235/75R17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевая шина

235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевая грузовая шина — надежное решение для распределительных и региональных перевозок, с акцентом на высокий пробег, устойчивое поведение на мокрой дороге и равномерный износ. Модель создана для передней оси, обеспечивает уверенную курсовую стабильность и точное руление на трассе и в городе.

Goodyear KMAX S в типоразмере 235/75 r17.5 — это специализированная рулевая грузовая резина для малой и средней тоннажности. Инженерная платформа KMAX ориентирована на максимальный ресурс без компромиссов по комфорту управления. Прямолинейные продольные ребра с фирменной геометрией канавок, оптимизированное расположение ламелей и усиленная плечевые зоны обеспечивают ровный износ даже при частых маневрах и торможениях. Заказывайте сейчас, чтобы получить долговечный комплект на переднюю ось, уменьшить расходы на топливо и повысить стабильность автопарка в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основан в 1898 году. Бренд известен инновациями в грузовом сегменте: технологии, снижающие сопротивление качению, стабилизирующие протектор на рулевой оси и продлевающие срок службы, подтверждены многолетней эксплуатацией на европейских дорогах. Модельная линейка KMAX разрабатывалась с приоритетом на ресурс и равномерный износ, что особенно важно для бизнеса.

• Страна производства: США (бренд), производство для европейского рынка — заводы ЕС
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации ребер протектора на рулевой оси, резиновые смеси с оптимизированной полимерной матрицей для долгого пробега, усиленные брекерные пояса с полимерным оверлеем для стабильности на скоростях маркировки M, регрувинг и пригодность к ретредингу
• Назначение шин: грузовой транспорт малой и средней тоннажности, региональная и городская дистрибуция, межгород, магистральные перевозки с частыми остановками
• Рейтинг бренда: стабильно входит в топ мировых производителей грузовых шин по узнаваемости и доле рынка, конкурируя на уровне с Continental, Michelin и Bridgestone

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для городских развозных грузовиков, акцент на маневренность и равномерный износ
• 215/75 r17.5 — рулевая либо прицепная ось в составе автопоезда, для распределительных рейсов
• 225/75 r17.5 — ведущая ось в региональных условиях с умеренной долей городского цикла
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для полуприцепов малой высоты, стабильный износ плечевых зон
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных автомобилей на междугородних маршрутах
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для дистрибуции с частыми разгонами и торможениями
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, высокая курсовая устойчивость
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, сбалансированное сцепление и ресурс
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная прочность протектора и тяга на мокром покрытии
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для автопоездов с низкой высотой сцепки
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивое поведение и равномерная выработка

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа (в зависимости от партии — заводы ЕС)
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 796 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000 кг (одинарная) / 1900 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; глубина около 14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: порядка 28 кг
• Материал: смеси на основе натурального и синтетического каучука с сажей и функциональными полимерами; стальной брекер; текстильный и/или нейлоновый оверлей
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в региональном цикле
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация под грузовой транспорт, стабильная работа на передней оси при любой загрузке и в любую погоду.
• Повышенный ресурс: современный состав резины рассчитан на большой пробег при контролируемой выработке протектора.
• Надежное сцепление на мокром асфальте и сухом покрытии благодаря оптимизированным ламелям и канавкам.
• Укрепленный каркас с несколькими слоями корда для сохранения формы под давлением.
• Специальная геометрия протектора: для рулевой оси — прямые продольные канавки и жесткие ребра, сохраняющие курс и предсказуемость управления.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается регрувинг и ретрединг при соблюдении регламента.
• Стабильность к нагреву: тепловой режим контролируется за счет составов и конструкции брекера.
• Слоистая структура обеспечивает баланс прочности, эластичности и стойкости к усталостным нагрузкам.
• Индикаторы износа помогают своевременно оценивать остаток и планировать обслуживание.
• Состав включает каучуковые смеси, сажу, серу, металлический корд, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины держат борт и снижают риск повреждений при касаниях бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор KMAX S в размере 235/75 r17.5 выполнен в виде нескольких продольных ребер с прямолинейными глубинными дренажными канавками. Продольные каналы быстро отводят воду из пятна контакта, уменьшают аквапланирование и стабилизируют направление движения. Форма кромок ребер и шаг ламелей подобраны так, чтобы совместить жесткость на поперечный сдвиг при маневрах и высокую адгезию на влажном покрытии. Жесткость блоков варьируется по ширине, что предотвращает пиловидный износ и удерживает давление по площади контакта равномерным.

