215/75R17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведущая шина

215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведущая грузовая шина — эффективная тяга и стабильность на коммерческих маршрутах: назначение и использование шины

215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведущая грузовая шина создана для приводных осей среднетоннажных грузовиков, работающих в городских и региональных перевозках. Модель обеспечивает уверенную тягу на мокром и сухом покрытии, предсказуемое торможение и равномерный износ при частых остановках и стартах в черте города. Выбирайте решение, которое помогает зарабатывать: стабильная работа автопарка, меньше простоя, выше ресурс.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — производитель шин для коммерческой техники, ориентированный на надежность корпуса и практичность в эксплуатации. Продукция бренда применяется в автопарках для развозной логистики, дистрибуции и коммунального сервиса, где важны ресурс, ремонтопригодность и прогнозируемое сцепление на типовых дорожных покрытиях.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка с оптимизацией пятна контакта; многослойный стальной брекер с нейлоновой бандажной нитью для устойчивости формы на скорости; двухслойный (cap/base) протекторный компаунд для баланса износостойкости и теплоотвода; усиленная бортовая зона с жёстким наполнителем для стабильной посадки на обод.
• Назначение шин: грузовая резина для городских и региональных перевозок, пригородных маршрутов, доставки «последней мили», малотоннажных и среднетоннажных шасси, а также прицепного парка низкой и средней грузоподъемности.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент: по ресурсу и ремонтопригодности превосходит безымянные эконом-линейки, при этом предлагает привлекательную стоимость владения относительно премиальных производителей.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/75 r17.5 — ведущая ось для развозных грузовиков, приоритет тяга в городе и на региональных трассах.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось для маневренных шасси, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, рассчитана на ровное стирание и минимизацию нагрева под нагрузкой.
• 265/70 r19.5 — универсальная ось для региональных перевозок, баланс стабильности и ресурса.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных тягачей, усиленная тяга на влажном покрытии.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, оптимизация управления и комфорта.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для дальних маршрутов, высокий ресурс протектора, тяга в непогоде.
• 385/65 r22.5 — прицепная/ось полуприцепов, повышенная грузоподъемность и устойчивость к нагреву.
• 425/65 r22.5 — ось спецнадстроек и тяжёлых прицепов, рассчитана на интенсивную работу.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Satoya SD-060

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: приводная (ведущая) ось среднетоннажных грузовиков для городских/региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-060
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 777 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная)/2060 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: направленный блочно-ребристый; глубокие тяговые блоки; ориентировочная глубина 16.5 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 30 кг
• Материал: смесь натурального/синтетического каучука с техническим углеродом и кремнезёмом; стальной корд высокой прочности; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и рассчитана на тяжёлый режим эксплуатации, включая частые старты и торможения.
• Продолжительный пробег: ресурсный компаунд рассчитан на длительную работу — до 100 000 км при корректном обслуживании.
• Надёжное сцепление на асфальте и бетоне благодаря агрессивной ламелизации и массивным тяговым блокам.
• Жёсткое основание каркаса: многослойная металлическая основа для сопротивления ударам и деформациям.
• Профиль протектора под ось: для ведущих — глубокие шашки и перемычки для тяги и устойчивого ускорения.
• Возможность восстановления: износостойкий корпус годится для повторной наварки при соблюдении регламента.
• Стойкость к перегреву за счёт термостабильных полимеров и теплоотводящих каналов в рисунке.
• Многослойная структура — силовые слои оптимизированы для равномерного распределения напряжений.
• Контроль остатка протектора — индикаторы позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Состав — натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Укреплённые боковины — устойчивая боковая часть снижает риск порезов и «грыж».

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Satoya SD-060 выполнен в формате направленного блочного «lug»-рисунка с трёхрядной схемой тяговых шашек и мощными поперечными каналами. Рабочие кромки сформированы под переменным углом для увеличения числа зацепов; крайние блоки усилены перемычками, снижающими расшатывание на поворотах. Шаг блоков варьируется по окружности, что уменьшает гула и равномерно распределяет давление по пятну контакта. Продольные канавки разной ширины ускоряют отвод воды и снижают риск аквапланирования, а сеть мелких прорезей на поверхностях блоков улучшает «прикус» на мокрой дороге.

