225/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M Ведущая грузовая шина

225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M ведущая грузовая резина — эффективная работа в любых условиях, уверенная тяга и стабильность на региональных маршрутах

225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M ведущая грузовая резина создана для надежной тяги на мокром асфальте, укатанном грунте и в смешанном режиме эксплуатации. Модель относится к линейке для региональных перевозок с выходом на строительные площадки и терминалы, имеет маркировки M+S и 3PMSF для круглогодичной службы. Оптимизированный lug-рисунок обеспечивает уверенное сцепление под нагрузкой, а усиленный каркас допускает восстановление и дорезку. Выбирайте прочное решение для ведущей оси, которое стабильно держит курс, снижает пробуксовку и помогает экономить топливо. Оформляйте заказ, чтобы получить быструю отгрузку и профессиональную консультацию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей грузовых шин, входящий в структуру China National Tire & Rubber (группа ChemChina). Бренд активно представлен в Европе, сертифицирует продукцию по требованиям ECE и предлагает линейки для магистральных, региональных и смешанных условий, в том числе для развозной техники на осях 17.5 дюйма.

• Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd (CNRC/ChemChina)
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер, 3PMSF и M+S на моделях для круглогодичной службы, защитные выбрасыватели камней, термостабилизирующие смеси для равномерного нагрева, возможность регрувинга и восстановления, компьютерная оптимизация пятна контакта для снижения износа плечевых зон
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов — магистраль, региональные рейсы, городская дистрибуция, легкое off-road на объектах
• Рейтинг бренда: Aeolus входит в сильную среднюю лигу мировых производителей TBR, конкурируя в сегменте оптимального соотношения цены и ресурса с Hankook, Sailun, Matador, Triangle; по ряду моделей обеспечивает характеристики, близкие к решениям Continental и Goodyear в региональном классе

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — ведущая ось для развозных грузовиков, акцент на сцепление и ресурс в городе
• 235/75 r17.5 — рулевая ось региональных автомобилей, стабильность курсовой линии и ровный износ
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, равномерное стирание и повышенная ходимость на твердом покрытии
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных платформ, улучшенная тяга на влажном покрытии
• 285/70 r19.5 — рулевая ось автобусов и развозных машин, точная управляемость и контроль на высокой скорости
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, максимальная тяга и ресурс плеч
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для дальних перевозок, повышенная стабильность и низкий шум
• 385/65 r22.5 — прицепная/универсальная ось полуприцепов, устойчивость к износу на трассе
• 275/70 r22.5 — ведущая ось региональных самосвалов, сцепление на смешанном покрытии
• 315/80 r22.5 — рулевая/универсальная для строительных шасси, повышенная живучесть борта

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная (имеются M+S и 3PMSF)
• Модель шины: Neo Allroads D
• Ширина шины: 225 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: примерно 774 мм (по ETRTO для 225/75 r17.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 129/127 — предельная масса 1850 кг (одинарная)/1750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Рисунок протектора шины: открытые тяговые блоки с зигзагообразными продольными каналами, глубина до 16–17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 30–31 кг (в зависимости от спецификации партии)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием сажи и силанизированной кремнеземной фазы; стальной корд брекера и каркаса; текстильные слои в зоне борта
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для грузовых машин: выдерживает интенсивные рейсы и неровные участки дорожной сети, сохраняя стабильность пятна контакта.
• Продолжительный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на большой пробег при корректном давлении и своевременной ротации.
• Уверенная тяга на покрытии: состав и геометрия ламелей помогают передавать крутящий момент без пробуксовок.
• Прочная силовая основа: многослойный корд равномерно распределяет нагрузки и сопротивляется усталостным разрушениям.
• Профиль протектора по назначению оси: для ведущих колес — развитые шашки и открытые кромки для тяги.
• Подлежит восстановлению: корпус допускает ретрединг и дорезку при соблюдении техрегламента.
• Термостабильность смеси: рабочий температурный диапазон расширен за счет теплоотвода из плечевых зон.
• Многослойная структура: несколько слоев металлокорда и брекерная сетка для защиты от пробоев.
• Контроль износа: индикаторы износа помогают планировать регрувинг и своевременную замену.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлическая кордовая сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Защищенные боковины: усиленная боковая часть лучше переносит удары бордюров и кромок асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок Neo Allroads D построен на массивных lug-блоках с контуром крюкообразной формы и переменным шагом. Центральная зона имеет чередующиеся шашки со смещенными кромками, которые создают дополнительные точки зацепления на мокром асфальте и утрамбованном грунте. Два продольных канала зигзагообразного профиля обеспечивают отвод воды и слякоти, одновременно повышая стабильность курса. Широкие поперечные канавки раскрыты к плечам, улучшая дренаж и самоочистку от мелкого щебня. Связующие перемычки между блоками снижают подламывание кромок и равномерно распределяют давление по пятну контакта.

