235/75R17.5 Sunfull ST022 143/141J Прицепная шина

235/75 r17.5 Sunfull ST022 143/141J прицепная грузовая шина — надежное решение для тандемных и трехосных прицепов, рассчитанное на долгую службу и равномерный износ. Модель ориентирована на интенсивные перевозки по магистралям и региональным дорогам, обеспечивая устойчивое поведение состава и стабильность на влажном покрытии. Оптимальный выбор для автопарков, ищущих баланс между ресурсом, безопасностью и экономичностью.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка компании Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупных китайских производителей шин с полным циклом — от лабораторных разработок до серийного выпуска TBR-продукции. Заводские мощности сертифицированы по международным системам качества, а линейка для грузового транспорта охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции для эксплуатации на трассе и региональных направлениях. Для украинских перевозчиков бренд известен как практичное и доступное решение с упором на ресурс каркаса и возможность восстановления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора с 3D-оптимизацией контактного пятна; всестальная радиальная конструкция TBR; двух- и многослойные брекерные пакеты из стального корда; нейлоновая защитная лента поверх брекера для термостабилизации; компаунды с повышенной термо- и озоностойкостью; строгий контроль геометрии и баланса.
• Назначение шин: грузовые и прицепные шины для магистральных автопоездов, региональных доставок, городских маршрутов и специализированных полуприцепов, включая автовозы и низкорамные платформы.
• Рейтинг бренда: относится к надежным производителям среднего ценового сегмента; по соотношению стоимость/ресурс конкурирует с азиатскими марками второго эшелона, предлагая параметры, близкие к европейским стандартам эксплуатации в классе Value.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось городских и региональных грузовиков для маневренной доставки
• 235/75 r17.5 — прицепная ось полуприцепов, автовозов и низкорамных платформ
• 245/70 r17.5 — универсальная/рулевая ось для среднетоннажной техники с низкой посадкой
• 265/70 r19.5 — ведущая ось региональных шасси и среднетоннажных автофургонов
• 285/70 r19.5 — рулевая или универсальная ось для межгородских перевозок
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для дальних рейсов по шоссе
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных условий и региональных маршрутов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось мегатралов и тентованных полуприцепов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тяжеловозов и платформ с высокими нагрузками
• 425/65 r22.5 — поддерживающая ось и ось подъемная на тяжелых прицепах
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных дорог с частыми остановками
• 13 r22.5 — рулевая/универсальная ось тяжёлых шасси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и специализированных прицепов для магистральной и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ST022
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 797 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг на одиночной позиции и 2575 кг на спаренной
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется к данному типу TBR
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с всестальным кордом
• Рисунок протектора шины: дорожный реберный, симметричный; продольные дренажные канавки; глубина порядка 10–12 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ориентировочно 31–33 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; брекер и каркас — стальной корд; защитный нейлоновый слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для прицепной оси
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Адаптация под грузовые автопоезда: шина рассчитана на интенсивный пробег в составе прицепов и полуприцепов, сохраняет стабильность даже при высоких нагрузках.
• Длительный ресурс: износостойкая смесь обеспечивает большой пробег до смены, что уменьшает простои и интервалы обслуживания.
• Надежное удержание курса: контактное пятно спроектировано для уверенного поведения при перестроениях и на мокром покрытии.
• Прочное основание корпуса: всестальная структура с многослойным кордом выдерживает ударные и циклические нагрузки дорожного трафика.
• Специализированный рисунок: конструкция для прицепной позиции настроена на равномерное стирание без эффекта пиления.
• Возможность восстановления: корпус допускает профессиональное восстановление протектора при соблюдении технических требований.
• Стабильность к нагреву: состав и термозащитные слои удерживают рабочую температуру в допустимых рамках.
• Слоистая архитектура: оптимальная комбинация брекерных слоев и нейлоновой ленты распределяет напряжения.
• Индикаторы износа: удобная оценка остатка для своевременной ротации и планирования сервиса.
• Материалы: натуральный и синтетический каучук, сера, техуглерод, масла, смолы, арматура из металлического и текстильного корда, функциональные добавки.
• Жесткие боковины: усиленная зона борта и боковых стенок противостоит абразиву и ударам о бордюры рамп.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

ST022 выполнена в классической реберной геометрии: центральный пояс с прямолинейными дорожками и поперечными микро-кромками удерживает курс, а два продольных канала по каждой стороне відводят воду из пятна контакта. Канавки имеют оптимизированную ширину и глубину, чтобы предотвратить аквапланирование при сохранении жесткости блоков. Фаски на ребрах снижают подрезание и сводчатость, а шаг элементов выверен для равномерного давления по ширине. Легкая микротекстура кромок обеспечивает стабильное торможение при частых маневрах в городе.

