235/75R17.5 Otani OH-311 132/130M Ведущая шина

235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для среднетоннажных грузовиков; создана для региональных маршрутов и городских перевозок, уверенно работает на мокром асфальте и укатанном грунте, сохраняет устойчивое сцепление под нагрузкой. Оптимизированный блоковый рисунок протектора и усиленный каркас обеспечивают уверенную тягу, ровный износ и возможность восстановления протектора. Выбирайте проверенную долговечность и стабильную экономичность для повседневной эксплуатации вашего автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель грузовых и индустриальных шин, известный устойчивым качеством корпусов для восстановления и сбалансированной стоимостью владения. Заводы Otani Radial Co., Ltd. оснащены современными линиями смешения компаундов и автоматизированной сборки TBR, что обеспечивает стабильную геометрию и повторяемость характеристик от партии к партии.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: многошаровый стальной брекер с защитным кап-поясом, стойкий к перегреву компаунд с оптимизированной полимерной матрицей, камневыбросы (stone ejectors) в пазах, компьютерное распределение жёсткости по контактному пятну для ровного износа, контролируемая геометрия блоков для устойчивой тяги.
• Назначение шин: шины для ведущих, рулевых и прицепных осей грузовых автомобилей малого и среднего тоннажа, автобусов, строительной и коммунальной техники; эксплуатация в городе, на региональных трассах и на твёрдом покрытии стройплощадок.
• Рейтинг бренда: уверенный средне-премиальный уровень среди азиатских производителей TBR; по отзывам автопарков Otani сопоставим по ресурсу корпуса и возможности восстановления с ведущими международными марками второго эшелона, превосходя многие бюджетные аналоги по стабильности и ресурсу.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для распределительной логистики и городских маршрутов, акцент на курсовую устойчивость.
• 225/75 r17.5 — ведущая ось для среднетоннажных шасси, тяга на мокром покрытии и каменистом грунте.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для городских и региональных полуприцепов, равномерный износ под многокра́тными старт-стоп циклами.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для усиленных шасси, улучшенная тяга и грузоподъемность в смешанных условиях.
• 285/70 r19.5 — рулевая ось региональных перевозок, стабильное поведение на высокой скорости.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, глубокие блоки для тяги и ресурс в дальних рейсах.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных перевозок, точное удержание траектории и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная стойкость к нагреву под максимальной загрузкой.
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая для полуприцепов и самосвальных полуприцепов, высокая устойчивость к боковым нагрузкам.
• 11r22.5 — универсальные позиции под регион и магистраль с различным назначением по осям.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Otani OH-311

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для города и региона
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: OH-311
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочно-лентовый, ненаправленный, глубокий
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 34 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной корд брекера; текстильный кап-пояс; усиленные бортовые проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса TBR
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована под нужды грузового транспорта: стабильность хода и надёжность в интенсивном графике эксплуатации по городу и региону.
• Ресурсный состав протектора: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег при правильном давлении и регулярной ротации.
• Уверенная тяга на покрытии с разной шероховатостью: кромки блоков и ламели удерживают сцепление в дождь и на укатанном грунте.
• Жёсткий корпус: многослойный каркас поддерживает форму при высокой нагрузке и в поворотах.
• Профиль протектора под разные оси: ведущие — глубокие блоки для тяги; рулевые — прямые ребра для стабильности; прицепные — дизайн под ровный износ.
• Восстановление протектора: качественный корпус допускает ретридинг при соблюдении условий эксплуатации.
• Термостойкая смесь: устойчивость к нагреву на скоростных участках и в жаркую погоду.
• Многослойная архитектура: усиленные зоны плеча для защиты от ударов и срезов.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины протектора без вспомогательных приборов.
• Сбалансированная рецептура: каучуки, технический углерод, серосодержащие системы, стальные и текстильные корды, пластификаторы и функциональные добавки.
• Повышенная стойкость боковины: усиленная конструкция кромки борта и боковых зон.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Otani OH-311 — симметричный, ненаправленный, с массивными тяговыми блоками, соединёнными перемычками для стабилизации. Центральная зона включает ломаные рёбра, формирующие многочисленные кромки зацепления; поперечные канавки раскрываются под нагрузкой, повышая зацеп в момент ускорения и торможения. Плечевые блоки расширенные и слегка фасонные, что повышает площадь контакта в повороте и снижает «смывание» резины.