Поведение на влажном покрытии предсказуемое: открытые канавки быстро эвакуируют воду из зоны контакта, а микроламелизация кромок увеличивает сцепление при трогании и торможении. На твердой дороге шина сохраняет жесткость блоков, предотвращая сдвиговые разрушения и ускоренное стирание плеч. Допускаются взаимозаменяемые варианты в ряду: диагональные исполнения для спецтехники встречаются в других линейках бренда, а для данной модели характерна радиальная архитектура с посадкой r17.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе металлокордного полотна с повышенной насыщенностью нитей, что уменьшает деформации под высокими нагрузками и сохраняет геометрию пятна контакта. Брекер — многослойный, из стального корда с антикоррозионным покрытием, формирует устойчивую платформу под протектором и защищает от проникания острых предметов. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с высоким модулем, обеспечивая уверенную посадку на ободах 6.00–6.75х17.5 и сниженную микроподвижность борта. Боковины получают дополнительный резиновый наполнитель, который рассеивает ударные нагрузки и способствует отводу тепла из плечевых зон, тем самым снижая риск локального перегрева при движении на высокой скорости в жаркую погоду.

Основные области применения

• Региональные перевозки и городская дистрибуция: установка на ведущую ось среднетоннажных грузовиков, работающих на асфальте, бетонных покрытиях и участках с уплотненным грунтом; отличается продолжительным ресурсом на твердой дороге и устойчивостью к срезам кромок при частых стартах и торможениях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1223
• MAN — TGL 8.180/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/100E
• Renault Trucks — D 7.5/10/12
• Volvo — FL 210/240
• Isuzu — NQR 90/NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series 816/921
• Hyundai — Mighty EX8/EX9
• Scania — P-серия городские шасси на 17.5 в спецкомплектациях
• MAZ — 4371 Zubrenok (часть спецверсий)
• Ford Trucks — Cargo городские шасси на 17.5 в региональных версиях
• Foton — Aumark S City
• JAC — N-серия 8–10 т

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental (Conti Hybrid HD3 17.5) – Aeolus обеспечивает сопоставимую тягу в мокрую погоду при более доступной цене владения
• Michelin (X Multi D 17.5) – модель Aeolus выгодно выделяется стоимостью комплекта при сохранении опции регрувинга и восстановления
• Goodyear (KMAX D 17.5) – Neo Allroads D демонстрирует хорошую стойкость к сколам на смешанном покрытии без сильного роста сопротивления качению

По силовой структуре корпус Aeolus ориентирован на многоразовый ремонт и восстановление, что приближает его к подходу премиум-брендов. Металлокорд высокой плотности и усиленные бортовые зоны помогают удерживать форму при высоких нагрузках. В отличие от некоторых конкурентов с более закрытым рисунком, открытые блоки и широкие канавки Neo Allroads D улучшают сцепление на влажной дороге и утрамбованном грунте, позволяя эффективнее передавать тягу на низких скоростях при маневрах во дворах и на рампах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса: прочный корпус и грамотный рисунок обеспечивают долгий срок службы при умеренной стоимости.
• Преимущество в живучести каркаса: конфигурация корда и брекера снижает риск усталостных повреждений и расслоений.
• Экономичность хода: оптимизированное пятно контакта уменьшает потери на качение для своего класса.

