225/75 R17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевая грузовая шина

225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, оптимизированное для долгого пробега и стабильного управления. Создана для передней оси коммерческих автомобилей малого и среднего тоннажа, обеспечивает точность курса, равномерный износ и уверенное поведение на мокром покрытии. Выбирайте эту модель, если важны минимальные простои, высокие показатели ресурса и предсказуемость на любой дороге.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии с более чем вековой историей инженерных разработок. Модельный ряд для коммерческой техники известен надежным каркасом, современными смесями и технологиями, которые повышают ходимость, улучшают сцепление и снижают расход топлива. Линейка KMAX ориентирована на максимальный пробег без компромиссов по безопасному управлению в реальных условиях эксплуатации.

• Страна производства: Европа
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабильной пятна контакта и равномерного износа; многорадиусный профиль Multi-Radius Tread; 3D-ламели для мокрых поверхностей; энергоэффективный слой Cool Cushion для отвода тепла; программа восстановления TreadMax для повторного использования корпуса.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей и автобусов регионального, городского и межмуниципального сообщения; специализированные решения под рулевую, ведущую и прицепную оси.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в тройку-четверку крупнейших мировых производителей, соперничая с ведущими европейскими и японскими марками по долговечности, инновациям и качеству сервисной поддержки.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции, стабильность на мокрой дороге
• 215/75 r17.5 — рулевая ось региональных доставок, равномерный износ
• 235/75 r17.5 — ведущая ось для сцепления на уклонах и в межгороде
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для равномерного протектора и низкого нагрева
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси, точность управления
• 285/70 r19.5 — ведущая ось с повышенной тягой на асфальте и бетонных покрытиях
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров, стабильность и экономичность
• 295/80 r22.5 — ведущая ось дальних перевозок, усиленная тяга
• 315/60 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей для низкой посадки
• 315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных и региональных маршрутов
• 315/80 r22.5 — рулевая ось тяжелых грузовиков, высокий ресурс
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная для устойчивости и равномерного износа
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, оптимальная курсовая устойчивость
• 425/65 r22.5 — рулевая/спецоснащение для повышенной нагрузки
• 445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов
• 445/65 r22.5 — прицепная/спецназначение для тяжелых условий

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось для грузовых автомобилей региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 225 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 773 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 129/127 — предельная масса 1850/1750 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 25 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием силанизированной кремнеземной фазы; стальной корд, стальные брекерные пояса, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Инженерно рассчитана для грузовых авто и демонстрирует стабильную работу на реальных дорогах с переменными нагрузками.
• Повышенная ходимость: ресурс рассчитан на экстремально долгий пробег благодаря стойкому компаунду.
• Уверенное сцепление: оптимизированная кромка ребер и развитая система ламелей удерживают контакт на мокрой поверхности.
• Укрепленный каркас: многослойная металлокордная структура повышает выносливость корпуса.
• Профиль протектора по оси: у рулевого назначения — прямолинейные канавки для стабильной траектории, у ведущих — блочные элементы для тяги, у прицепных — геометрия под равномерный износ.
• Восстановление: допущена к качественному восстановлению и повторному использованию корпуса при соблюдении регламентов.
• Термостойкость: состав резины снижает перегрев при длительных рейсах.
• Слоистая конструкция: несколько защитных и силовых слоев для запаса прочности.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины облегчают планирование замены.
• Составные материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Укрепленные боковины: повышенная стойкость к боковым нагрузкам и бордюрным касаниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберная геометрия с тремя-четырьмя продольными дренажными каналами формирует устойчивую к аквапланированию структуру. Прямолинейные канавки большого объема эффективно отводят воду из контактного пятна, а тонкие 3D-ламели по кромкам ребер создают дополнительные острые края сцепления. Шаг канавок подобран для равномерного распределения давления по ширине, что снижает вероятность локальных зон износа на внешних плечах. Плечевые зоны имеют усиленные ребра жесткости, которые сохраняют форму при маневрах, торможениях и поворотах, не допуская смазанности реакции управления.

Оптимальный шаг блоков и микропрофилирование стенок канавок подавляют резонанс, уменьшают шум и улучшают плавность хода на жестком покрытии. Ненаправленный характер рисунка упрощает перестановки по осям в парке и способствует предсказуемому поведению на влажной дороге и сухом асфальте. Для данной размерности штатных взаимозаменяемых диагональных альтернатив не предусмотрено; радиальный вариант обозначается как 225/75 r17.5.

Конструктивные особенности шины

Корпус построен на радиальном металлическом корде высокой прочности с плотной укладкой нитей для стабильной формы под нагрузкой. Брекерный пакет из двух стальных поясов с высокими модулями упругости равномерно распределяет усилия, снижает деформации пятна контакта и защищает от пробоев сверху. Поверх брекера расположен нейлоновый защитный слой, выполняющий роль стабилизатора на высоких скоростях и барьера от ударных нагрузок.

Боковины усилены резинотехническими смесями с повышенной стойкостью к усталостным повреждениям; в зоне борта применяются массивные бортовые кольца, надежно фиксирующие шину на ободе и предотвращающие микропровороты. Теплоотводящий подпротекторный слой равномерно рассеивает тепло, возникающее в зоне плеч, что увеличивает ресурс смеси и снижает риск локального перегрева при интенсивной работе в городе.