Поперечные прорези зонированы: ближе к плечу они открытее для быстрого дренажа, в центре — плотнее для стабильности на высокой скорости. Плечевые зоны усилены массивными ребрами без агрессивных ламелей, что минимизирует пиление и едва заметное перетирание. Расстановка каналов образует устойчивые «мостики» между элементами, предотвращая деформацию под нагрузкой и улучшая курсовую стойкость состава. Для эксплуатации в размерности 235/75 r17.5 предусмотрена радиальная версия; для некоторых платформ и низкорамников взаимозаменяемые варианты встречаются в 245/70 r17.5 — r-исполнение с аналогичной дорожной геометрией.

Конструктивные особенности шины

Каркас ST022 — всестальная радиальная архитектура TBR с плотным каркасным слоем из высокопрочного стального корда. Поверх каркаса уложен брекерный пакет из двух и более стальных поясов, распределяющих нагрузку и гасящих ударные импульсы от неровностей. Сверху брекера — нейлоновый защитный слой, стабилизирующий контактное пятно на скоростях и уменьшающий биение. Борт выполнен с усиленным наполнителем и жёстким апексом для надежного обжатия обода 6.75x17.5 и предотвращения микропроворотов. Боковины укреплены дополнительными резиновыми слоями с повышенной стойкостью к истиранию на доках и рампах, а также оптимизированы по теплопередаче для отвода тепла от плечевых зон.

Основные области применения

• Полуприцепы городского и регионального назначения, автовозы и низкорамные платформы — установка на прицепную ось с акцентом на долговечность на твердом покрытии, устойчивость к теплообразованию и равномерное стирание при частых поворотах и подкатах к рампам.

Список техники:

• Lohr — Eurolohr 200 / 300 автовозные полуприцепы
• Rolfo — Ego / Sirio серии для перевозки автомобилей
• Kässbohrer — K.SCC Car Carrier / K.SLL низкорамные платформы с колесами 17.5
• Schwarzmüller — City Liner / Low-bed с осями под обод 6.75x17.5
• Wielton — NS3 CITY / низкорамные тралы серии WXN
• Kögel — Kögel Mega City / AutoTransporter варианты с низким полом
• Schmitz Cargobull — S.CS City / S.BO City исполнение с низкой высотой погрузки
• KRONE — City Liner / Box Liner городские и контейнерные версии с малыми колесами
• Lamberet — SR City / SR2 City рефрижераторные полуприцепы городской доставки
• Chereau — Inogam City холодильные городские конфигурации
• Grunwald — полуприцепы с осями под шины 17.5 для городской дистрибуции
• GT Semitrailers — низкорамные платформы и автовозы 17.5
• MEGA Trailers — городские тентованные модели с низкой посадкой
• KOEGEL — Port City контейнерные шасси в городском исполнении
• Noteboom — низкорамные прицепы серии с компактными колесами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – ST022 демонстрирует более ровное распределение давления в плечах, что уменьшает пиление в городском цикле.
• Double Coin RST01 – модель Sunfull показывает меньшую склонность к нагреву в плотном трафике благодаря защитной нейлоновой ленте и компаунду с повышенной термостойкостью.
• Triangle TRD06 – у ST022 выше стабильность курса при перестроениях за счет более жесткого центрального ребра и оптимизированной геометрии канавок.