Каркас — многослойная металлокордная конструкция с высокой плотностью нитей; брекер — несколько стальных поясов, защищающих от проколов; борта — усиленные кольца с равномерной посадкой на обод; боковины — с резиновым демпферным слоем для поглощения ударов. Протектор имеет плечевые стабилизаторы, снижающие перегрев и абразивное стирание на поворотах.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: износостойкая смесь и глубокий протектор рассчитаны на значительный пробег при верном обслуживании.
• Надежное сцепление на покрытиях с разной шероховатостью, уверенное трогание и разгон под нагрузкой.
• Прочный каркас с многослойным кордом выдерживает частые старты и торможения городской дистрибуции.
• Профиль протектора согласован с назначением оси: у ведущих — развитые блоки для тяги и уверенной передачи момента.
• Многократная жизнь корпуса: допускается восстановление протектора и регрувинг при соблюдении регламента.
• Индикаторы износа подскажут момент дорезки и плановой замены, что предотвращает внеплановые простои.
• Высокая тяговая способность и достойная грузоподъемность ускоряют операционные циклы и улучшают продуктивность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и конфигурации осей: для размера 225/75 r17.5 на ведущей оси типичное рабочее давление находится в диапазоне 7.5–8.5 бар, уточняйте по таблицам ETRTO и данным производителя автомобиля. Проводите регулярную проверку на предмет неравномерного износа плеч, своевременную ротацию между правой и левой стороной, соблюдайте предельные массы для одиночной и сдвоенной установки. Допускается регрувинг по меткам REGROOVABLE при остаточной глубине, а также восстановление корпуса на сертифицированных предприятиях. Балансировку выполняйте после монтажа, особенно для скоростной эксплуатации до 130 км/ч. При движении по гравию избегайте длительной пробуксовки — это нагружает кромки блоков и повышает износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, выдерживает участки с влажной поверхностью, укатанный грунт и щебенистые подъезды к объектам. На полевых дорогах с мягким влажным грунтом открытые канавки улучшают самоочистку и снижают проскальзывание, а на твердом покрытии стабилизирующие перемычки между блоками поддерживают равномерный износ и точность курса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода рекомендованной размерности (типично 6.75х17.5; допускаются варианты по ETRTO) и новые герметичные клапаны. Перед монтажом проверяйте чистоту посадочных полок и отсутствие повреждений бортовых колец. Смазывайте борта нейтральной монтажной пастой, накачку производите в клетке безопасности. После установки задайте давление по фактической нагрузке; для спаренных колес учитывайте корректировку под теплообмен и распределение веса. Проверку давления проводите на холодной шине не реже раза в две недели, корректируя сезонно. При демонтаже используйте рекомендованный инструмент, избегая повреждения бортов и каркаса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущей оси уменьшает расход на трассе и в городе — до 5–7% по сравнению с изношенными или неправильно подобранными аналогами в том же классе.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемая самоочистка уменьшают пробуксовки и ускоряют выполнение погрузочно-разгрузочных операций.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус продлевает жизненный цикл за счет регрувинга и восстановления; плановая ротация снижает вероятность преждевременной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M ведущая грузовая резина по оптимальной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Работаем быстро и прозрачно: подберем комплектацию под ваш автопарк, согласуем сроки и логистику.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно в отделение или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, техническая поддержка по типоразмеру и условиям эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M ведущая грузовая резина сочетает крепкую тягу, устойчивое поведение на региональных дорогах и ремонтопригодный корпус. Для среднетоннажных шасси это надежный выбор: снижает риск пробуксовки, стабильно изнашивается, допускает регрувинг и восстановление. При соблюдении давления и регламента обслуживания шина помогает экономить топливо, поддерживает безопасность и эффективность рейсов даже в условиях частых заездов на промплощадки. Рекомендуем к установке автопаркам городских и региональных перевозчиков, где важны надежность, предсказуемость и разумная стоимость владения.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели сезонные маркировки для зимы – Да, Neo Allroads D в данном размере оснащается M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность к круглогодичной эксплуатации на региональных дорогах.
• Возможен ли регрувинг – Да, корпус помечен REGROOVABLE; дорезку выполняют по схеме производителя на сервисе с соответствующим оборудованием.
• Подходит ли шина для спаренной установки – Да, индекс 129/127 включает значения для одиночной и двойной комплектации; соблюдайте допустимые массы и давление.
• Какое рекомендуемое посадочное колесо – Для 225/75 r17.5 обычно применяются обода 6.75х17.5, допускаются варианты по нормам ETRTO; ориентируйтесь на спецификацию вашего шасси.
• Разрешено ли восстановление после износа – Да, каркас допускает восстановление протектора на сертифицированных предприятиях при условии отсутствия критических повреждений.

Заказывайте прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий