235/75R17.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая шина

235/75 r17.5 Lanvigator D801 Ведущая грузовая шина — надежное решение для коммерческой техники, уверенная тяга и ресурс в интенсивных перевозках, оптимальный выбор для магистралей и городских маршрутов

Lanvigator D801 в размере 235/75 r17.5 — ведущая грузовая шина для среднетоннажных автомобилей с акцентом на стабильную тягу, ровный износ и экономичную работу автопарка. Модель рассчитана на круглогодичную эксплуатацию, уверенно держится на мокром покрытии и даёт прогнозируемую управляемость при полной загрузке. Выбирайте проверенную резину для ведущей оси — оформляйте заказ сегодня и повышайте эффективность рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд, производимый на современных заводах с автоматизированными линиями смешения смесей и контролем качества на каждом этапе. Ассортимент включает легковые, легкогрузовые и грузовые шины, ориентированные на стабильную ходимость и ресурс корпуса с возможностью восстановления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора для снижения шума и оптимизации пятна контакта; компаунды с высокодисперсной сажей для износостойкости; стальной брекер с нейлоновой подкладкой для прочности на высоких нагрузках; балансировка жесткости блоков для устойчивой тяги и равномерного износа.
• Назначение шин: для коммерческого транспорта — грузовые автомобили малой и средней тоннажности, городская и междугородняя доставка, коммунальная техника, развозные шасси с ведущей, рулевой и прицепной осями.
• Рейтинг бренда: прочное положение в сегменте доступных профессиональных шин; по соотношению стоимости владения и ресурса рассматривается автопарками как практичная альтернатива более дорогим европейским и японским маркам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городских и региональных маршрутов с акцентом на курсовую устойчивость
• 225/75 r17.5 — ведущая ось для развозных грузовиков с усиленной тягой на мокром покрытии
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для равномерного износа при частых остановках и стартах
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для региональной логистики с повышенной грузоподъемностью
• 245/70 r19.5 — рулевая ось, курсовая устойчивость и прогнозируемое торможение
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок, ровный износ на длинных плечах
• 315/70 r22.5 — ведущая ось тягачей, максимально высокая тяга и стойкость к выкрашиванию
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевые применения на полуприцепах, стабильность под большой нагрузкой
• 315/80 r22.5 — универсальные установки на дорожной технике и региональных перевозках
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для дальних рейсов, акцент на ресурс и экономичность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Lanvigator D801

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: примерно 805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночная)/2575 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный для ведущей оси, глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 33–36 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной брекер; нейлоновый защитный слой; стальная кордовая проволока в бортах
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса шин ведущей оси, оптимизировано для региональных маршрутов
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и выдерживает интенсивный ритм эксплуатации на городских и межгородских маршрутах.
• Повышенная ходимость: износостойкий компаунд обеспечивает длительный пробег без ускоренного стачивания.
• Сцепные свойства на высоком уровне благодаря комбинации массивных шашек и ламелей.
• Каркас усиленного типа с многослойным кордом для работы под высокой нагрузкой.
• Профиль протектора согласно назначению: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки с выраженными канавками.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретрединг при сохранении целостности каркаса.
• Стойкость к тепловым нагрузкам при длительной работе в летний период.
• Сложносоставная структура слоев для оптимальной жёсткости и ресурса.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины канавок.
• В составе — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины для уменьшения риска повреждений при бордюрных касаниях и езде по неровностям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор D801 выполнен в виде массивных тяговых блоков с поперечными и диагональными кромками, образующими развитую сеть сцепных граней. Шаг шашек варьируется — это снижает шум и предотвращает резонанс на скорости, при этом сохраняется высокая жёсткость отдельных блоков для уверенного старта без пробуксовки. Центральная зона имеет ломаную канавку, улучшающую курсовую устойчивость, а плечевые элементы расширены и усилены перемычками для стабильности при манёврах и разгоне. Широкие продольные каналы и поперечные прорези ускоряют отвод воды и слякоти, формируя устойчивую дренажную систему для мокрой дороги. Контур пятна контакта выровнен — давление распределяется равномерно, что помогает избежать локального перегрева и точечного износа.