Дренажная система — две продольные канавки средней ширины и сеть поперечных пазов, расположенных под переменными углами. Такой угол резания позволяет направлять воду и грязь к внешним кромкам, не ухудшая жёсткость блоков. Микроламели на верхней кромке блоков увеличивают «прикусывание» по мокрому асфальту и помогают сохранять управляемость.

Геометрия проектировалась для равномерного распределения удельного давления: шаг блоков варьируется по окружности, тем самым снижая резонанс и шум, а также препятствуя локальному перегреву. Очистка от мелких камней обеспечивается выступами-выбрасывателями в основании поперечных пазов, что уменьшает риск пробоин брекера.

Радиальная версия маркируется как 235/75 r17.5. Диагональный аналог в этом размере для грузовых задач практически не используется; при необходимости взаимозаменяемости по высоте профиля ориентируйтесь на спецификации производителя шасси и диска.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного текстильного корда с высокой усталостной прочностью, обеспечивающего устойчивость геометрии под тяжёлой загрузкой и при частых манёврах. Брекер — многослойный, стальной, с плотной посадкой нитей для сопротивления проколам и срезам; поверх брекера расположен стабилизирующий кап-пояс, который уменьшает деформации на высокой скорости и помогает контролировать тепловыделение.

Боковины усилены против истирания и ударных повреждений; применены защищённые зоны с повышенной толщиной резины у плечевой части. Бортовые кольца из многопроволочного стального троса равномерно распределяют нагрузку на посадочное место, минимизируя микроползучесть на диске. Теплоотвод поддерживается сочетанием теплопроводящих добавок в смеси и архитектурой брекера, позволяющей отводу избыточного тепла из зоны коронки.

Основные области применения

• Городская и региональная логистика — ведущая ось развозных грузовиков и бортовых платформ, где требуются уверенная тяга, устойчивая динамика и ресурс в цикле «старт-стоп». Устанавливаются на шасси с 17.5-дюймовыми дисками; выделяются долговечностью на твёрдом покрытии и устойчивостью к износу в жаркую погоду.
• Коммунальная и сервисная техника — эвакуаторы, мусоровозы компакт-класса, автогидроподъёмники; важны плавное трогание на уклонах и стабильность под постоянным частичным перегрузом.
• Строительные площадки (твёрдый и укатанный грунт) — подвоз инертных материалов малотоннажными самосвалами; ценится стойкость к сколам и уверенное самоочищение пазов от мелкой щебёнки.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1222 (версии с колёсами 17.5\")
• MAN — TGL 8.190/12.220 (конфигурации на 17.5\")
• DAF — LF 45/55 (спецификации с 17.5-дюймовыми дисками)
• Volvo — FL 210 (варианты с колёсами 17.5\")
• Renault Trucks — Midlum / D 10 (комплектации на 17.5\")
• Iveco — Eurocargo 75E/80E (версии с шинами 17.5\")
• Isuzu — NQR 90/NPR 75 (модификации на 17.5\")
• Hino — 300 Series 916/921 (опции с дисками 17.5\")
• Mitsubishi Fuso — Canter 9C/10 (варианты с 17.5\")
• Hyundai — Mighty EX8/EX9 (комплектации на 235/75 r17.5)
• Volkswagen — Delivery 9.170 (спецификации с 17.5\")
• Ford Trucks — Cargo 0815/1016 (версии под 17.5\")
• MAZ — городские шасси в исполнениях с 17.5-дюймовыми колёсами
• BMC — Levend серия (конфигурации на 17.5\")
• Kamaz — среднетоннажные шасси в экспортных исполнениях 17.5\"

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-311 предоставляет сопоставимую стабильность тяги в городе при заметно более доступной цене владения.
• Goodyear KMAX D – корпус OH-311 демонстрирует надёжную пригодность к восстановлению, сохраняя геометрию посадки после длительной эксплуатации.
• Hankook DH35 – шина Otani показывает уверенную работу на мокром асфальте благодаря агрессивным кромкам блоков и хорошо спроектированным дренажным каналам.