Каркас ST022 выполнен с акцентом на прочность борта и устойчивость к деформациям на ободе 6.75x17.5, что облегчает эксплуатацию на подъемных осях и при интенсивной маневренной работе. Стальной брекер равномерно нагружает пятно контакта, снижая температурные пики; в сравнении с рядом аналогов это повышает запас по терморесурсу. Боковины имеют усиленные зоны против истирания о бордюры рамп, а протекторное поле рассчитано на равномерное стирание без ступенчатости, типичной для части бюджетных прицепных моделей.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда формирует базу для ретридинга; брекерные пояса стабилизируют пятно контакта; боковины защищены резинотканевыми слоями от порезов и истирания; протекторное поле имеет усиленные плечевые зоны для равномерного давления. Такая связка элементов повышает надежность на высоких давлениях, типичных для 18 PR конфигураций, и обеспечивает долгий срок службы без аномалий износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 235/75 r17.5 ST022 оптимален обод 6.75x17.5. Давление подбирается по схеме нагрузки на ось и конфигурации одинар/спарка. В типичных условиях для индекса 143/141 рекомендуют порядка 8.0–9.0 бар при полной загрузке в спарке и до 8.5–9.5 бар при одиночной установке на прицепной оси; точное значение — по таблицам производителя и фактической массе. Контролируйте давление на холодной шине и корректируйте при перепадах температуры. Выполняйте ротацию позиций между левой и правой сторонами для выравнивания плечевого износа, особенно в городском цикле. Следите за схождением осей прицепа, состоянием ступичных подшипников и тормозных механизмов — это напрямую влияет на равномерность стирания. Допускается профессиональная нарезка протектора при наличии разрешающей маркировки на боковине, соблюдая остаточную толщину под канавкой. Очистка протектора от камней и соблюдение скоростного режима J продлевают ресурс и повышают безопасность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Асфальт и бетон магистралей, региональные дороги, городская улично-дорожная сеть с частыми поворотами и парковками у рамп, участки с влажным покрытием после дождя. Допускается движение по твердому грунту подъездных путей на склады с умеренной скоростью. При регулярной езде по щебню рекомендуется сокращать пробег вне асфальта и чаще контролировать состояние боковин и плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять на чистый обод 6.75x17.5 с обязательной смазкой бортов и применением защитных колец/прокладок при необходимости. Используйте монтажную стойку с клеткой безопасности, строго соблюдайте последовательность накачивания — первичное seating борта при низком давлении, затем доведение до рабочего значения по таблицам. Не превышайте рекомендованные пределы. После установки проверяйте биение, баланс и герметичность вентиля. Демонтаж проводить только после полного стравливания воздуха, применяя корректный инструмент, защищая борта от порезов. Давление корректируйте по массе и температуре среды; регулярно контролируйте его в рейсе и после стоянок.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: дорожная геометрия прицепной позиции и плотный каркас помогают уменьшить сопротивление качению до 5–7% в сравнении с изношенными или неподходящими рисунками на прицепной оси.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение и стабильность сцепления снижают пробуксовки на мокром покрытии, тем самым ускоряя маневры и подачу к рампам.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают интервалы между заменами; возможность ретридинга дополнительно снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 235/75 r17.5 Sunfull ST022 143/141J прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем официальную гарантию производителя, оперативную комплектацию и отгрузку, профессиональные консультации по выбору и эксплуатации. Работая с автопарками, подбираем позиции под конкретные задачи и режимы, помогаем снизить стоимость километра и повысить срок службы шинного парка.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull ST022 в размере 235/75 r17.5 — рациональный выбор для прицепной оси городских и региональных полуприцепов, автовозов и низкорамных платформ. Модель сочетает устойчивую геометрию реберного протектора, крепкий всестальной каркас и компаунд, рассчитанный на длительную работу под нагрузкой. Это решение повышает стабильность состава на мокром покрытии, помогает экономить топливо за счет сниженного сопротивления качению и сохраняет прогнозируемость износа. Рекомендуем для автопарков, где важны безопасность, долговечность и экономическая эффективность.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать ST022 на ведущую или рулевую ось прицепа? – Нет, эта модель разработана как прицепная; для ведущих и рулевых позиций следует выбирать соответствующие модели бренда.
• Какое рекомендованное давление для 235/75 r17.5 ST022? – Давление зависит от нагрузки и конфигурации одиночной/спаренной установки; ориентир 8.0–9.5 бар. Точные значения берите из таблиц производителя под вашу фактическую массу.
• Подходит ли обод 6.75x17.5? – Да, для данной размерности стандартным является обод 6.75x17.5; использование других размеров требует сверки с таблицами допустимости.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус TBR-конструкции рассчитан на профессиональный ретридинг при отсутствии повреждений каркаса и соблюдении технических регламентов.
• Есть ли возможность нарезки протектора? – При наличии соответствующей маркировки на боковине допускается регрувинг с соблюдением минимально допустимой остаточной толщины под канавкой.

Готовы обновить резину автопарка — оставьте заявку сегодня и зафиксируйте выгодную цену; организуем оперативную доставку по Украине; оформляйте заказ сейчас — действуют предложения для предприятий и автопарков.