевых шин повышают стабильность курса и минимизируют увод.
• Ретред и возврат в строй: корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов.
• Контроль истирания: видимые индикаторы помогают вовремя планировать сервис.
• Сильная тяга и грузовместимость автопоезда превращаются в более быстрые и надёжные рейсы без простоев.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для долгой службы поддерживайте давление, соответствующее загрузке передней оси и рекомендациям производителя автомобиля. В городском цикле с частыми поворотами важно следить за износом плечевых зон и периодически менять местами колёса на передней оси по диагональной схеме, если это допускается регламентом, чтобы выровнять износ. Регулярно контролируйте биение колеса и балансировку, особенно после ударов о выбоины и бордюры. Следите за сход-развалом: некорректные углы установки колёс ускоряют износ внутренних или наружных кромок. При длительной стоянке не допускайте сильного падения давления, чтобы избежать деформаций корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Асфальтовые и бетонные дороги, городские магистрали, трамвайные переезды и мостовые стыки, влажное покрытие после дождя, разметка с микрошероховатостью, свежий и старый асфальт, а также твёрдый грунт на подъездных путях складов и логистических терминалов. Допускается работа в межсезонье при положительных и умеренно отрицательных температурах, при условии сохранения безопасной глубины протектора и корректного давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные диски, рекомендованные для размера 17.5 с соответствующей шириной обода. Перед монтажом проверьте отсутствие дефектов бортовых колец и целостность посадочной полки диска. Применяйте специализированную монтажную смазку, равномерно распределяйте её по борту. После посадки на диск накачивайте шину в защитном кожухе или за барьером. Рабочее давление подбирайте по фактической нагрузке на переднюю ось и рекомендациям автопроизводителя; для большинства среднетоннажных шасси используются значения порядка 7.5–8.5 бар в зависимости от массы и скорости. После монтажа обязательно выполните балансировку колеса и проверку герметичности вентиля.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению потерь на качение и устойчивому курсу расход может уменьшиться до 3–5 процентов в типичном городском и региональном цикле.
• Сокращение времени работ: предсказуемые реакции руля и уверенное сцепление на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и ускоряют маневры на погрузке и разгрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, а возможность ретреда позволяет повторно использовать корпус, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем выбрать оптимальное количество и быстро организуем доставку на ваш склад или сервис.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Мы поможем сопоставить шину с нагрузками, маршрутом и типом техники, чтобы вы получили максимальный ресурс и экономию топлива.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L — рациональный выбор для передней оси среднетоннажных грузовиков и городских прицепов. Модель сочетает стабильное управление, уверенное поведение на мокрой дороге и равномерный износ. Усиленный каркас, продуманная геометрия протектора и энергоэффективный компаунд помогают снизить расход топлива и уменьшить простои. Рекомендуется автопаркам, работающим в городском и региональном цикле, где важны безопасность, предсказуемость и реальная экономия на километре пробега. Правильное давление, своевременная балансировка и контроль углов установки колёс гарантируют длительный ресурс корпуса и стабильную работу в плотном графике.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли индекс скорости L для региональных рейсов с допуском 90–100 км/ч? – Да, индекс L соответствует до 120 км/ч, что покрывает типичные скорости для городских и региональных маршрутов.
• Можно ли восстанавливать протектор на корпусе SAR1? – При соблюдении регламента осмотра и отсутствии критичных повреждений корпус допускает ретред у сертифицированных ретрединговых сервисов.
• Какое рекомендованное давление использовать на передней оси? – Давление выбирается по нагрузке и рекомендациям автопроизводителя, обычно в диапазоне около 7.5–8.5 бар для 17.5 колёс на среднетоннажных шасси.
• С какими дисками совместима шина 215/75 r17.5? – Совместима с 17.5 дисками соответствующей ширины обода, применяемыми на среднетоннажной технике; используйте исправные диски, соответствующие стандартам ETRTO.
• Насколько уверенно шина ведёт себя на мокром покрытии? – Продольные каналы и ламели улучшают водоотвод и создают дополнительные кромки контакта, что обеспечивает стабильность управления и торможения на влажной дороге.

Готовы обновить автопарк и снизить затраты на километр пробега — оформляйте заказ сейчас. Получите быструю доставку по Украине и консультацию по правильной эксплуатации. Обращайтесь за оптовыми условиями — предусмотрены специальные предложения для компаний и автопарков.