235/75R17.5 Annaite 366 143/141J Рулевая шина

235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J Рулевая грузовая шина — стабильная курсовая устойчивость, точное управление и уверенное торможение на магистрали и в городе: назначение и использование, ключевые особенности и преимущества

235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J — рулевая грузовая шина для распределительных и региональных перевозок, созданная для точной реакции на руление и равномерного износа на передней оси. Оптимизированный компаунд и четырехреберный рисунок обеспечивают надежное сцепление в дождь, предсказуемость на прямой и низкий расход топлива.

Выбирайте прочное решение для вашего автопарка: закажите модель прямо сейчас, сократите простои и получите стабильную экономию на каждом километре.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — торговая марка китайской шинной группы, ориентированной на производство коммерческих покрышек для магистральной и региональной логистики. Производственные линии сертифицированы по международным стандартам, используется стальной корд европейского уровня и современные системы дозирования смеси. Шины бренда поставляются в десятки стран и рассчитаны на восстановление протектора.

• Страна производства: Китай (провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: стальной брекер с широкой зоной опоясывания для стабильности плеч, многокомпонентный протектор типа cap/base для распределения тепла, компьютерная оптимизация рёбер для равномерного износа, энергосберегающий компаунд сниженного нагрева, усиленные борта под высокие нагрузки.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, межрегиональные и городские перевозки, прицепы и полуприцепы с колесами 17.5–22.5 дюйма.
• Рейтинг бренда: устойчивый представитель бюджетно-среднего сегмента китайских производителей, конкурент Sailun, Double Coin, WindPower по ресурсу и стабильности работы в коммерческом парке.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось городских развозных грузовиков, повышение маневренности и комфортного хода.
• 225/75 r17.5 — рулевая или прицепная ось для региональных маршрутов, баланс управляемости и ресурса.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси, стабильность на высокой скорости.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для тяги на мокром покрытии и уверенного старта с грузом.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, акцент на равномерный износ и топливную экономичность.
• 295/80 r22.5 — универсальные межрегиональные перевозки, высокая дальность пробега.
• 315/70 r22.5 — магистральная рулевая ось тягачей, точность курса и безопасность в дождь.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяги и надежного торможения на смешанных покрытиях.
• 385/65 r22.5 — прицепная/проходная ось, устойчивость автопоезда и прогнозируемый износ плечевых зон.
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжелых грузовиков с повышенной нагрузкой, усиленный каркас.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Annaite 366

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузового автомобиля для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 366
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75 %
• Наружный диаметр шины: 803 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: четырехреберный, ненаправленный, глубина около 13.0–14.0 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~30–31 кг
• Материал: высокопрочный стальной корд, стальной брекер, текстильный корд, многокомпонентный резиновый компаунд с добавками сажи
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса 17.5-дюймовых рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта, выдерживает интенсивную работу на трассе и в городе без потери стабильности курса.
• Ресурсный компаунд рассчитан на длительную службу — оптимальный пробег до и после восстановления.
• Уверенный контакт с асфальтом и мокрой дорогой за счет продольных канавок и ламелей в ребрах.
• Жесткий каркас со слоями стального корда противостояит динамическим нагрузкам и ударам.
• Профиль протектора под рулевую ось: прямолинейные дренажи для устойчивости и аккуратный износ по всей ширине пятна.
• Корпус допускает восстановление в профильной мастерской, что продлевает срок службы каркаса.
• Смесь с пониженным тепловыделением работает стабильно в жару и под высокими нагрузками.
• Многослойная архитектура обеспечивает надежную геометрию и устойчивость к деформациям.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаток глубины для своевременной ротации и планирования сервиса.
• Компаунд и конструкция: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, смолы, масла, текстильный и металлический корд — тщательно сбалансированы для ресурса.
• Усиленная боковая часть снижает риск порезов об бордюр и дорожные неровности.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 235/75 r17.5 Annaite 366 — это четыре продольных ребра с равномерной шириной и системой прямых дренажных каналов. Шаг канавок выверен для отведения воды из зоны контакта, что выравнивает давление по пятну и стабилизирует рулевые реакции. Центральные ребра ориентированы на прямолинейное движение: минимизируют «рыскание» на колейности и сохраняют четкую обратную связь на руле.