Ненаправленная геометрия исключает ограничение по монтажу влево/вправо. Плечевые зоны имеют дополнительную опору для предотвращения завалов при частых поворотах и торможениях. Сопротивление неравномерной выработке заложено в профиль канавок; дно канавок выполнено с элементами, уменьшающими задержку камней. Это повышает долговечность и сохраняет стабильность сцепления в течение всего срока службы.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, с высокопрочным кордом, рассчитанным на длительные циклы деформаций без потери геометрии. Брекер — многослойный стальной, воспринимает нагрузки в пятне контакта и стабилизирует протектор на скоростях до индекса M. Поверх брекера располагается текстильный или нейлоновый оверлей, снижающий рост окружной деформации от центробежных сил и улучшая теплоотвод. Бортовая зона имеет усиленную конструкцию с надежным прилеганием к ободу и стабилизирующим наполнительным элементом, который повышает точность реакций на руление. Боковины защищены от порезов и абразивного истирания, что критично для городской эксплуатации и частых контактов с бордюрами.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси среднетоннажных грузовиков, развозных автомобилей и шасси под надстройки в городском и региональном цикле; выделяется большим пробегом и стабильным поведением на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1221
• MAN — TGL 10.220 / 12.250
• DAF — LF 45 / LF 55
• Iveco — Eurocargo 75E / 120E
• Volvo — FL 240 / FL 280
• Renault Trucks — D 10 / D 12
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 9C18
• Isuzu — NQR 90 / NQR 75
• Hyundai — Mighty EX8 / EX9
• Scania — P-серия с 17.5 на развозных модификациях
• Ford Trucks — Cargo городские шасси на 17.5
• MAZ — 4371 малого класса
• Tata Daewoo — Novus малотоннажные исполнения
• Krone — городские прицепы с рулевыми осями малой высоты
• Schmitz Cargobull — распределительные прицепы на 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S демонстрирует сопоставимый пробег с более акцентированной устойчивостью к неравномерному износу в активном городском цикле
• Continental HSR2/HSR3 – преимуществом KMAX S является выраженная стабильность курса и прогнозируемые реакции на руление на мокрой дороге
• Bridgestone R-Steer 001 – KMAX S выигрывает по простоте регрувинга и пригодности к восстановлению корпуса в парке

Корпус KMAX S разработан с акцентом на износоустойчивость плечевой зоны и сохранность целостности брекера при ежедневных маневрах; боковины усилены для контактов с городскими препятствиями. Протектор с прямыми продольными канавками противостоит аквапланированию и равномерно распределяет нагрузку по ширине. В сумме это дает стабильный ресурс и минимизацию пиловидного профиля по сравнению с рядом аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного корда с радиальной укладкой, брекер многослойный стальной, оверлей текстильный для стабилизации на высоких скоростях в рамках индекса M. Борт усилен, боковина уплотнена и защищена от порезов. Протектор имеет реберную геометрию с плечевыми опорами, рассчитанную на устойчивость к неравномерному износу при интенсивных поворотах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и типу установки (одинарная/спаренная), ориентируясь на таблицы ETRTO. Для типового применения на рулевой оси в размере 235/75 r17.5 рабочие значения часто находятся в диапазоне 7.5–8.5 бара, точное значение уточняйте по нагрузочным таблицам и фактической массе на ось. Регулярно контролируйте развал-схождение и биение дисков — рулевая ось чувствительна к этим параметрам. Рекомендуется балансировка при каждом установочном цикле, ротация между левым и правым колесом для выравнивания износа, контроль индикаторов глубины. Допускаются регрувинг и ретрединг при соблюдении инструкций производителя и минимально допустимых значений остаточной глубины. Используйте качественные бескамерные клапаны и следите за состоянием уплотнительной полки обода.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Шина рассчитана на твердое покрытие и асфальт в городе и на трассе, устойчиво ведет себя на влажном дорожном полотне. Допускается движение по сухому укатанному грунту на подъездах к складам и объектам логистики, однако основной профиль — региональные дороги и городские маршруты с частыми остановками и разворотами. В холодный период сохраняет функциональность в рамках всесезонной концепции, при интенсивном снегопаде целесообразно использовать специализированные зимние решения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на чистые, не поврежденные диски соответствующей посадочной полки (обычно 6.75x17.5). Используйте монтажную пасту, не допускайте перекрутов борта, контролируйте правильную посадку по круговой линии контрольной полосы. После накачивания до монтажного давления выполняйте доводку до рабочего давления по нагрузочной таблице. После установки — балансировка, проверка герметичности и крепежа. В процессе эксплуатации регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируя сезонно. При демонтаже соблюдайте технику безопасности: полное стравливание, использование правильных приспособлений, визуальный осмотр корпуса на предмет повреждений перед повторным монтажом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля, типично до 8% в сопоставимом цикле при корректном давлении и геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и точное руление дают меньше пробуксовок и исправлений траектории, что повышает среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ удлиняют интервалы между заменами и повышают эффективность ретрединга.

Оплата и доставка

Купите 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, а также самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл, компетентные консультации по подбору и эксплуатации. Мы обеспечим своевременную поставку и техническую поддержку по монтажу и давлению.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M — рациональный выбор для передней оси в региональном и городском цикле. Шина сочетает ровный износ, надежное мокрое сцепление, устойчивость к механическим воздействиям и возможность восстановления корпуса. Это увеличивает ресурс, снижает расход топлива и повышает безопасность при маневрах. Для максимального эффекта соблюдайте регламент по давлению, контролируйте сход-развал и своевременно выполняйте ротацию. Выбирая данную рулевую грузовую шину, вы укрепляете стабильность автопарка и оптимизируете расходы на километраж.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 235/75 r17.5 KMAX S для регрувинга? – Да, шина маркируется как пригодная к регрувингу; выполнять процедуру следует по инструкциям Goodyear и при достаточном остатке протектора.
• Можно ли ретредировать корпус KMAX S? – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений; допустимое количество циклов зависит от состояния и технологии ретрединга.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление подбирается по нагрузочным таблицам ETRTO исходя из массы на ось и типа установки (одинарная/спаренная). Для типичных задач рулевой оси это ~7.5–8.5 бара, но ориентируйтесь на фактическую нагрузку.
• Что означает индекс 132/130M? – Допустимая масса на колесо 2000 кг в одиночной установке и 1900 кг в спарке; скорость безопасной эксплуатации до 130 км/ч.
• Как обеспечить ровный износ на рулевой оси? – Поддерживайте корректный сход-развал, выполняйте балансировку, ротацию по сторонам, контролируйте давление и не допускайте перегруза оси.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий.