235/75R17.5 Lanvigator T706 143/141J Прицепная шина

235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов и прицепов, ориентированное на стабильность курса и долгий срок службы; оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, где важны ровный износ и экономичность

Модель разработана специально для осей прицепов, обеспечивает точное удержание траектории на прямых и в поворотах, уверенное торможение на мокром асфальте и равномерное распределение нагрузки. Сбалансированная конструкция каркаса и энергосберегающий компаунд помогают снижать расход топлива автопарка и сокращать простои.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международная торговая марка шин китайского происхождения, специализирующаяся на легковом и грузовом сегментах. Производственные линии сертифицированы по европейским нормам, испытательные процедуры включают контроль шумности, сопротивления качению и сцепления на мокрой поверхности по требованиям ECE R117. Ассортимент для коммерческой техники покрывает ключевые осевые назначения: рулевые, ведущие и прицепные шины, включая популярные типоразмеры 17.5, 19.5 и 22.5 дюйма.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка и каркаса, смеси с пониженным сопротивлением качению, стальной брекер с нейлоновым каппировочным слоем, электронный контроль геометрии и балансировки на конвейере
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для городских, региональных и междугородних перевозок по асфальтовым и бетонным покрытиям
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с акцентом на стоимость километра ниже, чем у премиальных брендов, при соблюдении основных нормативов по безопасности и долговечности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, дальние и региональные трассы, максимальная курсовая устойчивость на магистрали
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и ресурс при смешанной эксплуатации
• 315/70 r22.5 — универсальная для европейских автопоездов, экономичный магистральный пробег
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая несущая способность и ровный износ под нагрузкой
• 385/55 r22.5 — прицепные оси низкой высоты, городские и международные перевозки
• 11 r22.5 — ведущие и универсальные оси, маршрут со сменой покрытия
• 12 r22.5 — ведущие оси, усиленная тяга и повышенная стойкость к износу
• 13 r22.5 — прицепные оси тяжёлых полуприцепов
• 245/70 r19.5 — прицепные и рулевые оси среднетоннажной техники, городская логистика
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов
• 215/75 r17.5 — прицепная ось малых полуприцепов и городских трейлеров
• 235/75 r17.5 — прицепные оси низкорамных и городских полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 143/141J

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: примерно 804 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (одиночный/спаренный монтаж)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей каркаса
• Рисунок протектора шины: реберный ненаправленный, средняя глубина около 12.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 30.5 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с активной сажей; стальной брекер; нейлоновый каппировочный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, уровень С–D по европейской оценке для данного класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта: уверенно выдерживает интенсивную работу автопоездов на магистралях и в городе.
• Ресурсная стойкость: компаунд оптимизирован под долгий пробег и прогнозируемый износ дорожкой качения.
• Сцепные свойства на уровне класса: надежное торможение и стабильность в дождь за счет продуманной дренажной геометрии.
• Упрочненный каркас: многослойная сталевая структура корпуса сохраняет форму под полной загрузкой.
• Функциональная дорожка: для прицепной оси применена реберная схема, обеспечивающая равномерное стирание без ступенчатости.
• Возможность восстановления: качественная основа позволяет рассматривать наварку при соблюдении регламента осмотра и ремонта.
• Теплостойкость: конструкция обеспечивает эффективный отвод тепла в длительных пробегах.
• Многослойная конфигурация: сочетание брекерных слоев и защитных подслоев снижает риск повреждений.
• Контроль остатка: индикаторы износа дают точное представление о текущей глубине канала.
• Сбалансированная рецептура: в составе — натуральный и синтетический каучук, сера, активная сажа, масла и смолы, стальной и текстильный корд, функциональные добавки.
• Жесткие боковины: посиленные зоны борта и боковой части снижают риск порезов об кромки борта и бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок T706 — классическая реберная схема для прицепной оси с непрерывными центральными дорожками и системой четырех продольных канавок. Продольные каналы увеличенного объема отводят воду из пятна контакта, уменьшая риск аквапланирования, а мелкие поперечные выемки улучшают цепкость при торможении на влажном асфальте. Шаг блоков рассчитан так, чтобы распределение давления оставалось максимальной площади, благодаря чему крайние зоны не перегреваются и не стираются быстрее, чем центральная часть.