Плечевые зоны сформированы более жесткими блоками без агрессивных разрывов, чтобы избежать «заусенцев» и ускоренного износа на внешних дорожных дугах. Кромки ламелей в средней части ребер повышают сцепление на мокром покрытии, а гладкая геометрия с открытыми канавками способствует самоочищению от мелкого щебня. Такое распределение элементов помогает сохранять ровный износ до отметки индикаторов даже при активных маневрах и торможениях в городе.

Взаимозаменяемые исполнения для смежных осей встречаются как в диагональном формате (например, 8.25-16 для спецтехники), так и в радиальном (235/75 r17.5 — для современных среднетоннажных грузовиков и прицепов); рулевой рисунок — исключительно реберный с акцентом на дренаж и стабильность курса.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас из прочного текстильного корда с комбинированной ориентацией нитей для контроля деформаций под нагрузкой. Поверх каркаса — два стальных брекерных пояса, расширенных до плечевых зон для поддержки ребер и уменьшения волнистого износа. В зоне борта применены уплотнители и усиленные бортовые кольца, обеспечивающие надежную посадку на ободе и устойчивость к ударам на стыках и «лежачих полицейских».

Боковины усилены дополнительными слоями ткани и резиновой смесью повышенной стойкости к порезам, что снижает риск повреждений при касаниях бордюров и при активной работе в городской среде. Между протектором и брекером расположен подпротекторный (base) слой с пониженной гистерезисной потерей, уменьшающий выделение тепла и ускоряющий теплоотвод от зоны контакта. Такая конфигурация стабилизирует жесткость пятна контакта на скорости и продлевает ресурс каркаса.

Основные области применения

• Рулевая ось грузовиков 7.5–12 тонн для городских и межгородских маршрутов: применяется на шасси развозной техники, где важны предсказуемость управления, устойчивость в дождь и равномерный износ на поворотах. Устанавливается на переднюю ось и отличается долговечностью на асфальте и бетонных покрытиях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1018/1221
• MAN — TGL 8.190/10.220
• DAF — LF 150/180
• Renault Trucks — D 7.5/10/12
• Iveco — Eurocargo 75E/120E (варианты с колесами 17.5)
• Isuzu — NQR 90/NPS (комплектации с ободом 17.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–8.5 т (версии с 17.5-дюймовыми колесами)
• Hyundai — HD78/HD120 (часть исполнений для региональных задач)
• Hino — 300 Series (8–9 т) в соответствующих спецификациях
• Volvo — FL 210 (городская логистика с шинами 17.5/19.5)
• Scania — P-series дистрибуция (специальные низкопрофильные конфигурации)
• Krone — City/Distribution прицепы 17.5
• Schmitz Cargobull — городские прицепы и полуприцепы 17.5
• Wielton — прицепные платформы и низкорамные 17.5
• Kögel — дистрибуционные прицепы осей 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – у Annaite 366 мягче реакция на мелкие неровности и более спокойное «держание» курса на колейности благодаря ровным центральным ребрам.
• Double Coin RT500 – преимущество Annaite 366 в равномерности износа плечевых зон при частых разворотах в городе и на загрузочных терминалах.
• WindPower WSR1 – у Annaite 366 ниже склонность к «ступенчатости» на внешнем плече при резких маневрах и торможениях.

Каркас Annaite 366 использует широкие брекерные пояса, перекрывающие плечи, что уменьшает напряжение в краевой зоне по сравнению с традиционными конструкциями. Нити корда организованы так, чтобы сдерживать рост температуры на скорости, а боковины усилены, снижая риск «грыж» при наездах на кромки. Рисунок протектора с четырьмя прямыми каналами и слаборассеченными ребрами формирует устойчивое пятно контакта, улучшая управляемость и сохраняя плавность износа относительно версий с разорванными центральными блоками.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — прочный текстильный каркас с усиленными кромками, поверх которого уложены стальные брекеры для стабилизации профиля. Бортовая часть выполнена с применением жестких бортовых колец и наполнительной резины, усиливающей контакт с полками обода. Переходные зоны защищены антифрикционными слоями (чаферами), уменьшающими нагрев и износ у борта. Протектор применяет двухслойную схему: верхний износостойкий слой обеспечивает сцепление, нижний отвечает за отвод тепла, сохраняя стабильность каркаса на высоких скоростях и при полной загрузке.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление, соответствующее массе на колесо и скорости. Для типовой нагрузки 7.5–12 т на автомобиль ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар на холодной шине, корректируя по таблицам производителя и ETRTO. Регулярно проверяйте давление (не реже 1 раза в неделю) и температуру после длительного хода: перегрев укажет на недокачку.

