225/75R17.5 Sailun SAR1 129/127M Рулевая шина

225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M Рулевая грузовая шина — надежное решение для городских и региональных перевозок, с повышенной точностью управления и стабильностью курса. Эффективная работа на твердом покрытии, уверенное поведение на мокрой дороге и оптимальный ресурс пробега. Отличный выбор для автопарков, где важны предсказуемость, экономичность и долговечность.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный бренд с полным циклом R&D и современными заводами, специализирующийся на грузовых, легковых и промышленный шинах. Компания сочетает инженерные разработки, автоматизированные линии смешения и контроля качества, использует компьютерное моделирование и тестирование на собственных полигонах. Продукция Sailun поставляется в более чем 150 стран и соответствует ключевым мировым регламентам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: цифровое моделирование протекторов, автоматизированная экструзия и вулканизация, оптимизация каркаса под ретридинг, компаунды с высоким содержанием синтетических полимеров и кремнезёма для снижения сопротивления качению, контролируемый износ плечевых зон, акустическая оптимизация канавок.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные и региональные грузовики, развозные и коммунальные автомобили, прицепы и полуприцепы, в том числе для интенсивной эксплуатации в городском цикле.
• Рейтинг бренда: стабильный средне‑высокий уровень в сегменте value/quality; по соотношению цены к ресурсу часто превосходит предложения второго эшелона, приближаясь по пробегу к решениям премиум‑производителей в классе региональных шин.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для развозных задач в городе и на региональных маршрутах.
• 215/75 r17.5 — рулевая ось для малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, приоритет — равномерный износ.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, стабильность курса при частых манёврах и торможениях.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной логистики с повышенной грузоподъемностью.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, улучшенная тяга на мокром асфальте и плитке.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, акцент на ресурс и устойчивость к боковым срезам.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок на дальние дистанции.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, высокая тяга и равномерное распределение давления.
• 315/80 r22.5 — универсальная установка для смешанных условий трасса/регион.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, максимальная стабильность и охлаждение плеча.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых прицепов, усиленная боковина.
• 385/55 r22.5 — прицепная, низкопрофильная конфигурация для устойчивости на высоких скоростях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SAR1
• Ширина шины: 225 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 778 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 129/127 — предельная масса 1850/1750 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib, ненаправленный; четыре продольные канавки; глубина порядка 12–13 мм
• Ось установки шины: рулевая (Steer)
• Вес, масса шины: около 27–30 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнезёмом и сажей; стальной брекер; текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, оптимизированное теплоотведение
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих авто: выдерживает интенсивные городские циклы и частые развороты без ускоренного износа плеча.
• Ресурс пробега на высоком уровне: компаунд рассчитан на длительную службу при стабильной форме пятна контакта.
• Надежное удержание курса: уверенный контакт с дорогой при перестроениях и экстренном торможении.
• Упрочненный каркас: усиленная многослойная конструкция помогает сохранять геометрию шины в нагрузке.
• Функциональный протектор: для рулевой оси — прямолинейные продольные канавки и сплошные ребра; для ведущей — больший негативный профиль; для прицепной — равномерная площадка.
• Корпус пригоден к восстановлению: конструкция рассчитана на повторную наварку при соблюдении условий.
• Термостойкий компаунд: снижает перегрев в жару и при длительной работе.
• Многослойная архитектура
• Наличие индикаторов износа: удобный контроль остатка рисунка.
• Материалы премикса: натуральный/синтетический каучук, сажа, кремнезём, сера, металлический и текстильный корд, масла, смолы и модификаторы.
• Стабильность боковин: усиленные зоны препятствуют деформациям на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок SAR1 — классический rib с четырьмя продольными дренажными каналами и сплошными центральными ребрами. Шаг ламелей рассчитан так, чтобы обеспечить линейную жёсткость по продольной оси и устойчивость к неравномерному износу. Продольные канавки средней ширины отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования, а мелкие поперечные насечки на краях ребер улучшают микросцепление на влажном покрытии. Плечевые зоны выполнены с минимальными разрывами, что распределяет давление равномерно и уменьшает «зубчатый» износ на манёврах.