Самоочищающаяся архитектура канавок с открытыми плечевыми окнами облегчает эвакуацию мелкого щебня и грязи, что сохраняет сцепление при выезде на грунтовые участки и парковки с влажным покрытием. Жёсткость центральных элементов повышена — это стабилизирует разгон под нагрузкой и сокращает пробуксовку. Если требуется взаимозамена по конструкции, диагональные версии для этой посадки встречаются редко; актуальный формат — радиальный 215/75 r17.5 для ведущей оси.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на базе многослойного стального корда с высоким пределом прочности, формирующего жёсткую и долговечную основу. Двухполосный стальной брекер перекрыт нейлоновым (каповым) слоем для удержания формы на скорости и снижения температурных пиков. Бортовая зона усилена жёстким наполнительным клином и массивными бортовыми кольцами — это обеспечивает стабильную посадку на диск и устойчивость к ударным нагрузкам при наезде на бордюры.

Боковины защищены утолщённым резиновым слоем с повышенной стойкостью к порезам, а профиль охлаждающих каналов в плечевой зоне помогает эффективнее рассеивать тепло, возникающее при интенсивных стартах и торможениях. Конструкция рассчитана на многократные циклы нагрева/охлаждения и допускает профессиональное восстановление при соблюдении стандарта ремонта каркаса.

Основные области применения

• Городские и региональные перевозки на среднетоннажных шасси — установка на ведущую ось развозных грузовиков и автофургонов, где важны долговечность на твёрдом покрытии, тяга при старте и равномерный износ при интенсивном графике.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/1222
• MAN — TGL 8.180/TGL 10.220
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Renault Trucks — D 7.5/D 10
• DAF — LF 45/LF 55
• Isuzu — NQR 90/NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series 716/916
• Hyundai — Mighty EX8/EX9
• Ford Trucks — Cargo 0813/1015
• MAZ — 4371 (Зубрёнок) в подходящих модификациях
• ГАЗ — Valdai Next в конфигурациях на 17.5”
• Volvo — FL 210/240 (в версиях на 17.5” для городских задач)
• Scania — P-series городские шасси в облегчённой комплектации
• КамАЗ — городские шасси в специальной адаптации под 17.5” (ограниченные серии)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S606 – у Satoya SD-060 более выраженные поперечные канавки, что помогает тяге на мокром асфальте при старте.
• Goodyear KMAX D – Satoya берёт ценой владения: корпус ремонтопригоден, а начальная стоимость ниже при достойном ресурсе.
• Triangle TRD09 – у SD-060 более плотная ламелизация в центральных блоках, добавляющая стабилизации на разгонах.

Каркас SD-060 использует плотный металлический корд и нейлоновый бандаж, что повышает геометрическую стабильность по сравнению с типовыми эконом-моделями. Боковины выполнены с утолщением плечевой зоны — это снижает риск контактных повреждений на бордюрах. Протектор — направленный с переменным шагом блоков; в отличие от некоторых «классических» шахматных рисунков конкурентов, такая конфигурация лучше отводит воду и сохраняет устойчивую тягу в дождь.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная стоимость владения — удачное сочетание цены и ресурса корпуса делает модель выгодной для автопарков.
• Повышенный срок службы несущей основы — каркас сопротивляется усталостным деформациям, что продлевает жизненный цикл.
• Снижение расхода топлива — оптимизированная жёсткость и компаунд уменьшают потери на качение.

Силовой каркас построен на базе металлического корда высокой прочности, брекер в два слоя с нейлоновой бандажной нитью стабилизирует пятно контакта. Боковые стенки защищены утолщённой резиной, в бортовой зоне применён жёсткий наполнитель и крупные бортовые кольца для надёжной посадки. Протектор выполнен из двухслойной смеси: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за теплоотвод и снижение внутреннего нагрева на скоростях.