Каркас OH-311 ориентирован на прочность при циклах разгона-торможения городской логистики, брекерная часть усилена для противостояния камням и сколам. Боковины защищены утолщённой резиной у плеча, что снижает риск порезов при контакте с бордюрами. Блочно-лентовый протектор с ломаной продольной дорожкой формирует множество рабочих граней — это способствует тяге на влажном покрытии, тогда как вариативный шаг блоков уменьшает шум и микропиление резины.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из долговечного текстильного корда; брекер — стальной, многошаровый, с высокой плотностью нитей. Боковины имеют усиленную внешнюю резиновую защиту; протектор соединён с короной через переходные слои, распределяющие напряжения. Бортовые кольца фиксируют шину на ободе, предотвращая проскальзывание при высоком крутящем моменте. Такое сочетание повышает стойкость к ударам, порезам и перегреву в плотном городском трафике.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя шасси: для ведущей оси среднетоннажников ориентируйтесь на параметры, указанные на табличке в дверном проёме, с поправкой на фактическую массу. Регулярно проводите ротацию колёс на оси и следите за параллельностью; при появлении «пилообразного» износа скорректируйте углы и давление. Не допускайте перегруза — он ускоряет нагрев каркаса. После пробега по щебню осматривайте протектор и канавки, удаляйте застрявший камень, чтобы исключить повреждение брекера. Планируйте восстановление протектора при достижении минимально допустимой глубины и при отсутствии повреждений корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Otani OH-311

Шина раскрывает потенциал на городских улицах, региональных дорогах, бетонных и асфальтовых покрытиях, укатанном грунте и на влажной поверхности после дождя. Допустима работа на твёрдом строительном покрытии (щебень, отсев) при аккуратной манере вождения и своевременной очистке канавок. На рыхлом грунте преимущество дают глубокие шашки — они формируют уверенный зацеп, сохраняя контролируемую тягу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и смазки для монтажа/демонтажа; перед посадкой проверьте состояние обода и очистите посадочные полки. Не превышайте рекомендуемое давление «посадки» при накачке и всегда применяйте защитную клетку. После установки выполните балансировку колёс, а через 50–100 км — контрольный осмотр и коррекцию давления на «горячую/холодную» согласно нормам. В эксплуатации контролируйте давление не реже одного раза в неделю; при заметной асимметрии износа проверьте схождение и состояние подвески.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода до 9% в смешанном городско-региональном цикле по сравнению с изношенными или не по назначению подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки, ускоряя манёвры на погрузке/разгрузке и повышая среднюю скорость технологических операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают жизненный цикл и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро оформим заказ и обеспечим надёжную логистику до вашей локации.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая комплектация заказа со склада, квалифицированная консультация по подбору, давление и ротации для вашего шасси. Мы сопровождаем сделку до установки и помогаем максимизировать ресурс.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-311 в размере 235/75 r17.5 — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажной техники, где важны тяга, прогнозируемая управляемость и устойчивый ресурс. Шина сочетает глубокий блоковый протектор, усиленный корпус и термостойкий компаунд, что повышает эффективность работы, помогает снизить расход топлива и удлинить интервалы обслуживания. Для городских и региональных задач это решение обеспечивает стабильность и безопасность, выдерживает тяжёлые условия и позволяет планировать восстановление, снижая стоимость километра и поддерживая высокую готовность автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 235/75 r17.5 Otani OH-311 для всесезонной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным позициям (M+S) и рассчитана на работу в городе и регионе круглый год при соблюдении рекомендаций по давлению и нагрузке.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Корпус рассчитан на ретридинг при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологии восстановления на сертифицированных сервисах.
• Какой индекс скорости у данной модели? – Индекс скорости M, что соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Для какой оси предназначена Otani OH-311? – Это шина для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, оптимизированная под тягу и износ в городских и региональных циклах.
• Какие требования по давлению соблюдать? – Давление выбирается по нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля; ориентируйтесь на табличку шасси и профессиональную настройку под конкретный вес и условия маршрута.

Оформляйте заказ уже сейчас — гарантия завода и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Обратитесь за коммерческим предложением — действуют спецусловия для предприятий и автопарков.