Блоки ребер имеют оптимизированную жёсткость: центральная часть отвечает за точность управления и курсовую стабильность, наружные ребра — за обратную связь на руле и предсказуемые реакции в поворотах. Геометрия канавок обеспечивает стабильный водоотвод при частых торможениях в черте города и на региональных дорогах с колейностью.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины построен на прочном радиальном каркасе с использованием металлического корда повышенной прочности. Слой стального брекера стабилизирует пятно контакта на высокой нагрузке и предотвращает рост температуры в зоне плеча. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает плотную посадку на обод, снижая риск микроподвижек и утечки давления. Боковины имеют защитные зоны от ударов и контактных повреждений о бордюры; применены антифрикционные и теплоотводящие вставки, которые уменьшают усталостные напряжения при длительной эксплуатации. Конструкция рассчитана на высокий ресурс корпуса и последующее восстановление при соблюдении стандартных процедур осмотра.

Основные области применения

• Региональные и городские перевозки — установка на рулевую ось среднетоннажных грузовиков, развозных фургонов и коммунальной техники. Отмечается длительный ресурс на асфальте и плитке, равномерность износа в условиях частых старт‑стоп циклов.
• Междугородние маршруты короткой и средней протяженности — стабильность курса на скоростях до 130 км/ч, комфортная управляемость на трассе.
• Муниципальные работы — вывоз отходов, дорожное обслуживание, сервисные автомобили; стойкость к абразиву и бордюрным контактам.
• Коммерческая развозка — доставка товаров по городу и агломерации, где важны точность руления и прогнозируемый тормозной путь на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF
• Volvo — FL
• Renault Trucks — D
• Iveco — Eurocargo
• Isuzu — NQR/NPR
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hino — 300 Series
• Scania — P-серия (городские шасси)
• MAZ — 4370 Зубрёнок
• ЗИЛ — 5301 Бычок (переоборудование)
• ГАЗ — ГАЗон Next (в модификациях с дисками 17.5\")
• Hyundai — Mighty
• Ford Trucks — Cargo (среднетоннажные)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Sailun SAR1 предлагает близкую курсовую стабильность при существенно более доступной стоимости владения.
• Continental Conti Hybrid HS3 – преимущество SAR1 в оптимальном балансе цены и ресурса на городской плитке и асфальте.
• Hankook SmartFlex AH35 – SAR1 выделяется равномерностью износа плечевых зон при частых разворотах и парковочных манёврах.

Каркас SAR1 рассчитан на повторную наварку и дорезку (при наличии соответствующей маркировки), что сближает его по функциональности с топ‑решениями, но делает приобретение менее затратным для парка. Металлокорд и бортовая область сконструированы с запасом прочности для городских условий, где нагрузка на боковины выше. Протекторный рисунок — классический rib с продольными каналами — по поведению на влажном покрытии сопоставим с упомянутыми моделями, обеспечивая уверенный водоотвод и стабильное пятно контакта.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса: продуманная конструкция корпуса и оптимизированный состав смеси обеспечивают долгий пробег при умеренной стоимости.
• Преимущество в живучести каркаса: конструкция корпуса лучше держит форму, что уменьшает риск усталостных повреждений в интенсивном цикле.
• Экономичность в расходе топлива: сниженное сопротивление качению за счёт компаунда и стабилизированного пятна контакта.