Массивные плечевые ребра с уменьшенной подвижностью блоков гасят сдвиговые нагрузки при маневрировании и поворотах на малых радиусах. Ровная поведенческая характеристика на твердых покрытиях достигается за счет высокой продольной жесткости центра и умеренной поперечной податливости плеч, что помогает стабильно держать прямую и снижает эффект пиления. В дождливую погоду геометрия канавок направляет поток кромками к внешней стороне, ускоряя дренаж и сохраняя предсказуемость отклика рулевого прицепа на смену траектории.

Конструктивные особенности шины

Корпус T706 выполняется на основе радиального каркаса из стального корда с оптимальным натяжением нитей для удержания геометрии под большой массой. Брекер из нескольких стальных слоев стабилизирует пятно контакта и препятствует локальным деформациям при ударных нагрузках. Поверх брекера уложен нейлоновый каппировочный слой, который распределяет тепло и снижает концентрацию напряжений в зоне плеч.

Бортовая часть усилена стальной проволокой повышенной прочности, что обеспечивает надежную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам при низких и высоких давлениях в пределах нормы. Боковины рассчитаны на частые маневры в городском цикле и защиту от контактных воздействий с бортовыми камнями, а эластомерный слой-амортизатор уменьшает передачу вибраций на каркас и снижает риск усталостных повреждений.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов, низкорамных платформ и городских трейлеров в режимах регулярных и дальних рейсов; шина устанавливается на полуприцепы-рефрижераторы, тенты, бортовые и автовозы, отличается устойчивым износом на жестком покрытии и предсказуемой управляемостью кортежа.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO City / S.CS City
• Krone — Cool Liner City / Profiliner City
• Kögel — Cargo NOVUM City / Cool PurFerro City
• Wielton — NS3 CITY / Curtain Master City
• Schwarzmüller — SPA 3/E Platform / Reefer City
• Kässbohrer — SSL Low-bed / K.SCS City
• Fliegl — SDS 350 City / Mega Trailer City
• Bodex — KIS 3 City / Tipper City
• Benalu — Optilight City / Multipurpose City
• Kraker Trailers — K-Force City
• Chereau — Inogam City
• Lamberet — SR2 SuperCity
• Fruehauf — MaxiSpeed City
• LOHR — EuroLohr автовозы
• Kässbohrer — K.SLA низкорамные платформы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более агрессивная ценовая позиция T706 при сопоставимом ресурсе в прицепном применении на ровных магистралях
• Double Coin – T706 выигрывает по устойчивости к ступенчатому износу на внешних ребрах благодаря конфигурации плечевых зон
• Hankook – при меньшей стоимости T706 демонстрирует близкую топливную эффективность на региональных маршрутах со стабильной загрузкой

Корпус T706 ориентирован на прочность и тепловую стабильность: многослойный брекер и нейлоновый каппировочный слой снижают риск усталостных повреждений при длительном движении на высокой крейсерской скорости. В сравнении с некоторыми бюджетными моделями реберный протектор имеет более широкие продольные каналы, что улучшает отвода воды и снижает эффект аквапланирования. Плечевые зоны с повышенной жесткостью уменьшают подламывание блоков при входе в поворот, что в реальной эксплуатации добавляет равномерности износа по ширине профиля.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — стальной каркас радиального типа, многослойный брекер с плотной укладкой, нейлоновый каппировочный слой для равномерного распределения напряжений, усиленная бортовая зона и износостойкий компаунд с добавками для тепловой стабильности. Протекторная лента сформирована так, чтобы сохранять геометрию пятна контакта под высокой массой груза и минимизировать эффект локальной концентрации давления по краям.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 235/75 r17.5 при прицепном применении поддерживайте давление в диапазоне, соответствующем нагрузке и скорости рейса. Для полностью загруженных осей при скоростях до 100 км/ч практический ориентир — 8.0–9.5 бар, при частичной загрузке и городском цикле возможна коррекция вниз в пределах допустимого производителя дисков и шины. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации.