Проводите ротацию между левым и правым колесом передней оси каждые 10–15 тыс. км, чтобы выровнять плечевой износ. Следите за развал-схождением и люфтами рулевого — неверная геометрия ускоряет выработку ребер. Избегайте длительной стоянки с перегруженной передней осью, чтобы не деформировать каркас. Перед дальним рейсом осмотрите беговую дорожку на предмет порезов и камней, своевременно очищайте канавки. При падении температуры ниже нуля давайте резине «прийти в себя» первые километры — это улучшит сцепление и снизит риск микроповреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Annaite 366

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, переносит участки с мелким щебнем и укатанным грунтом, героически держится на мокрой дороге и слякоти. На влажной поверхности дренажные канавки отводят воду, сохраняя контакт, а на твердых покрытиях ребра стабилизируют движение по прямой и в дуге поворота. Для длительной езды по грунтам с глубоким раскисанием рекомендуется снижать скорость и избегать пробуксовки рулевой оси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода 17.5х6.00/6.75 с исправной посадочной полкой. Используйте рекомендованную смазку для бортов и проверяйте целостность бортового кольца. Накачку проводите в клетке безопасности, постепенно повышая давление до момента правильной посадки борта на полку — затем доводите до рабочего значения по нагрузочной таблице. Демонтаж выполняйте только на спущенной шине, без «срыва» бортов инструментами, повреждающими корд. После монтажа проверяйте биение и балансировку; откорректируйте в случае вибраций на скорости.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная гистерезисная потеря и устойчивое пятно контакта уменьшают сопротивление качению — экономия до 7% в сравнении с изношенными или неадаптированными к рулевой оси рисунками.
• Сокращение времени работ: прогнозируемое управление и надежное сцепление уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры — средняя скорость операций и оборота транспорта выше.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и аккуратный износ снижают частоту внеплановых замен и позволяют восстановить протектор, уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, окончательную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичная оплата с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж перевозчиком.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенный складской остаток, быстрая комплектация заказа и поддержка специалистов на всех этапах — от подбора до запуска в работу.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна надежная рулевая покрышка для среднетоннажного грузовика или прицепа 17.5 дюйма, 235/75 r17.5 Annaite 366 объединяет стабильность управления, уверенное сцепление под дождем и равномерный износ. Прочный каркас выдерживает повседневные нагрузки, снижает расход топлива и поддерживает возможность восстановления. Это разумный выбор для дистрибуции и межгорода, где важны безопасность, экономичность и предсказуемое поведение на любом покрытии.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендованный диапазон давления для рулевой оси в этом размере? – Подбирайте по нагрузочной таблице производителя и ETRTO: в большинстве случаев 7.5–8.5 бар на холодной шине для среднетоннажных грузовиков с одиночной ошиновкой передней оси.
• Можно ли восстанавливать корпус этой модели? – Да, каркас рассчитан на несколько циклов восстановления в условиях профильной мастерской при соблюдении требований к состоянию корпуса.
• Какая максимальная скорость допускается по индексу J? – Индекс J означает безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении нормативной нагрузки и давления.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная рулевая модель для умеренного климата. На зимних покрытиях без обработки следует снижать скорость и придерживаться аккуратного стиля вождения.
• Какой ориентировочный пробег можно ожидать? – При правильном давлении, корректной геометрии и своевременной ротации пробег порядка 100000 км возможен, но зависит от покрытия, маршрутов и нагрузки.

Оформляйте заказ уже сегодня — заводская гарантия и честная цена; Получайте быструю доставку по Украине; Обращайтесь за счетом — действуют выгодные условия для автопарков и компаний.