Каркас выполнен с применением стального корда высокой прочности, брекер фиксирует геометрию контактной зоны, бортовые кольца обеспечивают стабильную посадку на обод. Боковины имеют защитные элементы против порезов и истирания. Протектор спроектирован для равномерного давления по ширине, что уменьшает риск «пилообразного» износа.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: формула резиновой смеси оптимизирована под большой пробег без ускоренного стирания.
• Надёжное сцепление на покрытии: геометрия канавок и насечек стабилизирует контакт и улучшает тормозные характеристики на мокрой дороге.
• Прочный корпус: многослойная структура корда поддерживает форму шины под нагрузкой и снижает риск повреждений.
• Специализация под ось: рулевой рисунок — прямолинейные продольные канавки для точного ведения и устойчивости.
• Возможность восстановления: конструкция корпуса предусмотрена для повторного использования после профессиональной проверки.
• Контроль износа: индикаторы позволяют безошибочно оценивать остаточную глубину протектора.
• Силовой потенциал: достаточная несущая способность и уверенный разгон/торможение повышают эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой и рекомендациями производителя автомобиля. Типичные ориентиры для 225/75 r17.5 — 7.5–8.5 бар на одиночной установке; при максимальной загрузке — ближе к верхней границе. Проверяйте давление «на холодную» минимум раз в неделю, а при интенсивной эксплуатации — ежедневно. Соблюдайте углы установки колёс (развал/схождение), балансировку и затяжку крепежа — это предотвращает неравномерный износ. Периодически выполняйте перестановку шин между осями/позиций в рамках регламента парка для выравнивания износа. Избегайте длительной стоянки с перегруженным передком — это снижает риск деформации каркаса. Своевременно очищайте протектор от посторонних предметов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5

Шина уверенно работает на ровном асфальте, цементно‑бетонном покрытии, брусчатке и плитке; сохраняет сцепление на влажной дороге и при умеренной колейности. Допускается эксплуатация на сухом и мокром твёрдом грунте в пределах складских площадок и промзон. Для снежной каши и лёгкого обледенения шина сохраняет базовую управляемость; при сложных зимних условиях рекомендованы сезонные решения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски рекомендаванной ширины с использованием профессионального оборудования. Смазывайте бортовые кромки подходящей пастой для равномерной посадки. Накачивайте шину в защитной клетке до рабочего давления, затем проверяйте герметичность. Не превышайте давление, указанное производителем. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха. При бескамерной установке используйте новые вентильные элементы и проверенные ободные ленты (если предусмотрены конструкцией диска). После установки — обязательная балансировка и контроль биения. Регулярно контролируйте давление: для 225/75 r17.5 на рулевой оси ориентир 7.5–8.5 бар, подбирайте по фактической нагрузке и таблицам ETRTO.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление горючего на маршрутах до 5–8% в зависимости от условий эксплуатации.
• Сокращение времени работ: предсказуемое управление и стабильное сцепление уменьшают пробуксовки и растрату времени в городском цикле.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и равномерный износ продлевают межсервисный интервал и позволяют рассмотреть восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M рулевую грузовую шину по привлекательной цене у нас. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: отправьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрый отгрузочный цикл, профильные консультации по подбору и эксплуатации, помощь в формировании комплекта на ось и в парке.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам важны управляемость, предсказуемость на мокрой дороге и долгий пробег в городско‑региональном цикле, 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M — практичный выбор. Шина объединяет прочный каркас, функциональный rib‑рисунок и экономичное сопротивление качению. Оптимальна для среднетоннажных шасси торговых и сервисных компаний, коммунальных служб и региональной развозки. В результате вы получаете устойчивость и безопасность движения, снижение расходов на топливо и длительный ресурс с возможностью восстановления корпуса. Выбирайте её для стабильной работы автопарка и прогнозируемых затрат на километр.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать SAR1 только на рулевую ось? – Да, модель разработана как рулевая; допускается общепозиционная установка в ряде конфигураций, но оптимальные характеристики раскрываются на передней оси.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на ретридинг при соблюдении процедур инспекции; ориентируйтесь на маркировку на боковине и регламент сервиса.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Для 225/75 r17.5 на рулевой оси обычно 7.5–8.5 бар, подбирается по фактической нагрузке и таблицам ETRTO/ОЕМ производителя машины.
• Есть ли европейская сертификация? – Да, шина соответствует требованиям ECE R54 и R117, что подтверждает допустимость применения на дорогах Европы и контроль шумности/сцепления.
• Можно ли использовать зимой? – Модель всесезонная для дорог с твёрдым покрытием. В условиях устойчивого льда и глубокого снега рекомендуются специализированные зимние решения соответствующего размера.

Готовы повысить эффективность автопарка? Заказывайте сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна шина срочно? Оформляйте заявку — доставим в короткие сроки по Украине. Планируете закупку для компании? Свяжитесь с нами — предложим выгодные условия для предприятий и автопарков.