Соблюдайте допустимые значения нагрузки на ось и скорость по индексу J. Проводите ротацию шин на тележке прицепа в соответствии с регламентом парка для выравнивания износа и избегайте длительного простоя с крайним положением колес при высоких температурах. На складах храните в прохладном затемненном помещении, исключая контакт с нефтепродуктами и озонообразующими источниками. При обнаружении неравномерного износа проверьте геометрию тележки и состояние подвески прицепа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 143/141J

Стабильная работа на асфальте и бетоне, допустима эксплуатация на хороших щебеночных покрытиях при осторожном режиме движения. На влажной поверхности дренажные каналы ускоряют вывод воды, сохраняя предсказуемое торможение и курсовую устойчивость. На твердом грунте реберный рисунок поддерживает постоянное пятно контакта и равномерный износ, а на городских маршрутах с частыми поворотами плечевые ребра противостоят подламыванию и пилению.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только исправные бескамерные обода, соответствующие стандарту для 17.5 дюймов. Перед монтажом осмотрите корону, боковины и борт на предмет скрытых повреждений, удалите инородные предметы из канавок. Применяйте сертифицированную монтажную пасту, не используйте нефтяные смазки. Накачку проводите в защитной клетке, на расстоянии, не превышайте рекомендованные значения. После посадки борта и выхода на рабочее давление балансируйте колесо, проверяйте биение в допусках. Демонтаж — только на остывшей шине, после стравливания воздуха; соблюдайте техники безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря компаунду с пониженным сопротивлением качению снижение энергопотерь на качение до 6% при корректно подобранном давлении и исправной тележке.
• Сокращение времени работ: меньше проскальзываний в дождь и стабильный курс автопоезда повышают среднюю скорость рейса без лишних остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ увеличивают межсервисный интервал и снижают частоту внеплановой замены.

Оплата и доставка

Заказывайте 235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите покупку сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине с гарантией производителя.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните, менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прозрачные условия, оперативная отгрузка, помощь в подборе под ваш маршрут и нагрузки. Получите персональные условия для автопарков и регулярных поставок.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T706 в размере 235/75 r17.5 143/141J — взвешенный выбор для прицепных осей, где важны ресурс, предсказуемость руления и экономичность автопоезда. Шина сочетает прочный каркас, реберный рисунок с эффективным водоотводом и стабильный компаунд, что в сумме повышает эффективность перевозок, помогает экономить топливо и сокращает простой. Модель оптимальна для тентованных прицепов, рефрижераторов и платформ, обеспечивает безопасное поведение на мокром покрытии и долгий срок службы в тяжелых условиях интенсивной логистики. Выбирая T706, вы получаете крепкую основу под возможное восстановление и прогнозируемую стоимость километра пробега.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту модель на ведущую ось? – Нет, T706 предназначена для прицепных осей; установка на другие оси не рекомендуется производителем.
• Что означает индекс 143/141J? – Максимально допустимая масса на колесо в одиночном/спаренном исполнении 2725/2575 кг при скорости до 100 км/ч.
• Это бескамерная шина или нужна камера? – Радиальная TL, бескамерное исполнение; используется герметизирующий слой и стандартный вентиль под 17.5.
• Допускается ли восстановление протектора? – При отсутствии критических повреждений корпуса допускается наварка по регламенту профильного сервиса после дефектовки каркаса.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Для полной загрузки ориентируйтесь на 8.0–9.5 бар, уточняйте точное значение по таблицам соответствия нагрузки и скорости; измерения проводить на холодной шине.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена. Получайте быструю доставку по всей Украине. Свяжитесь с нами — действуют предложения для компаний и автопарков.