За счёт открытой плечевой зоны шина быстро самоочищается на мокром асфальте и укатанном грунте, сохраняет сцепление на подмороженной колее. Блочная геометрия с разнонаправленными кромками минимизирует сдвиговые нагрузки и стабилизирует тягу на твёрдым покрытии. Для взаимозаменяемости по внешнему диаметру в парках часто рассматривают диагональные варианты 8.25-17.5, 9.5-17.5 и радиальные 215/75 r17.5, 225/75 r17.5, 245/70 r17.5 — подбор выполняют по допустимой нагрузке, одобрению производителя техники и условиям работы.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины усилен многослойным стальным кордом с оптимизированным шагом нитей, что повышает сопротивляемость усталостным нагрузкам и сохраняет геометрию под высокой массой. Брекерная группа выполнена из двух стальных поясов с нейлоновой опояской, которая стабилизирует протектор на скорости и снижает нагрев. Бортовые кольца — стальная проволока повышенной прочности с прочной наполнительной резиной в зоне борта для фиксированной посадки на безкамерный обод и противодействия микропроворотам. Боковины имеют утолщённый резиновый слой и защитный состав для защиты от трещинообразования и порезов, а также интегрированные теплосъёмные каналы в конструкции, способствующие отводу избыточного тепла от плечевых зон при длительных рейсах.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовиков, развозных и коммунальных шасси, работающих на твёрдом покрытии, плитке, асфальте и периодически на укатанном грунте; отличается устойчивостью к стачиванию и ровным износом в городских циклах с частыми остановками.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 823/1023 (модификации с 17.5-дюймовыми колесами)
• MAN — TGL 8.190/TGL 10.220 (исполнения с 17.5 дисками)
• DAF — LF45/LF55 (комплектации на 17.5 ободах)
• Renault Trucks — Midlum/Distribution 7.5–12 т (версии на 17.5 колесах)
• Iveco — Eurocargo ML75E/ML90E (варианты с 17.5-дюймовыми шинами)
• Volvo — FL 210/240 (комплектации с 17.5 дисками)
• Isuzu — NQR/NPS 75–90 (исполнения, допускающие 17.5 размерность)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/8C (версии с 17.5 колесами)
• Hyundai — HD65/HD78 (модификации на 17.5 ободах)
• Hino — 300 Series 716/816 (версии с 17.5-дюймовыми шинами)
• Ford Trucks — Cargo 1833 L/серии для региональной доставки (варианты с 17.5 колесами)
• MAZ — 4371 Zubrenok (исполнения, использующие 17.5 диски)
• ГАЗ — Валдай Next City (модификации с соответствующим типоразмером)
• Krone — городские прицепы и шасси низкой погрузки (совместимые конфигурации на 17.5)
• Schmitz Cargobull — специальные шасси с 17.5 колесами для муниципальных задач

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun SDR1 – у D801 более выраженные тяговые кромки в центральной зоне, что помогает на мокром асфальте при старте под нагрузкой.
• Windpower WDR09 – у Lanvigator заметно тише акустический фон на городской скорости благодаря переменному шагу блоков.
• Triangle TR685 – D801 показывает более ровное распределение давления в пятне контакта, что уменьшает риск пилообразного износа плеч.

Каркас D801 использует сочетание стального брекера и нейлоновой опояски, что по устойчивости к усталостным деформациям сопоставимо с моделями среднего сегмента, но при меньшей стоимости владения. Боковины усилены защитным слоем для контакта с бортюрами — это преимущество на городских маршрутах. Протектор с вариативным шагом блоков обеспечивает баланс тяги и акустического комфорта, тогда как у ряда бюджетных конкурентов шаг однороден и чаще провоцирует гул и локальные зоны перегрева.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной корд с оптимальной плотностью укладки нитей; брекер — два металлических пояса плюс нейлоновая опояска для стабилизации; боковины — утолщённые, с защитным слоем от порезов; протектор — блочные элементы с переменным шагом и расширенными дренажными канавками для тяги и устойчивой самоочистки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шины 235/75 r17.5 D801 рекомендуется поддерживать давление, соответствующее фактической нагрузке и скорости: для частично загруженных машин на городских маршрутах — 7.5–8.5 бар, для полной нагрузки и длительного межгорода — 8.5–9.0 бар. Соблюдайте предельные значения, указанные производителем шины и техники. Регулярно контролируйте давление в холодном состоянии не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом.