Основные области применения

• Рулевая ось грузовых шасси и малотоннажных автобусов для городских и региональных маршрутов; оптимальна на асфальтовых и бетонных покрытиях, отличается продолжительным сроком службы и сохранением точности управления при частых остановках и маневрах на узких улицах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/818
• MAN — TGL 8.180 / 10.190
• DAF — LF 45.160 / LF 45.180
• Iveco — Eurocargo 75E / 80E
• Renault Trucks — Midlum 180 / D 7.5
• Volvo — FL 210 (варианты с 17.5-дюймовыми колесами)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18 (европейские версии на 17.5)
• Mercedes-Benz — Vario 818D
• Ford — Cargo 0813 / 0914
• Isuzu — NQR 90 (еврорынок, конфигурации на 17.5)
• Hino — 500 Series 917 (спецификации с 17.5 для городских задач)
• MAZ — 4371 (модификации с 17.5-дюймовыми дисками)
• Bus chassis — локальные городские автобусы на шасси Atego/Eurocargo

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z 225/75 r17.5 – KMAX S демонстрирует преимущество по равномерности износа плеч в условиях интенсивных маневров.
• Continental HSR2 225/75 r17.5 – данная модель Goodyear выделяется большей предсказуемостью на влажном асфальте благодаря развитым ламелям.
• Bridgestone R-Steer 002 225/75 r17.5 – KMAX S лучше удерживает форму пятна контакта на неровном покрытии, что повышает курсовую стабильность.

Каркас Goodyear фокусируется на прочности брекерного блока и устойчивости боковины к усталостным деформациям, что положительно влияет на сохраняемость геометрии под нагрузкой. По протектору реберная архитектура KMAX S имеет более выраженные продольные канавки с эффективным водоотводом, что укрепляет уверенность на мокрой дороге. В совокупности это дает высокий ресурс при городской эксплуатации, где повороты и торможения часто провоцируют ускоренный износ плечевых зон.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус опирается на прочный стальной корд, брекерные пояса из высокопрочных сталей и стабилизирующую верхнюю ткань для устойчивости на скорости. Боковины выполнены из резиновой смеси с повышенной стойкостью к трещинообразованию, а бортовые кольца прочно фиксируют шину на ободе. Протекторная зона сочетает стойкий компаунд и реберную геометрию, поддерживающую равномерное распределение давления по контактной поверхности.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и условиям маршрута; для рулевой оси среднетоннажных шасси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар, корректируя по таблицам производителя и фактической массе. Регулярно контролируйте развал/схождение и балансировку, особенно после ударных нагрузок. Выполняйте перестановки по регламенту автопарка для выравнивания износа по левой/правой стороне. Проверяйте остаточную глубину в нескольких точках по ширине протектора; исключите эксплуатацию ниже минимально допустимых значений. Разрешается восстановление и нарезка по схемам Goodyear при достаточной толщине подканавочного слоя и исправном корпусе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S

Оптимальна на городских улицах, региональных дорогах и магистралях с твердым покрытием, уверенно работает на мокром асфальте. Допустима кратковременная эксплуатация на уплотненном грунте и на производственных площадках, при этом избегайте острых кромок и агрессивного щебня, чтобы не повредить протектор. В условиях низких температур сохраняет эластичность смеси и стабильность курса; при сильных снегопадах предпочтительны сезонные перестановки и корректировка режима движения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный монтажный инструмент и смазки, устанавливайте на рекомендованный обод 6.75x17.5. Перед накачиванием убедитесь в чистоте посадочных полок и отсутствии дефектов обода. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая пошаговый подъем давления до номинального; после установки проверяйте биение и герметичность. После первых 50–100 км пробега выполните повторную проверку крутящих моментов крепежа и давления. Давление подбирайте по таблицам Goodyear с учетом загрузки и скорости, контролируйте не реже раза в неделю или перед каждым рейсом при интенсивной эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущими поколениями шин Goodyear в этом сегменте дает уменьшение расхода до 7% при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и четкая реакция на руление снижают пробуксовку и повышают среднюю скорость операций в городе.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий компаунд и прочный корпус продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность качественного восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевую грузовую шину у нас по выгодной цене: оформите заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, устойчивые складские остатки, быстрая логистика и предметные консультации специалистов — все для того, чтобы ваша техника работала без простоев.

Заключение по шине и рекомендации

225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевая грузовая шина — логичный выбор для тех, кто ищет управляемость, большой ресурс и надежный корпус под восстановление. Модель сочетает устойчивость на мокрой дороге, равномерный износ и топливную эффективность, что повышает производительность автопарка и снижает стоимость километра. Оптимальна для городских и региональных перевозок на среднетоннажной технике; регулярный контроль давления и геометрии рулевой оси позволит максимально раскрыть потенциал износостойкости и стабильности.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту шину на другие оси? – Модель KMAX S разработана для рулевой оси. На ведущей и прицепной рекомендуется использовать KMAX D и KMAX T соответственно.
• Допускается ли восстановление и нарезка протектора? – Да, корпус рассчитан на качественный ретрит и регрувинг по схемам Goodyear при сохранности каркаса и достаточной толщине резины.
• Какой рекомендованный обод для 225/75 r17.5? – Рекомендованный обод 6.75x17.5; допускаемые альтернативы уточняются по каталогу ETRTO и документации Goodyear.
• Какова глубина нового протектора? – Для данной размерности используется реберный рисунок с глубиной порядка 15.5 мм; фактическое значение смотрите в техническом листе на партию.
• Какой диапазон давления для рулевой оси? – В зависимости от нагрузки и скорости ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, настраивая давление по таблицам производителя для конкретного шасси и условий.

Закажите прямо сейчас — действующая гарантия производителя и конкурентная цена; Быстрая доставка по всей Украине; Оформите заявку — специальные условия для предприятий и автопарков.