Ключевые преимущества шины

• Длительная эксплуатация без ускоренного стирания — прочная смесь рассчитана на большую дистанцию пробега при грамотном обслуживании.
• Надёжная тяга на дороге — развитые кромки и ламели формируют уверенный зацеп на мокром и сухом покрытии.
• Прочный несущий корпус — многослойная силовая база противостоит проколам и локальным деформациям.
• Профиль для оси назначения — глубокие тяговые блоки обеспечивают ускорение и курсовую устойчивость на приводной оси.
• Корпус готов к восстановлению — допускает наварку при соблюдении технологических норм и оценке состояния.
• Контроль износа прост — индикаторы дают возможность своевременно планировать сервис и замену.
• Высокий уровень тягового усилия при сохранении полезной грузоподъёмности — ускоряет выполнение рейсов и оптимизирует цикл логистики.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Давление подбирайте по нагрузке и осевой конфигурации: для 215/75 r17.5 на ведущей оси в городском цикле обычно 7.5–8.5 бар (уточняйте по таблицам производителя транспорта и дисков). Поддерживайте одинаковое давление в паре двускатных колёс — разница не более 0.2 бар. Проводите регулярную ротацию (перераспределение) в пределах оси для выравнивания износа, следите за развалом-схождением и состоянием сайлентблоков/рессор.

Измеряйте остаточную глубину протектора: в дождливых регионах планируйте замену при 3–4 мм для сохранения сцепления. Избегайте перегруза, оперативно удаляйте застрявшие камни в канавках, не допускайте длительного простоя с недокачанными шинами. Для восстановительных операций (регрувинг, наварка) предварительно проверьте маркировку на боковине и состояние каркаса у сертифицированного ретридера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Модель ориентирована на асфальтовые и бетонные покрытия городских улиц и трасс областного значения, уверенно переносит участки с мокрым покрытием, а также периодический выезд на уплотнённый грунт, площадки складов и логистических хабов. Блочная архитектура протектора поддерживает сцепление при кратковременной работе на гравии и влажной укатанной поверхности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на исправные диски 17.5” с соответствующей шириной обода; используйте рекомендованные смазки для посадки борта. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных полок, применяйте предохранительную клетку и манометр с клапаном сброса. Начальная посадка — короткими импульсами воздуха до фиксации бортов; рабочее давление выводите постепенно. После демонтажа осматривайте внутреннюю полость и бортовую зону на предмет надрывов и деформаций. Не превышайте предписанных моментів затяжки гаек; повторная протяжка — после первых 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная жёсткость протектора и компаунд снижают сопротивление качению до 6–8% относительно типовых бюджетных аналогов, что отражается на расходе топлива в городском цикле.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовку при стартах и на влажном покрытии, повышая среднюю скорость операций и сокращая простои на погрузках/разгрузках.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает восстановление, а равномерный износ снижает частоту замен, продлевая жизненный цикл комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и организуем оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и технические консультации — вы получаете проверенную продукцию и поддержку по выбору, установке и дальнейшей эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J — рациональный выбор для ведущей оси городских и региональных грузовиков. Модель сочетает тягу в непогоде, спокойное поведение под нагрузкой и ресурсный каркас, готовый к восстановлению. Для автопарков это означает предсказуемые расходы, экономию топлива и меньше простоев. Поддерживайте корректное давление, проводите ротацию и контроль износа — так вы получите максимум пробега и безопасности при ежедневной работе.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Satoya SD-060 на рулевую ось? – Модель разработана для ведущей оси. Установка на рулевую не рекомендована из-за тягового рисунка, который уступает по управляемости специализированным рулевым шинам.
• Допускается ли восстановление (наварка) данной шины? – При условии удовлетворительного состояния каркаса и наличия соответствующей маркировки на боковине корпус может быть восстановлен на сертифицированном предприятии по ретридингу.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление выбирается по нагрузке и рекомендациям автопроизводителя; для 215/75 r17.5 на ведущей оси ориентир 7.5–8.5 бар. Используйте таблицы подбора по нагрузке на ось.
• Какова минимальная остаточная глубина для замены? – Для сохранения сцепления в дождливых условиях рекомендуется планировать замену при остатке 3–4 мм на ведущей оси. Точные нормы зависят от локального законодательства и условий работы.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Модель всесезонная и рассчитана на круглогодичную работу в умеренном климате. При частых снегопадах и обледенении рассмотрите специализированные зимние грузовые шины.

Сделайте ставку на результат: заказывайте 215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J уже сегодня — действует гарантия производителя и конкурентная цена. Оформляйте покупку — оперативная доставка по Украине. Нужны объёмы для автопарка? Предложим условия для компаний и логистических операторов.