Выполняйте ротацию между позициями на ведущей оси каждые 15–20 тыс. км для выравнивания износа. Следите за углами установки, зазорами и состоянием подвески — неправильная геометрия ускоряет стачивание плеч. Не допускайте длительной стоянки с перегрузом на острых кромках бордюров. При работе на горячем асфальте в летний период проверяйте давление чаще, учитывая рост температуры.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных дорогах, сохраняет управляемость на влажной поверхности и в лужах за счёт развитых дренажных каналов. На укатанном грунте и плитке протектор самоочищается, поддерживая тягу при старте и на подъёмах. На подмороженных участках множество кромок помогает сохранить прогнозируемость, при этом для устойчивой зимней эксплуатации рекомендуется устанавливать цепи согласно регламенту перевозчика и требованиям дороги.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж осуществляйте на чистый исправный обод рекомендованной ширины, используя пасту и профессиональный шиномонтажный инструмент. Бескамерная установка требует исправного вентиля и новой герметичной бортовой зоны. После посадки — накачка до монтажного давления, проверка равномерности посадки по кольцу, затем снижение до рабочего значения под конкретную нагрузку. Демонтаж производить только после полного стравливания воздуха. Не используйте смазки на основе нефтепродуктов — они разрушают резину борта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция беговой дорожки и стабилизация пятна контакта снижают сопротивление качению до примерно 5–7% по сравнению с типичными бюджетными аналогами той же категории.
• Сокращение времени работ: за счёт лучшей тяги уменьшается пробуксовка при старте с полной массой и на подъёмах, что повышает среднюю скорость рейса в городском цикле.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, устойчивый к усталостным нагрузкам, продлевает межсервисный интервал и допускает восстановление протектора при корректной диагностике корпуса.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 235/75 r17.5 Lanvigator D801 Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно в города и населённые пункты, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем стабильные поставки, официальную гарантию производителя, быструю комплектацию заказов и грамотные консультации по подбору под вашу технику и условия эксплуатации. Звоните и заказывайте — зафиксируем лучшую цену для автопарков и корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 235/75 r17.5 — рациональный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков: тяговый протектор, усиленный каркас и ресурсный компаунд сочетаются с возможностью восстановления корпуса. Шина помогает повысить эффективность рейсов, снизить расход топлива за счёт стабильного качения и улучшить безопасность в дождь благодаря развитым дренажным каналам. Оптимальна для городской развозки и региональных маршрутов, где важны прогнозируемость, ровный износ и длительная ходимость. Заказывайте сейчас — укрепите надежность автопарка и уменьшите затраты на километр пробега.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить D801 только на ведущую ось? – Да, данная модель разработана именно для ведущей оси; для рулевой и прицепной осей у бренда предусмотрены другие рисунки протектора с иными характеристиками.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации без шипов? – Да, это всесезонная модель для дорог с твёрдым покрытием; зимой рекомендуется учитывать дорожные условия и при необходимости применять цепи согласно регламенту.
• Допускается ли восстановление корпуса после износа протектора? – При условии целостности каркаса и соответствующей диагностики корпус допускает ретрединг на специализированном оборудовании.
• Какое рабочее давление поддерживать в шине? – Давление подбирается по нагрузке и скоростному режиму: ориентир 7.5–9.0 бар, точные значения берутся из таблиц производителя шины и рекомендаций завода-изготовителя техники.
• Какой реальный ресурс пробега можно ожидать? – При корректном давлении, регулярной ротации и нормальной геометрии ходовой части ресурс часто достигает 120000–150000 км, в зависимости от маршрутов и покрытия.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные предложения для автопарков и компаний.